车辆保养小知识
车辆保养小知识
车辆为什么要保养?对于不同型号的车辆,你该如何选择机油?
1.车辆为什么要保养
汽车是有2万个左右配件组成的,从新车上路开始,这些配件就进入了自己的“死亡循环”,配件经过车辆运行状态不断老化下降,由于车辆哪个配件有状况,它自己又不会说,不像我们人类这样,哪里不舒服,我们感觉到就会及时处理,为了预防某一配件老化导致车辆继续行驶可能产生的各类风险,定期到专业的维修保养厂来进行专业的检查保养,更换不良的油液和配件,做到防患于未然,就显得十分重要了。
2.车辆的保养周期与注意事项
人类100多年的汽车使用经验总结车辆行驶 5000-10000km,进场保养是比较稳妥的保养节奏保养作业是比较复杂的工作流程,车辆进厂,要经过同车辆驾 驶员的交流,做到对车辆的使用情况的基本了解,然后好在工位上对车辆的易损件、油液等多达 30多个项目进行检查评估,最终,由保养技师给出保养维修的建议,与车辆驾驶员达成共识后开始标准的作业流程。
注意,如果进场直接更换油液或者某配件,不做系统的检查,这不是一个正确的保养!
更换润滑油是车辆每次保养的重要操作项目,因为,润滑油的清净分散剂(TBN)在车辆使用中,燃烧燃油产生的酸给酸败掉,TBN 值会下降,行业的标准是,TBN 值下降到 4 以下这个润滑油的性能严重恶化,应做报废处理,需要更换新油。对于 TBN 值的检测是由专业的化验检测机构进行的,车主和维修保养机构一般没有检测能力,所以,一般都是按照经验值 5000-10000km 或者车厂的规定周期来做换油操作。
3.如何选择汽机油
新车:
应按照车辆保养手册的规定来选择润滑油品。
行驶里程超过 6 万或者车辆使用超过三年:
可根据车主消费能力选择合适的质量级别产品。一般而言,用高级别的润滑油对车辆总是好的。当前市场上大量使用SN-SP 级别,都是比较好的产品。粘度级别选择,不考虑燃油经济性的话,0W-30,5W-30都是比较好的选择,对于老旧车辆,发动机功率下降明显,轻微烧机油的,可以使用 40 粘度的机油;对于国六的车辆,选择满足要求的润滑油这是必须的,特别是满足国六B的,一定要选择低粘度的产品,比如20粘度。
对于 ACEA(欧标)的选择:
轻型汽油/柴油发动机,选择 A/B 系列产品,有尾气处理装置的,选用 C系列。粘度选择同上。
目前市场上,品牌造假一直没有真正得到治理,所以,注意防范假冒。
4.选择好的汽机油会给车辆带来怎样的体验
汽车从上路行驶到报废就像人类的一辈子,人一直干重活,整天吃糠咽菜,他的身体状况以及生活质量同另外一个生活规律,注重科学饮食的人比,哪个更好是一目了然的。
汽车也是如此,相同的使用条件下用好的养护用品,车主得到的利益就是从购买车到汽车报废的整个生命周期中,车主一直会有好的使用体验,几乎不用担心汽车在使用中经常出故障窘况,驾车出行将会是一种美妙的享受,相反,不用好的材料保养心理没底,开车上路,经常担心车辆会发生某种故障,这是一个很差的感受优质的润滑油产品源自优质的原材料,带来的直接利益就是,汽车配件的“死亡循环”过程变得更慢,延长使用寿命。
用不好的材料,专业理解就是不合格的产品来保养,相当于花钱了但是没有得到保养的效果,直接会看到发动机油泥多,油路随时有被堵塞的风险,积碳增加,容易导致低速早燃的发生,严重时,发动机可能报废,简而言之,用不好的材料保养汽车,就是花钱买到的是隐患而不是安心。而且,用好的机油,汽车每一万千米保养一次,平均每公里机油的费用是5-8分钱,完全没有必要用劣质产品来节约保养费用。
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