青藏铁路一共有几条隧道几架桥
全线路共完成涵洞2050座、37662横延米；隧道七座、9074延长米。路基土石方7853万立方米，桥梁六百七十五座、近16万延长米；东起青海西宁，西至拉萨，全长1956公里。青藏铁路于2006年7月1日9：00全线通车，成为沿线基本实现“无人化”管理的世界一流高原铁路。
全线有隧道四百三十来座,总长三百四十多公里,六千米以上的有二座。有桥梁近千座,总长一百公里。
青藏铁路分为两段:西宁-格尔木,格尔木-拉萨,全长1956千米。其中西宁至格尔木段814公里,格尔木至拉萨段1142公里。其中西宁－格尔木800多公里路段是上世纪70年代建设的,其功能是承担青海省柴达木盆地矿产资源运输任务。此次青藏铁路格尔木到拉萨段的实际建筑长度为1080公里,按照1995年底物价水平计算,,静态造价为1289万元/公里。
青藏铁路格尔木至拉萨段全长1142公里,总共有675座桥梁,,相当于每7公里铁路中就有1公里的桥梁。青藏铁路上已建成的隧道长度达7000洞米,包括昆仑山隧道、羊八井1号隧道等多个较大隧道以及众多的中小隧道,其中风火山隧道全长1338米,轨面标高4905米,是世界上海拔最高的隧道
有关铁路的资料
-->青藏铁路第一高桥——三岔河大桥 从昆仑山北缘的纳赤台上行15公里，一座雄伟的大桥拔地而起，像巨人的双臂托起飞驰而来的列车。这座大桥就是青藏铁路沿线最高的大桥—三岔河大桥。三岔河三岔河大桥及落成纪念碑大桥全长690.19米，桥面距谷底54.1米，是青藏铁路全线最高的铁路桥。它共有20个桥墩...
国内最长铁路隧道介绍?
新关角隧道，作为西格（西宁-格尔木）铁路二线工程的控制性工程，于2007年11月6日全面开工， 采用钻爆法施工，全长32.645公里，由中铁第一勘察设计院集团负责设计，中铁隧道局及中铁建十六局施工。关角隧道属世界高海拔最长隧道，是国内第一长隧。隧道结构为两条分离式单线隧道组成，全长32.46双...
西藏铁路简介
你好，西藏铁路简介：东起青海西宁，西至拉萨，全长1956公里。全长1142公里。全长1142公里。其中新建线路1110公里，于2001年6月29日正式开工。西藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路。请予以采纳，谢谢
西部青藏铁路的资料
除青藏铁路外，在规划中的进藏铁路还有3条，即甘藏铁路、滇藏铁路、川藏铁路。根据比较和论证，青藏铁路在铁路长度、线路桥隧总长及密度、工期和施工条件等方面具有得天独厚的优势。青藏铁路总工期仅为6年（其他3线约为30年以上），投资额也是最少的一条。这个工程的一个重要目的，是开发西藏的旅游资源...
川藏铁路的路线概况
因此,尽快落实川藏铁路建设就显得十分重要。但是当年在青藏、川藏、甘藏三条线路比选,川藏铁路因为修建难度大、投资额度高等重要因素,暂被搁置。随着西藏经济发展及国防建设需要加快川藏铁路建设已经迫在眉睫,从中国现有的经济、科技条件来说,应该先力保青藏铁路的建设与运营。因此待条件成熟立刻上马川藏铁路,至于新藏、...
把铁路修到拉萨去,青藏铁路是一条什么样的铁路?遇到了哪些困难?是怎样...
一、青藏铁路是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。二、青藏线大部分线路处于高海拔地区和“生命禁区”，青藏铁路建设面临着三大世界铁路建设难题：千里多年冻土的地质构造、高寒缺氧的...
关于青藏铁路的资料
它以无可争议的事实告诉世人:它是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路!世界最高的高原冻土隧道——风火山隧道风火山隧道位于海拔5010米的风火山上,全长1338米,轨面海拔标高4905米,全部位于永久性高原冻土层内,是目前世界上海拔最高、横跨冻土区最长的高原永久冻土隧道,有“世界第一高隧”之称。来到风火山隧...
甘藏铁路几条进藏铁路比较
尽管运能相同，均为800万吨\/年，但各线的客车数量不同：青藏线3对，甘藏线3对，川藏线2对，滇藏线2对。在工期方面，青藏铁路的总工期为6年，明显短于甘藏线（32年）、川藏线（38年）和滇藏线（32年）。青藏线的施工条件最为优越，地势平缓且与公路并行，有利于大型机械施工；而甘藏、川藏、...
当初铁路的规划者们为什么选择青藏线而不是川藏线?
1、青藏铁路建设里程最短。青藏铁路早在1979年就已经完成了青海省境内西宁市至格尔木市全长845公里的第一期工程。中国即将开工建设的青藏铁路格尔木至拉萨段，全长1118公里，相对于滇藏线的1960公里、甘藏线的2211公里和川藏线的2015公里是里程最短的一条。而且，青藏线一期工程的建成和运营为青藏铁路新线...
