斯巴鲁360是什么时候的车，样子好可爱E

斯巴鲁Subaru360是什么车~

斯巴鲁Subaru360,应该是时尚版的车子，

在 1958 年斯巴鲁推出的首款量产车型是斯巴鲁 360；


从 1958 年开始上市到 1970 年正式停售，12 年间斯巴鲁 360 的累计销量超过了 39 万辆，可以说是一款非常成功的一款车型。
以上希望对你有帮助~

1958年，日本政府号召“造最高时速100公里、乘坐4人且能连续行驶30公里以上的车”的量产家用轿车。SUBARU360算是日本的K-car鼻祖，1958年前后生产，上世纪70年代为止生产了39万辆，是斯巴鲁制造量产的第一辆汽车！车型代号K111。小巧的360车长不及三米，却依然拥有双排座椅，再加上流线的外形，上市后立即受到大众的欢迎。在50-60年代是日本百姓广泛使用的交通工具，畅销12年没有改变过一次型号。SUBARU360采用双缸后置发动机，说实话有点模仿像甲壳虫。

车身尺寸现在看来是不能理解小，可能日本人在上世纪50年代真的这么小，呵呵呵，长2.99m*宽1.3m*1.38m高；内部宽度1100mm，真的要做进去4个人，不太容易理解。

技 术 参 数
长／宽／高(mm)： 2990×1300×1360 (mm)
轴距(mm)： 1890 (mm)
轮距 前/后(mm)：前1160 (mm)，后1090mm
发动机型号： 风冷2冲程2气缸汽油机
最大功率(kW/r/min)：18Ps 11.8千瓦/4700转/分
最大扭矩(N.m/r/min)： 29.4牛顿米/3000转/分
最高时速(km/h)： 83 (Km/h)
压缩比： 6.5
最小离地间隙(mm)：
重量(Kg)： 385 (Kg)
轮胎型号：
驱动形式：后置后驱
制动形式：
最小转弯直径(m)： 8 (m)
加速性能(s)(0-100Km/h)： 0 (s)
耗油量(L/100Km)(90Km/h等速)： 4 (L/100Km)

我有一辆vivio也是subaru，也是我的第一辆车！3295×1395×1375mm尺码和2310mm轴距，但是4缸0.658排量，最高时速150km，真心的好车，曾经拉着5个人夜行800km，三天跑了3200km，陪我走过将近5年，去过内蒙，到过西安，逛遍了北京大街小巷。拉过EMC300存储主机柜。哎，可惜啊！！回忆了！！！

斯巴鲁360诞生于1958年，日本政府号召“造最高时速100公里、乘坐4人且能连续行驶30公里以上的车”的量产家用轿车。SUBARU360算是日本的K-car鼻祖，1958年前后生产，上世纪70年代为止生产了39万辆，是斯巴鲁制造量产的第一辆汽车！车型代号K111。小巧的360车长不及三米，却依然拥有双排座椅，再加上流线的外形，上市后立即受到大众的欢迎。在50-60年代是日本百姓广泛使用的交通工具，畅销12年没有改变过一次型号。SUBARU360采用双缸后置发动机，说实话有点模仿像甲壳虫。

下面具体介绍一下演变：

1958年SUBARU 360
提到了小型汽车，不得不说的就是斯巴鲁汽车的鼻祖“SUBARU 360”,它诞生于1958年，距今已经有57年了。其实早在1953年7月的时候富士重工株式会社就已经开始筹备，经过两年的筹备1955年便开始着手企划工作，利用高强度车身和轻量化等航天技术，出了斯巴鲁的第一台上市车型，命名为“SUBARU 360”,它搭载一台发动机的型号为EK31，气冷式2冲程直列2缸的发动机，排量仅有356cc。

1959年SUBARU 360 敞篷版及商用版
虽然当时没有通过电视、广播、报纸等媒体进行大规模宣传，但行驶在街道上的SUBARU360刚已进入人们的视野，其独特的外观就吸引了不少人的眼球。之后为了让更多的人认可它，便有了斯巴鲁历史上最早的“试驾会”。转眼一年之后，斯巴鲁为了让SUBARU360更为时尚动感，便开发了“SUBARU360敞篷版”车型，并在1959年8月正式销售，4个月后又发布了“SUBARU360商用车型”这款商务车型在原基础上加入了后侧车窗放倒，使装卸物品更加容易。一台车可以集休闲和商务为一体，其多用途反映出当时年代的社会风貌。

