求fw190战斗机的详细性能数据

求fw190战斗机的详细性能数据~

FW190总产量为20001架，先后派生出从A到S等许多改型。FW190A是生产和使用最多的改型，从1941年9月开始，主要用于与英国皇家空军进行空战及对地战术支援（对地攻击）。其中又分成A—0至A—10共十一种亚改型和一百多种更细的改装型。在众多改进中： 　　Fw190A-1:一具BMW801C14缸星形活塞空冷发动机，1194kW(1600马力)。翼展10.37m。与原型机翼比较，A-1可在外翼段安装MGFF或MG17。军械：4门7.9mmMG17机枪，两门安装在机头发动机罩上方（与Bf109相似），另外两门在机翼根部，还可选装两门MGFF20mm机炮，固定在主起落架减震支柱外侧的机翼下。机腹中心线挂架可装一枚250kg或500kg炸弹或是可抛式副油箱。 　　Fw190A-2:翼展增加到10.5m，新设计了着陆轮连杆。翼根处换成了20mmMG151/20机炮。其他方面与A-1相同。 　　A—3第一次将2枪2炮调整为2枪4炮，加装了防弹钢板，发动机功率增至1700马力，而A—3AU成为可取代Ju87的对地攻击机。 　　A—4换装1567kW的BMW801D-2喷水加力发动机，功率竟高达2100马力。垂尾有细微修改，并改装了无线电设备。A-4/U1和A-4/U8是其中的战斗轰炸型，可装载500kg的炸弹。A-4/U4是侦察型。A-4/Trop是使用在热带地区的对地攻击机。 　　A—5重新设计了发动机托架以避免发动机过热，结果是发动机向前移动了152.5mm。他方面与A-4相同。A-5/R6轰炸型在机翼下可以挂载21cm的WfrGr21火箭弹发射装置。A-5/U2可以在携带一枚炸弹的同时挂载两个300升的可抛式副油箱，另外A-5/U3的外挂能力扩大到了1000kg。AU3可挂一吨炸弹，是一种优良的战斗轰炸机，于1943年9月用于萨米尔诺反登陆作战以及地中海战线。 　　A—6外翼段可选装20mmMG151/20机炮。A-6/R1在翼下可以挂装额外的两具20MM机炮吊舱。A-6/R2外翼段能装30mm的MK108加农炮。A-6/R6则可挂载21mmWfrGr21火箭弹发射装置。 　　A—7是A—5的武器改装型，从A—7开始，机头2挺机枪口径改成13毫米，背部蒙皮为之隆起，成为识别特征。 　　Fw190A-8:于1944年问世，翼内机炮被翼下的双联20毫米炮吊舱或30毫米炮吊舱所取代，成为FW190各型中火力最强的基本改型，机身加装了104升的油箱，另外，FuG16ZY无线电设备和GM-1紧急动力增强装置也是第一次安装在Fw190上。军械包括机头的两门13mmMG131机枪，左右翼根各两门20mmMG151/20机炮。主起落架外翼段可选装20mmMG151/20或30mmMK108机炮。A-8大多数的子变型配置都与A-6相似，但是A-8/R7装备了装甲座舱；A-8/U1是双座教练型；A-8/R11则是全天候战斗型，装备了特殊的无线电天线和自动驾驶仪；A-8/U11是鱼雷轰炸机。 　　Fw190A-9:换装1490kW(2000马力)的BMW801F发动机。其他方面与A-7相似，只是在机翼前缘副加了装甲。大多数的子变型配置都与A-6相似，只不过A-9/R11安装的是带涡轮增压的801TS发动机……A—9改良了A—8的高空特性，A—10可外挂1．7吨炸弹，为此构造作了加固。 　　FW190B、C试装DB603液冷发动机，但未投产。 　　Fw190D:最初的Fw190D安装了液冷发动机，于1941年首飞，1943年停产。盟军飞行员与Fw190D交战后，说这是一种“长鼻子”的Fw190。第一种形成实战能力的是Fw190D-9。D型使用了标准的Fw190A、F和G型的机翼和平尾，但是机身加长到10.36m。垂尾加宽了140.3mm，比“短鼻子”标准型面积增大了0.23m(2)。 　　Fw190D安装了容克斯Jumo231A-1液冷对置发动机，并附带有MW-50动力增强装置。最大速度704km/h(11290m)。后期型Fw190D-12换装了Jumo231E发动机，最大速度在使用MW-50加力时达到了725km/h(11290m)。所有的D子型号在螺旋桨中轴都可安装30mmMK108加农炮（与Bf109相似）。 　　FW190E用于侦察。FW190F是对地攻击改型，油箱与驾驶舱均得到良好保护，F—3可挂弹0．7吨，多用于东部战线，F—8为重武装型，F—9的发动机得到增压，可挂50～500千克炸弹多枚以及80毫米BLITZ—1型反坦克火箭。FW190F可选挂的炸弹有14种，最大的重达1．8吨，相当于当时轻轰炸机的载弹量。 　　FW190G是Fw190A的派生型，G系列主要是战斗轰炸型。可以挂载1枚1800kg炸弹，更典型的方案则是500kg或1000kg的炸弹。G型的一种子型号有加长的尾轮支柱，从而加大了离地距离以便挂载鱼雷。相当于Ju87那样的俯冲轰炸机改型，载弹0．7～1．8吨。FW190S是双座教练改型，也用于联络飞行。 　　FW190E、F、G的机体构造与A型相同。 　　FW190A、E、F、G、S采用BMW801空冷发动机；B、C型试用过DB603水冷发动机；D型改装容克_尤莫213水冷发动机。

