汽车未来十年的发展趋势怎样

汽车未来10年发展趋势怎样？~

修车这个行业已经很透明了，而且也就这三四年时间吧每辆汽车都要联网，到时候每辆车就和现在的手机一样都是一个智能终端，每次你开车的时候这辆车都会自检，然后你的手机和汽车通过一个APP相连的，然后把检查结果在你的手机上显示出来会告诉你哪个地方坏了，你就可以通过手机查找附近的汽修店看看哪个地方的汽修店服务好技术好。这就让我们有个选择不会被汽修店宰，而且到了店直接跟老板说我那个地方坏了给我修一下，这样他就只能赚这个坏的零件钱了。所以将来的汽修店一定是标准化服务好的，那些零散的店肯定会淘汰了。所以就到了一个大鱼吃小鱼的年代，规模不大服务不好的汽修店是没办法生存的。

在人们的传统观念中，汽车维修这一行业即脏又累，很少有人愿意从事这一职业。随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展，我国的汽车维修企业近年来迅猛发展，并已开始走向成熟，汽车维修企业不断向大规模、高档次、高水平发展。一些新企业投资几百万、几千万，建造现代化厂房、办公楼、职业宿舍、卫生间和豪华的业务室，购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器，老企业也纷纷装修、增添设备。在重视“硬件”投资的同时，也注重“软件”上的水平，技术工人必须经培训持证上岗，同时重视汽车维修新技术培训。各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。
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①国内汽车市场潜力巨大，乘用车市场仍将继续扩大

未来十年，我国仍将处于工业化和城镇化同步加速发展的阶段，国内生产总值和居民收入将持续增长，国家也将继续出台有利于扩大内需的各项政策，加之二、三线城市及农村市场的汽车需求增加，预计我国汽车消费市场将进一步扩大。

②我国将逐步由汽车制造大国向制造强国转变

近年来具有国际竞争力的国内知名汽车企业逐渐涌现，汽车生产核心技术和新技术逐渐为国内企业所掌握，出口规模逐年扩大，我国已经具备了向汽车制造国转变的基础。为了实现转变的目标，我国必须首先形成多家规模化、集团化企业，兼并重组势在必行，自主品牌必将成为政府未来大力扶持的对象。随着近期整车及汽车零部件支持政策的陆续颁布，未来行业的发展重点着重体现在加强自主品牌企业技术开发力度；鼓励提高研发能力和技术创新能力；积极开发具有自主知识产权的产品和实施品牌经营战略。未来自主品牌汽车产品所占的市场份额可望逐步扩大，技术实力也会迅速提升，中国的汽车市场将逐步由汽车制造大国向制造强国转变。

③节能环保、新能源汽车成为我国汽车发展方向

近年来，我国汽车保有量大幅上升，对资源的需求急剧增加，同时造成的空气污染也日益严重。受益于节能环保政策的推出，未来节能环保、新能源汽车及相关零部件行业将是新的投资增长点，也是未来汽车工业的发展方向。

一、国内汽车增长快潜力巨大，乘用车市场仍将继续扩大

1、按照目前的一个大环境来说，我国仍将处于工业化和城镇化同步加速发展的阶段，国内生产总值和居民收入将持续增长，国家也将继续出台有利于扩大内需的各项政策，加之二、三线城市及农村市场的汽车需求增加，预计我国汽车消费市场将进一步扩大。

二、我国将逐步由汽车制造大国向制造强国转变

1、我国给大家的一个印象是汽车制造大国，不过近年来具有国际竞争力的国内知名汽车企业逐渐涌现，汽车生产核心技术和新技术逐渐为国内企业所掌握，出口规模逐年扩大，我国已经具备了向汽车制造国转变的基础

三、节能环保、新能源汽车是我国汽车发展主要方向

1、我国汽车保有量大幅上升，对资源的需求急剧增加，同时造成的空气污染也日益严重。受益于节能环保政策的推出，未来节能环保、新能源汽车及相关零部件行业将是新的投资增长点，也是未来汽车工业的发展方向。

四、我国汽车市场在全球地位越来越突出

1、随着我国汽车产销量的逐年增加，我国汽车工业在全球汽车市场的地位发生实质性变化，跨国公司在中国的产量占其总产量的比重越来越高;中国成为其利润的重要来源地和增长地，对跨国公司在中国的战略决策机制将产生显著影响。跨国公司将会从产品研发开始注入更多的中国元素，未来还将针对中国市场专门开发新型汽车产品。