1959年SUBARU 360敞篷版

1959年SUBARU 360敞篷版后排空间

1960年SUBARU 450
1960年基于SUBARU 360为蓝本，开发了“SUBARU 450”车型，同时以“Subaru-MAIA”的名字向国外出口，搭载了一台型号为EK51的气冷式2冲程2缸的直列发动机，排量为423cc。SUBARU 450在正式销售之前，该车型已经有4台在欧洲大陆上行驶过，其中3台车由东京工业大学汽车系作为远途试验用车进行了两次测试，曾经到过12个国家，第一次测试行走了5000公里，第二次则安全突破了15000公里的测试，从而证实了该车型的耐久性与可靠性。当时，试乘试驾这款车型的法国驾驶员在日记中记录了这样一段话“与这款100%日本设计的车邂逅是非常有意义的事，之所以这样说，是因为这款车使我体会到，不久的将来这个国家的汽车工业水平将会深入人心。”

1963年SUBARU 360 DELUXE
转眼到了1963年，日本的汽车产业发展步入正轨，汽车的产量也在飞速的增长，汽车总产量突破了330万辆大关，也就是在这一年出现了“私家车”这一新的名词。这时的汽车消费者也有了不同的需求，很多消费者希望轻便型汽车也有像轿车一样的豪华风格。SUBARU360为了顺应那个时代的要求，在沿用最初设计理念的同时，力求做到丰富内外部的装饰，随后斯巴鲁的技术人员与设计师进行了讨论，但戏剧性的是，大家发现了一个事实，市面上跑的SUBARU360已经是经过精雕细琢而成，大家一致认为它是完美的。因此，当时的负责人决定SUBARU 360基本车型不变，他提出要以稳健的基础根基，逐年积累经验，逐渐完善。从而确立了SUBARU 360基本车型不变，只进行小改款的观点。（改进消声器、改进车门弹簧和车门锁、改进了蓄电池）（标准车型改进了头灯边缘部位的形状、后侧车窗变成开关式、保险杠镀铬）（豪华型尾部车标部分装饰线为镀金、轮毂盖镀铬、改进内饰材质）。

1963年SUBARU 360 特别版
同年斯巴鲁依然以SUBARU360为基础开发了一款名为“SUBARU 360 Custom”的车型，代替文章之前提到的商用版车型，使它摇身一变成为了客货两用型用车，这一车型后排座椅折叠后其空间可用于载物，而且后车门的开合角度很大，方便行李的装卸。这台SUBARU 360 Custom由于车内空间自由度可变的缘故，也被很多车主用于旅行。细细一想。现如今远行的主题，在当时那个年代就已经播下了种子。

1963年SUBARU 360 特别版

1964年斯巴鲁参加第二届日本汽车大奖赛

1964年斯巴鲁参加第二届日本汽车大奖赛
1964年SUBARU 360参加了第二届日本汽车大奖赛，参与的组别为T-1级（400cc以下）。参赛的SUBARU 360汽车按照比赛规定进行了一系列的改装，但发动机的排量和市面上销售的量产车型是一模一样的，只是进行了从新调校。同时也更换了避震器等一些零部件。SUBARU 360在比赛中，提速很快，从开始就行驶在首位，自始至终都压过其他车型，遥遥领先，最终SUBARU 360车型轻松摘得该组别的冠亚军，超越季军成绩12.7秒之多，可见在当时那个年代，斯巴鲁汽车就已经证实了它的高速行驶性能。

1968年SUBARU Young SS

1968年SUBARU Young SS
1968年在东京晴海举办的第十五届车展上斯巴鲁发布了“SUBARU 360 Young SS”车型，这款车型可以说是已经上市十年余久SUBARU 360的最终进化版车型。这款车型搭载的化油器发动机型号为EK32依然是气冷式2冲程直列两缸发动机，其功率已达36PS，初代SUBARU360的两缸两冲程发动机功率仅有16PS。“Young SS”车型还创造了120km/h的最高速度记录。Young SS在外观上的一些小改款也更符合那个年代人们对小型汽车的审美。

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梁河县19789462163： 360和F430的问题 - ？
木品鲑降： 430大家都很了解,只说说360,个人认为360的外形要比430漂亮 但是性能还是430要比360好.售价都在270万左右.北京金港法拉利4S有售360 Modena采用1965年面视的Dinoberlinxtta车款为蓝本,塑造出宽大平扁的车头线条,并加入了玻璃引...

