德化除了兴泉铁路，还有其它高铁吗

~ 吉永泉铁路走向
吉永泉铁路位于赣中南和闽西南地区，线路自吉安至兴国段利用既有京九线，此次评审的新建线路由江西省赣州市兴国县引入，经于都、宁都、石城，然后进入福建省三明市宁化、清流、明溪、三明、永安、大田，再经德化、永春、安溪、南安等市县，终至泉州市。
至南安后余后，线路客货分线，客线跨越晋江接入福厦铁路泉州站，南安至惠安新建货线接入漳泉肖铁路惠安站。

德化除了兴泉铁路，还有其它高铁吗
德化目前还没有其他高铁线路，但有计划修建福厦高铁和南平至宁德铁路经过德化境内（福厦高铁的规划线路从福建省福州市鼓楼区出发，途经福州市、福清市、长乐市、泉州市、晋江市、惠安县、德化县等地，最终到达厦门市湖里区。而南平至宁德铁路的规划线路则从南平市延平区出发，途径邵武市、武夷山市、政和县、建瓯市、建阳区、松溪县、光泽县、浦城县、福鼎市和霞浦县，最终到达宁德市蕉城区）福厦高铁将连接福州和厦门两个城市，预计将于2023年通车，而南平至宁德铁路还在规划中。
除了高铁，德化还有多条普速铁路线路，如沈海铁路、闽南铁路等。这些铁路的建设将有助于促进当地经济和旅游业的发展。
福厦高铁和南平至宁德铁路的具体数据如下：
1.福厦高铁
总长约 275 公里，途经福州市、福清市、长乐市、泉州市、晋江市、惠安县、德化县等地。其中，福州至厦门段共设站 12 座，预计在 2023 年通车。
2.南平至宁德铁路
总长约 196 公里，途径南平市延平区、邵武市、武夷山市、政和县、建瓯市、建阳区、松溪县、光泽县、浦城县、福鼎市和霞浦县。该铁路线路目前还在规划中，具体开工和通车时间有待进一步确定。
德化县目前尚未建成其他高铁线路。除了兴泉铁路（兴化至泉州），德化县并未有其他高铁线路直接经过。兴泉铁路连接了福建省兴化市和泉州市，虽然未直接经过德化县，但可以通过泉州站或者晋江站等附近的高铁站进行换乘，以方便出行。未来，随着铁路网的不断扩展和建设，可能会有更多的高铁线路覆盖到附近地区，但具体情况需要关注相关铁路规划和建设的进展。
德化目前除了兴泉铁路，并没有其他铁路，而且兴泉铁路德化站也才刚开通六天时间而已，有了这条铁路后，德化就结束了不通铁路的历史，兴泉铁路虽然不是高速铁路，但是这条设计时速仅为160公里的铁路，而且还是单线铁路，往北可以在江西兴国连接京九铁路北上，往南可以到达省内的泉州，目前虽然车次不多，但是起码给德化人们带来了一种新的出行方式，不再单一依靠公路出行。
兴泉铁路自北向南经过福建省内的永安、大田、永春、德化、安溪、南安等县市，最后到达泉州站，中途经过的这些县市除了永安，其余县市均是首次开通铁路，兴泉铁路目前开行的车次往北最远只能到达南昌，往南只能到达泉州，这些都是南昌铁路局管内的城市，另外兴泉铁路在宁化站还可以连接浦梅铁路北上，在建宁县北站连接昌福铁路，因此德化北上南昌的铁路有两条，一条是走兴泉铁路和京九铁路北上，这条线路目前开行的全部是普速车次，另一条线路就是走兴泉铁路、浦梅铁路、昌福铁路北上，这条线路目前只开通了城际动车组车次。
除了兴泉铁路，未来还有可能修建的南昌至福州和厦门的高速铁路中途会经过德化，南昌至福州和厦门的昌福厦高铁是南昌非常重视的一条高铁线路，从目前规划的线路走向来看，这条高铁线路途经德化境内基本上是板上钉钉的事了，但是由于昌福厦高铁并没有纳入国家高铁规划当中，因此还无法确定具体的线路走向，而且由于南昌到福州和厦门之间已经有三条可供动车组列车运行的线路，短期内国家并不支持昌福厦高铁的修建，因此德化距离开通高铁的时间还很遥远。
　　12日，在兴泉铁路德化段戴云山二号隧道施工现场，工人们正在加紧建设，确保各项工程如期竣工。兴泉铁路全长498.8公里，设计为客货共用的国家一级电气化铁路。其中，贯穿宁化至泉州的302公里线路，将使沿线的大田、德化、永春等多个县告别不通铁路的历史。

