通用汽车中一共有多少个传感器啊？

汽车共有多少个传感器~

你好，要说电控发动机的话才有七八个：分别是凸轮轴位置传感器（分组点火就没有，以为它是用来判缸的）、曲轴位置传感器、水温传感器、节气门位置传感器、进气流量传感器、进气温度传感器、氧传感应器等，你要说是其它那我也没办法咯！你都没说在那方面，也没说是什么车系。我的回答希望能帮到你，谢谢！

1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；
2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；
3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；
4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；
5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

您好,很高兴回答你的问题
汽车传感器作为汽车电子控制系统的信息源，是汽车电子控制系统的关键部件，也是汽车电子技术领域研究的核心内容之一。目前，一辆普通家用轿车上大约安装几十到近百只传感器，而豪华轿车上的传感器数量可多达二百余只。据报道，2000年汽车传感器的市场为61.7亿美元(9.04亿件产品)，到2005年将达到84.5亿美元(12.68亿件)，增长率为6.5%(按美元计)和7.0%(按产品件数计)。汽车传感器在汽车上主要用于发动机控制系统、底盘控制系统、车身控制系统和导航系统中。

发动机控制系统用传感器

发动机控制系统用传感器是整个汽车传感器的核心，种类很多，包括温度传感器、压力传感器、位置和转速传感器、流量传感器、气体浓度传感器和爆震传感器等。这些传感器向发动机的电子控制单元（ECU）提供发动机的工作状况信息，供ECU对发动机工作状况进行精确控制，以提高发动机的动力性、降低油耗、减少废气排放和进行故障检测。

由于发动机工作在高温(发动机表面温度可达150℃、排气歧管可达650℃)、振动(加速度30g)、冲击(加速度50g)、潮湿(100%RH，-40℃-120℃)以及蒸汽、盐雾、腐蚀和油泥污染的恶劣环境中，因此发动机控制系统用传感器耐恶劣环境的技术指标要比一般工业用传感器高1-2个数量级，其中最关键的是测量精度和可靠性。否则，由传感器带来的测量误差将最终导致发动机控制系统难以正常工作或产生故障。

1. 温度传感器

温度传感器主要用于检测发动机温度、吸入气体温度、冷却水温度、燃油温度以及催化温度等。温度用传感器有线绕电阻式、热敏电阻式和热偶电阻式三种主要类型。三种类型传感器各有特点，其应用场合也略有区别。线绕电阻式温度传感器的精度高，但响应特性差；热敏电阻式温度传感器灵敏度高，响应特性较好，但线性差，适应温度较低；热偶电阻式温度传感器的精度高，测量温度范围宽，但需要配合放大器和冷端处理一起使用。

已实用化的产品有热敏电阻式温度传感器(通用型-50℃～130℃，精度1.5%，响应时间10ms；高温型600℃～1000℃，精度5%，响应时间10ms)、铁氧体式温度传感器(ON/OFF型，-40℃～120℃，精度2.0%)、金属或半导体膜空气温度传感器(-40℃～150℃，精度2.0%、5%，响应时间20ms)等。

2. 压力传感器

压力传感器主要用于检测气缸负压、大气压、涡轮发动机的升压比、气缸内压、油压等。吸气负压式传感器主要用于吸气压、负压、油压检测。汽车用压力传感器应用较多的有电容式、压阻式、差动变压器式（LVDT）、表面弹性波式（SAW）。

电容式压力传感器主要用于检测负压、液压、气压，测量范围20～100kPa，具有输入能量高，动态响应特性好、环境适应性好等特点；压阻式压力传感器受温度影响较大，需要另设温度补偿电路，但适应于大量生产；LVDT式压力传感器有较大的输出，易于数字输出，但抗干扰性差；SAW式压力传感器具有体积小、质量轻、功耗低、可靠性高、灵敏度高、分辨率高、数字输出等特点，用于汽车吸气阀压力检测，能在高温下稳定地工作，是一种较为理想的传感器。

3. 流量传感器

流量传感器主要用于发动机空气流量和燃料流量的测量。空气流量的测量用于发动机控制系统确定燃烧条件、控制空燃比、起动、点火等。空气流量传感器有旋转翼片式（叶片式）、卡门涡旋式、热线式、热膜式等四种类型。旋转翼片式（叶片式）空气流量计结构简单，测量精度较低，测得的空气流量需要进行温度补偿；卡门涡旋式空气流量计无可动部件，反映灵敏，精度较高，也需要进行温度补偿；热线式空气流量计测量精度高，无需温度补偿，但易受气体脉动的影响，易断丝；热膜式空气流量计和热线式空气流量计测量原理一样，但体积少，适合大批量生产，成本低。空气流量传感器的主要技术指标为：工作范围0.11～103立方米/min，工作温度-40℃～120℃，精度≤1%。燃料流量传感器用于检测燃料流量，主要有水轮式和循环球式，其动态范围0～60kg/h，工作温度-40℃～120℃，精度±1%，响应时间小于10ms。

