它们来了！第335批工信部公告热门车型汇总

比亚迪D1、欧拉好猫、红旗E-HS9等，第335批工信部新能源新车汇总~

工信部第335批新车《申报》即将公示，唯电新能源汽车社区提前独家获取到最新目录，一起来看看本批次的新车。
比亚迪D1：


比亚迪即将推出一款代号为“D1”的网约车，这是唯电小伙伴意料之内的，但前logo是汉字“秦”，真的有些出乎意料，去掉椭圆的汉字车标还更加好看了。
比亚迪D1为一款纯电动MPV，或将为出行市场定制，传已有国内巨头出行公司即将装备该款新车。作为专为出行打造的全新电动MPV，长轴距能为乘客提供更大的空间，乘客单侧的侧滑门也更加便于乘客上落车辆。
尽管是一台toB商用的电动车，D1依旧不失精致，LED大灯、贯穿式尾灯、低风阻轮毂都完全不输于任何家用车。

D1的车身尺寸为4390×1850×1650mm，轴距2800mm，搭载重庆弗迪的刀片电池，具体续航信息还需等到月底的《新能源目录》。
欧拉好猫：

长城汽车最近在命名的道路上走火入魔，先有“大狗”SUV，后有“坦克”平台，欧拉R2更名为“白猫”，欧拉R1更名为“黑猫”，就在大家都在猜测第三款车型到底是什么颜色的猫时，长城汽车告诉了你答案——不管黑猫、白猫，能抓耗子的就是“好猫”。
没错，这款车就叫做“好猫”，根据选装图，长城汽车还一同申报了“大猫”、“萌猫”、“电猫”。


至于外观，欧拉好猫的外形跟名字一样十分奇特，前脸有种复古保时捷的味道，尾部的溜背又有一丝日产聆风的感觉。
红旗E-HS9：





红旗E-HS9，也就是E115的量产版本，俗称“国产纯电库里南”。从申报图来看，尽管像素模糊，但依旧掩盖不了长子的霸气，更何况还申报了一款双色车身版本。
北汽麦格纳极狐N61：


由于通过图片暂时看不清尾标，我们采用它的内部代号N61作为解说。N61是北汽麦格纳第二款电动车，与第一款α-T同平台打造，设计语言也是相同。但用在轿车身上，确实更加协调，尾部的贯穿式尾灯相比市面上常规贯穿造型更加科幻。
路虎发现运动版插电混动：


揽胜插电混动后，国产的发现运动插电混动终于申报，车辆搭载宁德时代的三元锂电池。
刀片电池元EV：


比亚迪元EV此次申报了刀片电池版本，外观暂时没有看出更新，仅能通过数据栏判断其搭载了重庆弗迪的磷酸铁锂刀片电池。但就目前比亚迪的规划来看，刀片电池当然还是优先供应主打全新车型的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近期工信部公示了第334批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中不乏几款重磅新能源车亮相。包括南北大众ID.4系列、特斯拉Model 3 Performance高性能全轮驱动版以及比亚迪e6等车型。这些车型都有什么亮点，下面小编就带您来了解一下。

大众ID.4
迈腾和帕萨特后，新一轮“找不同”游戏
小编从工信部申报目录中了解到，大众ID.4车型将由一汽-大众与上汽大众共同生产，新车定位于纯电紧凑级SUV，是基于大众MEB平台进行打造。虽然此次一汽-大众与上汽大众这么多年来头一次用一个名字造车，但是命名时加了后缀以示区别。一汽-大众命为ID.4 CROZZ，而ID.4 X则来自上汽大众。
先来看看一汽-大众ID.4 CROZZ，外观方面，新车在大灯造型、前后包围、车侧造型与整体饰条方面，均与之前曝光的概念车高度一致。车侧方面，新车的黑色塑料饰板带有一定弧度，后半段腰线均有明显上扬，营造出流畅优雅的运动感。该车还采用了低风阻轮圈和内凹样式的门把手，对风阻系数的优化有一定帮助。


车身尺寸方面，一汽-大众ID.4 CROZZ的长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm。

车尾方面，新车采用了层次感分明的立体设计，与大部分新能源车型一致，同样没有设置排气口。尾灯则采用当下流行的贯穿式设计。

根据配置不同，一汽-大众ID.4 CROZZ将提供两种不同的车标、黑色的后视镜外壳、黑色车顶以及19英寸和20英寸的多种轮毂样式，还有连接A柱、车顶侧面和C柱的银色装饰板可选，可见其个性化定制程度是相当的高。
而由上汽大众生产的ID.4 X在前后包围、轮毂等方面进行了细微调整，总体上大同小异。


