为什么高铁行驶时没有绿皮火车咣当咣当的声音蚂蚁庄园
高铁行驶时没有绿皮火车咣当咣当的声音的原因是动力系统不一样。
高铁，作为现代交通工具的代表，与传统的绿皮火车在多个方面都有着显著的不同之处。高铁的动力系统也不同于传统的绿皮火车。高铁通常采用电力或磁悬浮技术，而绿皮火车则多数依靠内燃机或蒸汽机械。
这种动力系统的不同不仅影响了列车的速度，还影响了噪音水平。内燃机和蒸汽机械通常会产生更多的振动和噪音，而电力或磁悬浮技术则更加安静。因此，高铁在运行时通常更加安静，不会像绿皮火车那样发出嘈杂的声音，为乘客提供了一种更加舒适和愉快的出行方式，反映了现代科技在改善交通工具性能和乘坐体验方面的显著进步。
高铁速度比火车快的原因：
1、外形因素
高铁采用的是子弹型车头流线型车身，在物理角度上来说其在高速的行驶过程中可以有效地降低空气的阻力，大幅的提升高铁的行驶速度，而火车的外形则是四方形，行驶的过程中避免不了空气对其的阻力，从而降低行驶的速度。
2、动力因素
高铁列车有一部分车厢是有动力的，其动力来源不是唯一的依靠车头来带动的，因此高铁的行驶动力充沛进而加快了车速。而普通火车则是一个车头拉着十几节车厢，由于单一的动力负担着许多车厢，火车的速度则提升不了。因此高铁在自身的动力因素上来说就比普通绿皮火车快了。
3、轨道因素
普通火车的轨道是由一节一节的铁轨连接起来的，每隔几十米就会有一个接口，在车轮行驶过接口的时候，车厢难免会发生震动，并且为了增加火车行驶的稳定性，铁轨周围还分布着许多石头，但其也增加了车对铁轨的摩擦，从而影响车的行驶速度。高铁的轨道采用无缝焊接技术，使动车在行驶的过程中更加的平稳，没有了路上各种阻碍，车自然行驶的快了。
为什么高铁行驶时没有绿皮火车的哐当声
高铁行驶时没有绿皮火车的哐当声是因为使用钢轨不一样。高铁和绿皮火车之间的响声差异是由于铁轨的不一样的设计和结构不同所致。绿皮火车通常会发出连续的“哐当哐当”声音，而高铁则通常安静。在高铁上，两节钢轨之间连接处没有任何缝隙，这意味着铁轨之间非常平整，不会产生明显的响声。相比之下，普通...
为什么高铁行驶时没有绿皮车的咣当咣当声
高铁行驶时没有绿皮车的咣当咣当声，是因为高铁的设计和轨道结构更加平滑，减少了摩擦和冲击。高铁的两节钢轨之间连接处没有任何缝隙，而绿皮火车的钢轨连接处通常有大约1厘米的缝隙，这个缝隙会导致车轮经过时产生咣当咣当声音。高铁行驶时也会发出声音，主要是由于列车运行时与空气产生摩擦而产生的。高铁的...
为什么高铁行驶时没有绿皮火车“咣当咣当”
因为高铁的隔音效果以及使用的技术非常先进，减少了与钢轨的摩擦，所以没有咣当咣当的声音。高铁使用的是特制的钢轨，轨道的设计和制造非常精细。通过对轨道的准确高度和平缓曲线的控制，以及毛刺的修剪，能够减少列车与轨道之间的摩擦和碰撞，降低了噪音产生。高铁列车的外形设计经过了精细优化，减少了与空气...
为什么高铁行驶时没有绿皮火车“哐当哐当”的声音?
使用钢轨不一样。高铁没有咣当咣当的声音是因为高铁使用的轨道是无缝钢轨，而普通绿皮火车使用的是有缝隙的钢轨。高铁的轨道在设计时考虑到热胀冷缩的因素，两节钢轨之间没有留缝隙。这样，铁轨之间非常平整，不会产生明显的响声。相比之下，普通绿皮火车的钢轨连接处通常有大约1厘米的缝隙，这个缝隙会导致...
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1、高铁没有咣当咣当的声音是因为高铁使用的轨道是无缝钢轨，而普通绿皮火车使用的是有缝隙的钢轨。2、在高铁上，两节钢轨之间连接处没有任何缝隙，这意味着铁轨之间非常平整，不会产生明显的响声。相比之下，普通绿皮火车的钢轨连接处通常有大约1厘米的缝隙，这个缝隙会导致车轮经过时产生哐当哐当声音。
为什么高铁行驶时没有绿皮火车,咣当咣当的声音
因为高铁的本身的隔音设计以及轨道设计比绿皮火车好，所以没有咣当咣当的声音。高铁铺设了更为平整、规范的轨道，相比绿皮火车运行在非专用线路上，轨道平整度更高。平整的轨道减少了列车与轨道之间的摩擦和震动，从而减少了咣当声的产生。高铁列车采用先进的车体设计和隔音材料，减少了车厢内部以及车体与轨道...
