17.58万起，首发三款车型，造型粗犷的坦克300怎么样？

越野与豪华兼得坦克300等三款车型17.58万元起价~

经过前期一番紧锣密鼓，WEY品牌旗下坦克300正式上市。新车首发越野版，提供3款车型配置，官方指导价分别为探索者?17.58万元、挑战者19.58万元和征服者21.38万元。

坦克300基于长城汽车智能专业越野平台“坦克?WEY”打造，是该平台的首款车型。新车搭载同级独有的1个硬核底盘、3把越野利器及9种驾驶模式。其中的“三把锁、蠕行模式、坦克转弯”等利器，为用户深度越野提供了技术保证。数据上，坦克300拥有33°接近角、34°离去角、23.1°纵向通过角，最小离地间隙224毫米，最大涉水深度700毫米，最大爬坡度可达70%。此外，越野版还配有前后共四个拖车钩，预留后拖拽安装孔，便于车辆脱离困境及拖车。


坦克300采用非承载式车身专业越野底盘，车架扭转刚度达到282.8千牛米/弧度。通过采用环形传力通道设计，车辆可在车身受到冲击后能够有效分散冲击力。在传力通道和高强度钢材的帮助下，坦克300车顶能承受多达147千牛的压力。

动力方面，坦克300搭载2.0T直喷增压发动机，最大功率167千瓦，最大扭矩387牛米。为满足越野需求，坦克300搭载了采埃孚定制8AT变速器，1挡齿比高达5，并可实现2.48倍扭矩放大。

现代智能科技和数字化应用，是坦克300值得期待之处。新车的360度环视系统和底盘透视功能，可以帮助用户在停车入位或越野穿越时更好的控制车辆。其搭载的L2级自动驾驶技术，包括0-150公里/时全速段ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、LCK车道居中保持、TSR交通标志识别及智慧躲闪等驾驶辅助功能，为城市巡航带来便捷安全的出行。

新车的车机系统同样科技感十足，其上集成讯飞语音助理3.5，支持虚拟形象、多屏交互和真人语音等。One-shot功能，可在特定的场景下，无需唤醒语音系统便可实现对应的操作。通过中控仪表盘，坦克300可实时显示海拔、气压、爬坡度、车身侧倾度、车轮转向显示、行驶方向显示（指南针）、天气情况、胎压显示等信息。

设计上，坦克300具有传统硬派越野车方正和硬朗的一面，细节则经过精心修饰。含三个横条发光灯组的圆形头灯，结合延展到车头侧面的转向灯，是新车设计的一大亮点。此外，坦克300吸引眼球的元素，还包括粗壮的轮眉与侧踏板、横开式尾门、外挂全尺寸备胎、竖状立体LED尾灯等。

车内，设计也呼应了车辆造型风格。硬朗规整的中控台造型、圆形出风口、副驾驶拉手及座椅，富有视觉冲击力。与此同时，双联屏、方菱形绗缝饰板、航空式电子挡杆，以及车内各处金属装饰、缝线和皮革，呈现出WEY品牌刻意营造的豪华氛围。
与此同时，坦克300也在不断深化运营，构建属于自己的越野文化生态圈。发布会现场，坦克300正式发布包含“官方车主俱乐部、坦克路书、坦克基地、坦克精品”在内一系列计划，通过建立官方车主俱乐部，打造具有特色的坦克自驾路书，凝聚核心越野用户，同时，以坦克基地和品牌定制周边，实现与用户紧密联系。

在设计和工程方面，坦克300展现出不俗的表现，同时，其主推的“时尚越野”营销手段，从预售订单中有30%是女性车主，便得到很好的肯定。现在，新车的售价已经公布，这让我们对他的后续表现更加的期待。

自WEY品牌的 坦克300发布之后，在坊间叫它什么的都有，比如“小牧马人”、“小G”等。在2020年广州车展上，WEY官方正式公布了坦克300的预售价格，其预售价区间为17.58-21.38万元，并共推出三款配置车型。新车定位为紧凑型SUV，基于“坦克·WEY”越野平台打造，并且采用了全新的非承载式车身设计，同时部分车型还配备了分时四驱，是辆真正可以越野的车型。