车身尺寸方面，上汽大众ID.4 X要比一汽-大众ID.4 CROZZ略高略长，长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距同样为2765mm。


新车提供了更多种不同颜色的侧面装饰板选装件，更加充满个性。

动力方面，这对ID.4孪生兄弟均将搭载一台最大功率为150kW的永磁同步电机，采用宁德时代提供的三元锂电池组，续航里程有望超过500km。另外，新车将拥有150kW快充能力，可在30min内将电量充至80%。
特斯拉Model 3 Performance高性能全轮驱动版
动力略低于进口版
6月29日，特斯拉公布了国产Model 3四驱Performance高性能版的NEDC续航里程，新车续航里程测试结果为635km，百公里加速为3.4s。根据此前特斯拉官网显示，国产版Model 3 Performance高性能全轮驱动版指导价为41.98万元，计划将在2021年第一季度进行交付。


外观方面，新车与在售的国产特斯拉Model 3保持一致。由于高性能版搭载了前后双电机，所以新车在尾部“Model 3”的标识下方也加入了“DUAL MOTOR”以示其身份。

在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4694/1850/1443mm，轴距达到2875mm，整备质量为1836kg，轮胎规格为235/40 R19。与此前进口版Model 3 Performance高性能全轮驱动版相比，两者车身参数基本保持一致。

动力方面，国产版Model 3 Performance高性能全轮驱动版的前后电机功率分别为137kW和202kW，比进口版（前后电机功率分别为147kW和211kW）略低，其百公里加速仅需3.4s，最新公布的其NEDC续航里程更是达到635km。
比亚迪e6
比亚迪e系列也要普及刀片电池？
新车是品牌旗下e系列的全新车型。根据比亚迪e6的申报图来看，新车定位MPV车型，整体造型与比亚迪宋MAX比较相近。值得一提的是，新车或将搭载最新的比亚迪磷酸铁锂刀片电池。



全新比亚迪e6采用了比亚迪最新的家族式设计，前脸采用了大嘴样式的一体式设计，看起来更加运动时尚。新车的长/宽/高分别为4695/1810/1670mm，轴距为2800mm。


配置方面，新款比亚迪e6将根据不同车型，提供选装全景天窗、行李架，不同样式的外后视镜、侧窗装饰件、门把手等。轮胎方面，新车将全系配备规格为215/55 R17的规格。

动力方面，根据申报信息来看，新车将采用100kW的永磁同步电机，搭配磷酸铁锂电池组，虽然续航并未对外公布，但是小编猜测，如果全新比亚迪e6搭载刀片电池的话，续航里程可能将超过500km。
东风本田M-NV
尺寸大于兄弟X-NV
通过小编从工信部获得的申报图可以看出，新车悬挂思铭车标，采用全非封闭中网设计，头灯、尾灯均采用贯穿式设计，整车设计语言更加简洁。新车电动机功率120kW，动力系统来源——合肥聚一动力系统有限公司。

外观方面，新车采用了全新的设计语言，前大灯组采用了柳叶状设计，线条修长，同时大灯组之间拥有饰条相连。前保险杠两侧加入了进气口装饰，观感上侵略性十足。


东风本田M-NV中文名毅威，新车长宽高分别为4324/1785/1637mm，轴距为2610mm，总质量为2027kg。

动力方面，新车使用了合肥巨一动力系统有限公司研发的TZ220XSBT2型号驱动电机，最大功率120kW，最高车速可达140km/h，电池种类为三元锂电池。
几何T
穿上马甲我也认识
从小编在从工信部获得的申报图来看，新车作为吉利汽车集团子品牌几何汽车的全新车型，在外观设计上并未有太多创新，更像是帝豪GL新能源的复制品。新车定位方面预计会低于几何C。动力方面，新车将采用日本电产提供的电动机，最大功率为150kW。


外观方面，几何T的外观设计与家族化风格一致，均为简约风格。根据目前所掌握的消息来看，新车将会配备不同样式的前脸，主要是前脸中网部分的几何样式有所不同。


尺寸方面，几何T的长宽高分别为4755/1802/1503mm，轴距为2700mm，整备质量1535kg，轮胎规格为205/60 R16。

动力方面，几何T将采用日本电产汽车马达(浙江)有限公司提供的电动机，最大功率 150kW；电池组是由威睿电动汽车技术（宁波）有限公司提供，目前电池容量和续航里程信息还未公布。
编辑总结：随着疫情的好转，一直不温不火的新能源汽车市场逐渐热闹了起来。特别是合资车企，开始全面发力新能源汽车市场。自主品牌与合资车企的新能源汽车市场“战争”，即将开始。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近期工信部公示了第335批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中不乏几款热门新能源车亮相。包括欧拉ES11、红旗E-HS9以及比亚迪秦D1等车型。这些车型都有什么亮点，下面小编就带您来了解一下。

