汽油发动机电控燃油系统一般由几个系统组成

作者&投稿:夹袁 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
汽油机电控燃油喷射系统一般有哪几个系统组成?每个系统又有哪些部件组成?~

你好啊!
汽油机的电控燃油喷射系统一般有燃油泵,控制电路,还有高压喷嘴,高压油泵等等组成。

电控燃油喷射系统包括下列三个子系统:燃油供应系统、进气系统和电子控制系统。
①燃油供应系统由汽油箱、输油泵、汽油滤清器、压力调节器、脉动衰减器、喷油器以及输油管、回油管等组成(旅游租车)。
②进气系统包括空气滤清器、节气门、空气流量计、进气室、怠速控制阀以及进气控制阀组成。
燃油供应系统和进气系统的作用是根据节气门位置(发动机负荷)和发动机转速,由ECM/ECU确定的喷油量和进气量混合成可燃混合气,进入汽缸以供燃烧做功。
③电子控制系统由若干只检测发动机各种状况的传感器、一只按传感器信号确定喷油量的ECU以及按ECU指令工作的喷油器组成。它的主要作用是根据发动机不同工况,决定最佳的喷油正时和喷油持续时间。

发动机电控汽油喷射系统主要由空气系统、燃料系统和控制系统三大部分组成。

1、空气供给系统

目的是充分利用进气管内的空气动力效应,增大各种工况下的进气量(即增大充气量),提高发动机的动力性。

2、燃油供给系统

其功用是向发动机提供混合气燃烧所需的燃油量。

3、控制系统

控制系统主要由传感器、输入/输出电路以及微机等组成,ECU是控制系统的核心。



扩展资料

分类

1、根据控制方式不同,电子控制式燃油喷射系统可分为开环控制系统、闭环控制系统、自适应控制系统、学习控制系统和模糊控制系统等。

(1)开环式控制系统:ECU根据各种信号确定了喷油量并且控制喷油器喷油后,至于所喷到发动机的燃料到底是否合适,ECU是无法得知。

(2)闭环式控制系统:在开环式的基础上,在排气系统装有一只检测上一工作循环中废气中的含氧量多少,便可得知上一工作循环中喷油器喷入缸内的燃料是多还是少以及是否正常三种状况,ECU根据氧传感器信号便可确定出下一工作循环的喷油量是减少、增多还是不增不减。

目前在电控燃油喷射系统中,基本上都使用的是闭环式燃油喷射控制系统。

2、按喷油器装配位置分配

(1)进气管喷射系统:喷油器将燃油喷射在节气门或进气门附近进气管内。

汽车燃油喷射系统大都采用进气管喷射系统,对发动机机体的设计改动量较小,喷油器不受燃烧高温、高压的直接影响,设计喷油器时受到的制约较少,且喷油器工作条件大大改善。

(2)缸内喷射系统:喷油器将燃油直接喷射到气缸内部。

缸内喷射系统均为多点喷射系统,这种喷射系统将喷油器安装在气缸盖上,并以较高的燃油压力(3~4MPa)将燃油直接喷入气缸。由于汽油豁度低而喷射压力较高,且缸内工作条件恶劣(温度高、压力高),因此对喷油器的技术条件和加工精度要求较高,目前只有部分赛车采用。

参考资料来源:百度百科--电子控制燃油喷射系统



汽车汽油发动机电控燃油喷射系统简称为EFI,它由三个系统组成:即燃油系统、进气系统和电控系统。

燃油系统:向发动机精确提供各种工况下所需的燃测量,如图:

进气系统:提供、测量和控制汽油燃烧时所需要的空气量,如图:

电控系统:根据发动机运转状况和车辆运行状况确定汽油的最佳喷射量,如图:



汽油发动机燃油供给系统由电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、脉动阻尼器及油管等组成!