生产单位：福克-沃尔夫飞机制造厂 气动布局：平直翼 发动机数量：单发 飞行速度：亚音速 Fw 190A系列武器装备 （1）发动机上部2×MG17机枪或MG131*2。 （2）2×MG151/20机炮，2×MGFF机炮 （3）挂载MK108 MK103等翼下机炮。 Fw 190D系列武器装备1.发动机上部MG131*2 或 发动机中轴MK108或发动机中轴MG151/20机炮2.翼根处MG151/20*2机炮3.翼内MK108*2或MG151/20*2机炮技术数据 Fw 190 D-12 　　翼展：10.5m机长：10.19m机高：3.36m　　翼面积：18.3㎡升限：12500m最大速度：760km/h最大航程：837km

Fw190（FOCKE—WULF Fw190）作为Bf109的后继机种，德国的福克·武夫飞机厂于30年代未研制成功新一代单座单发活塞战斗机Fw190，该机最终成为大战中、后期性能超群的主战机种。 由库尔特·坦刻主持设计的Fw190绰号“百舌鸟”。试飞于1939年6月1日，原型机除飞行速度外，其他性能指标均优于Bf109，特别是加速度性能，给人留下了深刻的印象。战后盟军在试飞了所缴获的Fw190D9后作出了如下评价：该机巧妙地平衡了各项战术、技术性能，是德国战时最好的活塞式飞机。 　 [编辑本段]性能介绍　　Fw190是一种全金属构造的悬臂上反下单翼白昼用战斗机，在诸多德国战斗机中，独树一帜地选用一台14缸的星形空冷活塞发动机，因此机头显得有些粗壮，而机尾十分尖细，机身背部拱起部分是个透明的滑动开启的座舱盖，其后方机身背脊向下倾斜，向下向后视界良好。电动收放后三点起落架着地稳定，主轮柱向前向内倾斜，构成了Fw190的一些外观特征。 　　Fw190在前机身上方安装2挺7．92毫米或13毫米机枪，在机翼内安装4门20毫米机炮，另在翼下或机身下还可悬挂各种炸弹或300公升副油箱，其火力之强，为当时战斗机所少见。 　　Fw190总产量为20001架，先后派生出从A到S等许多改型。 [编辑本段]型号类别　　Fw190A是生产和使用最多的改型，从1941年9月开始，主要用于与英国皇家空军进行空战及对地战术支援（对地攻击）。其中又分成A—0至A—10共十一种亚改型和一百多种更细的改装型。在众多改进中，A—3第一次将2枪2炮调整为2枪4炮，加装了防弹钢板，发动机功率增至1700马力，而A—3/U成为可替代Ju87的对地攻击机。A—4的功率竟高达2100马力。A—5/U3可挂一吨炸弹，是一种优良的战斗轰炸机，于1943年9月用于萨米尔诺反登陆作战以及地中海战线。A—6、A—7是A—5的武器改装型，从A—7开始，机头2挺机枪口径改成13毫米，背部蒙皮为之隆起，成为识别特征。A—8于1944年问世，翼内机炮被翼下的双联20毫米炮吊舱或30毫米炮吊舱所替代，成为Fw190各型中火力最强的基本改型，A—9改良了A—8的高空特性，A—10可外挂1．7吨炸弹，为此构造作了加固。 　　Fw190B、C试装水冷发动机，但未投产。 Fw190战斗机　　Fw190E用于侦察。Fw190F是对地攻击改型，油箱与驾驶舱均得到良好保护，F—3可挂弹0．7吨，多用于东部战线，F—8为重武装型，F—9的发动机得到增压，可挂50～500千克炸弹多枚以及80毫米BLITZ—1型反坦克火箭。Fw190F 可选挂的炸弹有14种，最大的重达1．8吨，相当于当时轻轰炸机的载弹量。 　　Fw190G是相当于Ju87那样的俯冲轰炸机改型，载弹0．7～1．8吨。 　　Fw190S是双座教练改型，也用于联络飞行。 　　Fw190E、F、G的机体构造与A型相同。 　　Fw190A、E、F、G、S采用BMW801空冷发动机；B、C型试用过DB603水冷发动机；D型改装容克·尤莫213水冷发动机。 　　