4. 位置和转速传感器

位置和转速传感器主要用于检测曲轴转角、发动机转速、节气门的开度、车速等。目前汽车使用的位置和转速传感器主要有交流发电机式、磁阻式、霍尔效应式、簧片开关式、光学式、半导体磁性晶体管式等，其测量范围0°～360°，精度±0.5°以下，测弯曲角达±0.1 。

车速传感器种类繁多，有敏感车轮旋转的、也有敏感动力传动轴转动的，还有敏感差速从动轴转动的。当车速高于100km/h时，一般测量方法误差较大，需采用非接触式光电速度传感器，测速范围0.5～250km/h，重复精度0.1%，距离测量误差优于0.3%。

5. 气体浓度传感器

气体浓度传感器主要用于检测车体内气体和废气排放。其中，最主要的是氧传感器，实用化的有氧化锆传感器(使用温度-40℃～900℃，精度1%)、氧化锆浓差电池型气体传感器(使用温度300℃～800℃)、固体电解质式氧化锆气体传感器(使用温度0℃～400℃，精度0.5%)，另外还有二氧化钛氧传感器。和氧化锆传感器相比，二氧化钛氧传感器具有结构简单、轻巧、便宜，且抗铅污染能力强的特点。

6. 爆震传感器

爆震传感器用于检测发动机的振动，通过调整点火提前角控制和避免发动机发生爆震。可以通过检测气缸压力、发动机机体振动和燃烧噪声等三种方法来检测爆震。爆震传感器有磁致伸缩式和压电式。磁致伸缩式爆震传感器的使用温度为-40℃～125℃，频率范围为5～10kHz；压电式爆震传感器在中心频率5.417kHz处，其灵敏度可达200mV/g，在振幅为0.1g～10g范围内具有良好线性度。

7. 底盘控制用传感器

底盘控制用传感器是指用于变速器控制系统、悬架控制系统、动力转向系统、制动防抱死系统等底盘控制系统中的传感器。这些传感器尽管分布在不同的系统中，但工作原理与发动机中相应的传感器是相同的。

中国汽车市场近年来可谓是风生水起，2019年保有量突破2.6亿。这也就意味着，抢占中国汽车市场，就相当于抢占了优质商机。
汽车行业高速发展的同时，随之而来的是汽车后市场发展不饱和：目前，汽车后市场还未出现巨头垄断，没有任何一家企业能在全国范围内占领较大份额市场，知名一站式品牌也未能塑造出。

当下，创业意识成为市场主流，若你想进军一个市场稳定、规定机制成熟的行业，比如电子商务、快餐、物流等，与阿里巴巴、肯德基、顺丰等这些行业大佬竞争，你觉得还有机会吗?
行业有需求，才有发展机遇。所以，聪明的创业者都把目光锁定在了汽车美容养护上，业内百家争鸣，就有大把捞金机会。
准备好这两点，你也可以创业开店。
1、掌握汽车美容核心技术。若想开店创业，汽车美容行业需要高水平技能作支撑。举个例子来说：你连漆面护理如打蜡、镀晶哪个效果更好都不清楚，怎么指导员工、怎么控制运营成本。
优秀创业学子：宝林汽车养护生活馆袁宝林，说：能够成功创业并盈利，正是因为通过在万通全面学习了汽车美容专业，掌握了扎实技术。

1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；
2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；
3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；
4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；
5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

是热敏电阻传感器，三个分别放在电机三相绕组部位且串联。
他根据电机绝缘等级而选定型号，绕组温度到了热敏电阻上限，热敏电阻阻值急剧上升，配合配套的过热保护器。切断电源且报警。
pt100的阻值随温度呈线性变化，就是比例变化。（测量范围内）
不像热敏电阻阻值具有急剧转折的特性

发动机节气门位置传感器

转速传感器

曲轴位置传感器

双爆振传感器

雨水传感器

Os传感器

汽车压力传感器
汽车温度传感器
汽车转速传感器
汽车水温传感器
汽车速度传感器
汽车油位传感器
有的甚至有胎压传感器等等.

