汽车标准国一、二、三和欧三什么意思？
汽车排放从欧Ⅱ到欧Ⅲ，不是像欧Ⅰ到欧Ⅱ那样技术简单，而是上了一个台阶，需要三项技术。
首先是增加了对车辆冷启动时排放达标的要求。实验过程要求车辆在零下摄氏7度的低温条件下搁置六小时以上，点火着车之后，立刻测量车辆排放，达到标准。这项技术要求是欧Ⅱ标准中没有的。它提高了对尾气净化催化剂的要求，也是适合欧Ⅱ标准的催化剂达不到的。其次是在车辆的电控系统中增加了专门监测排放控制系统工作状态的功能(OBD，车载诊断系统)。它能够随时监测汽车尾气排放状况，一旦出现超标，会做出提示。这个OBD在欧Ⅱ标准的车辆上是没有的。第三项是针对厂家提出的，要对车载诊断系统有保修措施。在美国，要求厂家对排放系统有8万公里的质保期，并作为汽车召回项目中的一项。
-个人在用车辆不可能从欧Ⅱ升级到欧Ⅲ
个人正在使用的达到欧Ⅱ标准的车辆想要通过改造达到欧Ⅲ是完全不可能的。即使在汽车发达国家也没有这样的先例。因为从欧Ⅱ升级到欧Ⅲ相当于计算机从奔二到奔三，不仅仅是软件的升级，也有硬件的同步升级才能做到。达到欧Ⅲ要经过上述技术实验的检验合格才可获得认定，个人的车辆是没有可能和能力完成这些改进的。
汽车厂家要生产达到欧Ⅲ标准的汽车。要先对发动机进行改型，增加电子装置，车辆添加传感器，然后进行实际的匹配实验，相当于一次发动机技术的研发过程。任何厂家都不会对已经下线的库存车辆进行翻新改造的，只能是在生产线上装载新型发动机，以新车型的名义下线。
制定这个要求是从环保的角度出发的。
问题 国三和欧三有什么区别？
主回答
1，国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准。
2，国三尾气污染物含量相当于欧III的含量，不同的只是新车必须安装一个OBD车载自诊断系统。
3，OBD即车载自诊断系统。该系统特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。当车辆因为油品质量等因素，造成排放没有达到欧Ⅲ标准的时候，OBD系统将自行报警，转而进入系统默认模式，发动机将不能正常工作，车辆只能进入特约维修站进行检查和维护。
4，机动车污染物排放要稳定达到国Ⅲ机动车排放标准，车辆必须装备使污染物排放达到国Ⅲ标准的技术措施，同时使用达到欧Ⅲ标准的油品。
5，以尾气污染物含量为标准的话，国Ⅲ相当于欧Ⅲ，而欧III标准里没有装OBD，国III标准里强制要求安装OBD。
汽车排放的欧洲法规（指令）标准的内容包括新开发车的型式认证试验和现生产车的生产一致性检查试验，从欧Ⅲ开始又增加了在用车的生产一致性检查。
汽车排放的欧洲法规（指令）标准的计量是以汽车发动机单位行驶距离的排污量（g/km）计算，因为这对研究汽车对环境的污染程度比较合理。同时，欧洲排放标准将汽车分为总质量不超过3500公斤（轻型车）和总质量超过3500公斤（重型车）两类。轻型车不管是汽油机或柴油机车，整车均在底盘测功机上进行试验。重型机由于车重，则用所装发动机在发动机台架上进行试验。
世界汽车排放标准并立，分为欧洲、美国、日本标准体系。欧洲标准测试要求相对而言比较宽泛，是发展中国家大都沿用的汽车尾气排放体系。并且，由于我国的轿车车型大多从欧洲引进生产技术，中国大体上采用欧洲标准体系。
轻型汽车
轻型汽车的排放标准在1999年7月发布，2001年修订。
第一阶段：GB18352.1-2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(I)》，等效采用欧盟93/59/EC指令，参照采用98/77/EC指令部分技术内容，等同于欧I，从2001年4月16日发布并实施;
第二阶段：GB18352.2—2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ)》，等效采用欧盟96⑽69/EC指令，参照采用98⑽77⑽EC指令部分技术内容，等同于欧Ⅱ，从2004年7月1日起实施;
第三阶段：GB18352.3Ⅻ2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》，部分等同于欧Ⅲ，将于2007年实施;
第四阶段：部分等同于欧Ⅳ，将于2010年实施。
中国轻型汽车Ⅲ、Ⅳ号排放标准在污染物排放限值卜与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准完全相同，但在实验方法上作了一些改进，在法规格式上也与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准有很大差别。
重型汽车
重型汽车的排放标准，包括重型压燃式发动机标准和重型点燃式发动机标准。
1.重型压燃式发动机标准
(1)GBl7691-200l《车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法》，于2001年4月16日发布，参照欧盟91/542/EEC指令。
第一阶段：相当于欧I水平，型式核准试验自2000年9月1日起执行，生产一致性检查自2001年9月1日起执行;
第二阶段：相当于欧Ⅱ水平，型式核准试验自2003年9月1日起执行，生产一致性检查自2004年9月1日起执行。
(2)GB17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》，修改采用了欧盟指令2001/27/EC的有关技术内容，于2005年5月发布，分别于2007年、2010年、2012年1月1日实施。
2.重型点燃式发动机标准
GB 14762-2008《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国III、IV阶段）》，于2009年07月01日实施。
第Ⅲ阶段：型式核准试验自2009年7月1日执行;
第Ⅳ阶段：型式核准试验自2012年7月1日执行。
国家对于汽车尾气的排放标准.这个标准是参照欧洲2号和3号标准制定的，基本和欧洲的相同，引用过来就成了国2和国3．分别对应欧2和欧3．后面的数字越高，要求就越严格.
