17.58万起,首发三款车型,造型粗犷的坦克300怎么样?
经过前期一番紧锣密鼓,WEY品牌旗下坦克300正式上市。新车首发越野版,提供3款车型配置,官方指导价分别为探索者?17.58万元、挑战者19.58万元和征服者21.38万元。
坦克300基于长城汽车智能专业越野平台“坦克?WEY”打造,是该平台的首款车型。新车搭载同级独有的1个硬核底盘、3把越野利器及9种驾驶模式。其中的“三把锁、蠕行模式、坦克转弯”等利器,为用户深度越野提供了技术保证。数据上,坦克300拥有33°接近角、34°离去角、23.1°纵向通过角,最小离地间隙224毫米,最大涉水深度700毫米,最大爬坡度可达70%。此外,越野版还配有前后共四个拖车钩,预留后拖拽安装孔,便于车辆脱离困境及拖车。
坦克300采用非承载式车身专业越野底盘,车架扭转刚度达到282.8千牛米/弧度。通过采用环形传力通道设计,车辆可在车身受到冲击后能够有效分散冲击力。在传力通道和高强度钢材的帮助下,坦克300车顶能承受多达147千牛的压力。
动力方面,坦克300搭载2.0T直喷增压发动机,最大功率167千瓦,最大扭矩387牛米。为满足越野需求,坦克300搭载了采埃孚定制8AT变速器,1挡齿比高达5,并可实现2.48倍扭矩放大。
现代智能科技和数字化应用,是坦克300值得期待之处。新车的360度环视系统和底盘透视功能,可以帮助用户在停车入位或越野穿越时更好的控制车辆。其搭载的L2级自动驾驶技术,包括0-150公里/时全速段ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、LCK车道居中保持、TSR交通标志识别及智慧躲闪等驾驶辅助功能,为城市巡航带来便捷安全的出行。
新车的车机系统同样科技感十足,其上集成讯飞语音助理3.5,支持虚拟形象、多屏交互和真人语音等。One-shot功能,可在特定的场景下,无需唤醒语音系统便可实现对应的操作。通过中控仪表盘,坦克300可实时显示海拔、气压、爬坡度、车身侧倾度、车轮转向显示、行驶方向显示(指南针)、天气情况、胎压显示等信息。
设计上,坦克300具有传统硬派越野车方正和硬朗的一面,细节则经过精心修饰。含三个横条发光灯组的圆形头灯,结合延展到车头侧面的转向灯,是新车设计的一大亮点。此外,坦克300吸引眼球的元素,还包括粗壮的轮眉与侧踏板、横开式尾门、外挂全尺寸备胎、竖状立体LED尾灯等。
车内,设计也呼应了车辆造型风格。硬朗规整的中控台造型、圆形出风口、副驾驶拉手及座椅,富有视觉冲击力。与此同时,双联屏、方菱形绗缝饰板、航空式电子挡杆,以及车内各处金属装饰、缝线和皮革,呈现出WEY品牌刻意营造的豪华氛围。
与此同时,坦克300也在不断深化运营,构建属于自己的越野文化生态圈。发布会现场,坦克300正式发布包含“官方车主俱乐部、坦克路书、坦克基地、坦克精品”在内一系列计划,通过建立官方车主俱乐部,打造具有特色的坦克自驾路书,凝聚核心越野用户,同时,以坦克基地和品牌定制周边,实现与用户紧密联系。
在设计和工程方面,坦克300展现出不俗的表现,同时,其主推的“时尚越野”营销手段,从预售订单中有30%是女性车主,便得到很好的肯定。现在,新车的售价已经公布,这让我们对他的后续表现更加的期待。
自WEY品牌的 坦克300发布之后,在坊间叫它什么的都有,比如“小牧马人”、“小G”等。在2020年广州车展上,WEY官方正式公布了坦克300的预售价格,其预售价区间为17.58-21.38万元,并共推出三款配置车型。新车定位为紧凑型SUV,基于“坦克·WEY”越野平台打造,并且采用了全新的非承载式车身设计,同时部分车型还配备了分时四驱,是辆真正可以越野的车型。
关于坦克300这款车的外观造型,相信大家都非常熟悉了。新车的整体外观造型十分粗犷,同时越野气息也是非常的浓厚,例如新车的前/后包围,轮眉等都是采用了外扩的设计,并且非常宽大。新车的的轮胎还配备了越野轮胎,同时它也采用了外置的全尺寸备胎设计。此外,新车方正的车身以及粗大的行李架等,让整车拥有十足的越野范儿。尺寸方面,新车的长/宽/高分别为4720/1930/1927mm,轴距为2750mm
