CPI CPII CPIII是测什么的？
CPI(基础平面控制网) 在框架（cp0）的基础上，沿线路走向布设，按GPS静态相对定位原理建立，为线路平面控制网（CPII）提供启闭的基准。
CPII（线路平面控制网） 在基础平面控制网基础上沿路线附近布设，为勘测、施工阶段的线路测量。
CPIII(轨道控制网) 沿线路布设的平面、高程控制网，平面起闭于基础平面控制网或线路平面控制网、高程起闭于线路水准基点。
你的是什么点，比如是：CPI、CPII、CPIII、或者是加密点，它们的数据采样时间是不同的！我们这边一般CPI点的采样时间定为90分钟；CPII点是60分钟；CPIII与加密点是40分钟左右！时间越长采样数据的精确度就越高，这个大家基本上都知道的！但是就看你作业的精度高不高了！所以这个还是你自己定吧！
高速铁路工程测量平面控制网分四级布设，分别是CPO、CPI、CPII、CPIII。
（1）CPO是框架控制网，采用卫星定位测量方法建立的三维控制网，作为全线(段)的坐标起算基准。
（2）CPI是基础平面控制网，主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准，采用卫星定位测量方法进行测量。
（3）CPII是线路平面控制网，主要为勘测和施工提供控制基准。
（4）CPIII是轨道控制网，主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。
扩展资料：
铁路工程测量，就是为铁路工程建设的勘测设计、施工、养护、运营管理等所进行的测量工作。按照测量的方式分为平面控制网、高程控制网；按施测阶段、施测目的及功能，可分为勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网。铁路工程测量平面控制网遵循分级布网、逐级控制的原则。
其他施工测量：包括施工控制网加密测量、隧道控制网测量、桥梁控制网测量、施工放样、建筑物变形测量、线路中线贯通测量、竣工测量等。
运营及维护测量：包括各级控制网的复测、构筑物变形监测、区域沉降地段变形监测、轨道几何状态检测等。铁路工程测量高程控制网分二级布设，第一级线路水准基点控制网，为铁路工程勘测设计、施工提供程基准；第二级轨道控制网(CPⅢ)，为高速铁路轨道施工、维护提供高程基准。
参考资料来源：百度百科-铁路工程测量
高速铁路工程测量平面控制网分四级布设，分别是CPO、CPI、CPII、CPIII。
（1）CPO是框架控制网，为满足线路平面控制测量起闭联测的要求，沿线路每50km左右建立的卫星定位测量控制网，作为全线(段)的线路平面坐标基准。
CP0控制网 与IGS参考站或国家A、B级GPS点进行联测，通过逐级控制形成铁路工程控制网。
（2）CPI是基础平面控制网，在框架平面控制网(CPO) 或国家高等级平面控制网的基础上，沿线路走向布设，按GPS静态相对定位原理建立的控制网，为线路平面控制网(CPII )起闭的基准。
（3）CPII是线路平面控制网，在基础平面控制网(CP I )基础上沿线路附近布设，为勘测、施工阶段的线路平面控制和轨道控制网起闭的基准。
（4）CPIII是轨道控制网，沿线路布设的三维控制网，起闭于基础平面控制网(CPI )或线路控制网(CPID)，一般在线下工程施工完成后进行施测，为轨道施工和运营维护的基准。
扩展资料：
1、葛洲坝测绘工程院在汉宜高铁、汉孝城际铁路等项目中，实施技术攻关，掌握了高速铁路的控制测量（CPI、CPII、CPIII）；底座混凝土钢模放样；凸形挡台钢模放样；各类型单元轨道板检测、锥点定位、基准点(GRP)测设和精调；道叉放样等关键技术，实现高速铁路施工测量的便捷、高效、无缝的测量流程。
2、平台控制网分四级布设，确定地貌地物平面位置的坐标体系，按控制等级和施测精度分为一、二、三、四等网。布设原则是应因地制宜，既从当前需要出发，又适当考虑发展。
3、平台控制网分四级布设，各等级的首级控制网，宜布设为近似等边三角形的网（锁），其三角形的内角不应小于30℃；当受地形限制时，个别角可放宽，但不应小于25℃。
参考资料：
百度百科-中国葛洲坝集团测绘工程院
百度百科-平面控制网
高速铁路工程测量平面控制网分四级布设，分别是CPO、CPI、CPII、CPIII。
（1）CPO是框架控制网，采用卫星定位测量方法建立的三维控制网，作为全线(段)的坐标起算基准。
（2）CPI是基础平面控制网，主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准，采用卫星定位测量方法进行测量。
（3）CPII是线路平面控制网，主要为勘测和施工提供控制基准。
（4）CPIII是轨道控制网，主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。
扩展资料：