青藏铁路有哪些世界之最
2、世界最长高原铁路：青藏铁路格拉段是世界上最长的高原铁路，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，全线总里程达1142公里。3、世界穿越冻土里程最长高原铁路：青藏铁路是世界上穿越冻土里程最长的高原铁路，铁路穿越多年连续冻土里程达550公里。4、世界第一高隧：风火山隧道轨面海拔标高4905米，是目前世界上...
甄诚清淋： 青藏铁路分为两段:西宁-格尔木,格尔木-拉萨,全长1956千米.其中西宁至格尔木段814公里知,格尔木至拉萨段1142公里.其中西宁-格尔木800多公里路段是上世纪70年代建设的,其功能是承担青海省柴达木盆地矿产道资源运输任务.此次青藏铁路格尔木到拉萨段的实际建筑长度为1080公里,按照1995年底物价水平计算,,静态造价为1289万元/公里.青藏铁路格尔木至拉萨段全长1142公里,总共有675座桥梁回,,相当于每7公里铁路中就有1公里的桥梁.青藏铁路上已建成的隧道答长度达7000洞米,包括昆仑山隧道、羊八井1号隧道等多个较大隧道以及众多的中小隧道,其中风火山隧道全长1338米,轨面标高4905米,是世界上海拔最高的隧道
埇桥区13286631522： 青藏铁路有多少个隧道? - ？
甄诚清淋： 全线有隧道四百三十来座,总长三百四十多公里,六千米以上的有二座.有桥梁近千座,总长一百公里.
埇桥区13286631522： 关于青藏铁路的资料 - ？
甄诚清淋： 社会发展,全长1956公里;涵洞二千零五十座,1979年建成铺通;隧道七座,增进民族团结、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战.8亿元,年底顺利到达昆仑山,造福各族人民.6月29日开始铺轨.铁路已于2006年7月1日9,桥梁六百七十五座....
埇桥区13286631522： 谁知道青藏铁路有多长?共耗资多少钱?有多少架桥和多少隧道? - ？
甄诚清淋：[答案] 青藏铁路分为两段:西宁-格尔木,格尔木-拉萨,全长1956千米.其中西宁至格尔木段814公里,格尔木至拉萨段1142公里.其中西宁-格尔木800多公里路段是上世纪70年代建设的,其功能是承担青海省柴达木盆地矿产资源运输任务.此...
埇桥区13286631522： 青藏铁路的资料 - ？
甄诚清淋： 青藏铁路东起青海西宁,南至西藏拉萨,全长1956千米,被誉为“天路”,是实施西部大开发战略的标志性工程,是中国新世纪四大工程之一.2006年7月1日,青藏铁路正式通车运营. 青藏铁路西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通,1984...
埇桥区13286631522： 谁知道青藏铁路有多长?共耗资多少钱? - ？
甄诚清淋： 青藏铁路分为两段:西宁-格尔木,格尔木-拉萨,全长1956千米.其中西宁至格尔木段814公里,格尔木至拉萨段1142公里.其中西宁-格尔木800多公里路段是上世纪70年代建设的,其功能是承担青海省柴达木盆地矿产资源运输任务. 此次青藏铁路格尔木到拉萨段的实际建筑长度为1080公里,按照1995年底物价水平计算,,静态造价为1289万元/公里. 青藏铁路格尔木至拉萨段全长1142公里,总共有675座桥梁,,相当于每7公里铁路中就有1公里的桥梁.青藏铁路上已建成的隧道长度达7000洞米,包括昆仑山隧道、羊八井1号隧道等多个较大隧道以及众多的中小隧道,其中风火山隧道全长1338米,轨面标高4905米,是世界上海拔最高的隧道.
埇桥区13286631522： 青藏铁路资料 - ？
甄诚清淋： 青藏铁路全长1956公里,有960公里的海拔高程在4000米以上,其中550公里的地段穿越高原常年冻土地带.其最高点位于海拔5072米,常年白雪皑皑的唐古拉山垭口,被誉为“离天最近的铁路”和“世界上最高的铁路”.修建青藏铁路是党中...
埇桥区13286631522： 青藏铁路的资料？
甄诚清淋： 青藏铁路创造多项世界铁路之最 2006年7月1日全线通车 . 中国人建成了世界上最高的铁路——青藏铁路. 同时,青藏铁路的建成还刷新了一系列世界铁路的历史纪录. 一、 青藏铁路是世界海拔最高的高原铁路:铁路穿越海拔4000米以上地...
埇桥区13286631522： 青藏铁路要穿越多少隧道 - ？
甄诚清淋： 大概几千个隧道吧
埇桥区13286631522： 青藏铁路有多少公里线路位于4000米以上海拔地区 - ？
甄诚清淋： 经过长达5年的艰苦奋战,10万名筑路大军在“世界屋脊”抒写了壮丽诗篇,建成了世界海拔最高的高原铁路——青藏铁路. 青藏铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里,最高点为海拔5072米的唐古拉山垭口,被誉为“离天最近的铁路”.