关于坦克300这款车的外观造型，相信大家都非常熟悉了。新车的整体外观造型十分粗犷，同时越野气息也是非常的浓厚，例如新车的前/后包围，轮眉等都是采用了外扩的设计，并且非常宽大。新车的的轮胎还配备了越野轮胎，同时它也采用了外置的全尺寸备胎设计。此外，新车方正的车身以及粗大的行李架等，让整车拥有十足的越野范儿。尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4720/1930/1927mm，轴距为2750mm


内饰方面，新车的内饰设计在注重硬派的同时，还有几分科技氛围，这也是更加贴合当前年轻人的审美。新车的中控部分采用了全液晶仪表盘+中控液晶屏组成的一体式连屏设计，细节处还运用了不少的镀铬材质，搭配电子换挡杆的设计，让内饰既有科技感又比较有质感。


动力方面，新车搭载了2.0T+8AT的动力总成设计，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米。底盘悬架方面，新车使用了前双叉臂式独立悬架/后整体桥式非独立设计以及非承载式车身设计。新车除了有适时四驱版本的车型外，还有提供分时四驱的车型供消费者选择，是辆真正可以越野的车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在国内的SUV市场中，大部分车型是更偏向于日常家用的都市型SUV的。因为作为普通消费者，是很少有机会遇到那些比较极限的脱困路况的，所以市面上绝大部分的SUV车型，销量的主力还是集中在了两驱版车型，即便是四驱版车型，其越野能力也不是很强。只是满足日常的出行需求。

但是，仍然有很多消费者比较在意车辆的越野性能，而为了满足这些消费者的需求，WEY品牌最近上市的 坦克300非常值得一看。不仅外观设计方面非常有越野车的风格，同时非承载式车身加分时四驱的配置，无疑大大提升了车辆的越野能力。下面，我们就来看看坦克300的车型表现到底如何。

坦克300的价格区间为17.58-21.38万元，首发一共推出了三个配置的车型。三款车型的在外观、内饰部分的差距不大，而主要的差距集中在配置方面，像主动驾驶辅助系统、天窗以及座椅的配置上。并且顶配车型配置了前桥、后桥两把差速锁，而中配车型之后后桥差速锁，低配车型则没有配置。不过差速锁这项配置是可以选配的，如果对越野功能有需求的，可以通过后期加装实现。

外观方面，坦克300的造型设计无疑会赢得越野迷的芳心。坦克300的整体造型非常粗犷，硬朗的车身线条非常有硬派越野车的风格。车头中网采用了全黑色的配置，搭配圆形的大灯，让坦克300有着很强的辨识度。下包围采用了塑料材质，粗壮的造型也增添了几分越野的气息。

车身侧面的造型明显是吸取了经典越野车的设计元素，方方正正的设计让坦克300显得非常硬派。车轮处，较长的悬架也让坦克300显得非常敦实，体现了很强的安全感和力量感。

车辆尾部，坦克300采用了背挂式的备胎，从而进一步提升了车型的越野风格，不过这样的设计也就无法实现后窗玻璃的单独开启。

内饰部分的设计我认为是非常成功的。不仅与外观粗犷的设计风格相呼应，同时还不发科技风格。坦克300车内最让人过不不忘的就要数造型精致的圆形出风口了。这样的设计与奔驰大G有很高的相似度。双联屏的设计搭配电子换挡机构，体现出不错的科技感，同时内饰的做工、用料在同级别车型中也属于不错的表现。

动力部分，坦克300搭载的是2.0T涡轮增压发动机和8速自动变速箱的组合，其中发动机最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，动力上是完全能够胜任多种路况表现的。而坦克300是首款坦克平台的车型，这个全新的平台是专门提供非承载车身的，比较偏硬派风格的SUV车型。与哈弗H9不同的是，坦克300的后悬架支撑性更好，同时也更适合在公路行驶，但是悬架的行程略有降低。

综上所述，从外观、内饰设计以及配置的两把锁来看，坦克300的车型定位明显是更偏向于越野驾驶的SUV车型。外观上，在汲取了多款经典越野车的设计元素之后，坦克300的设计我认为是非常有越野感的，同时内饰在粗狂的风格下，却体现出不错的科技感，加上不错的动力系统和四驱系统，我认为是一款值得越野爱好者入手的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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