十万元买什么自动挡的车好呢？

10万以内买个什么车？自动挡最好。~

十万内的自动挡，现在已经有很多选择了，但是在以前，十万内想买自动挡是不可能的，甚至连国产车的自动挡都买不到好的。


如果你比较注重品牌，一定要买合资车，现在10万元以内可以买到一些比较好用实用的自动挡车了，虽然车子不会太大，而且配置也只是够用的水平，但是从质量、品牌、发动机、变速箱、安全性上来看，已经能够满足日常使用了。比如日系车里就不少10万元可以拿下的自动挡，丰田的致炫、威驰这种廉价车，大概不到十万就能买到CVT变速箱，发动机大概也就1.3L或者1.5L吧，本田的飞度和大众的POLO也能买到自动挡的中配了。不过不要太期望配置，只要看气囊和ESP，然后看下自己是喜欢CVT的平顺还是喜欢6AT有一点换挡的感觉，然后就可以下手了。买廉价车主要还是看耐用性和安全配置。

如果不太注重品牌，更加注重性价比的话，很多国产车现在10万内可以买到不错的自动挡车型。比如长安现在有一些车10万以内可以拿下搭载1.5L发动机和来自爱信的6AT的车子，配置还不错，性价比肯定比合资同价位的车要好。还有奇瑞的，也能买到CVT变速箱的车子，还有宝骏的车子，10万以内还能买到大空间的SUV，搭载CVT或者是DCT变速箱。但是即使是买国产车，也建议选大厂的车子，那些众泰、东南什么的建议就算了，说不定哪天经销商就倒闭了，想找个地方维护保养都不行，而且这些保有量低的车子，以后就算在外面修起来也不一定有配件，就比较麻烦了。

对于很多第一次买车的人来说，买什么车，可是件很头大的事情，这不，发兔有个朋友最近想入手一辆十万元左右的车，不过就是纠结十万元该买哪种车比较好，相信想要入手新车的朋友也比较纠结，接下来发兔就给大家推荐几款吗

