电喷发动机主要传感器有那些!
进气压力传感器:反映进气歧管内的绝对压力大小的变化,是向ECU(发动机电控单元)提供计算喷油持续时间的基准信号,一般固定在发动机的右上部,个个车型可能都不一样.
空气流量传感器:测量发动机吸入的空气量,提供给ECU作为喷油时间的基准信号,
节气门位置传感器:测量节气门打开的角度,提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号,在节气门阀体上,节气门装在进气歧管上.
曲轴角度传感器:检测曲轴及发动机转速,提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号,装在曲轴皮带轮上面.
氧传感器:检测排气中的氧浓度,提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值(理论值)附近的的基准信号,装在消声器的三元催化上面.
进气温度传感器:检测进气温度,提供给ECU作为计算空气密度的依据,装在空气滤芯到节器门的一根管子上.
水温传感器:检测冷却液的温度,向ECU提供发动机温度信息,装在缸盖上.
爆燃传感器:安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况,提供给ECU根据信号调整点火提前角,装在发动机的有上角上
怠速马达:管发动机的怠速的,装在节气门阀体上.
喷油嘴:管喷射出可燃混合气体的,可燃混合气体是汽油和空气混合的产物,可燃混合气体是喷在气缸体的,装在进气歧管上的.
ECU:是电子控制单元(电脑板)就是以上传感器提供一个信息,然后给出一个正确的信息,装在发动机向后的一块铁板上.
电喷发动机主要有曲轴位置传感器、凸轮传感器、爆震传感器、空气进气压力传感器、节气门位置传感器、氧传感器、水温传感器、机油传感器等通过信号传给ECU电脑,电脑按照数据进行控制发动机的运转。
电喷发动机的传感器包括:曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器、进气温度传感器、进气压力传感、水温传感器、器、爆震传感器、氧传感器、(加速度传感器)1.曲轴位置传感器 主要用于给电脑输入发动机的转速信号,也可称为转速传感器。同时对于电脑提供活塞上止点信号,用于火花塞点火。2.凸轮轴位置传感器 主要用于多点喷射发动机各缸喷油、点火时刻提供。比如4缸或发动机 活塞上止点时为1缸和4缸,1缸是压缩上止点而4缸是排气上止点。1缸需要点火,而4缸不需要。这时转速传感器提供的是活塞上止点信号,凸轮轴传感器提供的是1缸为压缩上止点,4缸是排气上止点。电脑综合以上2个传感器信号,发出正确的点火信号。喷油的控制原理与点火相同。3.节气门位置传感器 用于电脑感知节气门开度。节气门开度,进气温度、进气压力、发动机转速就可以计算出单位时间进入发动机的质量。电脑会自动从储存的数据中,找出适当的喷油量数据、发给执行元件-喷油器。 4.进气温度传感器 感知进入发动机的空气温度,用于计算进入汽缸的空气质量。(温度影响空气密度) 5、进气压力传感器 感知进入发动机的空气压力用于计算进入汽缸的空气质量。(压力影响空气密度)6、水温传感器 感知冷却液温度 用于冷车暖车的自动控制 温度未达到电脑预设的温度前,发动机自动高怠速暖车。7、氧传感器 感知尾气中的氧含量 并反馈给电脑 对喷油量进行微调8、爆震传感器 轻微的爆震可以提高功率、增加燃油经济性。但过度的爆震是对发动机有损坏的。 发生爆震时,传感器告知电脑,作出调整,适当减小点火提前角,爆震消除。9、在带有EOBD系统的电喷系统中,对于发动机的瞬时转速进行监控、如果瞬时变化超出预定范围、认定为发动机缺缸(失火)。但是车辆在颠簸路面行驶时发动机转速变化时正常的,并非失火。这是加速度传感器起作用,高速电脑车辆是否在颠簸路面行驶。进气压力传感器:反映进气歧管内的绝对压力大小的变化,是向ECU(发动机电控单元)提供计算喷油持续时间的基准信号,一般固定在发动机的右上部,个个车型可能都不一样.
空气流量传感器:测量发动机吸入的空气量,提供给ECU作为喷油时间的基准信号,
节气门位置传感器:测量节气门打开的角度,提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号,在节气门阀体上,节气门装在进气歧管上.
曲轴角度传感器:检测曲轴及发动机转速,提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号,装在曲轴皮带轮上面.