电控燃油喷射装置主要由传感器、执行机构和电控单元(ECU)等组成。
发动机工作时,电控单元根据发动机的进气量和转速计算出基本喷油量,然后再对各传感器输入的信息和储存器中的相应信息进行比较后,对基本喷油量和喷油时刻进行修正,从而确定最佳喷油量和最佳喷油时刻,并向喷油器发出喷油指令,使其向进气歧管喷油,使电控燃油喷射发动机在各种工况下都能处于最佳状态下工作。

电控发动机与化油器式发动机最大的不同在燃油供给系。电控发动机的燃油供给系取消了化油器,却增加了不少电子自动控制装置。其中包括许多传感器,执行元件和ECU。
电控发动机不仅要完成化油器所要完成的任务,而且要完成化油器难以完成的任务。例如,使可燃混合气的空燃比浓度能控制在所需要的范围内。化油器式发动机油路和电路划分的非常清楚,互相影响不大。而电控发动机燃油供给系统增加了电子控制部分,这就使得油路和电路相互联系,它不仅影响发动机燃油系的工作,而且还影响发动机的正常运行。由于电控发动机电子控制装置的增加,这就使发动机的整个结构(包括电控系)更为复杂。
快速
导航
结构组成
 
工作原理
 
待测参数
 
优点
基本思想
在初期,是以电子技术替代机械控制技术实现系统的功能,并对其功能进行扩展,使性能得到大幅度提高;发展到一定程度后,电子技术可以促使系统原理发生本质变化,从而可以突破局限,使发动机性能得以大幅度提高。

电控发动机
结构组成
电子控制单元
电控单元(ECU)是发动机电子控制系统的核心。它完成发动机各种参数的采集和喷油量、喷油定时的控制,决定整个电控系统的功能。
传感器
传感器(Sensor)将发动机工况与环境的信息通过各种信号即时、真实的传递到ECU。
换句话说,ECU所了解到的只是一个由诸多信号所构成的发动机。所以,传感器信息的准确性、再现性与即时性就直接决定控制的好坏。
执行器
电控系统要完成的各种控制功能,是靠各种执行器来实现的。
在控制过程中,执行器将ECU传来的控制信号转换成某种机械运动或电器的运动,从而引起发动机运行参数的改变,完成控制功能。
工作原理
以发动机转速和负荷作为反映发动机实际工况的基本信号,参照由试验得出的发动机各工况相对应的喷油量和喷油定时脉谱图来确定基本的喷油量和喷油定时,然后根据各种因素(如水温、油温、、大气压力等)对其进行各种补偿,从而得到最佳的喷油量和喷油正时或点火定时,然后通过执行器进行控制输出。


电控发动机燃油供给系统的组成
电控发动机燃油供给系统主要由燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器、冷起动喷油器、油压脉冲衰减器、进气管、油箱输油管等组成。首先,燃油箱是储存燃油的地方,其设计保证了燃油在行驶过程中的稳定供应。燃油泵则负责将燃油从油箱中抽出,并以一定的压力输送到燃油滤清器。燃油滤清器的作用...

电控燃油喷射系统的组成
电控燃油喷射系统称为电子燃油喷射(电喷),俗话说汽油喷射。主要由空供气系统(气路)、供油系统(油路)和控制系统(电路)组成。空供气系统的主要功能:为发动机提供必要的空气体,控制发动机正常运转时的供气。一般由空空气滤清器、节气门、空空气阀、进气歧管等部分组成。此外,为了随时调整进气,进气系统还配...

电控燃油喷射系统的作用和组成
在发动机的电控燃油喷射系统(EFI)中,电子控制单元(ECU)主要根据进气量确定基本喷油量,然后根据冷却液温度传感器、节气门位置传感器等传感器信号修正喷油量,使发动机在各种工况下都能获得最佳的浓度混合气,从而提高发动机的动力性、经济性和排放性。除了喷油量控制,电子燃油喷射系统还包括喷油正时控制、断油...

柴油发动机的电控燃油系统和电喷的有什么区别
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传统汽车发动机燃油供给系与电控发动机燃油供给系统的区别?
而电控发动机燃油供给系统增加了电子控制部分,这就使得油路和电路相互联系,它不仅影响发动机燃油系的工作,而且还影响发动机的正常运行。由于电控发动机电子控制装置的增加,这就使发动机的整个结构(包括电控系)更为复杂。快速 导航 结构组成  工作原理  待测参数  优点 基本思想 在初期...

汽油机电控燃油喷射系统有那些优点?
电控燃油喷射系统的6个优点:(1)采用电控燃油喷射技术,减少了排气污染,降低了发动机的燃油消耗,可以满足更加严格的排放法规的要求。(2)ECU电控单元对节气门的变化反应迅速,使摩托车的操纵性能和加速性能都得到改善,并能保持良好的动力性能指标。(3)由于ECU系统控制非常精确,减少了发动机的爆震倾向...