铁路工程测量，就是为铁路工程建设的勘测设计、施工、养护、运营管理等所进行的测量工作。按照测量的方式分为平面控制网、高程控制网；按施测阶段、施测目的及功能，可分为勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网。铁路工程测量平面控制网遵循分级布网、逐级控制的原则。
其他施工测量：包括施工控制网加密测量、隧道控制网测量、桥梁控制网测量、施工放样、建筑物变形测量、线路中线贯通测量、竣工测量等。
运营及维护测量：包括各级控制网的复测、构筑物变形监测、区域沉降地段变形监测、轨道几何状态检测等。铁路工程测量高程控制网分二级布设，第一级线路水准基点控制网，为铁路工程勘测设计、施工提供程基准；第二级轨道控制网(CPⅢ)，为高速铁路轨道施工、维护提供高程基准。
参考资料来源：百度百科-铁路工程测量
高速铁路工程测量平面控制网分三级布设：CPI为基础平面控制网，主要勘测、施工、运营维护提供坐标基准；CPII为线路平面控制网，主要勘测和施工提供控制基准；CPIII为轨道控制网，主要我轨道铺设和运营维护提供控制基准。
其实除了你问题中的三个控制网外还有一个CP0控制网，CP0控制网是铁路测量中最基本的框架控制网，CP0点在铁路测量中属于等级最高的控制点
播怡盐酸： 高速铁路工程测量平面控制网分四级布设,分别是CPO、CPI、CPII、CPIII. (1)CPO是框架控制网,采用卫星定位测量方法建立的三维控制网,作为全线(段)的坐标起算基准. (2)CPI是基础平面控制网,主要为勘测、施工、运营维护提供坐...
港口区15064076332： 导线点和控制点是同一意思吗?测量控制点和测量导线点 起什么作用? 测量坐标控制点又起什么作用?谢谢 - ？
播怡盐酸： 都是一个意思!只不过在控制点比导线点搞一个级别而已!例如高速铁路建设中,有CPI、CPII、CPIII;三种导线点.CPI是最高精度级别的导线点,主要为勘测、施工、运营维护提供坐标控制.你可以称他为1级控制点.CPII次于CPI,主要为勘测和施工提供控制基准.可以称为2及控制点.CPIII是最低精度的,主要为铺设无渣轨道和运营维护提供控制基准.这就是我们测量每天都在用的导线点.希望可以帮到你!
港口区15064076332： 测量工程里CP0是什么意思 - ？
播怡盐酸： 高速铁路工程测量平面控制网在框架控制网(CP0)基础上分三级布设,第一级为基础平面控制网(CPI),主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准;第二级为线路平面控制网(CPII),主要为勘测和施工提供坐标基准;第三级为轨道控制网(CPIII),主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准.
港口区15064076332： CPIII中的CP是什么意思 - ？
播怡盐酸： 基础平面控制网(CPⅠ),线路控制网(CP Ⅱ),基桩控制网(CP Ⅲ). CP: Control Panel 控制面板
港口区15064076332： 铁路cp2是什么桩,干嘛用的? - ？
播怡盐酸： 高铁控制网中的三个等级: 第一级为基础平面控制网(CPI)主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准; 第二级为线路平面控制网(CPII),主要为勘测和施工提供坐标基准; 第三级为轨道控制网(CPIII),主要为轨道铺设、运营维护提供控制基准
港口区15064076332： 关于高速铁路隧道工程中,技术测量这个工作岗位需要掌握些什么? - ？
播怡盐酸： 二、 隧道CPIII测量主要内容 1、 CPⅡ加密测量2、CPIII测量标志及埋设3、 CPⅢ平面控制测量4、隧道内CPⅢ高程控制测量三、隧道CPⅡ加密测量隧道内加密CPII按三等导线技术指标进行测量,就近附合到进出口CPI或CPII点上. ...
港口区15064076332： 什么是CPIII控制点 - ？
播怡盐酸： CP0:基础框架平面基础网 CPⅠ:基础平面控制网 CPⅡ:线路平面控制网 CPⅢ:轨道面控制网,采用自由测站边角交会法施测
港口区15064076332： 测量中的cp1、cp2、cp3点各代表什么 - ？
播怡盐酸： CP1代表参照控制点;CP2代表线下施工测量控制点;CP3代表无碴轨道施工特殊控制点; 在无碴轨道的施工和验收测量中需要用到在线路的两侧每隔 60 米所布置的测量标志点(CP3点), 这些测量标志点的作用是: 作为测量标志;安放供...
港口区15064076332： 谁知道工程用语! - ？
播怡盐酸： 你所提的问题是比较笼统的,现就大地测量和工程测量标识的相关规定或行业惯用表达方式说明如下: 1.大地水准点标注方式为:连续编号冠以B.M.,引测的或者迁移的应在B.M前加注D以示区别,并标注水准网等级及使用的水准原点; 2.导线...
