还买理想L8？试驾蓝山DHT-PHEV：智能舒适玩出高度
在中国自主豪华品牌中，魏牌曾有着不错的开局，以VV5、VV6、VV7成功树立起中国豪华品牌标杆形象，也在消费者心中形成良好口碑。但随后几年却似乎有点多命运多舛，坦克300销售供不应求后，随着坦克品牌独立，让魏牌一个很有竞争力的优势产品被剥离，直到魏牌蓝山DHT-PHEV的出现。
前不久，在魏牌蓝山DHT-PHEV北京上市发布会上，魏品牌CEO陈思英说蓝山“比500万以内最好的SUV”更好，言语间流露出对蓝山DHT-PHEV的厚望。
在高端新能源市场竞争白热化的当下，蓝山DHT-PHEV能否擎起自主豪华品牌大旗，在你死我活的厮杀中拼出一条血路呢？日前，伴随着蓝山DHT-PHEV在重庆的试驾会后，这个答案也变得明朗起来。
自主豪华品牌的魂回来了
看了蓝山DHT-PHEV后，给人第一印象就是“魏牌豪华品牌的魂回来了。”
就在几年前，当魏牌首款车型推出后，给人的第一感觉就是霸气外露，时尚大气的外观、精致奢华的内饰，完美诠释了“豪华”内涵，即使相比BBA豪华车型也不落下风，让国人见识了中国豪华品牌的力量。
如今蓝山DHT-PHEV又一次将这种耳目一新的触动，带给今天的消费者。同时，不得不说经过几年沉淀，魏牌在打造豪华产品上已经炉火纯青了。
外观上，采用全新设计语言的蓝山DHT-PHEV，整体呈现着动感时尚的气质。前脸进气格栅简洁流畅，修长的车身加上线条舒展的侧面，让整车看起来有一种运动气息。
内饰方面，蓝山DHT-PHEV以浅色色调，营造了豪华车特有的标签，加之丰富的智能配置以及轻奢布局，让车内充满一种梦幻与科技感，而这种直观触动体现在三个方面：首先是12.3英寸全彩数字虚拟液晶组合仪表、27英寸的高清智慧娱乐屏组成的三联屏贯穿整个中控部分，在为用户带来丰富的智能体验同时，也大大提升了车内科技感。
其次，采用奔驰车惯用的怀挡设计，进一步拉高了车内高档感，让操控更加简单方便的同时，也为蓝山DHT-PHEV创造更充裕空间，由此带来第三个亮点即悬浮式中控台，从而显得驾驶舱非常简洁。
多出的空间设计了无线充电以及隐藏式储物隔，可以容纳更多零碎物品，最大程度地避免了蓝山DHT-PHEV车内布局的杂乱。
宽大空间极致舒适
作为一款长宽高为5156/1980/1805mm,轴距3050m，有效空间接近5平米的中大型SUV，蓝山DHT-PHEV有着非常舒适的驾乘体验，对于中国家庭来说，是一款非常适用的SUV。
该车二排中央通道276mm、二排地板到顶棚1234mm、三排头部空间851mm，营造非常宽阔舒适的乘坐空间。
首先，二排空间带来飞机头等舱的舒适体验，两只座椅间距宽大且不说，同时还有折叠桌板，很适合休息、娱乐、办公。
一位身高超过170cm的壮汉，在挺直腰板坐下后，膝盖与前排靠背还有一瓶500mL矿泉水瓶的长度。在长途旅行中，坐在二排乘客可以轻松翘起二郎腿尽情享受惬意，再遥远的路程都变成了一种尊享。
虽然对于成人来说，坐在三排座椅后，膝盖会紧挨二排靠背，但并不影响设计师在舒适性上进行创意，那就是两边都增加了搁放胳膊的扶手，累的时候可以将胳膊放在上面，对于缓解疲劳很有帮助。
值得一提的是蓝山DHT-PHEV副驾驶座椅，堪称舒适的C位。坐在副驾驶座位，可以将双脚全面伸展，也不会碰到地板。
