比亚迪唐ev功能受限

作者&投稿:友将 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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故障现象:某15款唐80上电OK后,发动机启动,仪表显示“EV功能受限”,无法在EV模式下行驶。

原因分析:

1.动力电池故障

2、高压模块故障

3.低压线路故障

维护流程:

1.故障车到店后,先读取VDS无程序更新的车辆系统,读取BMS模块报告:P1A3400:预充电失败,U0A2100:与漏电传感器通讯失败,U029800电池管理器与DC通讯失败,U016400与空通讯失败。通过以上故障码,预充电失败是EV受限的主要原因。

2.VDS进入前驱控制器,后驱控制器读取OK上电瞬间高压侧电压约199V,车载充电器DC侧电压约27V,BMS数据流动力电池总电压712V;通过阅读以上数据分析,动力电池的总电压是BIC采集的累计值不真实的总电压。开启OK电源时,负极接触器、分压器接触器、预充电接触器都已动作,但预充电电压不足,可能是电池组给定的电压不足,或预充电引起的烧蚀电阻。

3.拆下高压配电箱,测量预充电电阻。万用表显示不导电。分析预充电电阻烧蚀情况,预充电过程中预充电电阻下游高压元件是否短路,测量下游空充电熔丝,发现充电熔丝已经烧蚀不导通。然后测量车载高压电缆在高压配电箱处的连接情况,用万用表20MΩ测量车载高压电缆正负极之间的电阻为0。04M 0低电阻。更换车辆,并对预充电电阻器和充电保险丝进行故障排除。

维修总结:车辆内部短路导致预充电电阻和充电保险烧蚀导致预充电电压不足。如果预充电电阻正常,测量其他高压模块无故障,可以通过唐电池组检测线束测量电池组总电压,确定电池组是否有故障。

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门头沟区17787335882: 请问比亚迪唐是不是普遍都出现变速器功能受限制的问题 -
漳汪米格: 批次问题,已召回.就和雷凌召回换变速箱一样

门头沟区17787335882: 比亚迪唐的挂钩在那里 -
漳汪米格: 车牌左边的圆形的盖子,牵引钩在后备箱内,使用时需要把盖子打开,把牵引钩拧进去.

门头沟区17787335882: 比亚迪唐在储电低干多少不能起动发动机此 -
漳汪米格: 电量到了15%就自动启动发动机了.如果你不像启动发动机可以长按着EV键进入强制纯电模式,强制纯电模式动车受限,只能慢慢走,油门大了会自动启动发电机.

门头沟区17787335882: 比亚迪秦pro EV功能受限,无法启动怎么回事? -
漳汪米格: 你好,这个只能4S店或者厂家进行维修,这个故障可能是设计缺陷造成,为了安全等考虑

门头沟区17787335882: 自主纯电动SUV中,比亚迪唐EV值得入手吗? -
漳汪米格: 大部分人对于新能源车都有“用电焦虑”,好在唐EV有500KM+的续航能力,配置比较多,自适应巡航、全景影像、车道偏离预警、主动刹车都有,还有OTA远程升级.查了一下唐EV的销量,在纯电动自主汽车品牌中销量排在第一位.

门头沟区17787335882: 比亚迪唐的发动机质量是否真如说的那样好? -
漳汪米格: 比亚迪唐的2.0T发动机代号为BYD487ZQA,稍有了解的人应该都知道比亚迪发动机都是基于大众的发动机,而这台2.0T发动机则是借鉴于大众的EA888.技术上应用了进排气可变正时调节、汽油直喷技术、单平衡轴和水冷涡轮增压等,都可以...

门头沟区17787335882: 比亚迪唐下面的ev模式如果电快用完了,是不是会自动跳到hev模式 -
漳汪米格: 电脑会自动转换

门头沟区17787335882: 新车不到3天出现了问题,比亚迪唐.显示问题是动力系统故障和注车系统故障,4s店说是线路出了问题但是 -
漳汪米格: 超过5天,4儿子要给你提供代步车,让他们慢慢折腾吧,没办法.如果同一个能够引起行车安全的故障,3次以上修不好,可以换车或者退车.3个月内.

门头沟区17787335882: 比亚迪唐汽车可以不用电用汽油一直行驶吗 -
漳汪米格: 比亚迪唐实际上分为EV和HEV也就是纯电和油电混合模式.两种模式下又分别有ECO和Sports两种模式即经济模式和运动模式!可以纯电行驶,但不能完全用油行驶,因为HEV模式下会发动机工作输出动力同时给高压铁电池充电,高压铁电池也会有功率输出!

门头沟区17787335882: 大家对比亚迪唐EV的评价是怎样的? -
漳汪米格: 我觉得唐EV的动力是最值得体验的,运动模式下踩下油门,490匹马力全力爆发,百公里加速四秒多相当刺激,这个动力性能和传统燃油车相比的话,相当于V8发动机的动力水平了.

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