极品飞车10漂移怎么飘？？

极品飞车10怎么原地漂移~

我知道怎样原地漂移，刚发现的，以前以为只有8可以，现在10也可以，准备去9那实验下，应该也能行～
首先要找个宽敞（平坦，不然飘起来画的圈不完美）警察少的地方，然后烧胎，放开刹车，2-3秒后空格（手刹）并转向，然后马上松开手刹并踩油门（速度要快，不然惯性没了就飘不起来），在以上步骤中要按住Ctrl（降档）不能松开，这样就能使档位保持在1档（如果发现档位突然升到2档，要马上松开Ctrl，并迅速再按一边）。

附上图（由于路不是水平的，画的圆不标准）：

第一类：横持wiimote当方向盘转
　　左手抓着wiimote的前端， 左手抓住尾端。而油门与刹车是以wiimote上的①钮和②钮来控制。 这个方法看起来最直觉，也大概是大部份人看到wiimote与赛车时 第一个想法。然而，由于缺乏一般方向盘控制器上必然会有的阻 尼装置，油门和刹车又是由非模拟式的按钮来控制，实际上跑起 来总觉得缺了一点什么。而且，除非把它套在第三厂提供的圆型 塑料方向盘里头，否则长时间的游戏之后会觉得wiimote横持有点 难抓。

　　第二类：wiimote与双截棍并用
　　这是我非常喜欢的方式，我认 为它虽然还不完美，但跳脱出wiimote横持转动的思维。直觉，好 握，而且很有在未来进一步改良之后成为wii上RCG的操作基础。 右手的wiimote向前倾斜的角度是油门深浅，倾斜45度时是基准点 往前倾是油门，往后拉变成刹车。（也可以调整成倾斜度只管油 门，刹车另外由别的按钮控制） 最特别的地方是左手的双截棍往左转（+○）车子就会左转，往右 转（○+）车就会右转。一开始我搞不懂为什么要这样设计，觉得 满不自然的。（因为我抓着双截棍指着屏幕像开钥匙那样的姿势） 后来我才搞懂这个操控方式其实是在模拟我们平常开车时的习惯。 一开始把双截棍垂直地面（z钮指向天花板）握好，摇杆对着自 己，这时候的姿势是对应平常开车时，将方向盘打正，而左手握 着方向盘九点钟的位置。右转时，把手移往方向盘十二点钟的位 置，在真实的开车的时候，这代表方向盘顺时针打90度，但是各 位注意一下你的手和双截棍的姿态，由双截棍的后面（有线那边） 往前面（z钮那边）看，是不是正好是（○+）的状态？ 同理，左转时左手移往六点钟位置，方向盘左打90，双截棍正好 是（+○)的状态。

　　所以第二种方式其实简单的来说，就是模拟左 手握住方向盘的感觉，而右手的wiimote倾斜度控制油门和刹车则 可以让玩家在平常的自由路跑模式中保持一定的速度而不需要死 按着按钮，你只需要把它固定在某一个适当的角度（手放在大腿 上微微翘起来），车子就会依某个定速前进。

　　第三类：平凡的摇杆
　　应该是为了不习惯wii体感而喜欢用传 统方式操作的玩家。右手的wiimote倾斜度仍然是刹车和油门。但 是左手就单纯用摇杆来控制方向盘（就是以前ps2或pc游戏杆上类 比杆的操作）。在某些需要不停调整方向盘的模式或比赛中，可 以调成这个操作方式比较不会那么累人。 不论你选用哪一个操作方式，就如同七龙珠一样，要习惯体感操 作需要一小段时间。然而在熟悉了之后我觉得新的操作比游戏杆要 顺畅得多，车子可以完全依照你脑中所想的动作做出反应。
　　和以前相同甚至更刺激的模式 极速快感系列已经出了不少作品，其中的警车追逐，与对手比赛获 得套件升级和新车辆等等的良好系统经过适当的整合之后加入了新 元素。这次的故事模式把地图分成许多小区域，每个区域中有三个 比赛点，征服了其中两个就可以将此区归入你的地盘。而在征服了 一个大区块中的所有小区域之后，会出现boss战，打赢了就可以拥 有新的僚机，新的套件奖励和一整块大区块！把地图上开放的所有 区块都收归己有之后，最北方的大boss区就会打开。难度相当高。

