路虎发现VS路虎览胜哪个好点？区别在哪里？

路虎发现和揽胜哪个好~

没什么所谓的好坏，看路况，车重是发现4大，所以跑些沙石路，翻些坎什么的发现4很稳很有安全感，揽胜的公路性能要好于发现4，而且揽胜的官方涉水深度比发现要深200毫米，揽胜的发动机比发现4的扭矩要大，过坡时更有劲，所以是看路况的，不差钱买揽胜，性价比买发现4

路虎发现三的越野性能更好一点，基本上机械电子设备差不多，但是发现三的前后离去角大一点，地盘稍微高一点，发现三注重的是公路越野均衡，揽胜更注重舒适性和公路性，但是揽胜的越野性也是不容置疑的

你还在津津乐道于自己那台冒着黑烟、隆隆作响的“老坦克”？并且不顾把自己颠簸零散的危险，灰头土脸地向人炫耀它的越野性能？那么我想，你该换换思维了，来看看技术和时代的进步是如何改变你所钟爱的越野车的，哪怕是传说中的“越野之王”——路虎。
既然提到路虎，就不能不提到揽胜和发现3，作为路虎的当家车型，他们的“看家本领”究竟怎么样呢？
本是同根生——发动机和变速箱
揽胜和发现3均采用了来自捷豹的8缸4.4升发动机，调校也几乎一模一样——揽胜可以在5750转/分释放出306匹马力，并在4000转/分时达到440牛米最大扭矩。出于对大哥揽胜的尊敬，发现3象征性地下调了7马力和15牛米，变速器同样采用了6档自动，减速比也相同。除此之外，别无差别。
这样的动力总成和传动装置在同级车型中算得上中上水平。V8引擎的力量足以带动车身，但是称不上游刃有余；6档变速器是个亮点，使得齿比更加紧密，公路驾驶更舒适平顺。不过尽管这样，两车的平均油耗还是达到了18-20升，但是考虑到两位“贵族”2.6吨的体重，这个数字还是令人满意的，况且揽胜和发现3的买主基本不会计较这个。可以说，在这方面，揽胜和发现3打了个平手。
在坚持中妥协——底盘和悬挂系统
如果说发动机是“心脏”的话，那么底盘和悬挂便是名副其实的“躯干”和“四肢”。一辆车的性格也在于此。前几代的揽胜和发现均采用了带大梁的非承载式车身、梯形车架，前后整体桥式非独立悬挂，也就是我们所说的“硬派越野车”。但是随着近些年豪华SUV市场竞争地激烈，对手纷纷采用了更先进的技术，路虎的不妥协似乎并未为其带来好运气，反而不得不一次次委身于其他汽车制造商。
而我们今天所看到的新揽胜和发现3，在底盘悬挂方面却与前辈有着很大的差别。两车都不约而同舍弃了梯形车架和非独立悬挂，采用了现在流行于豪华SUV市场的承载式车身和空气独立悬挂，完全不同于我们之前对于“越野之王”的臆想。
空气独立悬挂拥有更上乘的行驶稳定性和舒适性，但结构更复杂，抗冲击能力也不及老式整体桥式悬挂。发现3采用前后双叉臂独立悬挂，不同于揽胜的前麦弗逊、后双叉臂悬挂，双叉臂悬挂拥有上下两个摇臂，横向力由两个摇臂同时吸收，支柱只承载车身重量。因此横向刚度大。并且能自适应路面，轮胎接地面积大，贴地性好，拥有更加优异的操控性。但是由于多了一个上摇臂，所以需要占用较大的空间，这样也就使发现3原本37.2度的接近角失去了参考意义。反而是揽胜34度的接近角因为麦弗逊悬挂的简单结构没有“缩水”。
相比于悬挂上的“推倒重来”，底盘的进化反而没有那么坚决。英国人迫于市场，做出了妥协，但同样囿于路虎的传统，这个妥协并不彻底。揽胜和发现3的底盘虽然舍弃了梯形车架，使用承载式车身，但大梁仍然存在，只不过比以前细了很多，所有的部件都固定在带大梁的车架上。这样做的好处是提高了底盘的刚性，重要部件都在大梁的保护之下，底盘可以做成一个平面，有利于提高通过性。负面影响就是大大增加了车体重量。正如前文所说，两位“贵族”的体重均已超过2.6吨，在日常驾驶中，都会有重载车的感觉，刹车点头和侧倾都比较明显。不过得益于悬挂形式和调校的不同，发现3的悬挂支持力要好于揽胜，公路操控更显轻松。
还有一个不能不提的越野利器就是差速锁。当一个驱动轮打滑时，差速锁会将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。揽胜引以为傲的是拥有三个差速锁，分别位于前后桥和中央，这在从前是大型豪华越野车的标准配置，例如我们熟知的奔驰G-class。不过奔驰G-class的差速锁全部是机械控制的，而揽胜采取的是电控差速锁，可靠性有带商榷。
发现3与揽胜相比，前桥没有差速锁，而后桥差速锁也是选装的（国内引进的发现3全部装备了后桥差速锁）。没有前桥差速锁可以使转向更加灵活，从而进一步反映出发现3的公路取向。
傻瓜机的中枢——强大的电子辅助系统
所谓“傻瓜机”，必然有其易操作的核心系统。揽胜和发现3的，便是这套异常强大、异常简单的“全地形反馈适应系统”。
全地形反馈适应系统，顾名思义就是能对所有的地形进行适应和处理的系统。这是路虎数十年来专注四驱车制造的技术结晶。全套系统共分五个档位，分别是普通、草地/雪地、泥泞、沙漠、岩石。着实是再简单不过。无论你是越野迷，还是对越野一窍不通的门外汉，你只需要“看图识字”，并轻轻旋转至合适的档位，剩下的一切，全地形反馈系统都替你包揽了。越野高手可能会抱怨驾驶感的疏离，但普通的驾驶者肯定会乐不可支。