内饰方面,新车的内饰设计在注重硬派的同时,还有几分科技氛围,这也是更加贴合当前年轻人的审美。新车的中控部分采用了全液晶仪表盘+中控液晶屏组成的一体式连屏设计,细节处还运用了不少的镀铬材质,搭配电子换挡杆的设计,让内饰既有科技感又比较有质感。
动力方面,新车搭载了2.0T+8AT的动力总成设计,最大功率227马力,峰值扭矩387牛·米。底盘悬架方面,新车使用了前双叉臂式独立悬架/后整体桥式非独立设计以及非承载式车身设计。新车除了有适时四驱版本的车型外,还有提供分时四驱的车型供消费者选择,是辆真正可以越野的车。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
在国内的SUV市场中,大部分车型是更偏向于日常家用的都市型SUV的。因为作为普通消费者,是很少有机会遇到那些比较极限的脱困路况的,所以市面上绝大部分的SUV车型,销量的主力还是集中在了两驱版车型,即便是四驱版车型,其越野能力也不是很强。只是满足日常的出行需求。
但是,仍然有很多消费者比较在意车辆的越野性能,而为了满足这些消费者的需求,WEY品牌最近上市的 坦克300非常值得一看。不仅外观设计方面非常有越野车的风格,同时非承载式车身加分时四驱的配置,无疑大大提升了车辆的越野能力。下面,我们就来看看坦克300的车型表现到底如何。
坦克300的价格区间为17.58-21.38万元,首发一共推出了三个配置的车型。三款车型的在外观、内饰部分的差距不大,而主要的差距集中在配置方面,像主动驾驶辅助系统、天窗以及座椅的配置上。并且顶配车型配置了前桥、后桥两把差速锁,而中配车型之后后桥差速锁,低配车型则没有配置。不过差速锁这项配置是可以选配的,如果对越野功能有需求的,可以通过后期加装实现。
外观方面,坦克300的造型设计无疑会赢得越野迷的芳心。坦克300的整体造型非常粗犷,硬朗的车身线条非常有硬派越野车的风格。车头中网采用了全黑色的配置,搭配圆形的大灯,让坦克300有着很强的辨识度。下包围采用了塑料材质,粗壮的造型也增添了几分越野的气息。
车身侧面的造型明显是吸取了经典越野车的设计元素,方方正正的设计让坦克300显得非常硬派。车轮处,较长的悬架也让坦克300显得非常敦实,体现了很强的安全感和力量感。
车辆尾部,坦克300采用了背挂式的备胎,从而进一步提升了车型的越野风格,不过这样的设计也就无法实现后窗玻璃的单独开启。
内饰部分的设计我认为是非常成功的。不仅与外观粗犷的设计风格相呼应,同时还不发科技风格。坦克300车内最让人过不不忘的就要数造型精致的圆形出风口了。这样的设计与奔驰大G有很高的相似度。双联屏的设计搭配电子换挡机构,体现出不错的科技感,同时内饰的做工、用料在同级别车型中也属于不错的表现。
动力部分,坦克300搭载的是2.0T涡轮增压发动机和8速自动变速箱的组合,其中发动机最大功率227马力,峰值扭矩387牛·米,动力上是完全能够胜任多种路况表现的。而坦克300是首款坦克平台的车型,这个全新的平台是专门提供非承载车身的,比较偏硬派风格的SUV车型。与哈弗H9不同的是,坦克300的后悬架支撑性更好,同时也更适合在公路行驶,但是悬架的行程略有降低。
综上所述,从外观、内饰设计以及配置的两把锁来看,坦克300的车型定位明显是更偏向于越野驾驶的SUV车型。外观上,在汲取了多款经典越野车的设计元素之后,坦克300的设计我认为是非常有越野感的,同时内饰在粗狂的风格下,却体现出不错的科技感,加上不错的动力系统和四驱系统,我认为是一款值得越野爱好者入手的车型。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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