特别值得一提的是后期重新启用水冷发动机的高性能改型Fw190D。由于机头大大延伸，俗称“长鼻子”。1943年底服役，飞出了704千米/小时的瞬间高速度，成为唯一能与美军P—51匹敌的飞得最快的德国军用机。其中D—9的机身极其修长，很易识别。D—11用于对地攻击，故外翼炮改为30毫米；D—12是全天候战斗机，桨轴内装一门30毫米机炮，是对付大型目标和装甲目标的良好武器；D—13用于对地攻击。 　　从1944年开始Fw190D获得进一步发展，型号也以主任设计师坦刻的姓名标注，称之为Ta152。少量试生产的Ta152C飞出了740千米/小时的活塞飞机极限速度，Ta152H 用于高空护航，升限14800米，翼展延伸4米，发动机可喷水助力；并能在12500米高空飞出时速760千米的惊人速度！上述两改型仅生产67架，产量极少。据说，还发展过Ta153。 　　与Bf109一样，Fw190还作为母子组合型轰炸机的子机部分，由无人化了的Ju88重轰炸机驮着飞行，成为遥控Ju88冲向目标的指令机。 [编辑本段]战争应用　　Fw190于1941年秋首次参战，是第一次令英国皇家空军感到棘手的战斗机，于是不得不搬出“喷火”9型加以对抗。 Fw190战斗机　　在无数次阻击盟军大规模空袭编队的空战中，Fw190的飞行员们采用了由马依雅大尉首创的冒险战术：与敌机群同高度迎头接近，以尽量减少被击中的机会，在靠近目标时集中开火，然后大机动拉杆向上脱离。1942年8月至12月，美国第8航空队曾27次空袭德国本土，共出动1302架次，被击落29架；1943年1～5月又发动34次空袭，出动3935架次，被击落154架，7月份10次空袭中共出动2829架次，被击落109架，战损率大幅度上升。这种情况同样出现在英军的轰炸部队。 　　1943年8月17日下午，轰炸德国秀瓦因夫露特轴承工厂的美军229架B-17轰炸机刚刚与护航的P-47战斗机分手，就遭到200架Fw190和100余架Bf109的迎头拦截。Fw190首次发射了W·Gr21大型空对空火箭弹，顷刻间，有数十架B—17向大地坠落，这场由Fw190唱主角的反空袭空战，使盟军轰炸机的战损率高达20％，竟迫使盟国对德空袭暂停了一个月。事后，美国飞行员回忆说，这场截击空战规模之大，战术之狡诈，气氛之炽烈，都是空前的。 　　1943年9月，由超级王牌哈·赫尔曼少校设计的“狂蛮战术”开始被配备Fw190战斗机的第300、301和302飞行团所采纳。飞行员在地面管制站的无线电诱导下，利用探照灯协助照明，进行夜间空战，从一定程度上削弱了皇家空军在用金属箔条作电子干扰的情况下所实施的夜间空袭的效果。 由于德国战斗机力量日渐薄弱，到1944年6月，声势浩荡的诺曼底登陆战役的第一天，面临海面上成千上万的渡海舰船和空中5400余架护航飞机，德军只有26飞行团的普利拉中校及其副手共2架Fw190飞抵海岸，向下象征性地打了几梭子子弹。 　　1944年下半年，战斗机全被调回国内投入防守战，新型的Fw190D—9“长鼻子”和Bf109K也被派往前线作战。大本营组建了“突击飞行队”，企图孤注一掷，垂死抵抗。火力强、装甲厚的Fw190A—8/R-8“狂飙箱”战斗机被用于阻击前来空袭的盟军的四发大型轰炸机。由于该改型机变得相当钝重，为避免遭盟军护航战斗机的反击，不得不再派出Bf109施行掩护，于是出现了战斗机为战斗机护航的现象。 　　1944年12月，希特勒纠集残兵败将在阿登组织了最后的反扑，650架Fw190、450架Bf109和少量的Me262突袭了盟军20个前线机场，曾摧毁盟军地面飞机300余架。 　　在战争中，许多个人击落过100架以上或200架以上敌机的超级王牌飞行员使用的就是Fw190。 　　Fw190是大战中性能优异的名牌战斗机。

