大众汽车的7速DSG自动变速器为什么故障率高
DSG除了拥有手动变速箱的灵活及自动变速箱的舒适外，它更能提供无间断的动力输出，这完全有别于两台自动控制的离合器。DSG基本由几个大项组成：两个基本3轴的7前速机械波箱、一个内含两套多瓣式离合片的电子液压离合器机构、一套波箱ECU。不同于普通的双轴波箱，或者单输入轴系统，DSG波箱除了具有双离合器外，更具备同轴的双输入轴系统，而且将7个前进档分别置于两边各自的从动轴上。传统的手动变速箱使用一台离合器，当换挡时驾驶员须踩下离合器脚踏，令不同挡的齿轮作出齿合动作，而动力就在换挡其间出现间断，令输出表现有所断续。
DSG则可以想象为将两台手动变速箱的功能合二为一，并建立在单一的系统内。DSG内含两台自动控制的离合器，由电子控制及液压推动，能同时控制两组离合器的运作。当变速箱运作时，一组齿轮被齿合，而接近换挡之时，下一组挡段的齿轮已被预选，但离合器仍处于分离状态；当换挡时一具离合器将使用中的齿轮分离，同时另一具离合器齿合已被预选的齿轮，在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力，令动力没有出现间断的状况。
要配合以上运作，DSG的传动轴被分为两条，一条是放于内里实心的传动轴，而另一条则是在外面套着的空心传动轴；内里实心的传动轴连接了1、3、5、7及倒挡，而外面空心的传动轴则连接2、4及6挡，两具离合器各自负责一条传动轴的齿合动作，引擎动力便会由其中一条传动轴作出无间断的传送，考虑到零件使用寿命，设计人员选择了油槽膜片式离合器，离合器动作由液压系统来控制。
由于使用2套离合器并且在换挡之前下一档位已被预选齿合，因此DSG的换挡速度非常的快，只需不到0.2秒的时间，下一档已经进去了，比最好技术的专业车手的手动变速还快，因此使用同一辆车使用DSG比使用MT的加速成绩来得要快。
正因为如此，与手动变速器,CVT,传统自动变速器相比,DSG的技术是最新看似最诱人的，所以技术不成熟，设计上还有不少缺陷未能克服。加上DSG技术复杂,选材较多,材质质量有缺陷，而且造价高。一旦某个零件损坏,导致更多其它零部件相继损坏,维修费用相当昂贵，一般的4S都无法修理，只有返厂修理，绝大多数是以更换DSG变速箱总成来解决问题。一旦过了保修期后，无疑给消费者承担了很大的一笔DSG变速箱维修费用。
大众DSG变速箱故障现象：换挡顿挫、加速抖动、异响、故障指示灯亮等问题依然没有彻底解决，变速箱问题较为严重。
常见的有6速湿式和7速干式两款双离合，7速DSG车主反映升级变速箱软件和更换变速箱油，而反观6速湿式双离合这种故障率倒比7速的少很多。大众DSG变速箱故障涉及的车型主要有迈腾、朗逸和高尔夫6等。
主要问题是dsg变速箱的机电控单元故障。据调查显示，有关大众DSG变速箱的投诉所占比重很大。相同的问题曾经在6速双离合变速箱上也出现过。日常的降挡动作会造成离合器片剧烈摩擦。油门给下去发动机转速迅速飙升，车速未有任何提升。
扩展资料：
大众DSG变速箱介绍如下：
发动机在空转，等低档位啮合完成后发动机转速下降并伴随有离合器的焦糊味。显然在这个过程中相当于手动挡轰高转速后迅速松离合，离合器片剧烈摩擦。这个过程中产生的热量不言而喻。
而7速干式双离合这个问题更胜，原因采用干式离合器，在频繁换挡以及高强度工作情况下缺乏有效的散热途径，导致变速箱控制系统采取过热保护措施。没有液力变矩器的DSG变速箱只能通过电控半离合状态来实现蠕动。
参考资料来源：凤凰网-央视曝光大众DSG变速箱行驶中动力消失
参考资料来源：凤凰网-大众DSG变速器曝出故障 车主不满软件解决方案
DSG则可以想象为将两台手动变速箱的功能合二为一，并建立在单一的系统内。DSG内含两台自动控制的离合器，由电子控制及液压推动，能同时控制两组离合器的运作。当变速箱运作时，一组齿轮被齿合，而接近换挡之时，下一组挡段的齿轮已被预选，但离合器仍处于分离状态；当换挡时一具离合器将使用中的齿轮分离，同时另一具离合器齿合已被预选的齿轮，在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力，令动力没有出现间断的状况。
要配合以上运作，DSG的传动轴被分为两条，一条是放于内里实心的传动轴，而另一条则是在外面套着的空心传动轴；内里实心的传动轴连接了1、3、5、7及倒挡，而外面空心的传动轴则连接2、4及6挡，两具离合器各自负责一条传动轴的齿合动作，引擎动力便会由其中一条传动轴作出无间断的传送，考虑到零件使用寿命，设计人员选择了油槽膜片式离合器，离合器动作由液压系统来控制。
由于使用2套离合器并且在换挡之前下一档位已被预选齿合，因此DSG的换挡速度非常的快，只需不到0.2秒的时间，下一档已经进去了，比最好技术的专业车手的手动变速还快，因此使用同一辆车使用DSG比使用MT的加速成绩来得要快。
正因为如此，与手动变速器,CVT,传统自动变速器相比,DSG的技术是最新看似最诱人的，所以技术不成熟，设计上还有不少缺陷未能克服。加上DSG技术复杂,选材较多,材质质量有缺陷，而且造价高。一旦某个零件损坏,导致更多其它零部件相继损坏,维修费用相当昂贵，一般的4S都无法修理，只有返厂修理，绝大多数是以更换DSG变速箱总成来解决问题。一旦过了保修期后，无疑给消费者承担了很大的一笔DSG变速箱维修费用。
7速dsg双离合变速箱主要配在哪些排量的车
双离合变速箱简称DCT，英文全称为DualClutchTransmission，也称直接换挡变速箱（DSG），主要是大众旗下的多款车型配置双离合变速箱。配备有7速DSG双离合变速器主要配备在下列国产汽车上：上海大众朗行1.4T；上海大众朗境1.4T；上海大众途安1.4T；上海大众朗逸1.2T和1.4T；上海大众帕萨特1.4T和1.8T；上...
