火车司机工作辛苦么?
火车司机工作是很辛苦,需要烧煤,很脏很累,但心情很舒畅。后来随着时代的发展,曾经的蒸汽机车变为 历史 ,我们开上了内燃机车,工作条件和环境也有了翻天覆地的变化,现在的电力机车,高铁司机工作环境在外人看来简直是神仙般的待遇,但是愿意干这个工作的年轻人却越来越少。我们这里甚至出现青黄不接,断层的问题,司机严重缺乏,年轻人不爱开车,年纪大的胜任不了高强度的工作负荷和各种要求。
什么原因呢?这和我国大环境不无关系,大学生开火车许多年轻人认为大材小用不爱干,认为屈才,而高 科技 的加入要求火车司机必须高文化,高素质。另外,火车司机属于倒班职业,没年没节,24小时工作,规章制度多,要求严格,再加上很多家长不希望孩子工作辛苦,而孩子也不愿意吃辛苦,造成火车司机人员匮乏,我们这里甚至出现年轻人想方设法不开车,而上年纪的人去开车的情况。
我想,如果你能承受漫天飞雪,寒风刺骨在零下20多度严寒下半夜一两点钟起床出乘;
在万家灯火,欢歌笑语,鞭炮齐鸣喜迎除夕的时刻踏上征程;
在零上30多度高温下检查机车;
在狂风暴雨中指挥机车出库挂头;
在四五十度高温的机械间里巡检;
在机车监控面前严格执行规章制度;
在指导司机严肃认真,严格监督指导下工作;
如果你能承受这些,火车司机这种职业还是一种不错的选择。
请你参考。
工作的确没有很多休息的时间,有时候交路紧到点就有计划。而且各个机务段担当的运行区段不一样,性质或许多少有点不一样。火车司机首先工作性质比较特殊,待遇也是看劳动时间计算的。就算一个机务段,但担当的区段不一样工资也不一样。就拿我们贵阳机务段来说,跑沪昆东的司机可以月入过万,但他们是单班双司机。担当的公里长,在车上的劳动时间故然也长,但在家的时间就很少很少。其他的线司机也有入万的,但相当累,普通班一个司机一个副司机、工作时间也是很不固定的。当然客车和动车司机就比较固定。收入也很不错,但一分耕耘 一分收获,机务段就是这样的。司机这个岗也是多劳多得。
我是一名退休的火车司机,六六年从司机学校机车班毕业,从司炉作起直到退休,开了十二年的蒸汽机车,又开十年东风4内燃机车,干一辈子的乘务工作没干过别的工作,因为我热爱我的工作,因为毛主席教导我们要干一行爱一行,那才行呢,那一行都有它的优缺点,站在这山看那山不行!踏踏实实的干好每一份工作,不然是是干不好本职工作的,是不行的,我们做火车司机这一行的,说的不歉蓄的话,干这一行的人,也不是一般人的能的了的,在一般的普通工人当中是比较姣姣者,因火车司机即要有机车构造专业知识,另外也得懂得铁路与行车有关部门的常使知识,比如铁路机规的有定的与行车内容,就机规和行规规定的内容你必须要掌握,车站的值班员,电务方面的信呢,工务方面,车辆方面,都与你接触,司机必须掌握他们各行各部门与行车有关规定,当行车中发生问题你不懂,你就把事故责任领家来,你就事故一件,你要与机调《机车调度员》,行调《行车调度指挥员》,都要有工作上的联糸,所以我说火车司机不是单一行,自己干自己的,与其它部门无关无联糸,因为行车部门是多个部门一起来完成行车任务的,但是各部门都是单一工作唯独司机这一行和多各部门有联糸的,火车司机是一种特殊任务的一个工种,它没黑没白天的,随时准出乘,随时等待叫班员到家叫你出乘,我说的有的一般人有可能不懂什么还有叫班员的吗?叫班员只有铁路机务值班室有这么工种叫做叫班员职称,你看全国各行各业有设立叫班员的职称吗?没有!因为各行各业都按着固定规率上下班,无论是白班还是夜班都是规率上下班,所以就没听说过你上班还得用叫班员去你家叫你上斑的,但是这是十多年前的行业有,现在取消了这个叫班员这个行业职称了,现在不用人叫班了,现在通信方便了,段上给每个司机乘务员都二年发一部手机了,段值班室值班员用手机叫你出乘,比叫班员先进多了,这是时代进步了,因为乘务员的工作不像其它行业都有固定上班点和下班点,不论白班与夜班都有固定规率,唯独铁路行车这行黑天白天随时都在行车,每分每秒不仃,所以唯独机车乘务员就得随叫随到出乘,值班室就设立几个人去分片叫班,人家白天上班你在家休息,人家黑天睡觉呢,你被叫班员走出乘,干跑车这行说句心里话,心苦真是比人必苦的多,所以国家才把火车司机这一行工作称为特殊工种,五五岁退休,所以我 劝我们的同行火车司机朋友们,要热爱我们这一行职业,他即是心苦,也是神圣一行,而感到骄傲,人家睡觉呢当他醒来时你从这座城市就到千里之外另一个城市了,你真的就成为,称为离地三尺活神仙了,你说伟大伟大!好好干吧,干一行爱一行吧
这个问题,火车司机在各个铁路工种中工资水平是最高的,是拿着科级工资的工资,做着不平凡的事情,既然选择火车司机这个职业,应该爱上这个职业,虽然我也已经退出乘务员岗位了,但是我永远尊重我原来驰骋过的火车和我的战友们!