高盛发布了题为《汽车2025》的分析报告，对汽车未来发展趋势做出了预测。报告认为，在下一个十年，汽车产业将经历本质性的转变：彼时车机、车厂、车主均将与目前迥异。科技是这一转变的原动力，同时也将被以下的四大主题塑形。

环保

对气候变化的关注，将使公众和有关法规给汽车厂商带来更多的二氧化碳减排压力。

便捷

增长型城市的交通问题日益严重。汽车保有成本增加，而闲置时间高达95%。这给予那些能更有效配置人、车资源的企业提供了一片蓝海。

2010年到2025年，世界城市人口增幅达50%。日本市民交通拥堵耗时年平均为30小时。（数据来源：日本总务省，经济合作与发展组织）

安全

减少事故一直是产业优先要务，随着人口的增长，更安全的公共运输显得更为重要。

全世界交通事故已造成 50 万人死亡，700 万人受伤。（数据来源：日本总务省， 经济合作与发展组织）

实惠

伴随着基础资本的积累，汽车保有量将在发展中国家是增长。这些新晋的消费人群需求的是更小型化和更廉价的车型。

预计2025年汽车销量：中国3500万辆、印度740万辆、全球1.2亿辆。

七大趋势：即将到来的转变会带到产生能够主导未来十年的七大趋势。

趋势一、混合动力、电力驱动

对温室气体和污染状况的担忧正在推动全行业汽车驱动方式的变革。有关燃油经济和二氧化碳排放的法规，使得车厂的制造向引擎更高效转变。到 2025 年，十分之一的销售车辆都将配备电动引擎，目前此项比例不足5%。但届时大部分汽车动力引擎将是混合动力，仍会有 95% 的汽车至少有部分动力源自石油燃料。这便要求车厂制造出满足新的使用标准的，更高效的内燃机。

燃料电池（Fuel Cell）等替代驱动源的发展将会提升发动机的整体效率，当然要考虑民众的消费能力及意愿。日本政府将燃料电池汽车目标价格预设为 220万日元（约1万8千美金、13万3千元人民币）。尽管日本市场的燃料电池汽车对全球汽车消费市场来说仍是一小部分，但这一预期价格将是他们新能源汽车营销中的比较优势。

趋势二、轻量化

为提升效率，车厂正致力于减轻整车重量。然而更严格的安全标准通常又要求使用更重的车身部件。一些公司着手对包括铝，高强度钢以及碳纤维增强塑料（CFRP）等既轻又坚实的材料的研究，这一矛盾得以缓解。然而，这些都是昂贵的材料。尤其是CFRP，目前仅用于专业跑车的制造。随时间推移，提升燃油效率的需求将增加铝材和高强度钢材的需求。

趋势三、自动驾驶汽车

曾只出现在科幻小说中的自动驾驶，如今已不再遥不可及。它可以帮助减免交通事故，缓解交通拥堵和为更多的人提供出行便利。

在引领此变革中，来自行业内外公司的竞争如火如荼。许多完全自动驾驶的汽车已在积极测试，而首批可商用的半无人车有望一至两年内上路。

与此同时，风险也将并存。汽车厂商不能忽视的是，将汽车的控制权完全授予软件，可能会导致新的系统漏洞及其他相关责任。短期内可能的解决方式将是驾驶员在紧急情况下可介入操控。

第一级：安全驾驶辅助。自适应巡航控制（Adaptive Cruise Control），驾驶员依靠一个系统实现全车的控制。

第二级：高复杂驾驶辅助。车道保持（Lane Centering）和自动制动（Automatic Braking），两个或以上自动控制系统配合工作。驾驶员只需要观察前方行驶道路并在紧急情况采取措施。

第三级：半自动驾驶。热成像摄影机（Thermal Imaging Camera）、紧急使用的方向盘以及多量程的传感器（Multi-Range Sensors），汽车可实现自动驾驶，同样提供驾驶员在紧急情况时的操控。

第四级：全自动驾驶。车前部和车后部的毫米波雷达（Milliwave Radar）、超声波传感器（Ultrasonic Seneors）、目的地输入设置、可变数座椅、电力驱动系统以及全自动转向装置，不需人工输入，汽车可完成安全性节点操作。

车机转型的科技改革同时也将引发车厂的巨大变化。

趋势四、供应链变革

对燃油节能的需求将必然带来汽车零部件成本的增加——单车成本平均增加2500美元以上。汽车零部件供应商们要在紧随技术浪潮的同时降低成本。对于零部件制造商来讲，这是挑战，同时也蕴藏商机。