　　轻松驾驶正成为车主购车时的又一大考虑因素——本来上一天班就挺辛苦的了，下班了还要在城市拥堵的路况中频繁换挡、踩离合，技术稍生疏些的难免还要忍受身后司机的喇叭与嘲讽。这些都让越来越多的城市购车族倾向于选择一辆简便好开的自动挡车型。 　　但是求驾驶轻松咱也不能让预算超支了不是，所以我们今天特别以10万元为限，向您推荐8款10万元就能购买的自动挡产品。 　　● 比亚迪 F3——上市两年销量达到了15万辆 　　价格区间：7.38万-7.98万 　　比亚迪F3在国内的成绩有目共睹——05年上市，07年底其销量就达到了15万辆，这个成绩无疑给刚从电池产业“转行”而来的比亚迪吃了一颗定心瓦，更让人看到了一丝自主品牌的希望，难怪王董事长能喊出了“2015年要达到国内销量第一”的豪言壮语。 　比亚迪F3R外观 　　在今年2月份才姗姗来迟的比亚迪F3自动挡车型，更是进一步大大增强了F3的竞争力——自动挡车型使用的是1.6L的4G18发动机，同样采用单顶置凸轮轴、四缸16气门的配气结构设计，最大功率为73.5kW/6000rpm，最大扭矩达到了134Nm/4500rpm——相比1.5L车型反而有所下降。我们甚至怀疑它在高速时会被自己的手动挡兄弟落下多少。 4G18的动力性能表现一般 日本原装4速自动变速箱，操作更轻松，但也要承受更高的油耗与保养费用 　　不过驾驶轻松的自动挡变速箱扳回了一些优势，F3R自动挡使用的是日本厂家JATCO公司生产的原装进口4速自动变速箱。显然大多数用户都对进口产品的品质更有信心，但难免就要在维护保养和油耗更多付出一些了。 　　抛开动力系统的卖点之外，F3在其他方面的表现也可圈可点，在内饰设计上带有明显的日系风格，上黑下米的双色搭配清新而不失稳重。做工也摆脱了原先的粗糙，甚至在一些细节处的创新，更让人颇觉眼前一亮。 　　● 点评： 　　对于追求轻松驾驶的用户来说，比亚迪F3的自动挡车型不仅驾驶轻松，更是经济实用的选择，在路况较为拥堵的城市，操作简便的自动挡无疑更能节省体力与精力；而手动挡车型胜在价格便宜，油耗也更为经济，也不妨多多考虑。 　　● 奇瑞A3——时尚新鲜、个性突出，内里厚道 　　价格区间：9.08万-10.28万 　　08年9月26日上市的奇瑞A3可以说是奇瑞去年最为重要的一款车，全系8.18万-8.98万元的定价也成功吸引住了众多消费者的目光。而09年1月6日，奇瑞又推出了更为动感的两厢版车型。 奇瑞A3终于在上海车展上有了自动挡车型 　　抱怨A3没有自动挡车型的朋友在上海车展上终于可以得偿所愿——在车展上，奇瑞A3自动挡车型宣布正式上市。售价分别为奇瑞A3三厢2.0AT标准型9.28万，三厢2.0AT精英型10.28万，两厢2.0AT标准型9.08万，两厢2.0AT精英型10.08万。 　　A3的外形设计系出意大利著名设计公司平尼法瑞纳，在外观上轻松赢得了大多数人的认可：线条流畅、比例协调，给人感觉稳重而大气，改变了不少人对自主品牌“外观就是模仿”的认识。 简洁清爽的内饰设计 　　内饰采用上深下浅的灰色系配色，看着简洁清爽；而且多采用弧线组合设计，避免了棱角的出现，让人感觉放松，正适合家庭用户的需要；用料也比较厚道，控制台上部使用了软性材质包裹，实际销售车辆的细节做工也较试装车有了一定进步，属于国产品牌中的中上游水平。 新的自动挡车型特别在动力系统上大作文章：特别装有奇瑞自主研发的ACTECO 2.0L发动机，最大功率达到了102kW/5750rpm，更能在4300-4500转时持续输出182Nm的最大扭矩。 奇瑞A3自动挡车型使用奇瑞自主研发的ACTECO 2.0L发动机 　　奇瑞汽车董事长尹同跃曾向媒体表示的：推出A3自动挡车型后，奇瑞的自主研发变速箱也将于09年11月投产。据此推测，目前上市的奇瑞A3自动挡所搭载的极有可能是尹同耀所介绍的与标致307上相同的雷诺四速自动变速箱。 　　● 点评： 　　A3不仅具备由大师设计的外观内饰和不错的细节工艺，还拥有带副车架的四连杆后悬挂，在紧凑型级别的合资车型里也堪称复杂，相比市面上大多使用扭力梁式后悬挂的车型，能够给车内乘客带来更为舒适的乘坐感受与更佳的驾驶感受；其高配车型还装配有这个价位中非常少见的ESP车身稳定系统，加上其裸车最高不到9万的定价与新车的身份，不仅能满足时尚新鲜、个性突出，内里也堪称非常厚道● 骏捷FRV——华晨的首款自主平台下线产品 　　价格区间：7.58万-8.38万 　　华晨中华在08年推出了其自主平台下线的第一款产品——骏捷FRV。