1，关于车身。目前的这代揽胜比较注重公路性能，已经改为承载式车身，就是通常所说的底盘不带大梁，是由车身整体承重。这种车身的公路性能好，但严格说来 在车身结实程度上并不如同等工艺水平的非承载式车身，并不如后者适合极限越野。而事实上，发现3使用的车身整合式底盘结构不仅属于非承载式车身，而且，所以相对而言更适合越野。另外，目前，非承载式车身也是硬派越野车的标志之一。

2，关于悬挂。揽胜采用的是前麦弗逊式独立悬挂，后双叉臂独立。而发现3是前后双叉臂独立。按照传统的观点来说它们都不是最强的，最强的应该是前后整体桥非独立，但也有例外，比如说大名鼎鼎的悍马H1和我们讨论的发现3。发现3的“双叉臂悬挂极为粗壮，并且安装在梯形钢梁上，在越野时所拥有的强度，即使纯种越野车也不敢小觑”，而前麦弗逊的揽胜，显然更适合公路。

3，关于后差速器。差速器和越野低速档是极限越野所必备的，这方面发现3的后差速器是标配，而揽胜是选装的，从这里就能看出两车相对不同的诉求。

4，关于发动机。如果要拿两车目前最好的发动机来比的话，揽胜要优于发现3。4.2机械增压的揽胜的最大扭矩大出4.4自然吸气的发现3了135Nm，并且峰值扭矩出现的早，在3500转。发现3是4000转。

5，关于轮胎。这方面发现3更适合越野，它使用的是全地形轮胎，轮胎规格我忘了，但揽胜的胎壁更薄，也是更适合在公路上跑的。
所以总的来说：单论越野性能的话，发现3是要比揽胜略强。其实看G4挑战赛就能够看出来了，发现3和卫士明显比揽胜多嘛。曾经在汽车杂志看过：“路虎里面，能真刀真枪越野的就是卫士和发现。”但是声明：这里并不是说揽胜越野差，揽胜越野一点不差，也是相当强！两车本就不是一个级别，在这里单论的越野，而且发现3无论从豪华程度还是公路性能都不如揽胜。

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滦平县13793201214： 路虎发现VS路虎览胜哪个好点?区别在哪里? - ？
司垄加味： 你还在津津乐道于自己那台冒着黑烟、隆隆作响的“老坦克”?并且不顾把自己颠簸零散的危险,灰头土脸地向人炫耀它的越野性能?那么我想,你该换换思维了,来看看技术和时代的进步是如何改变你所钟爱的越野车的,哪怕是传说中的“越...