空军之翼网站上有非常详细的介绍，但太长了，我把地址给你，希望对你有所帮助。 http://www.afwing.com/intro/fw-190/1.htm

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资兴市18019876705： 求 Fw190 的性能参数及简介 - ？
在崔捷佰： 作为BF109的后继机种,德国的福克_乌尔夫飞机厂(FockeWulfFlugzeugbauGmbH)于30年代未研计成功新一代单座单发活塞战斗机FW190,该机最终成为大战中、后期性能超群的主战机种. FW190是一种全金属构造的悬臂上反下单翼白昼用战斗机,在诸多德国战斗机中,独树一帜地选用一台14缸的星形空冷活塞发动机,因此机头显得有些粗壮,而机尾十分尖细,机身背部拱起部分是个透明的滑动开启的座舱盖,其后方机身背脊向下倾斜,向下向后视界良好.电动收放后三点起落架着地稳定,主轮柱向前向内倾斜,构成了FW190的一些外观特征.

资兴市18019876705： 求fw190战斗机的详细性能数据 - ？
在崔捷佰： 空军之翼网站上有非常详细的介绍,但太长了,我把地址给你,希望对你有所帮助. http://www.afwing.com/intro/fw-190/1.htm

资兴市18019876705： Fw190战斗机的最大航速是多少?作战半径又是多少?最大爬升高度为多少?不要拿百度词条来忽悠人,那东西除 - ？
在崔捷佰： 它有好几种型号,不知道你说的是哪一种. 其中一种是 最大航速:670KM/h; 半径:660KM 高度:10600M

资兴市18019876705： Fw 190 D - 13这飞机怎么样 - ？
在崔捷佰： 福克·沃尔夫 Fw190 D-13 战斗机, 于1944年10月开始改装制造, 1945年3月正式投产.可惜到战争结束也仅生产了不到40架, 虽然该机性能比之前的所有Fw190系列飞机都优秀 , 但用于产量甚小, 无法扭转德国战败的命运...!

资兴市18019876705： FW190和P - 40玩斗,谁能赢? - ？
在崔捷佰： 这二款战机可不是同级别.FW190是主要用来对付轰炸机的重型战斗机,P40是普通格斗机.FW190的机体比P40稍微坚固一些.而速度、机动性、爬升性比P40强多了.火力方面,4门20mm机炮加2挺7.92机枪虽然射速略低于P40,但总威力仍强于P40. 其他细节方面,FW190是德军总结实战经验后针对盟军轰炸机群而研制的,为了对付盟军轰炸机群的护航机群,同样没有忽略格斗能力.P40是美国在参战前服役的,本身就不太成熟.参战后很快就被淘汰.

资兴市18019876705： 请达人给介绍下Fw - 190和Ta - 152 - ？
在崔捷佰： TA-152战斗机 制造公司 Focke-Wulf 用 途 战斗机 单座 1945年 Ta152H 发动机 1*Jumo213E-1 12缸液冷发动机 起飞时1750hp(使用MW50后2050hp) 最大速度 最大速度:535KM/h(海平面,使用MW50后563KM/h);748KM/h(9000M高度,使...

资兴市18019876705： 请问FW - 190战斗机高空性能怎么样啊 - ？
在崔捷佰： 比歼-8弱

资兴市18019876705： 请问FW - 190和P - 47谁的性能更强啊 - ？
在崔捷佰： 总体上P-47略逊FW-190一筹 P-47机体坚固,装甲保护好,且发动机功率大,垂直机动性能优良,P-47机体坚固,装甲保护好,且发动机功率大,垂直机动性能优良,FW-190高空性能出色,盘旋性好,两者的性能基本相当,但必须使用合理的...

资兴市18019876705： 二战什么战斗机用过宝马发动机? - ？
在崔捷佰： BF-109使用的是戴姆勒奔驰的DB600系列发动机,E型和F型用的是DB601,G型及K型用的是DB605,从来没用过宝马发动机. 使用宝马发动机的战斗机是福克伍尔夫公司的FW-190,使用的是BMW-801发动机,结构是星型气冷14缸.

资兴市18019876705： 请问FW - 190战斗机和喷火XIV哪个更好啊？
在崔捷佰： 楼上居然还说远远,如果真是远远,那英国就没有制空权了.FW190速度比喷火快没错,但喷火的盘旋性能远比FW190的任何型号都强,装甲防护两者都很一般,后期的喷火型号由于发动机的改进,性能大幅度提升,速度上优于FW190.