5月31日推出了三款1.6L车型作为前期试水后，又于7月16日推出了排量1.3L的车型。5.58万-8.38万的全系定价入门门槛极低，再加上“骏捷”在国内积累下的品牌认知度，上市数月以来，市场表现还算不错。 骏捷FRV的外形简洁而不失动感 　　骏捷FRV的外形设计由著名设计师乔治亚罗操刀。车前盖上两条隆起的线条延伸向下，与左右两端稍稍隆起的前保险杠共同勾勒出一个充满肌肉感的前脸；其上的中网与进气格栅还残留着几分骏捷的味道——带有点“宝马味儿”，但整体轮廓更趋圆润紧凑；配合一对如同“笑弯了的眼睛”的不规则大灯，颇显活泼动感。 　　车身侧面隆起的轮眉和高挑的腰线加上15寸轮胎，给人的第一眼印象就是充满运动感；车身线条简洁而流畅，优美的A柱不仅很有视觉效果，也让人对其车内头部空间充满期待。车尾部结束得干净利落，但其上的细节元素并不多——只有一对大大的尾灯与饱满突出的后保险杠，简单而紧凑。 　　骏捷FRV的1.3L与1.6L车型分别搭载的是4G13S与4G18S发动机，是在我们更加熟悉的4G13、4G18发动机基础上调校改进而来，提高了压缩比，进而增大了最大功率与最大扭矩的输出。 4G13S堪称4G13发动机的升级版 　　华晨选用了技术已经非常成熟的三菱4G18发动机作为骏捷FRV的动力源。几年前这台发动机可以说是国内自主品牌的不二选择，近几年随着新车的不断上市，4G18在技术和动力水平上已经没有任何优势，但凭借其成本低、耐用及便于维护的特点仍被广泛使用。合理的动力的搭配带来了更加经济的油耗，这也是很多消费者都愿意看到的事情。 1.3L车型搭配的只有5速手动变速箱，而1.6L车型增加了4挡自动变速箱选择 　　1.3L车型搭配的均是由联合电子生产的5速手动变速箱，而1.6L车型则增加了一款选择—三菱原厂生产的4挡自动变速箱。 　　● 点评： 　　相比那些我们更熟悉的合资品牌紧凑型车而言，骏捷FRV提供了不输给他们的车内空间和相当于小型车的价格，对注重经济性的家用消费者而言无疑非常超值。 　　● 新爱丽舍——经济的老派选择 　　价格区间：8.48万-10.18万 　　东风雪铁龙的新爱丽舍08年4月20日借着北京车展之机上市，这款已在国内卖了有些年头的三厢车主打性价比，只需10万元，你就可以将手续办全的它开回家！ 　　这次的新爱丽舍主要在外观上进行了改变：其借鉴了不少雪铁龙C5的设计元素，看起来更加动感、时尚。前脸中网改成了雪铁龙家族特色的双人字型横条设计，正符合时下的“大嘴流行风”；前大灯也从原先平淡呆板的四边形转变为大气沉稳的不规则形状。 新的外形让爱丽舍重焕青春 　　车身侧面的线条倒没有多少变化，依然坚持了原先硬朗简洁的风格；车尾部的后保险杠更为内敛，使得其看上去更有整体感，而使用的星光“双8”尾灯组合也较以前更为动感醒目。 新爱丽舍两厢的1.6发动机 　　车的内饰设计传统简洁，同时还兼顾了丰富的功能，尤其从一些细节上我们看出设计者对使用者的人性化照顾。材质档次不高，但用料厚实，配合在同级车中还算不错的做工，使用时的感觉能让大多数人满意。 　　新爱丽舍的轴距达到了2540mm，这保证了它的车内空间能够容纳下身高一米八七的乘客，加上容积达到437L的后备厢，满足日常生活需要绰绰有余。 沿用自老款的1.6L发动机 　　新爱丽舍全系配备的都是沿用自老款的1.6L发动机，是PSA非常成熟的TU5JP4 1.6L发动机，同时也被应用在C2和标致307等车型上。 　　● 点评： 　　新爱丽舍可与老爱丽舍共用大部分配件，同时有老爱丽舍的庞大保养量做基础——这样既保证了它拥有时尚的外观，又能兼顾保养经济与实用的选择，还不能让您动心么？　　● 新飞度——焦点小型车　　　　价格区间：9.68万-12.98万　　　　08年新推出的第二代飞度，在外形上摈弃了老款飞度卡通式的外形设计，线条更加激进硬朗，棱角清晰；锐利的三角形前大灯不再圆滑；六边形的中网也以更为刚硬的棱角组成；车头依旧短小但更加饱满——整个前脸虽依然残留着几分老款的影子，但硬朗大气的风格更有第八代雅阁的神韵。 