　　比赛有非常多类型，包括：直线加速赛，绕圈赛，甩尾赛（漂亮的 漂移可以拿到分数，比谁的分数多），竞速赛（在赛道中固定点有 测速计，跑完全程比谁的总分高）和最刺激的boss战山路追尾赛 （跟头文字D动画里的山路追尾赛相同，在山道下坡赛道中追逐对 手的车尾灯，然后再跑一次换对手追你的车，追得近的赢） 表现得不错的画面 虽然没有超高分辨率，没有看起来像照片那么真实的车体或背景。

　　Wii上的极品飞车绝对不至于让人对画面效果感到遗憾。跑道终点 的绿色烟雾，远处发光的大楼，街道旁的摆设和你的车子车体看起 来的感觉都很棒。有些网站对COD3在Wii上的贴图和背景都颇有微 词，但极品飞车的画面和光影效果都配合得很好。当然它不会让你 有跑到一半按暂停为了看那逼真的车子和街道的冲动，但如果你需 要的是能表现出城市飚车那种刺激并有点危险气氛的画面，它的表 现已经超越标准了。

一、Inertia-Drift
　　松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于120度以上的大弯角）．作程序如下：
　　1．入弯前加速，入弯时松油门并同时猛切方向盘．
　　2．车子开始滑行后，降档并加油门，让车辆一边打滑一边出弯．
　　3．若只想小甩一下，可以不降档．

二、Breaking-Drift

　　踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于90度以上的弯角）．作程序如下：
1．入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移．
2．猛切方向盘使车尾甩出．
3．反打方向盘修正进弯角度．
4．保持车速以滑行到可出弯的角度．
5．配合方向盘，瞬时重踩油门出弯．
三、Sidebreak-Drift
拉手刹车使车尾甩出的过弯方式（适用于FF车种）作程序如下：
1．尚未到一般的入弯点处，提早切方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑．
2．滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点．
3．到达弯顶点时，几即大脚油门出弯．
四、Straight-Drift
　　入弯前的直线处，就开始甩尾的过弯方式（适用于FR车种，适用于狭窄之90度弯）．作程序如下：
　　1．入弯前的直线上就开始切方向盘．
　　2．车子开始滑行时，同时降档并保持油门深度．
　　3．滑行入弯点后，方向盘同时反向修正．
　　4．车头以朝向出弯口的姿势进入弯道．
　　5．车头对到出弯口时，即大脚油门直进出弯．
五、Power-Drift
利用改装后驱车的大马力，大扭力，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR，RR车种）．作程序如下：
1．进弯前减速并降档，放油门并小切方向盘．
2．进弯后大脚油门，驱动轮会应马力抬大而抓不住地面，而让车尾甩出．
3．此时用油门控制转向程度，油门愈重，转向角度愈多，车头对到出弯点后，再顺顺地出弯．
六、Shift-Drift
利用降档使车身重心转移，并让车尾甩出的过洼方式．作程序如下：
1．进弯前略微提升车速，进弯时切方向盘，然后踩刹车并同时降档．
2．此时车辆重心前移，车尾会突然向外甩出．
3．松开刹车并大脚油门出弯．
七、FeintMotion
利用左右重心移动使车尾甩出的过弯方式，也就是一般俗称的惯性滑移（假右甩真左甩，适用于FR，RR车种）．作程序如下：
1．进弯前不切到外侧，反而保持在中线附近．
2．方向盘在一瞬间往弯外方向切，瞬时刹车使车身重心往前移．
3．此时方向盘往前进方向用力猛切，车子会以Breaking-Drift的原理甩出．
4．滑行时退档放刹车，再大脚油门出弯．
八、4WD-Dri

被认为是最高级的漂移动作、是一种WRC拉力赛里面用到的特殊动作，也有人称其为PendulumTurn。

　　假设将要进入一个比较急的右弯。

　　1．如果从之前的弯出来后你的位置就在左侧，那么就直行，如果位置不是在左侧，那么不要马上靠向左，而是方向偏左一点行驶。
　　2．保证车行驶方向稳定、正确，把刹车踩到底，四个车轮很快就被抱死，车就会按原来的方向一直滑下去。

　　3．在将要进弯的地方，方向盘向右打一定角度。抱死的前轮的导向作用是很小的，车头不会很快向右偏。
　　4．到了该进弯的地方，迅速放开刹车。这样车头就会猛向右拉，车身旋转速度极快。

