王牌72V电池6个的 1000电机 充满电后静止一段时间后82V 但刚一骑就75V 本人小白 刚入手的新车

作者&投稿:典建 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
72v的电摩祖玛电池冲满电显示82V,但是一开起来就只有72V了,怎么回事。~

这用专业术语的话叫过电位。
我们说电池组的电压是72V,这是额定电压。就像我们说市电的电压是220V一样。
但市电的电压并不一直是220V,有时候是210V甚至更低,有时候会达到230V甚至更高。电池也一样,有时候高于72V,有时候低于这个值。
但和市电没有规律的升降不一样的是,电池的电压变化有规律的。
充电过程中,电压慢慢升高,72V的电池,在充电过程中可以升到87V左右;
充满电以后,断开充电器,电压会慢慢下降,降至78V~81V;这个值跟厂家、电池型号、电池新旧都有关系。
放电开始,电压会迅速下降,但一般稳定在73~70V一段时间,这也是为什么把它的额定电压设定在72V,因为这是它的主要工作电压。
放电结束时,电池电压可能只有60V左右,但一旦断开放电电路,电压会回升至66V左右。
然后再充电,电压回升至80V以上,这就是一个循环。
希望以上有帮助。如果要追究其中的原理,就比较深奥了,牵涉到固体液体界面理论,不再多讲。

是正常的。爬坡的话电机负荷大电压下降大一点,跑平路电机负荷小一些电压下降就小些。72V的电瓶充满电空载时82V,一旦接上负荷就存在电压下降,因为电池都是有内阻的,电压下降就是电池内阻产生的压降。

你好:

——★1、电池的终止充电电压为额定电压的1.2倍,充电时,达到电池的终止充电电压,电池就充满电了。终止充电电压是重要参数,也称为限制电压。如3.6V手机电池的限制电压就是4.2V。

——★2、72V电池,它的终止充电电压为(72V × 1.2)86.4V(不同品牌、不同质量的电池略有差异)。刚充完电,电池电压较高、是虚的,加上负载后,电压就会下降,正常时,电池电压是略高于额定电压的,你的电动车电池 “充满电后静止一段时间后82V 但刚一骑就75V” 是很正常的



所有电池都这样的 都有内阻。放电曲线也不一样。

高压充电啊!你看看充电器的输出是多少V的?就是一个暂时的过饱和平衡,稍微放电就达到正常的电压了!


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守怨喘舒: 跑多远与电池组大小有关的,如电机功率为1000W,比如配用72V20AH电池,理论行驶里程56公里左右. 理论计算过程如下: 1)匀速平均电流=功率/电压=1000W/72V=13.9A; 2)理论行驶时间=电池容量/平均电流=20AH/13.9A=1.4小时; 3)按时速40公里计算行驶里程=行驶时间*时速=1.4H*40KM/H=56公里. 与行驶过程中的环境温度、路况、载重都有关系的.

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碌曲县15575757238: 我的车电瓶是72付的6块超威1000的电机控制器不知道是多少的我想问问能不能换个3000的控制器 -
守怨喘舒: 控制器不换,那就不能发挥3000w电机的性能,还不如不换3000W的电机.如果换控制器,20a的新电池半年就报废,电池应加大一倍.

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守怨喘舒: 关键看你是用多少伏的1000W电机,如果是48V的,四个电瓶,60V的,5个电瓶,72V的,6个电瓶电动车1000w电机你承受几个电瓶

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守怨喘舒: 二轮车,极速100KM左右.

碌曲县15575757238: 72V的车,72V1000W的电机,可以加几块电瓶,控制器怎么选?求解 -
守怨喘舒: 6块12v正好,控制器陶宝大把,

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守怨喘舒: 车型不同跑的路程不一样.大概60~75公里.72V*20Ah=1440Wh,1000W电机跑1小时多,最高速度50Km/h .

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守怨喘舒: 电动车72V电压的,是6块电池组成的,电池每块的电压是12V,电池的体积大小与电池容量有关系,比如电池仓是72V20ah的,那么容量更大的电池六块就装不下

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守怨喘舒: 可以

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