新飞度的外形设计更趋硬朗大气 　　在动力方面，新飞度将原有的1.3L发动机增加了i-vtec技术，在动力和燃油经济性方面都有一定的提高。而1.5L发动机则沿用老款，只是通过提高转速将最大功率也从79千瓦增加至了88千瓦。 1.3L发动机增加了i-vtec技术，动力和燃油经济性方面都有一定的提高 　　相比较而言，新飞度的1.3L发动机对于那些只是需要一款代步车的用户来说更具性价比——它足以满足推动这辆小车驰骋的任务，在油耗与排放上也更具优势。 相比同级产品的四挡自动变速箱，新飞度的5挡自动变速箱还是很厚道的 　　另外一个新飞度在动力系统方面的变化就是放弃了老款的CVT变速箱，改用了5AT变速箱，在实际使用时感觉还是比较平顺的，相比市面上同级别车型中普遍使用的四速自动挡变速箱，优势还是比较明显的，普通用户很难感觉出与上代车型CVT变速箱之间的差异。 　　● 点评： 　　虽然新飞度延续了老款在节油性与空间上的优势，甚至还有所加强，但也依然有部分老问题没有解决——为了追求车内空间而设计得过于单薄的座椅，极大得影响了乘坐舒适性；老款就存在的刹车偏软问题也依然没有得到改善。 　　不过从整体来看，新飞度依然是一款性价比突出的实用之选：硬朗时尚的外形能够为各个年龄段的消费者所接受；充裕的车内空间；尤其是增加了i-vtec技术的1.3L发动机，低价格、低油耗、足以推动车身的动力输出，非常适合那些追求用车经济性的消费者。 　　● 骊威——大空间很适合家用 　　价格区间：9.58万-11.28万 　　自从日产和雷诺合作以来，我们能明显看到两款品牌在产品设计上的互相学习。像这款东风日产生产的小型车骊威，我们就不难从其身上发现雷诺产品的影子。 　　在目前这个强调品牌影响力的市场中，厂商越来越喜欢在每个旗下产品的设计中加入一些共同的元素，以此来突出产品的血统。骊威的前脸就是最典型的日产设计风格：饱满的前脸上，造型粗犷大气的进气隔栅被日产的车标从中一分为二，两边紧紧抵住锐利的前灯组，搭配稍向前突的前保险杠，整个前脸给人一个稳重的印象。 骊威的外观很有“法国味儿” 　　日产的小型车和紧凑型车全部都是建立在一个平台上的，就是日产和雷诺共同开发的B系列平台。日产在国内销售的骐达、颐达、骏逸以及骊威，都是共用B系列平台的加长版车型。因此它们的轴距都是2600mm，所以相比之下定位为小型车的骊威在和同级别对手相比，在空间上具有非常大的优势。 骊威的1.6发动机 　　身高一米八的乘客坐入车内，在保持自然乘坐姿态的情况下，前后排，头部、腿部空间都还可以有一个拳头以上的富裕空间。后备厢拥有353L的储物空间，而将后排座椅整体放倒后，储物空间将暴增到1548L，足够应付日常家庭生活的全部需要了。 骊威的4速自动挡变速箱 　　空间上是富裕了，但难免要在其他方面有所“缩水”，以此拉大与上一级别产品的差距——骊威全系只有一款1.6升排量的HR16全铝合金DOHC发动机动力选择，虽然与骐达与颐达是同一款发动机，但取消了连续可变气门正时技术，在节油性与动力性能都略微下降。 　　虽然日产舍不得将自己的CVT无极变速箱应用在骊威上让我们很遗憾，而目前匹配的这款四速自动变速箱也被人指责为不够平顺，在油耗方面也拖了后腿。但起码使用轻松，达到了我们的最低要求。 　　● 点评： 　　骊威在动力方面有一定的劣势——阉割版的发动机和技术不够先进的自动变速箱都是它的软肋。但考虑其主要是面向家庭用户，其并不以动力操控作为第一追求，充裕的车内空间和做工精细的内饰才是它的卖点所在。它的整体实力还是值得我们为它投上一票的。　　● 自由舰——最为经济的选择