我是一名京广线退休的火车司机,从蒸汽,内燃到电力,脑力劳动强度高,专业技术技术强(机车更新换代),时间观念,组织纪律异常苛刻,待遇仅能养家糊口,由于工作性质没有白天黑夜节假日,能活到退休的很少。
火车司机在铁路工种中属于高工资,含金量不高,工作中精力高度集中,严格按照操作规程工作,时刻注意路局安监室,段领导的检查,一旦查住,扣钱是必然,另外工作场所在强磁场中,(头顶2万7仠5佰伏电压引入车头)这样对身体是不利,还有一旦是火车司机的令,终身就的开车,(除非提干)改职经段,铁路局(机务处,劳资处,评审委)批准,才能改职。准备入铁路慎重考虑这个工种。
入坑中……就是一个上班的,养家糊口
现在的火车司机这个职业只是养家糊口而己,工资只是比其它单位略高一点,而且劳动强度大,在强磁场,高噪音下工作,没有节假日,任何一个时间段都在开车,熬一个通夜都是常事,与家人聚少离多,如果能选择的话我不会选择这个职业,我没的选了,再坚持一年退休了。
现在的火车司机跟以前不一样了,以前风气纯朴,司机倍受尊重,铁路各行相互配合,而现在时代变了,受累还受气,机务是纯支出单位,车务是赢利单位财大气粗,现在经常受车务欺负
本人是司机,我只想说“上了这条船就下不去了”,老婆孩子是不是你的还待认证,父母亲朋同学战友是否还有关系?辛苦劳累只是小菜,领导扣钱是常态,同胞们想好在上这条破船
请问铁路轨道车司机工作苦吗?月薪一般多少?
1. 成为铁路轨道车司机需要具备大专及以上学历。目前,铁路司机通常经过专门的铁路司机学校培养,拥有中专学历。随着技术的发展,未来动车组的司机可能会有更高的学历要求。火车司机的工作性质较为单一,且辛苦。例如,从北京到乌鲁木齐的列车,司机需要在中途多次更换。具体来说,北京到西安由西安机务段的司机...
河北卡车司机车上睡觉不住宾馆,大卡车司机的心酸你知道多少?
在我们心中,卡车司机他们开着车子,让人觉得一定威风凛凛吧。但是他们在工作的时候十分的辛苦,因为卡车拉的都是货物,要送到特定的地点去。他们东奔西走,来回的奔波去到指定的地方去送货物,对于他们来说是很难的一件事情了。有的时候拉货到一个地点,根本就不能够吃饭,对于他们来说是很惨的了。...
做大巴司机是怎样的体验?
早班得四点多起来,晚班得十二点甚至一点多才能到家,没时间吃饭、没时间陪家人、三个月瘦了三十斤、没时间上厕所、一身的职业病。
公交车司机的工作时间如何安排?
路上的交通堵塞和其他突发状况,虽然在规定中可能不在直接的考核范围内,但实际驾驶中却对司机的压力造成了额外影响。他们必须保证每个班次的顺利完成,而且发车时间的准确性至关重要。一旦延误,可能会产生连锁反应,影响乘客的出行计划。总的来说,公交车司机的工作既考验体力,又需要极高的时间管理能力,...
铁路司机工作累不累?
通常情况下,火车司机的每日工作时间约为八小时,但由于人手不足和不可预见因素,他们有时需要连续工作十几个小时。鉴于火车是电动列车,存在高磁场环境,即便对于普通乘客来说,长时间乘坐都可能感到不适,对火车司机而言,长时间在车上工作更为辛苦。因此,火车司机这份工作很大程度上依赖于年轻力壮的从业...
长途货车司机这个岗位,薪资水平如何?
在很多人眼里,开卡车不仅赚钱,而且利润丰厚。但事实上,卡车司机的收入相当不错,不是暴利,而只是辛苦钱。最常见的问题是,为了赶时间,司机没有时间停下来好好吃饭。他们大多在公交车上吃泡面或者啃面包,哪怕是小便。事实上,许多司机实际上每个月都有固定的工资,因为他们没有自己的车,他们只是为...
火车司机是怎么样的一份工作呢?