DSG与DCT的区别是什么?
6速的是美国博格华纳的，在博格华纳就叫DCT变速箱。后来所有整车厂家，因为宣传需要就叫DCT变速箱。而DSG是德国大众的叫法，因为大众还有一款7速的变速箱，在大众内部7速DSG叫DQ200，而6速的叫DQ250，而DQ250就是博格华纳的6速DCT。所以综上，DSG一般都特指大众的7速，而DCT一般泛指所有的6速。
7档双离合器与dsg有什么区别?
DSG是大众开发的双离合器，只是大众宣传比较到位，DSG几乎成了双离合器的专有名词。众汽车的一项变速箱技术，采用双离合器实现快速的换挡速度，用于Golf、GTI、迈腾、速腾等许多国产车型上。进口大众也不少使用这个的。DSG现在分两种，一个是6前进档的，一个是7前进档的。\\x0d\\x0a\\x0d\\x0a其实...
自动档汽车中的7档双离合是什么意思?
双离合变速箱DCT，（Dual Clutch Transmission），其实就是两套手动变速箱器的组成。DCT具有换挡快升档快的特点，一般会用于高档车型或者超跑，比如保时捷的PDK双离合变速箱等。双离合成本很高，而且对于日常通勤用车来说，并不是最佳选择。因为双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重，很多车型的双离合变速...
大众dsg7速的变速箱,质保到底是多少?
大众DSG7速变速箱质保期为3年或10万公里，以先到为准。但建议在保养期间进行DSG变速箱的检查和维护，以延长变速箱的寿命并保证驾驶安全。
DSG双离合 7速湿式和6速湿式有何区别?
形成了无缝隙式的换挡过程，相比普通手动和自动变速箱，换挡速度更快，动力衔接更为出色。大众汽车目前主要有采用湿式离合器的6速DSG和采用干式离合器的7速DSG。7速DSG双离合器自动变速箱是大众汽车为了更加拓展DSG变速箱的应用范围，在6速DSG的技术基础上，研制的最新变速箱产品。可能大家会认为7挡是不...
大众的干式双离合,你觉得这个想法可靠吗?
大众DSG变速箱传动效率优于传动效率DSG变速箱可以打开手动变速器车型的乐趣，大众省油和大众DSG变速箱的高传动效率与公众有关DSG变速箱技术也比较成熟。大众自动变速器大连有限公司生产DQ200七速干式双离合器变速器一直备受争议。大众自动变速器大连有限公司成立于2007年，主要负责生产DQ200 7速干式双离合器...
大众7速和6速DSG双离合变速器的各档位齿轮比
大众7速DSG双离合变速器的各档位齿轮比为：1 - 7 -R档的齿轮比分别是3.5 \/ 2.273 \/ 1.531 \/ 1.122 \/ 1.176 \/ 0.951 \/ 0.795- \/4.17，终传比分别为4.438\/3.227。大众6速DSG双离合变速器的各档位齿轮比为：1 - 6 档的zhidao齿轮比分别版是权 3.46 \/ 2.05 \/ 1.30 \/ ...
DSG7速双离合是怎么挂档的
具体操作：汽车在行进过程中，按下档把上的按钮（即档位锁），把档把推入"S”档位，需要注意的是S档是汽车的运动模式，通常应用于爬坡和快速超车时，向前推是加档，向后推是减档，一般有三个档位，即1档、2档和3档，这样就实现了挂档。另外你的车子是7速，把档位推进D档，档位会随着车子速度...
7挡DSG双离合什么意思
DSG是大众开发的双离合器，只是大众宣传比较到位，DSG几乎成了双离合器的专有名词。众汽车的一项变速箱技术，采用双离合器实现快速的换挡速度，用于Golf、GTI、迈腾、速腾等许多国产车型上。进口大众也不少使用这个的。DSG现在分两种，一个是6前进档的，一个是7前进档的。双离合器变速器是由两个离合器...