　　价格区间：5.58万 　　新款自由舰的前脸在保留原有轮廓的基础上，细节设计有了明显的变化：前大灯一改原先的欧式黑底设计，变为葫芦形，颇易让人联想起奔驰E级；中网也由原先的四条格栅变为如今的三条；前保险杠上的进气隔栅造型也有明显变化，格栅由一条变为两条，大气了许多；两侧的独立雾灯也由四方形变为了圆形，更添一分可爱气质。 08款自由舰的外观更加得体大方 　　车身侧面的变化不大，只是轮圈由原先的钢圈改为6辐铝合金的，更显档次。车尾部则只有后保险杠的下裙边有所变化，略微突出的下裙边显得车尾更为饱满，间接给予了乘客安全感的暗示。　　08款自由舰的内饰由老款的深灰色与黑色组合，改为大面积黑色为底辅以银灰装饰的组合；其上的设计也由原先的直线为变成以多条曲线勾画而成；中控面板也以银色材质包围用以突出；其上的功能控制键的位置、门把手的造型都较老款有了明显变化，更符合大多数消费者的使用习惯。用料做工也有所提升，虽然在同级车中不能说是顶尖，但也属于平均水平之上。 08款自由舰依然沿用老款的1.3L发动机 　　由于只是一次小改款，所以08款自由舰的车内空间与老款相比并无变化：前排座椅对于我们身高一米八五的编辑来说还算够用，只是侧向支撑明显不足，考虑到只是一辆定位于城市代步的小型车，也还能够接受。 　　后备厢空间比较宽大，配合可以大角度开启的后备厢盖，存取物品很方便。还可以通过按比例放倒后排座椅来进一步拓展储物容积，对于日常城市使用来说足够了。 08款自由舰的变速箱均由吉利自主开发 　　08款自由舰依然沿用了老款的1.3L、1.5L发动机，只是原先的1.6L发动机在新款中被取消了。这两款发动机均达到了国IV标准，可以在北京地区销售。其中1.5L发动机为吉利所自主研发，可以在发动机6000转时输出69kW的最大功率，在5200转时爆发出128Nm的最大扭矩。 　　08款使用的是吉利最新研发的JL-S148手动变速箱和四挡自动变速箱。通过对变速器同步器进行了优化而使操纵性更优良，通过对选换挡机构优化使容错能力提高。 　　● 点评： 　　坦白来讲，自由舰在各方面的实力只能算是中规中距，最大的亮点还是价格——不到六万元就可以圆了“轿车梦”，对于囊中羞涩的消费者而言无疑极具诱惑力。而且目前08款自由舰能够在市场上享有四、五千元的优惠，更提升了它的性价比，对其感兴趣的朋友不妨到店里实地“考察”一下，自己判断一下它是否值这个价。 　　● 威志——自主品牌丰田技术　　
　　价格区间：6.88万 接下来推荐的这一款依然是自主品牌产品——天津一汽的威志。不过它是搭建在丰田成熟的NBC平台之上，很好的控制住了品质与成本，所以显得尤为超值。 三厢威志造型大气而稳重 　　威志的外形简洁传统，有三厢与两厢两种选择。相比而言，三厢车型看上去更为大气稳重，符合国人的传统购车审美；而活泼的两厢车型则明显更吸引那些年轻的消费者一些。 　　使用了丰田开发的NBC平台，保证了威志的内部空间。同样因为平台的关系，仪表盘被设置在中控台中部——不知道的人只看内饰设计，很容易误认为这是辆丰田车。数量不多的几个按钮很整齐的排放在中控面板上，一目了然。 1.5L的丰田5A+发动机 　　而在后备厢空间上，三厢车型多一厢的优势就表现出来了，日常使用时容积更为充裕。不过两厢车可以通过将后排座椅放倒来对后备厢进行扩充，更为灵活。 　　威志全系只有三厢的1.5L自动旗舰型为自动挡车型，搭载丰田的5A+发动机，技术虽然称不上先进，但75kW/6000rpm的最大功率、130Nm/4400rpm的最大扭矩推动威志不过1吨的车身还是绰绰有余的。 意大利马瑞利提供的5挡AMT半自动变速箱 　　搭配意大利马瑞利提供的一台AMT半自动变速箱。这款变速箱很有意思：基本结构与手动变速器相似，只是通过电脑控制离合器和拨叉来实现自动换挡，因此也具有较高的传动效率，其燃油经济性也与手动挡车型基本相当。其缺点是换挡冲击较为明显，平顺性反而不如常见的自动变速箱。 　　● 点评： 　　在威志身上，也存在着大多自主车型都共有的问题——细节做工比较粗糙，并且将3.4圈的转向圈数配在小型前驱车上也让人感觉头段转向有些保守；配置也非常简单。但它一方面具有价格优势，同时，源自丰田的技术也是“久经考验”，在保养、维修方面更能保证经济性，将其作为一款城市家用代步车还是非常超值的。 　　编辑总结：　　
　　以上8款车型在很大程度上满足了人们对于10万元以下和自动挡的需求，既照顾到了油耗水平，又能提供轻松愉快的驾驶感受，所以对很多人都有一定的吸引了。同时我们也看到一个可喜的现象，就是在这8款车中，有不少都是自主品牌的车型，自主品牌在满足大家对价格和性能、配置的要求的同时，自身也在不断发展壮大！