氧传感器:检测排气中的氧浓度,提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值(理论值)附近的的基准信号,装在消声器的三元催化上面.
进气温度传感器:检测进气温度,提供给ECU作为计算空气密度的依据,装在空气滤芯到节器门的一根管子上.
水温传感器:检测冷却液的温度,向ECU提供发动机温度信息,装在缸盖上.
爆燃传感器:安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况,提供给ECU根据信号调整点火提前角,装在发动机的有上角上
怠速马达:管发动机的怠速的,装在节气门阀体上.
喷油嘴:管喷射出可燃混合气体的,可燃混合气体是汽油和空气混合的产物,可燃混合气体是喷在气缸体的,装在进气歧管上的.
ECU:是电子控制单元(电脑板)就是以上传感器提供一个信息,然后给出一个正确的信息,装在发动机向后的一块铁板上.
电喷发动机的传感器依据不同的车型及配置情况所安装的传感器的数量和类别有所不同,最常见的有:进气温度传感器,进气流量传感器,进气压力传感器,氧传感器,排气温度检测传感器,曲轴位置传感器,水温传感器,节气门位置传感器,凸轮轴位置传感器,,爆燃传感器,湿度检测传感器,倒车测距传感器等等
汽车的排气系统主要由排气管、催化式净化器、消声器、尾管等组成。
排气系统看似只是简单的管道,其实设计时不仅要考虑到特定的底盘布置,而且排气系统的长度、管径大小、消声器的大小都要考虑到排气气体的流动,防止相邻气缸排气时气流的互相干涉。在电喷发动机上,氧传感器就装在排气总管上,它感应排气中氧分子含量并反馈至电控单元(ECU),从而决定迸入发动机内的混合气比例。
排气管多用铸铁制成,将发动机强制排出的废气引向排气总管。直列式发动机有一个排气管,V型发动机左右两侧都有排气管。按照发动机缸数不同,一个排气管可有3个、4个或者6个通道,这些通道的另一端并入一个单通道,再连接到排气总管。
排气总管可能是镀铝或镀锌钢材做成,也可能是用不锈钢材做成,排气总管连接催化式排气净化器。催化式排气净化器的关键在于“催化”,也就是利用催化剂对汽车的废气进行净化,将废气中的有害物质转化为无害物质。
催化式排气净化器有氧化型、双床型、三元型等多种型式,其中最常用的是三元型催化式净化器。壳体用耐高温的不锈钢制成,内部的蜂巢式通道上涂有催化剂,催化剂的成份有铂、钯和铑等稀土金属,当汽车废气通过净化器的通道时,一氧化碳和碳氢化合物就会在催化剂铂与钯的作用下,与空气中的氧发生反应产生无害的水和二氧化碳,而氮氧化合物则在催化剂铑的作用下被还原为无害的氧和氮。
所谓三元型催化式净化器是指汽车废气只要通过净化器本身,就可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质的一种高效率净化器。 三元型催化式排气净化器的净化效率十分高,可以净化90%以上的有害物质,是现代轿车上一种标准装置。当然,催化式排气净化器也不是全能的,它只能适用于无铅汽油做燃料的汽车,如果使用含铅汽油,废气中的铅就会复盖催化剂,使净化器停止工作而不起任何作用,所以现在的车用汽油一般都是无铅汽油。
从催化式排气净化器出来就连接到消声器了。消声器横截面是一个园形或者椭圆形的物体,多用薄钢板焊制,装在排气系统的中部或者后部位置上,它内部有一系列隔板、腔室、孔洞和管道,利用声波反射互相干扰抵消的现象,使声能逐渐消弱,用以隔离和衰减排气门每次打开时产生的脉动压力。目前,越来越多的消声器采用镀铝不锈钢材料,降低重量并可延长寿命。
排气门开启时高速冲出的废气所产生的脉动压力是产生噪声的根源,又称为气流噪声,噪声可达120分贝以上,是人体承受不了的。轿车常用的消声器多是倒流式,即废气流通过元件内部时要改变方向。
现在还有一种电子消声器,传感器从排气总管出口处截取气流压力波形,反馈至计算机并指令扬声器(装在系统内)产生一个同样波形的相反波去互相抵消,从而减少噪声。
消声器虽然能降低噪声,但会降低一些发动机功率,因为就算设计完善的消声器也会在系统中产生一些背压,从而降低发动机容积功率,因此一些竞赛车是不装消声器的,开起来噪声十分大。
与消声器连接最后一节是尾管,它是排气系统最后一段管子,将废气引出车外。
汽车发动机有多少个传感器?