大概就是这样啦

汽车的传感器有:节气门位置传感器、上死点传感器、曲轴位置传感器、气流传感器、进气温度传感器、大气压力传感器、发动机冷却液温度传感器、车速传感器、车轮转速传感器、爆震传感器、燃油液位传感器、机油压力传感器、空调管路中的高低传感器等。这些都是电子式的。

凸轮轴位置传感器

---

秀峰区15889198519： 汽车上有多少个传感器?？
于闵头孢： 汽车传感器过去单纯用于发动机上,现在巳扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了.这些系统采用的传感器有100多种.在种类繁多的传感器中,常见的有∶ 1、 用在电控喷油喷射发动机上的传感器 进气压力传感器:反映进气歧管内的绝对压力...

秀峰区15889198519： 汽车传感器.？
于闵头孢： 一般有9个传感器都是装在发动机上的.有空气流量、节气门位置、进气温度、进气歧管压力、冷却液温度、曲轴位置、凸轮轴位置、爆震、氧. 车身上的根据车型不同差异很大主要有车速、转角压力、温度传感器、等

秀峰区15889198519： 汽车发动机上总共有多少传感器,有什么作用,坏了有什么故障现象 - ？
于闵头孢： 在20世纪60年代,汽车上仅有机油压力传感器、油量传感器和水温传感器,它们与仪表或指示灯连接.进入70年代后,为了治理排放,又增加了一些传感器来帮助控制汽车的动力系统,因为同期出现的催化转换器、电子点火和燃油喷射装置需...

秀峰区15889198519： 汽车上的所有传感器和作用!!!!! - ？
于闵头孢： 现在的汽车大多是电控形式的,一部车有几十个传感器,它们的作用就是发出信息提供给汽车电脑控制中心,使发动机能正常运转.

秀峰区15889198519： 汽车一般有几种传感器?各有什么作用? - ？
于闵头孢： 空气流量计/进气压力传感器,节气门位置传感器,水温传感器,曲轴位置传感器,氧传感器,爆震传感器,车速传感器现在的车子基本上都有以上这些传感器,越高档的车子传感器也就多,前六个传感器是保证汽车正常运行最基本的条件.进气...

秀峰区15889198519： 汽车八大传感器作用和安装位置? - ？
于闵头孢： 1 空气流量传感器,检测发动机进气量,控制喷油量2 进气压力传感器,检测进气歧管真空度,判断进气量大小3 节气门位置传感器,检测节气门开度,控制加速时喷油量4 凸轮轴位置传感器,检测凸轮轴位置,判别一缸压缩行程上止点,控制顺序喷油及点火5 曲轴位置传感器,检测曲轴位置及发动机转速,控制喷油及点火6 氧传感器,检测尾气中氧含量多少判断混合气浓稀,修正空燃比7 水温传感器,检测发动机水温高低,修正点火时间及喷油量8 爆震传感器,检测发动机是否爆震,推迟点火时间,消除爆震

秀峰区15889198519： 汽车一共有多少个系统,都有什么作用?？
于闵头孢： 全车的传感器是很多的 简单给您说说汽油发动机上的几个:1、曲轴位置传感器G28(转速传感器) 识别曲轴位置 与发动机转速 控制点火 2、凸轮轴位置传感器G40 判缸 调节点火正时3、空气流量计G70(内带进气温度传感器G72) 识别进气量...

秀峰区15889198519： 汽车上有哪些传感器?其作用以及故障判断?三元催化器的作用? - ？
于闵头孢： 车用传感器有很多 发动机上常见的有曲轴位置传感器 凸轮轴位置传感器 进气温度压力传感器 空气流量传感器 节气门位置传感器 冷却液温度传感器 爆震传感器 机油压力传感器 氧传感器等 曲轴位置和凸轮轴位置是用来检测正时用的 也是判缸点...

秀峰区15889198519： 发动机有多少个传感器 - ？
于闵头孢： 常见车型发动机用传感器;1曲轴位置传感器2凸轮轴位置传感器(与曲轴位置传感器结合,形式多样,部分车型没有)3空气流量计(L型具备)4进气歧管绝对压力传感器(D型燃油喷射系统具备)5冷却液温度传感器6进气温度传感器7大气压力传感器(部分车型具备)8节气门位置传感器9爆震传感器10排气氧传感器11排气温度传感器(部分车具备)12蓄电池温度传感器(部分车具备)13燃油温度传感器(部分车具备) 百慧汽车科技 回答

秀峰区15889198519： 汽车传感器的构成与原理 - ？
于闵头孢： 汽车用到的传感器有很多种,比如温度传感器,压力传感器,流量传感器,氧传感器,液位传感器,速度传感器等等. 温度传感器是双金属片结构,通过感知温度的大小,获得不同的电阻值,影响通过的电流大小,在电流表上显示不同的电流值,换算成不同的温度,显示在以温度显示的电流表上. 其他传感器也都是感知不同的电流值,显示在仪表或警示灯上.