个人感觉这几款车基本没什么区别，就是骊威的配置低点都是日系的车型。年轻人用可以选择骐达，这车空间比较，年轻人，周末出去玩玩开这车很适合的，飞度车型太小，不如骐达的大。骊威空间够大，不过和飞度骐达不在一个价位，是价格低些的。估计你买骐达10W是拿不下来的估计要11w多，最低配的自动档是1.6 自动时尚型 10.00万 。你可以多考虑骊威买个高配点的1.6GS AT超能型 9.28万 ，如果你能拿出差不多10.6W的话，那你可以买骊威的1.6 自动劲锐标准版 9.98万 ，劲锐的车型外观还比较酷的。
如果你觉得轿车也可以的话，可以多关注一下乐风和起亚RIO，这2款也是不错的轿车，而且差不多9W就可以全部拿下

福美莱2代自动标准,市场指导价格:106800,车的发动机和闸厢是原装进口的.
现在好象这款比较适合您的要求,10左右的自动档,马自达的车质量相对有点保障.都是原装进口的嘛.您不妨关注一下这款车.
第二辆车，家里应该是有些品位的，还是选择飞度1.3CVT的10.48W或是乐骋1.4AT天窗的10.29W（现在只要9.29W了）吧，千里马感觉差了些。。。。。。。。还有206出了真皮坐椅和带天窗的真皮天窗版了11.38W。。。。。。。。。红色的206也很漂亮，感觉是最好看的红色了