国1国2国3国4国5标识什么意思
1、即国I，又称第一阶段。国家标准于2001年7月1日在全国范围内实施。中国2号，也叫中国2号，也叫第二阶段。国家标准二于2004年7月1日在全国范围内实施。中国，也叫中国三，也叫第三阶段。第三个国家标准于2007年7月1日在全国范围内实施。4、又称国四，又称第四阶段。2008年，北京市对全市新...
汽车国一、二、三、四、五、六排放标准是什么?
汽车国一、二、三、四、五、六排放标准如下：1、国一标准：国一标准参考欧一标准主要是针对一氧化碳碳氢化物和微粒排放有限值要求一氧化碳为3.16克每千米碳氢化物为1.13克每千米等。排放标准达到国一的就属于国一车以下以此类推。2、国二标准：国二标准相对国一单车污染物排放一氧化碳降低百分之30...
国一二三四五六排放标准是什么?
国一标准：国一标准参考欧一标准，主要是针对一氧化碳，碳氢化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳为3.16克每千米，碳氢化物为1.13克每千米等。排放标准达到国一的就属于国一车，以下以此类推。国二标准：国二标准相对国一单车污染物排放一氧化碳降低百分之30，碳氢化物和碳氧化物降低百分之55。国三...
国几排放标准怎么看字母
汽车排放标准的字母代表:国一为I，国二为II，国三为III，国四为IV，国五为V，国六为VI。汽车排放是指一氧化碳(一氧化碳)、碳氢化合物+氮氧化物(碳氢化合物和氮氧化物)、颗粒物(颗粒物、烟尘)等有害气体。它们都是发动机在燃烧做功过程中产生的有害气体。这些有害气体的产生有不同的原因。一氧...
汽车国一、二、三、四、五、六排放标准是什么?
汽车国一、二、三、四、五、六排放标准概述如下：国一标准主要借鉴欧一标准，对一氧化碳、碳氢化物和微粒排放设定了限值，如一氧化碳每千米排放不超过3.16克，碳氢化物每千米排放不超过1.13克等。符合此标准的车辆即为国一车。国二标准在国一基础上进一步降低污染物排放，其中一氧化碳降低30%，碳...
国一国二国三国四国五是什么意思
国一、国二、国三、国四、国五和国六是指我国针对机动车排放标准的不同阶段。这些字母分别代表国I、国II、国III、国IV、国V和国VI，是用罗马数字表示的。要查询汽车的国几标准，有以下几种方法：一是查看车辆的环保标志，标志的后面有明显的标记，二是登录机动车排气污染监督管理中心网站查询，三是...
国一国二国三国四国六区别
国一、国二、国三、国四和国六是指不同的排放标准，它们的主要区别在于排放限值的不同。其相关解释如下：1、国一、国二和国三排放标准主要针对汽油车，而国四和国六排放标准主要针对柴油车。这些排放标准主要规定了汽车尾气中各种污染物的排放限值，以减少对环境的影响。而国四和国六排放标准则分别...
国一二三四五六排放标准
国一标准：一氧化碳排放限值为3.16克每千米，参照欧一标准，主要关注一氧化碳、碳氢化物和微粒排放。国二标准相较于国一，一氧化碳排放降低30%，碳氢化物和碳氧化物排放降低55%。国三标准引入车辆自诊断系统并升级了三元催化器，污染物排放总量较国二降低40%。国四标准在排放后处理系统上进行了升级，...