梁河县19789462163： 亲们,想入手美利达公爵360,请问这款车怎样? - ？
木品鲑降： 我是650.还有,那不是TFS车架,只是那样说的而已.就连650都不是TFS车架,只能算得上半TFS车架,别天真了. 360应该不是BB5的碟刹,比较鸡肋啊.其实公爵360和勇士560没很大区别,只要不去什么XC之类的运动,就上勇士560吧,剩点银子买装备. 360好像就是公爵300的升级型.不行啊,叉子啊,刹车啊什么的都很鸡肋.

梁河县19789462163： 侧滑 和 横滑有什么区别? - ？
木品鲑降： 侧滑是从手机的侧面左右方向划开,一般全键盘采用,键盘的按键比较大,多数为4~5排按键,和电脑键盘的布局基本一样. 我理解和侧滑应该是一个意思.但你说的横滑是不是竖立方向?如果是,这通常只有数字键盘的布局,也有全键盘的(如moto的XT316)

梁河县19789462163： 汽车安装360全景影像有什么用? - ？
木品鲑降： 作用有几个方面: 1、行车1:安装道可视360全景影像后,在行车时,前后左右四路超清摄像头同步同时记录行车录像.为碰瓷留下证据. 2、行车2:行车时,通过显示屏可以看到车身四周影像,杜绝了各种行车盲区. 3、倒车时:在倒车时,自动触发倒车影像,显示后视图像,驾驶员在车内就可以看到车尾情况,准确把握车后是否有障碍物;同时智能倒车轨迹线,精准指导驾驶员车轮即将经过的轨迹.不管是倒车入库还是侧方位泊车,有倒车影像和倒车轨迹辅助倒车,将更安全. 4、泊车监控:内置震动感应装置,收到震动自动录像,做到有证可依. 360全景影像的这些作用也是跟你要安装的品牌功能有关,如果没有这些功能,当然无法实现上面的功能.

梁河县19789462163： 斯巴鲁的外形特点是什么 - ？
木品鲑降： 你好,朋友 最大优点:外形时尚运动;内饰做工精细,配置不错;空间灵活宽敞;动力不错;操控舒适.最大缺点:油耗较高;维修保养不方便;定价不合理,个别网友反映有加价售车的现象.外观:斯巴鲁XV整体造型协调,整车线条肌肉感...

梁河县19789462163： 12款挑战者350和12款挑战者360哪辆车性价比高些? - ？
木品鲑降： 毕竟t350是公认的高性价比山地车!按照惯例来讲这个时间升级确实让人摸不着头脑,同时更新的还有公爵650.你说的区别主要是刹车不过我听说t350也要升油碟所以建议你先观望下 看看市场反响后再入手你好 挑战者360是美利达在3月后提供的全新车型

梁河县19789462163： 一辆快车和慢车同时分别从甲乙两成相对开出,几小时候两车相遇?相遇时两车各行了多少千米 - ？
木品鲑降： 一,600÷(60+40)=6(小时) 甲行路程60x6=360(千米) 乙所行路程40x6=240(千米).答:6小时后两车相遇,这时甲车行驶了360千米,乙车行驶了240千米.二,什么叫二车相聚?是二车相距吧:200/(40+60)=2(小时).答:2小时后甲乙两车相距200千米.

梁河县19789462163： 电脑蓝屏按f8回车后刚启动有蓝屏了 - ？
木品鲑降： 蓝屏导致无法正常进入系统或无法正常运行,一般是因为软件或硬件故障导致的,原因很多且很复杂,有可能是系统文件损坏,也可能是病毒感染,也可能是后台自启动程序发生冲突或安全软件安装有多个造成系统假死,也可能是内存接触不良...

梁河县19789462163： 540全景和360全景有什么区别 ？
木品鲑降： 性能不同.540°全景影像相比360°全景影像,最大的不同是增加了180°底盘透视功能,形象一点说,540°全景影像就相当于把汽车变成了一个透明的玻璃盒子,驾驶员坐在车内可以清晰的看到车外的所有情景,可以让驾驶变的非常轻松、便利、安全. 540全景和360全景有什么区别 所谓的540度全景影像,就是在360度全景影像的基础上加了180度底盘透视的组合,这样的全景影像除了继承了360度全景影像的实用性之外,新增加的180度底盘透视功能可以将汽车底盘下方的路况及时的传输到我们的中控大屏上,这样以来就可以更方便我们查看脚下的路面情况,可以说可以帮助我们的司机能够完全的捕捉到各方面的安全隐患.

梁河县19789462163： 汽车360度全景挑选什么样的比较好呢? - ？
木品鲑降： 当然是挑清晰度高、流畅好用的!我现在用的路畅的就挺好的,它有四个超广角鱼眼摄像头,可以形成车辆四周的全景俯视图,比传统产品效果好很多.