传感器的名称与作用如下:1.曲轴位置传感器:曲轴位置传感器用来检测发动机转速,提供曲轴转角,传感器安装在靠近飞轮的地方。2.水温传感器:用来检测冷却系统温度,保证发动机在合适的温度工作,传感器装在发动机水道上。3.进气温度传感器:用来检测进入发动机内空气的温度,主要用来修正喷油量,当外界温度过低时,...
汽车发动机有哪些传感器?
1、空气流量传感器 空气流量传感器(MAF)作用是测量进入发动机的空气流量、安装在空气旁通道上(有:热模式、热线式、叶片式、卡门旋涡式)。2、进气压力传感器 进气压力传感器(MAP)是以检测进气歧管的负压变化来感知发动机的进气量大小的、安装在进气歧管上(半导体压敏电阻式、电容式、膜盒式、表面弹性...
汽车电控发动机的传感器有哪些?
发动机飞轮每转一圈所测得的空缺孔位置信号,是电控单元(ECU)识别第一缸活塞至上止点位置的基准信号。此信号被ECU用来实现主喷射和预喷射的提前角和喷油时间,同时该信号被ECU转换给发动机转速表,以显示发动机的转速。3、冷却液温度传感器 冷却液温度传感器为NTC类型传感器。即温度升高电阻值变小。它...
发动机上的传感器有哪些?
发动机传感器控制系统是整个汽车传感器的核心。这些传感器为发动机的电子控制单元(ECU)提供发动机工况的信息,使ECU能够准确计算和控制发动机的工况,从而提高发动机的功率,降低油耗,减少废气排放,进行故障检测。控制喷油量的主要信号是空空气流量传感器和曲轴位置传感器,校正信号是氧传感器。附加信号是冷却液温度...
进气压力传感器和空气流量传感器有什么区别
二、原理不同 1、进气压力传感器 进气压力传感器检测的是节气门后方的进气歧管的绝对压力,它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化,然后转换成信号电压送至发动机控制单元(ECU),ECU依据此信号电压的大小,控制基本喷油量的大小。2、空气流量传感器 电子控制汽油喷射发动机为了在各种运转...
从功能讲,节气门位置传感器与空气流量传感器的关系是什么?
它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU),作为决定喷油的基本信号之一,是测定吸入发动机的空气流量的传感器。电子控制汽油喷射发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气,必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量,以此作为ECU计算(控制)喷油量的主要依据。如果空气流量传感器或线路出现...
汽车空气流量传感器的作用是什么?
在汽车系统中的核心作用 在汽车内部,空气流量传感器的作用不可或缺。它实时监测每一刻进入发动机的空气量,这对于ECU精确计算和控制喷油量是必不可少的。如果传感器或连接线路出现故障,ECU将无法获取准确的进气信号,导致混合气比例失调,发动机的正常运转会受到影响,可能是混合气过浓或过稀。精确调控...
发动机传感器的作用是什么
8、空气流量计:(空气滤清器后方,涡轮增压器前方的进气管上)测量进入进气管得空气量,用于喷油量的修正。9、油门踏板位置传感器:(油门踏板上)测量踏板行程,反映司机意图,用于喷油量计算。1 0、爆震传感器:(发动机缸体上)检测发动机燃烧状态,精确控制预喷。1 1、共轨压力传感器:(共轨管上)...
汽车空气流量传感器的作用是什么?
空气流量传感器,也称空气流量计,是电喷发动机的重要传感器之一。它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU),作为决定喷油的基本信号之一。是测定吸入发动机的空气流量的传感器。2 电子控制汽油喷射发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气,必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量,...
汽车氧传感器是什么
3、一般汽车前氧传感器的做用是检测汽车排放尾气中的氧含量,通过检测氧含量的多少确定发动机混合气的浓或稀,产生的信号给发动机控制单元,然后发动机控制单元根据信号改变燃油喷射时间最终目的就是能更好的控制排放,使排放达标的。4、氧传感器由化学平衡计算出氧浓度,达到监测混合气空燃比的目的,所以当前...