国一国二国三国四什么意思国一国二国三国四是啥意思
1、国一国二国三国四一直到最新的国五和将要事实国六阶段指的都是我国在不同阶段对机动车排放标准的要求。国一标准2001年7月1日全国实施。2、国一标准，参考欧一标准，主要是针对一氧化碳，碳氢化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳为3.16克每千米，碳氢化物为1.13克每千米等。排放标准达到国一的...
国一二三四五六标准写是什么?
国一二三四五六标准写是国一为国I字符，国二为国II字符，国三为国III字符，国四为国IV字符，国五为国V字符，国六为VI字符。国一的理解：国一，指欧洲2号排放标准，汽车尾气排出的污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒等，它们主要通过汽车排放管排放。由于汽车排放污染物对环境造成的...
狄瑞氟米： 指的是汽车排放标准,所谓国三标准,就是中国第三阶段汽车排放标准.国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准,也就是说,尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量,不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统.车载自诊断系统...
息烽县19784061607： 国2`国3的排放标准是什么意思 - ？
狄瑞氟米：[答案] 1999年,国家环保总局制定了车用汽油有害物质控制标准和相当于欧洲1号和欧洲2号排放法规的国家第一、二阶段轻型汽车和重型车用压燃式发动机排气污染物排放标准,使我国的汽车污染物排放标准的控制水平向前推进了20年.现在我国将在2007...
息烽县19784061607： 什么是国一,国二,国三标准? - ？
狄瑞氟米： 指欧洲2号排放标准 汽车62616964757a686964616fe4b893e5b19e31333332616364尾气排出的污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒等,它们主要通过汽车排放管排放.由于汽车排放污染物对环境造成的危害日益严重,世界...
息烽县19784061607： 我想问一下汽车排气量国2和国3还有欧2和欧3什么意思 - ？
狄瑞氟米： 对于尾气的排放,国家也开始有了标准,这个标准是参照欧洲2号和3号标准制定的,基本和欧洲的相同,引用过来就成了国2和国3.分别对应欧2和欧3. 后面的数字越高,要求就越严格
息烽县19784061607： 国2`国3的排放标准是什么意思 - ？
狄瑞氟米： 1999年,国家环保总局制定了车用汽油有害物质控制标准和相当于欧洲1号和欧洲2号排放法规的国家第一、二阶段轻型汽车和重型车用压燃式发动机排气污染物排放标准,使我国的汽车污染物排放标准的控制水平向前推进了20年.现在我国将...
息烽县19784061607： 汽车里面的国二国三是什么意思呢,有什么规定呢 - ？
狄瑞氟米： 您好,很高兴回答您的问题,国v是国五排放标准的,也就是相当于欧五排放标准的,现在几乎所有新车都是国v排放标准的.
息烽县19784061607： 什么是国三,什么是欧三.? - ？
狄瑞氟米： 欧3的解释:因为汽车尾气排出的污染物主要有碳氢化合物(HC)、氮氧合物(NOx)、一氧化碳(CO)、微粒(PM)等,它们主要通过汽车排气管排放.汽油车一氧化碳不超过2.2g/km,碳氢化合物不超过0.5g/km;柴油车一氧化碳不超过1.0g/km,碳氢化合物不超过0.7g/km,颗粒物不超过0.08g/km.这是欧洲Ⅱ排放标准.与欧洲Ⅰ、Ⅱ号标准在机动车热启动的情况下进行检验不同,欧洲Ⅲ号标准将改为冷启动,过去在检验时给予的发动后40秒再行检验的通融时间不再有效,据测算,机动车一氧化碳排放量将在原有基础上减少30%,碳氧和氮氧化合物分别减少40%.
息烽县19784061607： 欧三是不是国四 ？
狄瑞氟米： 不是.欧三排放标准相当于我国的国三排放标准.汽车排放是指从废气中排放出的CO(一氧化碳)、HC十NOX(碳氧化合物和气炎氧化合物)、PM(微粒碳烟)等有害气体.
息烽县19784061607： 什么叫国三国四国五车? - ？
狄瑞氟米： 国三是中国第三阶段汽车排放标准,为了降低污染物排放在技术方面对发动机和排气系统进行了升级和改造,增加了车辆自诊断系统和对三元催化进行了升级. 国四是中国第四阶段汽车排放标准,相对国三在排放后处理系统进行了升级,是污染...
息烽县19784061607： 欧三是什么标准? - ？
狄瑞氟米： 汽车排放标准欧2,欧3的解释:因为汽车尾气排出的污染物主要有碳氢化合物(HC)、氮氧合物(NOx)、一氧化碳(CO)、微粒(PM)等,它们主要通过汽车排气管排放.汽油车一氧化碳不超过2.2g/km,碳氢化合物不超过0.5g/km;柴油...