---

桂东县17553568279： 安溪动车站路线 - ？
矣先康尼： 安溪动车站经过的路线包括:1. 厦门—安溪—南安—惠安—仙游—福州线:此线路为沿海高铁线路,规划中.2. 济南—福州—厦门线:此线路为南北高铁线路,已纳入国家规划.3. 龙岩—永安—三明—沙县—南平—福州—厦门线:此线路为东西高铁线路,已纳入国家规划.4. 广州—龙川—永安—三明—沙县—南平—福州—厦门线:此线路为京港高铁线路,已纳入国家规划.5. 南昌—吉安—赣州—龙岩—厦门线:此线路为横向高铁线路,已纳入国家规划.

桂东县17553568279： 兴泉高铁经过什么地方 - ？
矣先康尼： 兴泉铁路(原吉永泉铁路)是由江西省兴国县至福建省泉州市的国家一级铁路.由京九线兴国站引出,经江西省赣州市兴国、于都、宁都、石城,福建省三明市宁化、清流、明溪、三明、永安、大田,经德化、永春、安溪、南安、洛江、惠安等...

桂东县17553568279： 德化新建高速公路情况???? - ？
矣先康尼： 是的厦沙高速没错 厦门到安溪的同安段已开工 安溪—沙县段:推荐路线起于安溪城关芹坑口,经安溪、永春、德化,终于德化与三明交界处,路线全长约84.54公里,估算投资约75.16亿元,共设安溪芹坑口(枢纽)、金谷、洋中(枢纽)、达埔(枢纽)、蓬壶、汤城(枢纽)、德化、国宝、上涌9个互通.届时,安溪将增加金谷高速公路出入口,永春将增加蓬壶高速出入口,德化将增加德化、国宝、上涌3个高速公路出入口.深洋在金谷,到时可以从金谷入高速.

桂东县17553568279： 泉兴铁路是走动车吗? - ？
矣先康尼： 泉兴铁路还在建设中,预计2021年9月通车,这条铁路设计时速160公里/小时,所以不是走动车和高铁到,而是运行普通列车的.

桂东县17553568279： 兴泉铁路可以跑动车吗? - ？
矣先康尼： 兴泉铁路可以跑动车. 2016年,国家发展改革委关于新建兴国至泉州铁路兴国至宁化段可行性研究报告的批复,同意建设兴国至泉州铁路兴国至宁化段.兴泉铁路宁化至泉州段正线长302公里,总投资273.4亿元,全线共设34个车站,新建车站...

桂东县17553568279： 兴泉铁路开通后能不能南昌直达石城？
矣先康尼： 兴泉铁路从京九铁路江西兴国站引出,经于都、宁都、石城、宁化、清流、明溪、三明、永安、大田,再经泉州市德化、永春、安溪、南安等区市县,终至福厦铁路泉州动车站,全长461公里,总投资350亿元.2019-06-02 消息:中国铁路总公司日前正式批复兴泉铁路江西段的4个火车站的设计规模原石城站、宁都站,于都北站、兴国站站房建筑面积均为3000平方米,调整后,于都北站、兴国站维持不变,石城站扩大为2倍,达到6000平方米宁都站变化最大,扩大为3.3倍,站房建筑面积达到10000平方米.石城站效果图:兴泉铁路最新消息,预计2021年建成通车

桂东县17553568279： 氨基酸钠能做叶面肥吗? - ？
矣先康尼： 氨基酸叶面肥能改善施肥作物品质的功能,补充植物必需的氨基酸,刺激和调节植物快速生长,促使植物生长健壮,促进对营养物质的吸收,另外的一些的比较完善的适合其它部分作物的可百度下 德化叶面肥配方 有较为丰富的配方及制作步骤...

桂东县17553568279： 三明市宁化县动车站建在哪个位置 - ？
矣先康尼： 宁化站建于城南乡茜坑村.站房面积5000平方米,兴泉铁路,浦梅铁路两线交汇.

桂东县17553568279： 怕什么来什么:吉泉铁路降格为兴泉铁路 - ？
矣先康尼： “宁都南下赣州和广东”---就那条破连接线,运能小不说,速度更是蜗牛!赣州之所以不遗余力地这样运作,目地就是为了让赣州有去泉州的货运铁路,至于宁都、石城人民的客运出行,赣州是不考虑的——不要鸣冤也不要叫屈,无条件服从和服务中心城市就是你们下属县的本分,更是你们的光荣!要知道,赣州可是奔“特大城市”的节奏!