为什么高铁行驶时没有绿皮火车的响声
因为高铁使用的轨道是无缝钢轨。高铁没有绿皮火车的响音是因为高铁使用的轨道是无缝钢轨，而普通绿皮火车使用的是有缝隙的钢轨。在高铁上两节钢轨之间连接处没有任何缝隙，不会产生明显的响声。普通绿皮火车的钢轨连接处通常有大约1厘米的缝隙，这个缝隙会导致车轮经过时产生“喱当呕当”声音。在铁路上的...
为什么高铁行驶的时候没有绿皮火车的声音
高铁之所以没有绿皮车的声音，是因为高铁采用了高速电气化铁路技术，与传统的绿皮车不同，它不再使用燃油机车，而是由电力驱动。高铁列车的驱动系统采用电气化技术，由电力通过线路供给列车。电力驱动使得高铁列车的运行更为高效、环保和安静。相比之下，绿皮车使用燃油机车，燃油机会产生噪音和振动，并通过...
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这主要得益于高铁采用了无缝隙钢轨的铺设技术以及先进的轨道垫板和固定系统，确保了铁轨的平整度和稳定性。在高速行驶的高铁上，乘客可以感受到明显的舒适性提升。普通列车行驶时的“咣当咣当”声音会给乘客带来一定的不便和干扰。高铁因为没有“咣当咣当”的声音，还可以降低噪音污染的程度，减少了对沿线居民...
高铁行驶时为什么没有咣当咣当的声音
高铁行驶时为什么没有咣当咣当的声音？这是因为在高铁的建设过程中，采用了许多先进的技术和设计，使得高铁的行驶更加平稳和舒适。首先，高铁使用的是无缝钢轨，这种钢轨之间没有任何缝隙，因此铁轨之间非常平整，这有效减少了车轮经过缝隙时产生的撞击声。其次，高铁的车轮和轨道接触时的速度非常快，几乎没有...
察所氨苄： 绿皮火车走的是普速有砟铁路,高铁走的是无砟铁路
图木舒克市15679869478： 火车有踏板吗? - ？
察所氨苄： 呵呵,一般的绿皮车和白皮车是没有踏板的,高铁和动车是有脚踏板的..
图木舒克市15679869478： 火车分绿皮 动车 高铁,环境 服务 技术 怎么差这么多呢? - ？
察所氨苄： 高铁代表着目前的最先进技术,但是成本也最高,而绿皮车作为目前最低端的列车,其成本较低,为了满足最低消费的普通乘客的基本出行需求,因此服务等也比较少.但是随着铁路的发展,绿皮车因技术落后、设备老旧、速度慢等原因将逐步淘汰,换乘红皮车.
图木舒克市15679869478： 绿皮车和高铁是一样的轨道吗 - ？
察所氨苄： 绿皮车和高铁的轨道并不完全相同,但它们之间存在一些共同点.首先,我们通常所说的绿皮车是指传统的铁路客车,它们在行驶过程中使用的轨道类型是有砟轨道.这种轨道通常由钢轨、枕木和道砟组成,其中枕木和道砟的作用是支撑和缓冲...
图木舒克市15679869478： 为什么绿皮的火车跑得慢 - ？
察所氨苄： 你好 对于机车车辆 是有设计时速的 对于铁路客车设计时速 主要从转向架类型 运行舒适度 和车体结构耐受度 以及运行线路综合考虑 这里面 转向架的类型是速度受限的主要因素这里所提的绿皮车指的是产量最大的22型绿皮车限速120 已经相继推出中国铁路运营 而青藏铁路运营的绿皮车 则是具有高水平 高科技的25T车 总之 转向架 和车体结构是绿皮车跑得慢的原因 并且 高速度对于牵引机车会有高要求 这就导致绿皮车以前一直由老旧的机车牵引成本低 所以是中低档人士出行的选择 但是中国铁路高速高效的发展趋势 传统老旧机车淘汰已是大势所趋 所以绿皮车也就相继淘汰了
图木舒克市15679869478： 为什么被称为中国最慢的绿皮火车是最有情怀的列车? - ？
察所氨苄： 在追求速度的中国,全国的火车都在提速,动车和高铁很多,但是只有这一辆绿皮火车能够让人们安静下来,在晃晃悠悠中找寻沿途的风景,有着一份独特的绿皮火车情怀.它就是7053次列车,是全中国最慢的绿皮火车,往返一趟淄博和泰山要...
图木舒克市15679869478： 为什么T字头列车K字头列车也被刷绿了? - ？
察所氨苄： 为了管理,为了军事需要,为了让大家都买动车高速动车的车票,让大家感觉绿皮车速度慢是不是有这种可能.
图木舒克市15679869478： 为什么把火车都刷成绿色? - ？
察所氨苄： 现在火车实行统一颜色,普通及一般快速列车都刷成绿色,动车及高铁刷成白色.
图木舒克市15679869478： 一辆高铁和一辆绿皮火车相撞谁的伤害更大 - ？
察所氨苄： 两车相撞,勇者胜!也就是说速度快的占优势.但因为普速列车与高铁及动车在正线行驶时不在一种线路上,这种可能性太低了.