电控燃油喷射系统的功能?
发动机起动和加速时的异步喷油量是固定,各缸喷油器以一个固定的喷油持续时间,同时向各缸增加一次喷油。三、燃油停供控制 减速断油控制——当汽车减速时,ECU将会切断燃油喷射控制电路,停止喷油,以降低碳氢化合物及一氧化碳的排放量。限速断油控制——加速时,发动机超过安全转速或汽车车速超过设定的最...

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发动机电控汽油喷射系统主要由空气系统、燃料系统和控制系统三大部分组成。1、空气供给系统 目的是充分利用进气管内的空气动力效应,增大各种工况下的进气量(即增大充气量),提高发动机的动力性。2、燃油供给系统 其功用是向发动机提供混合气燃烧所需的燃油量。3、控制系统 控制系统主要由传感器、输入\/输出...

电控燃油喷射系统的组成?
②进气系统包括空气滤清器、节气门、空气流量计、进气室、怠速控制阀以及进气控制阀组成。燃油供应系统和进气系统的作用是根据节气门位置(发动机负荷)和发动机转速,由ECM\/ECU确定的喷油量和进气量混合成可燃混合气,进入汽缸以供燃烧做功。③电子控制系统由若干只检测发动机各种状况的传感器、一只按传感器信号...

电控燃油系统功用是什么?
1、电控燃油供给系统根据发动机的各种工况的不同要求,供给发动机气缸一定浓度和数量的可燃混合气。2、电控燃油供给系统把发动机燃烧做功行程产生的废气排到大气中。

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戴弯伲福: 这就是一个系统啊 喷射系统又由以下零件构成: 燃油泵、燃油管、油轨、喷油器(直喷和气道喷射是不一样的)、电子控制零件...

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戴弯伲福: 电子控制汽油喷射系统包括下列三个子系统:燃油供应系统、进气系统和电子控制系统.燃油供应系统由汽油箱、输油泵、汽油滤清器、压力调节器、脉动衰减器、喷油器以及输油管、回油管等组成.进气系统包括空气滤清器、节气门、空气流量计、进气室、怠速控制阀以及进气控制阀组成. 燃油供应系统和进气系统的作用是根据节气门位置(发动机负荷)和发动机转速,由ECM/ECU确定的喷油量和进气量混合成可燃混合气,进入气缸以供燃烧作功.电子控制系统由若干只检测发动机各种状况的传感器、一只按传感器信号确定喷油量的ECU,以及按ECU指令工作的喷油器组成.它的主要作用是根据发动机不同工况,决定最佳的喷油正时和喷油持续期.

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戴弯伲福: 发动机电控系统由电控单元(ECU)、传感器和执行器三大部分组成.三个组成部分分别有不同的功能,它是从普通电子控制演变为微型电脑控制,集成为综合功能控制系统. 电控汽油喷射系统具有一个电子控制单元(ECU),它是系统的核心控制元素.传感器负责为电子控制单元提供汽车的运行状况和发动机的工作状况.执行器负责执行电子控制单元发出的指令. 电控单元(ECU)是电控系统的核心:(1)向各种传感器提供它们所需的基准电压(2、5、9、12V等);(2)接收传感器或其他装置输入的信号,并将它们转换成微机能够处理的数字脉冲信号; (3)储存输入的信息,运用内部已有的程序对输入信息进行运算分析,输出执行命令.

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戴弯伲福: 进气系统,燃油供给系统,电子控制系统.

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戴弯伲福: 发动机电子控制系统,简称电控系统,是通过对发动机点火、喷油、空燃比和尾气排放等进行控制,使发动机在最佳状态下工作,达到整车性能好、节约能源、降低尾气排放的目的.发动机电子控制系统主要包括:电控点火系统(ESA)、电...

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戴弯伲福: 汽油机燃料供给系统的功用是根据发动机的工作需要,配制出定数量和浓度的可燃混合气并送入汽缸 燃料供给系统有化油器式和电控燃油喷射式两种类型.化油器式燃料供给系统一般由汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进排气装置等组成(该系统已被淘汰):电控燃油喷射式燃料供给系统由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成

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