雪佛兰科鲁兹.别克凯越.现代悦动.起亚福瑞迪.大众朗逸.大众新宝来.长安志翔.比亚迪F6.江淮宾悦

法系车307308，别克凯越，尼桑骐达等等

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沈阳市15385649312： 十万左右买什么样的自动挡车好?？
许凯康帕： 十万左右自动挡车有很多选择,轿车类的包括大众朗逸、大众宝来、雪佛兰科鲁泽、雪佛兰科沃兹、福特福睿斯等,这几款均属于紧凑型轿车,实用性不错.至于SUV,车...

沈阳市15385649312： 10万买个自动挡的什么车好啊 - ？
许凯康帕： 10万的自动挡的车型个人认为像日产轩逸经典型,雪佛兰科沃兹,现代朗动,本田锋范,大众捷达等合资车都是相对不错的.

沈阳市15385649312： 十万以内自动挡的车哪款比较好? - ？
许凯康帕： 十万以内的自动挡车型,如果考虑日常代步,个人认为像日产轩逸经典型,现代朗动,起亚K3,雪佛兰科沃兹,本田锋范等合资车都是相对不错的.

沈阳市15385649312： 十万左右买什么自动挡的车好? - ？
许凯康帕： 对于很多第一次买车的人来说,买什么车,可是件很头大的事情,这不,发兔有个朋友最近想入手一辆十万元左右的车,不过就是纠结十万元该买哪种车比较好,相信想要入手新车的朋友也比较纠结,接下来发兔就给大家推荐几款吗

沈阳市15385649312： 十万落地建议买什么自动档的车? - ？
许凯康帕： 想考虑10万以内落地的自动档,首要条件还是安全.其次是耐用,省油,配置.不考虑三缸,可以看威驰、锋范、致享、桑塔纳,或者国产的艾瑞泽GX,帝豪GL

沈阳市15385649312： 10万左右自动挡买什么车好呢 - ？
许凯康帕： 10万左右自动挡车型总体来说车子城市代步使用,从经济性还有可靠性方面来说个人认为还是主流日系和德系合资品牌的紧凑型轿车相对好一些.

沈阳市15385649312： 10万左右买什么车好(自动挡) - ？
许凯康帕： 根据你的要求,推荐车型如下:1、东南v3菱悦5.8-8.59万;2、.比亚迪f3 4.02-9.8万;3、奇瑞a3 7.48-10.28万;4、标志408 11.8-16.9万;5、高尔夫6 10.68-16.88万;几款车的排列是从车身性能、实际使用、坐、驾驶、操控、能耗、性价比等...

沈阳市15385649312： 10万自动挡买什么车 - ？
许凯康帕： 10万左右自动挡车型个人认为像日产轩逸经典型,本田锋范,丰田威驰,斯柯达昕动,雪佛兰科沃兹等合资车都是相对不错的.

沈阳市15385649312： 十万左右的自动档车哪个好? - ？
许凯康帕： 大众新宝来,朗逸,自动挡Tiptronic六速手自一体变速器,换挡平顺,油耗经济.科鲁兹自动挡虽然也是六速手自一体变速器,但是和发动机匹配不好所以效果不好.再往上就是高尔夫6和速腾了,但是价位比较高.介绍几款10元以下的好的自动挡车型,长城炫丽、凌傲,东南v3菱悦,长城汽车用料足特别是底盘扎实,这几款车的自动挡都是十万元一下少见的CVT无级变速器,无换挡冲击,油耗堪比手动挡.手动挡确实在驾驶乐趣上比较好,经济性虽然比大多数自动挡车型好,但是个人的驾驶也习惯对油耗影响也相当大.如果楼主更看重自动挡的驾驶省心,觉得自己更适合自动挡上面的几款都不错.

沈阳市15385649312： 麻烦给介绍几款自动挡的车10万左右的 - ？
许凯康帕： 1、马自达2 这个车轻巧时尚,省油,重要的是耐看啊.而且比较不多见,不会像撞衫一样撞车 2、福特福克斯 这个车型很多人喜欢,买的人很多,有三厢和两厢的. 3、本田飞度 它有两厢的,还有三厢的,分1.3升和1.5升的,个人感觉两厢好看,三厢的屁股不好看!不过节油性都好突出,百公里才5.1升!! 4、大众两厢POLO 不少人喜欢啊. 5、雪佛来乐骣 6、铃木雨燕 7、日产骊威,相当不错,价格还低,车身要长,要宽.首付3万,剩余7万两年付,各家银行给的利率都不太一样,一般1年的是5~7%,3年的是7~10%吧.你这情况比一次付款多付大约八千元,如果再想要具体的可以随便找个银行咨询,都可以给你一个详细数字.