滦平县13793201214： 路虎发现系列和览胜的对比 - ？
司垄加味： 首先尺寸上发现3要比览胜长宽高都大一些.发现3为五门7座,览胜为五门5座.发现3在配置和功能上比览胜多了:陡坡缓升/降、全景天窗、后排座椅加热、车载电视、车载电话.览胜则又比发现3多了:可调悬挂、后座中央扶手、人机交互系统、多碟DVD系统及后排液晶屏、感应雨刷.总之览胜定位要比发现3高一等,豪华程度更好.但是相对来说发现3更实用些,只是相对来说,览胜则更豪华一些.另外览胜动力配置上有机械增压版发动机可选.而发现3只有4.0L或4.4L的自然吸气版.

滦平县13793201214： 想买路虎但是很纠结查了好久不知道览胜览胜运动发现到底哪个好都说的不一样有开过的或者明白的告诉下 谢谢 - ？
司垄加味： 我老板开得是路虎揽胜顶配版,整车加手续下来小两百万,车况非常好,在沙漠公路上跑,只要给油感觉还有很大的加速余地,发现和揽胜的差别还是很大的,类似路虎这样的豪华越野价格的差别就直接可以反映其车的性能,个人觉得没必要非要运动版,揽胜就够你玩了.

滦平县13793201214： 路虎览胜和路虎发现者各有什么优势? - ？
司垄加味： 路虎旗下分成两个系列~ 路虎发现和神行者属于路虎系列的~ 揽胜行政版揽胜运动版还有新上市的极光属于揽胜系列的~ 揽胜系列的档次是高于路虎系列的~ 包括里面内饰设计~ 各个方面~ 发现就是路虎车型中唯一有7座的车辆~ 喜欢方方正正的车型的~! 这是个不错的选择~ 但是揽胜的外形总体来说比发现的感觉好看~ 仅是个人意见啊~ 嘻嘻~ 以前因为卖过一段时间路虎所以稍微了解点~

滦平县13793201214： 路虎发现四好 还是 运动览胜好呀 - ？
司垄加味： 2者是两种用途的车,价位也不一样,发现4经济实惠点的话还没过百,揽胜运动已经143+了,发现4是越野性能最好的,揽胜运动适合城市越野,只要看你需求是什么,详情可以致电给我,电话在我个人资料内有.

滦平县13793201214： 请问路虎发现四好还是览胜运动版好? - ？
司垄加味： 运动版更适合城市,提速和舒适度要比发现好,但是内部空间较小,后排稍感压抑. 既然选车定位在路虎了,应该更注重的是越野性能,以及粗犷大气的外形,所以推荐发现.

滦平县13793201214： 路虎发现3和路虎揽胜哪个好 - ？
司垄加味： 路虎是越野世家 所以越野性能都很棒 区别在于发现时7座的SUV 舒适性和空间都能好点 外观相对沉稳 动力充足 适合高端家用和商用 览胜是5座的 主打运动性能 公路表现很好 动力强劲 外观霸气 操控很棒 适合追求终极性能的卖家

滦平县13793201214： 路虎揽胜和发现者哪个能更好一点? - ？
司垄加味： 路虎发现三的越野性能更好一点,基本上机械电子设备差不多,但是发现三的前后离去角大一点,地盘稍微高一点,发现三注重的是公路越野均衡,揽胜更注重舒适性和公路性,但是揽胜的越野性也是不容置疑的

滦平县13793201214： 路虎的第四代发现和览胜的区别是什么? - ？
司垄加味： 揽胜:第四代: 一个Ranger Rover,一个Land Rover.Ranger是揽胜系列,包括揽胜、揽运、极光.Land是越野系列,包括发现、神行者、卫士.揽胜偏城市,Land偏越野. 外观:揽胜要比发现长出13厘米,宽、高、轴距基本相同;...

滦平县13793201214： 路虎发现4与览胜哪个越野性能好 - ？
司垄加味： 目前的款来说,是发现4比较好点.发现4是非承载车身 天生就有优势.揽胜目前已经是属于豪华城市suv.路虎还有一款卫士的越野性能是最好的