敞雪了哥: 电喷发动机的传感器依据不同的车型及配置情况所安装的传感器的数量和类别有所不同,最常见的有:进气温度传感器,进气流量传感器,进气压力传感器,氧传感器,排气温度检测传感器,曲轴位置传感器,水温传感器,节气门位置传感器,凸轮轴位置传感器,,爆燃传感器,湿度检测传感器,倒车测距传感器等等
西塞山区15997253241: 电控发动机传感器有哪些 - ?
敞雪了哥: 那么,作为电喷发动机上最重要的元件传感器.想必并不是所有人都清楚具体有哪些吧!下面小编就给大家简单说说.1、进气歧管温度压力传感器:反映进气歧管内的绝对压力大小的变化,是向ECU(发动机电控单元)提供计算喷油持续时...
西塞山区15997253241: 电喷发动机上有那几个传感器 - ?
敞雪了哥: 进气压力传感器:反映进气歧管内的绝对压力大小的变化,是向ECU(发动机电控单元)提供计算喷油持续时间的基准信号,一般固定在发动机的右上部,个个车型可能都不一样.空气流量传感器:测量发动机吸入的空气量,提供给ECU作为喷...
西塞山区15997253241: 电喷车发动机上有哪些传感器 - ?
敞雪了哥: 如果是柴油高压共轨柴油机的话,是有转速传感器,空气滤芯传感器,增压气体传感器,水温传感器,EGR阀角度传感器,柴油转子泵传感器,柴油温度传感器,高压共轨传感器,凸轮轴角度传感器!
西塞山区15997253241: 汽车电喷发动机主要有哪些传感器?
敞雪了哥: 主要由节气门位置传感器,发动机转速传感器,凸轮轴传感器,空流计,进气压力传感器,爆震传感器,水温传感器,进气温度传感器,氧传感器等
西塞山区15997253241: 汽油发动机电子控制系统中主要的传感器及作用 - ?
敞雪了哥: 对于电喷发动机来说,主要的传感器包括曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、进气压力温度传感器或流量传感器、水温传感器、氧传感器、节气门位置传感器. 曲轴位置传感器主要提供给ECU发动机转速信号,并且配合凸轮轴传感器进行判缸,ECU收到此信号后控制相对应的缸喷油、点火.节气门位置传感器、进气压力温度传感器给ECU提供负荷信号及进气的温度信号,进气温度信号一般作为喷油的补偿,,水温传感器主要提供冷却水的温度信号给ECU,作为ECU控制喷油的重要信号,如果水温未达到一定温度,电控系统是要执行开环控制的,也就是不受氧传感器信号控制.氧传感器主要是反馈空燃比给ECU,是个反馈传感器.呵呵.本人也是才疏学浅,说的有点白话,希望能对你有帮助哈!
西塞山区15997253241: 电喷汽车上都有那些传感器(要全面的) - ?
敞雪了哥: 1,空气流量计(MAF);作用:测量发动机的空气量,提供ECU作为喷油时间的基准信号. 2,进气支管绝对压力传感器(MAP);作用:反应进气支管绝对压力大小的变化,是向ECU提供计算喷油持续时间的基准信号. 3,节气门位置传感...
西塞山区15997253241: 一般电喷发动机采用闭环控制系统时,系统中必定有什么传感器. - ?
敞雪了哥: 要明确是哪个系统的闭环控制: 燃油供给系统:必要传感器就是氧传感器. 点火系统:必要的就是爆震传感器. 怠速控制:曲轴位置传感器. EGR系统:歧管压力传感器.
西塞山区15997253241: 你好!请问电喷发动机传感器的一般有多少个?他的工作原理是怎样的? - ?
敞雪了哥: 一般有十到十二个左右,有更多的.有节气门位置传感器、上死点传感器、曲轴位置传感器、气流传感器、进气温度传感器、大气压力传感器、发动机冷却液温度传感器、车速传感器、车轮转速传感器、爆震传感器、燃油液位传感器、机油压力传感器等 !记得采纳啊
西塞山区15997253241: 电喷车上有多少个传感器,都是什么传感器 - ?
敞雪了哥: 发动机上最基本的有 进气温度与压力传感器这两个一般的车只有一个 发动机冷却液温度传感器 节气门位置传感器 氧传感器 爆振传感器 进气温度 等