10. 火车司机的工作需要高度集中精力,严格按照操作规程工作,时刻注意安全检查。11. 火车司机的工作对身体有害,需要在强磁场中工作,而且一旦成为火车司机,就必须终身开车。12. 火车司机的工作受到车务部门的欺负,工作环境恶劣。13. 火车司机的工作辛苦劳累,而且领导经常扣钱,让司机们感到压力大。14....
河北货车司机想念妻儿,路过家门口只能鸣笛示意,他们的工作有多辛苦?
河北货车司机想念妻儿,路过家门口只能鸣笛示意,他们的工作有多辛苦?1. 司机与家人分离的辛酸:河北其他货车司机,长时间在外跑车,二十多天无法与家人团聚感到非常想念。2. 职业便利的无奈:尽管路经家门另一种方
公交车司机的一天是怎样的?工资待遇怎样?辛苦程度如何?
我几乎每天乘公交,也认识一些司机。他们很辛苦,早晨起得很早,基本上是五点左右起床,开自己的车或者乘开电瓶车赶到停车场,有的还带着中午的饭。开第一班车的时间一般在早晨六点左右,一天来回八趟左右,下班时间在下午五点以后,从出家门到回到家12小时以上,中间就是上个厕所的时间休息。每月工资...
火车司机的工作辛苦在哪些
1. 火车司机的工作性质是艰苦的。他们不仅负责启动和停止火车,还要在行驶过程中密切关注前方的信号变化。2. 司机需要不断检查机车的运行状况,确保其处于最佳工作状态。3. 在行车途中,司机还需通过无线电与前方车站进行沟通,获取行车路线和相关信息。例如,当118次列车接近西安车站时,司机通过无线电报告...
袁唐参坤: 本人就是这个职业.其实是很辛苦的,工资也许要比其他行业高些.像成铁局机务段的火车司机跑火车有些要上万,客车也有6、700至少.不知道楼主年龄多大,如果是想来从事这个行业的话我觉得如果有其他出路最好还是别来.确实都是拿命换钱,国家规定火车司机一个月工作时间不能超过166.7.而普遍都要跑到220左右,所以工资比较高.
克山县17384617548: 火车客车司机会很忙吗? - ?
袁唐参坤: 不会啊,客车比火车稍忙点,火车司机是很不错的职业.
克山县17384617548: 1,当火车司机怎么样?听说很累很危险,压力大什么的. 2,待遇怎么样... - ?
袁唐参坤: 危险其实目前来说安全性还是比较大的,压力也确实比较大,因为规章制度很严格,违反了就要扣钱的!待遇一般,我现在拿大概5000一个月,计算方法是按你跑的交路来定的,一趟多少钱是有单价的,越远时间越长单价就高,要考动车司机也不会很难,有资料的范围不大!只要你认真看书,应该是没有问题的!
克山县17384617548: 当一名火车司机有多累? - ?
袁唐参坤: 很累,有时候在火车上需要好多天.最重要的是精神压力大.不能有一刻的松懈. 不过,每个行业都有每个行业的辛苦,大家都不容易. 希望可以帮到您,望采纳!
克山县17384617548: 火车司机辛苦吗??
袁唐参坤: 当然啊,要保证火车安全,正常,准时运行!很辛苦啊! 谢谢希望你能采纳 祝你早日把问题解决!
克山县17384617548: 火车司机的工作辛苦在哪些 - ?
袁唐参坤: 火车司机的工作是比较辛苦的.司机除了启动、制动机车外.在行驶中要注意前方信号,还要检查机车的行驶状态,还要向前方车站问路(比如118快到西安车站时,司机通过无线电喊:“西安车站客车118接近”.西安车站会向司机通知“客车118西安车站一道停车”.司机听到后“客车118西安车站一道停车司机明白”),每个车站都要向这样的喊话大概每隔7、8分钟就有车站.还有其他工作,就不细说了...
克山县17384617548: 当火车司机好吗? - ?
袁唐参坤: 你好,其实火车司机很累的,而且压力也很大,毕竟关系着上千人的安全问题啊,还有经常在火车上面,没时间回家的,再说了也不是那么容易就能当火车司机的.
克山县17384617548: 当上火车司机的要求 - ?
袁唐参坤: 1,考上相应的铁路学校,并从铁路学校相应的专业毕业(大中专都有); 2,参加工作后,被分配到铁路上的“机务段”; 3,在机务段被分配到“运转系统”; 4,然后经过三个月的学员期,半年到一年的代务学习司机期,顺利的话可以考上学...
克山县17384617548: 火车司机开车那么久累吗?火车司机一直开车吗?是不是有好几个轮换着 ?
袁唐参坤: 枫桥哥哥已经解释的很清楚了哦,但是在有些地方并不是都实行单司机操纵的,也有一个司机和一个副司机(学习司机)跑车的,当然学习司机也可以开车的,不过一般都...
克山县17384617548: 我男朋友是火车司机,这个工作怎么样? - ?
袁唐参坤: 不错的啊.不累就是辛苦些一个月能挣6-7千啊