车辆保养小知识
车辆保养小知识
车辆为什么要保养？对于不同型号的车辆，你该如何选择机油？
1.车辆为什么要保养
汽车是有2万个左右配件组成的，从新车上路开始，这些配件就进入了自己的“死亡循环”,配件经过车辆运行状态不断老化下降，由于车辆哪个配件有状况，它自己又不会说，不像我们人类这样，哪里不舒服，我们感觉到就会及时处理，为了预防某一配件老化导致车辆继续行驶可能产生的各类风险，定期到专业的维修保养厂来进行专业的检查保养，更换不良的油液和配件，做到防患于未然，就显得十分重要了。
2.车辆的保养周期与注意事项
人类100多年的汽车使用经验总结车辆行驶 5000-10000km，进场保养是比较稳妥的保养节奏保养作业是比较复杂的工作流程，车辆进厂，要经过同车辆驾 驶员的交流，做到对车辆的使用情况的基本了解，然后好在工位上对车辆的易损件、油液等多达 30多个项目进行检查评估，最终，由保养技师给出保养维修的建议，与车辆驾驶员达成共识后开始标准的作业流程。
注意，如果进场直接更换油液或者某配件，不做系统的检查，这不是一个正确的保养!
更换润滑油是车辆每次保养的重要操作项目，因为，润滑油的清净分散剂(TBN)在车辆使用中，燃烧燃油产生的酸给酸败掉，TBN 值会下降，行业的标准是，TBN 值下降到 4 以下这个润滑油的性能严重恶化，应做报废处理,需要更换新油。对于 TBN 值的检测是由专业的化验检测机构进行的，车主和维修保养机构一般没有检测能力，所以，一般都是按照经验值 5000-10000km 或者车厂的规定周期来做换油操作。
3.如何选择汽机油
新车：
应按照车辆保养手册的规定来选择润滑油品。
行驶里程超过 6 万或者车辆使用超过三年：
可根据车主消费能力选择合适的质量级别产品。一般而言，用高级别的润滑油对车辆总是好的。当前市场上大量使用SN-SP 级别,都是比较好的产品。粘度级别选择，不考虑燃油经济性的话，0W-30,5W-30都是比较好的选择，对于老旧车辆，发动机功率下降明显，轻微烧机油的，可以使用 40 粘度的机油;对于国六的车辆，选择满足要求的润滑油这是必须的，特别是满足国六B的，一定要选择低粘度的产品，比如20粘度。
对于 ACEA(欧标)的选择：
轻型汽油/柴油发动机，选择 A/B 系列产品，有尾气处理装置的，选用 C系列。粘度选择同上。
目前市场上，品牌造假一直没有真正得到治理，所以，注意防范假冒。
4.选择好的汽机油会给车辆带来怎样的体验
汽车从上路行驶到报废就像人类的一辈子，人一直干重活，整天吃糠咽菜，他的身体状况以及生活质量同另外一个生活规律，注重科学饮食的人比,哪个更好是一目了然的。
汽车也是如此，相同的使用条件下用好的养护用品，车主得到的利益就是从购买车到汽车报废的整个生命周期中，车主一直会有好的使用体验，几乎不用担心汽车在使用中经常出故障窘况，驾车出行将会是一种美妙的享受，相反，不用好的材料保养心理没底，开车上路，经常担心车辆会发生某种故障，这是一个很差的感受优质的润滑油产品源自优质的原材料，带来的直接利益就是，汽车配件的“死亡循环”过程变得更慢，延长使用寿命。
用不好的材料，专业理解就是不合格的产品来保养，相当于花钱了但是没有得到保养的效果，直接会看到发动机油泥多，油路随时有被堵塞的风险，积碳增加，容易导致低速早燃的发生，严重时，发动机可能报废，简而言之，用不好的材料保养汽车，就是花钱买到的是隐患而不是安心。而且，用好的机油，汽车每一万千米保养一次，平均每公里机油的费用是5-8分钱，完全没有必要用劣质产品来节约保养费用。
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