对于大型公司来说，降低风险意味着增加研发预算，并进行技术层面的更广泛尝试；另一方面，较小型的企业，可以专注于自己的核心技术，在短板领域更多联合其他供应商。

趋势五、新竞争者

随着软件等技术逐步引领行业，不少的消费科技公司介入汽车行业也不足为奇。虽说最终汽车还是有别于智能手机，那些关注于设计、易用性、自动化助理和电池寿命的科技公司还是能够给这一领域注入新鲜血液。

目前的电动汽车中只有三分之一的组件同于传统汽车，降低了汽车行业的门槛-这成为了科技资本积极介入的催化剂。

更少的部件等价于更简约的制造，2025 年的汽车将会发生很大的变化。新驾驶群体和驾驶方式将会给汽车制造商创造新的机遇。

趋势六、车联网

物联网的发展完美诠释了生活万物互联方式和其所带来的变革。网联汽车将继续此进程。

网联化汽车可以在车车之间以及与更广阔世界交流，所带来的优势远不止减少交通事故和缓解交通压力。它们将给汽车产业带来强有力的影响。例如，保险业，保险公司以新的方式监控驾驶者的行为，奖励优良的驾驶员，将成本摊薄到不良的驾驶者身上。共享服务产业也能更有效地对接汽车和消费者资源。

驾乘共享模式对汽车行业来说是把双刃剑。世界上大部分汽车用于日间短途行程，95%的时间是闲置的。如果司机决定放弃机动车的拥有权，只是在需求时拥有使用权，那对于汽车销售来说并不是好的消息。

网联化汽车—尤其是自动驾驶汽车—将改变人们驾驶用时消耗方式。2013 年的一项调查显示，超过 50% 的受访者者表示他们在乘车出行时更想收听音乐、接打电话、浏览视频或上网冲浪。

趋势七、转向新兴市场

在大多数经济体中，当人均收入增至从1万美元至2万美元范围时，汽车保有量就会大幅增长。

到 2025 年，许多发展中国家将会达到这一水平，进而对更小型、更廉价和维护成本更低的汽车产生更强烈需求。比如，至2025年印度将成为世界第三大汽车市场—汽车需求量达740万。中国，业已经历过汽车保有量的激增期，将继续增长，驾乘共享模式有望大行其道。

总结一下：

全球汽车行业正处于重大变革的边缘，技术正驱动这种变革，并通过人口、监管规则以及环境压力重塑。到2025年，汽车及其所围绕的世界看起来都将变得不同。届时，汽车将变得更加智能化和高效，配置有更高效的发动机和自动驾驶系统，使用更轻的材料制造。而汽车行业也将随之进化，来自新兴科技公司的竞争，供应商将可以低成本制造高科技零部件。司机看待汽车的态度也将发生转变，更加愿意分享汽车，并将它们视为消费媒体和接打电话的空间。来自新兴市场的司机比例将越来越高。

鄙人初入汽车行业不久，不敢说对汽车行业未来的发展了如指掌 .但至少还是略知一二，就我掌握的数据和了解的行情.我国的汽车行业现在属于合资汽车占主导地位，.代表有上汽，一汽，广汽，东北的华晨，，但是合资的方式终不是长久之计，所以各大汽车制造厂，一直讯图发展自己的自助品牌，比如上汽的荣威，一汽的奔腾等等，华晨的中华系列，都有很不错的市场.....鄙人对未来汽车技术发展的随想，仅供参考：
1、传统能源的日渐枯竭，必然诞生新的能源技术和动力系统，大致包括电能、太阳能、再生资源等新型能源及其配套的动力系统。
2、车辆电脑化，以CAN系统为先驱，车辆的数字化进程和普及会逐步加快，人为干预及产生的错误率将逐步减少，车辆更加智能化。同时，车辆的功能更加完善，操作更加简便。
3、车辆总成的模块化，便于生产及日常维护，加速生产进度、减轻维护难度。
4、新型材料及防护技术的采用，车辆自重进一步减轻，防护性能不断提升。
5、随着人口不断增加，城市化进程的加快，促使人们用车观念的改变。车辆将向大型和微型两极分化，中间的车型可能会趋于真空化。最后想说 打字很累 请楼主笑纳 谢谢

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汝南县13092691064： 汽车未来十年的发展趋势怎样 - ？
长沙凯红花： 鄙人初入汽车行业不久,不敢说对汽车行业未来的发展了如指掌 .但至少还是略知一二,就我掌握的数据和了解的行情.我国的汽车行业现在属于合资汽车占主导地位,.代表有上汽,一汽,广汽,东北的华晨,,但是合资的方式终不是长久之计,...