同时，搭载由NAPPA座椅以及12向电调方式、8点按摩、座垫及靠背3挡通风、加热、腿托等高科技配置，将副驾驶座椅打造成了“女神副驾”。在开启座椅右边的一键开关后，副驾驶座位立刻会调整到合适角度，让坐在上面的人像躺在一张单人床上一样享受松软与舒适。不过，该功能只支持车辆驻车时使用，在行车过程中，为安全起见给予限制设置。
亲历“0焦虑智能电动”
在《车壹圈》看来，除了前面谈到的舒适实用特点外，蓝山DHT-PHEV最大的看点就在“0焦虑智能电动”的诉求上。简单来说，混动加智能，已经成为这款车的两大硬核竞争点。
首先，在动力上蓝山DHT-PHEV搭载1.5T+DHT+P4组成的插电式混动系统，综合功率380kW、最大扭矩933N·m，百公里加速4.9秒。
蓝山DHT-PHEV搭载混动专用发动机，热效率最高41.5%，同时该车拥有2挡混动专用变速器，纯电、纯电优先、智能混动等三种动力模式的加持，实现了一车顶三车的用途。城市出行，蓝山DHT-PHEV的WLTC纯电续航为180公里。长途自驾出行，满电满油情况下，该车WLTC续航将超过1200公里，即使馈电状态下依然可以保持高性能、低能耗状态。
因为正值五一假期首日，山城重庆游客如织人满为患，全程试驾采用纯电模式。起步快，拥挤路上节能自然不必说，但是一般纯电车在驾驶过程中，经常会遇到加速推背、刹车点头的现象，不舒服的感觉很容易让后排人晕车，但这些情况在蓝山DHT-PHEV上没有出现。即使突然加速，也呈现燃油车那种线性状态，让人忘记这是在以纯电模式下驾驶。
其次，再谈谈蓝山DHT-PHEV的智能化。除了搭载Coffee OS 2新一代咖啡智能座舱系统，全新升级的HMI交互采用3D数据+动画，带来更清晰的视觉效果外，在自动驾驶辅助方面，也堪称当下高端车的天花板。
重庆山城开车不仅考验车技，还要眼观六路耳听八方。因为岔路口多，道路狭窄，很多心急的司机不讲“武德”，随意变道抢道。在拥挤的道路上，司机肉眼没有发现侧面有其它车辆插入时，智能系统已经提前探测到危险，及时提醒司机。
得益于蓝山DHT-PHEV由26颗高清探测元件（1个ADAS摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，4个环视摄像头，4个侧视摄像头）组成的Coffee Pilot2.5行泊一体方案，整体达到 L2 + 级自动驾驶辅助级别，为大家带来非常安全可靠保障。
试驾过程中，经过一段人流量较多的路段，当我们驾驶的蓝山DHT-PHEV倒车时，突然自动刹停。开始驾驶员还觉得奇怪，很快就通过大屏发现后面有行人穿行，要不是智能系统及时做出反应，说不准就会碰到行人，引发一起“交通意外”了。
《车壹圈》观点：经过一番试驾体验后，蓝山DHT-PHEV给人的直观印象，就是智能豪华，综合表现卓越。
事实上，在当下高端新能源汽车市场，虽然一些造车新势力车型在外观设计和配置上很花哨，但是整车一致性上瑕疵也很明显。
而作为一家造车数十年的企业，蓝山DHT-PHEV的产品一致性做得完善到位，除了丰富的科技配置外，从厚重的车门材质以及开关门的声音上，都可以感受到实力车企的造车标准。
目前，蓝山DHT-PHEV已在重庆正式上市，两驱长续航版售价27.38万元，四驱超长续航版售价30.88万元。作为魏牌高阶智能SUV的力作，蓝山DHT-PHEV被称为“比500万以内最好的SUV”更好的SUV，确实没有浮躁。有这么好的选择，还要啥自行车？
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