这速度太快了吧？全新一代奔驰S级已现身国内街头
在国内豪华旗舰轿车市场上BBA占有绝对的优势，要说豪车界当之无愧的“大哥大”，那必然非奔驰S级莫属，即便有宝马7系、奥迪A8L等实力强悍的德系对手以及雷克萨斯LS这类日系品牌与之竞争，也都难以撼动S级于全球豪车市场的统治力。
原因虽然很多，但是最重要的一点就是豪华气场。比如在形容奔驰C级、E级时，大家都很喜欢在它们车名前加上“小S级”用为前缀。的确，作为站在家族“食物链”顶端的旗舰产品，S级骨子里那种雍容华贵的气质在兄弟车型上得到了延续。
不过近日，随着全新一代梅赛德斯-奔驰S级（代号：W223）的低伪谍照曝光，可谓让网友们又爱又恨，想必大部分网友们都认为：“这代S已毁！”
外观方面，全新一代S级更换了全新设计的进气格栅，横幅式中网还有镀铬材质进行装饰，展现出极为年轻的视觉效果，似乎脱离了奔驰旗舰轿车应有的气派感。两侧的大灯也没有了尖角，并且换装上了全新的灯组样式。前唇依旧伸出来了一大块护板，和两侧的进气口贯穿相连。虽然此举让该车看起来更加年轻运动。
车尾部分，全新一代奔驰S几乎采用了与现款奔驰CLS一样的三角尾灯，尾灯上方则是采用镀铬饰条进行贯穿，新车的排气管则是采用双边共两出排气管，让整车看起来更加的运动十足。总的来说，全新奔驰的这套设计是全面向最新一代的设计元素靠拢了，与现款S级相比，虽然整体让人看起来更加年轻化，但总觉得少了点什么，大概可能就是少了作为旗舰身份该有的一份稳重吧。
内饰方面，全新一代奔驰S级的改变可以用巨大来形容。新车取消了之前的双连屏设计，换装了一块大尺寸竖置触摸屏，内部集成了全新的MBUX信息娱乐系统，并具有OTA升级以及智能互联功能。此外，仪表盘采用了无遮罩的悬浮式造型，圆角矩形的空调出风口、全新造型的多功能方向盘等均匀现款车型风格迥异。另外，可以看到仪表盘后部有尺寸巨大的抬头显示系统。
整体来看，全新一代奔驰S级的内饰在豪华感上有所缺失，剩下的只有科技感。如果说现款奔驰内饰是“奢华的典雅”，那么W223奔驰内饰则是“奢华的科技”。不禁感慨，奔驰现在设计师怎么了？是真想尝试新玩法嘛？个人觉得把中控那块屏拿掉或许会顺眼许多。
后排部分，全新一代奔驰S级配备了独立的后排娱乐系统，中央扶手位置同样配备了一块平板电脑，预计可以对座椅、天窗以及其他功能配置进行调节，此外还可以看到后排中间的空调出风口设计，菱形皮革座椅凸显了豪华感。
动力方面，据外媒报道，预计将搭载3.0升直列六缸涡轮增压和4.0升V8涡轮增压发动机，并且3.0T车型会采用插电式混合动力技术，而4.0T车型将采用微混技术。另外顶配S级的6.0T V12引擎还是将继续采用，毕竟极致的豪华不会突然消失。
综合来看，这是一款有些毁“三观”的奔驰S级，形象观、气场观、豪华观……何止三观！这套设计在以气场闻名的S级来说的确是有些错位感。回顾全新一代奥迪A8以及宝马全新7系的设计，全新奔驰S级要想守住销量宝座恐怕是非常困难了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
近日，全新一代奔驰S级实车现身国内某地。据悉新车是基于全新平台打造而来，有望在9月发布。
外观部分，和此前的谍照与渲染图基本一致，新车的前进气格栅依然采用六边形设计，但与现款相比圆润了许多，整体造型更加时尚优雅。前大灯的造型更加细长秀气。
内饰部分，新车不在使用现款的“双联屏”，整个中控区域被一块大尺寸液晶屏幕占据，屏幕预估宽度超过了30cm、长度超40cm，全液晶仪表盘的尺寸也进一步加大，科技感十足。另外，新款方向盘采用平底式三辐设计，中央安全气囊的尺寸有所减小，两侧则增加了更多的控制按键。
动力部分，新车主要搭载3.0T V6和4.0T V8两款汽油发动机，未来还将推出插电混合动力版本车型，顶配车型预计仍搭载V12发动机。
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9月2日，奔驰正式发布了全新一代S级车型，最新的前大灯和尾灯设计让其成为外观最具争议的一代奔驰S级。不过新一代S级首次搭载的诸多新技术同样也再一次树立了豪华D级轿车的标杆，其未来的市场表现依然值得期待。
距离新车正式亮相不到一周的时间，新一代奔驰S级就应现身国内街头了，这速度也太快了！当然，如果算上早在正式亮相之前的大概5月份，新车现身陈田那次，这是新一代S级第二次在国内被“捕捉”到身影了。外观无需赘述了，三角眼式的前后灯组造型确实需要一段时间的适应，而车身侧面则还是和现款轮廓非常接近。
从风挡玻璃上贴的临牌来看，这应该是针对国内路况进行测试的测试车。根据此前的信息，新一代奔驰S级国内的首秀将会是在广州车展上，有望会在明年初就能正式上市。
不仅是外观，新一代奔驰S级的内饰也是变得更年轻更具科技感了，不再是以往雍容华贵形象。动力部分，新一代S级也将会提供轻混和插电混动动力，也是相较往代车型有了很大改变的。
虽然新一代S级的外观设计很有争议，更为年轻犀利的风格和以往的几代车型形成鲜明的差别。但是值得注意的是，最近几年，国内的新车设计都开始往年轻运动化风格转变了，而且实际市场反响也都还不错。比如上市之前不被看好的新一代雅阁和凯美瑞，用销量证明了年轻化的外观设计还是受到了欢迎的。所以对于全新一代S级能否继续领先豪华D级轿车市场，还是要用接下来的市场表现来说明了。
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