汝南县13092691064： 未来十年,中国汽车行业的发展如何?？
长沙凯红花： 2009年中国汽车产量首次超过美国,成为世界第一汽车制造商.未来中国无可置疑是世界汽车的制造中心,但是中国制造的汽车大多数是国内自己消化掉的,很少出口,总有一天国内汽车达到饱和状态,那时汽车产量很就难保证了.所以中国的...

汝南县13092691064： 谁给预测下中国未来10年的汽车趋势.. - ？
长沙凯红花： 未来十年 中国会更多的引进进口高档车的国产 然后自主品牌也会研发出高端的品牌 但是就国家政策而言 还是会扶持国产自主品牌 发动机将向 小排量 大马力 低油耗 高环保的趋势来发展(小排量涡轮车) 还有就是 电动汽车将会有新的突破 会对传统的内燃机(汽油机 柴油机)形成一个冲击 有可能取代内燃机 内饰 方面会朝着更具人性化的方面发展 也会采用更多的高科技产品 让开车是一种享受

汝南县13092691064： 未来汽车行业发展趋势? - ？
长沙凯红花： 你好,我觉得在未来我国的汽车行业发展趋势可能是往新能源或者混动方向发展,因为现在路上的新能源车型逐渐多了起来,国家对这方面也是大力支持的,未来新能源汽车应该是发展趋势.

汝南县13092691064： 汽车行业的发展趋势 - ？
长沙凯红花： 2013年,汽车行业产销量双双破＂2000万＂,进入2014年,汽车行业的支持政策不断颁布出来,汽车产销量虽有所增长,但增速仍在低位徘徊.根据前瞻产业研究院《2015-2020年中国汽车整车制造行业需求前景预测与投资战略规划分析报告...

汝南县13092691064： 汽车行业的发展趋势怎么样? - ？
长沙凯红花： 汽车行业的发展趋势个人认为还是不错的,尤其是在中国来说,汽车行业还有很大发展空间,不过以后汽车行业发展的方向应该主要在智能驾驶汽车和新能源汽车方面.

汝南县13092691064： 汽车未来发展趋势怎么样? - ？
长沙凯红花： 从最近几年的汽车销量增长速度来看我国的汽车市场潜力绝对是非常巨大的,特别是乘用车市场在不断的扩大. 1、国内汽车增长快潜力巨大,乘用车市场仍将继续扩大 按照目前的一个大环境来说,我国仍将处于工业化和城镇化同步加速发展的...

汝南县13092691064： 汽车在未来十年的发展空间?？
长沙凯红花： 就个人而言,我觉得在中小城市未来的汽车市场还是很大的,但在相对来说经济条件比较高的中高城市或者大城市而言,汽车市场会走下坡路.本人认为,未来市场应大力开发较小的空间式电车,载人量为一个式二人式和三人式!(个人认为:二人式发展市场最大)所以,若有兴趣投身机车行业,应慎重!

汝南县13092691064： 对汽车未来发展的看法,一定要是自己的合理的看法,有好评 - ？
长沙凯红花： 在国内,汽车前景不错,有媒体报道,中国人拥车量在15%左右,美国的是65%以上.

汝南县13092691064： 汽车的发展前景怎么样?？
长沙凯红花： 一、未来五到十年,将是中国汽车产业充分利用国内国际两种资源,开拓国内国际两个市场的关键时期.单纯从国内市场的激烈竞争导出对行业发展前景和利润水平的预期则显著低估了发展潜力; 二、进入新世纪以来,随着加入WTO和国内经济增速高位运行,汽车需求一直维持相当的热度.随着经济增长和国际竞争力提升,商用车稳健成长且市场竞争结构趋向合理;乘用车价格的大幅下降和人均收入提高的综合作用,导致需求快速增长. 三、由于劳动力、资金、技术之间的比例关系明显改善,中国具备竞争力的产业和价值链环节不断扩大.对于汽车制造这样的技术密集、资本密集并且兼具劳动密集的高端制造业,中国已经初步具备承接产业转移并有可能实现竞争力的快速提升.