　　跟趾动作的基本要领，在高速地驶达直路末，准备入弯前：

　　1．车手开始刹车。
　　2．车手踏下离合器。
　　3．降档。

　　4．车手用脚掌的左部踏着刹车而脚跟横移，施力，踏下油门，使引擎转数提升。跟趾动作可令车手同时作出踏离合器，刹车和加油三个动作，令赛车可在极短时间内完成减速和降档等入弯前准备。在降档过程中，踏下离合器时同时加油，这动作主要是把引擎转数提升至下一档所需的转数，以配合转低档后所需要增加的转数。（如：赛车在减速前的速度是180公里等于5档×7500转（rpm），当车速减至120公里时，引擎转数等于5档×5000转（rpm）但这时车手降档至4档，由于5档和4档的变速比例不同，在同样120公里的速度下新的引擎转数等于4档×7000转（rpm）。如果车手不再踏下离合器的时候把引擎转数提升至7000转（rpm），如果只依靠离合器强行的把引擎拖到所需达到的转数，这不但会使变速箱和引擎的负荷与耗损增大，甚至会使驱动轮发生打滑现象，这种情形，在湿滑路面更为明显，严重的会使车身失控。在弯中打转，发生意外。

　　5．左脚松开离合器踏板，如需要继续降档，重复第2～3点动作。
　　6．完成整个降档和减速的过程后，把左脚放回固定踏板，右脚控制油门，准备入弯

一般都用手动挡，然后在弯道处刹车，下挡。反方向。上档。

按上档键

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凌易依达： 极品10的漂移是比较简单的,漂移有两种方法常用..一是过弯时轻点一下手刹,然后拐,然后保持车是斜着的,然后过弯..二是过弯时直接拐,然后会漂,控制速度和方向就行..这两种我觉得比较常用吧.不管用什么方法,只有两点:保证速度,不撞墙.就能得第一...就是这样,有问题追问

得荣县19466188841： 极品飞车10如何漂移? - ？
凌易依达： 【极品飞车10飘移】 分三种1:当你用手动档时,过弯时挂档由原来的4或5挂到1或2然后再按相应拐弯的左右方向键(注意飘时要掌握距离,离远点);2:当用自动档时,过弯按刹车再按相应方向键,关键时加速.(也是距离远点)3:自动档时,向左飘时先按右下紧接按左上,衔接要快啊.(尤其是飚到300以上过锐角弯时).在还有是过小角度弯时离远就按飘的方向键和上键一起按,轻轻点就OK.

得荣县19466188841： 极品飞车10中如何飘移?具体操作？
凌易依达： 高技术的控制能力.漂移分很多种,从低级到高级大致分为以下几种,只是大致,因为从它们每种还会分出不同的小类,这里就不说了:1:手刹漂移:过弯时,稍微拉一下手刹,让车的后轮略一抱死,失去抓地力,从而开始漂移.这种漂移用...

得荣县19466188841： 极品飞车10里面怎么飘移?？
凌易依达： 空格 哈 , 入弯的时候靠外道 这样效果比较不错 如果你打的是有氮气的那种快速竞赛 在 有一关 开始经过一座桥 前面可以分三路 中间可以走 (直的)两边是花台 然后再是公路 那一关 这一关里头有一个很大的弯 180读 貌似 立交桥 你在收费站那里开始加氮气 然后在药转弯的时候 按空格 往飘的地方猛打方向.等车成倾斜状态的时候打反方向 你可以一下过那个180°的弯

得荣县19466188841： 极品飞车10飘移怎么漂最好是自己的心得.？
凌易依达： 极品飞车10有专门的漂移赛,只用方向键就可以完成漂移,但是有几点要注意 1你用的是什么车,极品10里车可以分三类:肌肉车、改装车还有超跑,肌肉车,就是长轴距宽车体,低转速高扭力的那种,改装车有很多种,不好解释.超跑就不用...

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得荣县19466188841： 极品飞车10怎么漂移啊?？
凌易依达： 漂移确实要勤学苦练.首先,速度不要过猛,过猛的话转弯时容易侧滑,撞墙,是分数变没.第二,速度是其次,技术很重要,您甩尾用的车最好是速度低的(如Mazda马自达),操控也要好!第三,甩尾转弯时,记住刹车,然后打转! 以上是甩尾过程,游戏愉快!

得荣县19466188841： 极品飞车10 漂移的技巧 高手请指教？
凌易依达： 极品飞车10里面设置了两种漂移方式:1.(自档)子弹时间漂移,启用子弹时间后猛打方向,关掉子弹时间,反打方向盘同时启用N2O稳定车身.多练就熟了2.(自档)手刹漂移,在拐弯时按手刹猛切方向,然后再用点刹,反打方向,用N2O稳定车身,玩就过去了.由于我的手挡练得还不到家不能给你明确的指示,抱歉!