红怪瑞科： 大众dsg变速箱异响是为什么大众dsg变速箱异响大部分是因为离合器片在分离和结合的过程中出现的异响,有些变速箱异响是因为阀体出现了问题.双离合变速箱是当下比较受欢迎的一种变速箱,内部的结构与手动变速箱差不多,只是拥有两套离合器.大众dsg是指大众品牌的直接换挡变速器,也称为stronic变速器或者双离合变速器doubleclutchgearbox,特殊的地方在于比其他变速器换挡更快,传递的扭矩更大而且效率更高.
苍山县18943276786： 大众7速DSG变速器问题为什么我查到两个版本?大众7速DSG变速 ？
红怪瑞科： 第一个版本是第一次召回的,第二个版本是现在召回的.召回后只能说改善,不能完全解决,要看用户的反馈,国人就是小白鼠,悲哀啊.有用给好评 谢谢.
苍山县18943276786： 什么是7速DSG变速箱? - ？
红怪瑞科： 一般跟1.4TSI 发动机搭配动力性能是非常出色的!7速DSG变速箱可以“随意”换挡来形容,基本上就是10公里/小时“一挡”,日常驾驶中,7挡很快就会在70km/h时到来!个人认为像之前一汽-大众的6AT已经算是先进,而此次的7个前进挡可...
苍山县18943276786： 大众的七速干式DSG变速箱的行驶体验是怎样的 - ？
红怪瑞科： 大众的七速干式DSG变速箱的行驶体验总体来说还不错,唯一缺点就是顿挫感明显.顿挫感一般都会出现在我们大脚油门大脚刹车的时候,顿挫感主要来源于变速箱的结构和调教. 在行驶时其实变速箱一直都是同时挂两个档位在行驶的,比如...
苍山县18943276786： 大众汽车七速DSG变速器中的DSG是什么意思? - ？
红怪瑞科： DSG(Direct Shift Gearbox)直译为直接换挡变速箱,就是我们通常所说的双离合变速箱.双离合是自动变速箱,没有离合器踏板,驾驶起来与传统的自动挡没有多少差别.传统自动挡用液力变矩器的柔性连接连接起发动机飞轮和变速箱,代替了手挡上的离合器.而双离合又回到手挡式的摩擦片刚性连接,双离合比手挡效率更高,因为传递动力没有因为摘挡而中断,比自动挡的液力传递扭矩效率也高,双离合代表着变速箱技术的未来.
苍山县18943276786： 大众的DSG到底是咋回事呀?？
红怪瑞科： 就是档位变换器. DSG常见问题1、转速迟钝 有消费者反应转速无法上升,低速换挡时有顿挫感或者异响.在刚刚起步时能明显的感觉到变速器1挡与2挡接合时有明显的不流畅感,平路起步以及坡路起步时现象相同; 2、卡死 尤为引起关注的...
苍山县18943276786： 大众dsg变速箱出问题的都是7速的吗?6速都没事吗? - ？
红怪瑞科： 大众被315曝光的是大众集团的7速DSG干式双离合变速箱,这个变速箱问题较多,但是大众在中国早些时候推出的6速湿试双离合DSG也出现过问题,就在一汽大众的迈腾B6上,也是变速箱内部的滑阀箱的问题,但是现在出现问题的不多了,质检总局目前针对的大众DSG没有明确表明是7速还是6速,只是媒体曝光的车型7速DSG居多,也是因为搭载7速DSG的车型较多,6速DSG只搭载在2.0T车型上,大众去年发表的DSG延保政策也是7速和6速DSG都包括在内,只不过是媒体曝光统称DSG变速箱.
苍山县18943276786： 大众7速DSG问题的真正原因是什么?？
红怪瑞科： 呵呵,据说大众的中国区的负责人就是因为dsg的问题处理不力,下课的.
苍山县18943276786： 7挡dsg是什么意思 - ？
红怪瑞科： DSG变速器是目前世界上很先进的变速器系统,DSG变速箱最大的特点在于它采用了双离合器. DSG变速器与一般的变速系统不同,它是基于手动变速箱,而不是自动.手动要比自动的效率高很多,而DSG除了同时拥有手动的灵活和自动的舒...
苍山县18943276786： 大众dsg变速箱有什么缺点 ？
红怪瑞科： 大众DSG是指大众品牌的直接换挡变速器,也称为S-Tronic变速器或者双离合变速器,任何变速器都有优缺点,那么大众dsg变速箱有什么缺点呢?DSG干式双离合器变速箱在低速行驶时容易发生过热现象,低速行驶时干式双离合器变速箱换挡频繁,风冷效率降低,因此变速箱机体容易发生过热.DSG干式双离合器变速箱没有液力变矩器,动力传递依靠离合器片与发动机飞轮摩擦实现,换挡冲击感十分明显并且无法承受过大的扭矩.DSG干式双离合器变速箱机体体积大并且档位有限,目前DSG干式双离合器变速箱普遍只有七个档位.传动自动变速箱有行星齿轮,容易调教出很多个速比,档位多的同时体积还比双离合器变速器小.