欧拉ES11

不管叫什么猫，抓着老鼠就是好猫

小编从工信部申报目录中了解到欧拉ES11的申报信息。新车整体运用了大量圆弧的曲线，打造怀旧、复古的视觉效果。据悉，新车已经在7月24日开幕的成都车展上首发亮相。

新车整体轮廓采用了较为圆润的设计风格，较为符合欧拉品牌旗下在售车型的风格。同时，椭圆形的大灯组配合下方贯穿式进气口，使新车辨识度得到很好地提升。此外，全新的轮圈造型，也让该车看上去更加时尚。

尾部方面，新车的设计更加圆润饱满。同时，大尺寸梯形牌照区域配合平直的后备箱盖边缘直线，进一步丰富其整体层次感。

尺寸方面，新车长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。配置方面，新车未来将提供选装前摄像头、主动进气格栅、前雷达探头、带摄像头的外后视镜、天窗、后雷达探头等。

动力方面，新车将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机，其最大功率为143Ps。同时，其还将配备由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组。

关于车名方面，虽然之前曾有消息称欧拉ES11命名为欧拉好猫，但根据此前欧拉申报的车型名称有“好猫、大猫、潮猫、萌猫、电猫”，所以分析欧拉全新车型 ES11 的备选名称除了好猫，还有大猫、潮猫、萌猫、电猫。

红旗E-HS9

搭载前后双电机，自主品牌中的库里南？

EV视界小编从工信部《335批公告》中获得了一组红旗E-HS9的申报图。新车作为红旗品牌旗舰电动SUV车型，其续航里程将超过600km。据悉，新车将于年内正式上市。

外观方面，红旗E-HS9采用了最新的家族式设计，高山流水、中流砥柱的闭合式进气格栅凸显了红旗品牌的底蕴。新车大灯组设计的相当精致，并配以精致的日间行车灯。另外，新车两侧的无灯组造型也更加狭长，同时也更锋利，凸显了车头的霸气。

车身尺寸方面，红旗E-HS9长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距为3110mm，定位中大型SUV。车尾部分，新车使用了贯穿尾灯，并设计的极具层次感。另外，新车尾灯组两侧也与红旗H9类似，在贯穿尾灯两侧还设计了竖状尾灯组。

动力方面，红旗E-HS9将在前后桥各搭载一台电机，其中目前已知前电机最大功率为160kW，峰值扭矩为350N·m。续航方面，据此前报道，新车续航里程或超过600km。

ARCFOX N61

定位高性能智能电动车，还有双电机版本

EV视界小编从工信部获得了北汽新能源旗下子品牌ARCFOX全新车型——ARCFOX N61（内部代号）申报信息。据悉，新车定位为高性能智能电动车，并已于此前在江苏镇江北汽蓝谷麦格纳高端智造基地下线。同时，按照此前规划，该车有望于2021年推出。

外观方面，ARCFOX N61采用了ARCFOX品牌“无界美学”设计理念。设计语言与ARCFOX α-T类似，采用了封闭式前脸设计。

新车侧面采用溜背式设计，造型十分流畅。新车长宽高分别为4930/1940/1599mm，轴距为2915mm。尾部方面，新车采用贯穿式尾灯，同时尾部还采用鸭尾设计，非常动感。

动力方面，新车未来将分为将提供单电机和双电机两种版本，单电机最大功率为160kW，双电机版本功率为320kW。根据此前曝光的信息，新车将会搭载容量在55至90kWh之间的电池组，续航里程预计将在450-680km左右。

比亚迪秦D1

侧滑门设计，不仅好看还实用

EV视界小编从工信部网站获得了比亚迪旗下全新车型D1的申报信息。新车采用了全新的设计语言，整体辨识度较高。同时，新车未来将提供平开或侧滑式开门方式供消费者选择。

外观方面，新车采用了全新的设计风格，与目前比亚迪在售车型不同，整体更具新鲜感。细节方面，新车采用了窄条幅式格栅设计，并与两侧微微上翘的大灯组相连接，一定程度上拉宽了该车的横向视角。同时，其下方采用了贯穿式进气口，看上去十分动感。

尾部方面，新车采用了当下十分流行的贯穿式尾灯组，并在内部融入Build Your Dreams标识，辨识度较高。同时，该车在尾部两侧加入L型造型，配合大尺寸梯形牌照区域，层次感突出。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4390/1850/1650mm，轴距为2800mm。

配置方面，新车未来将根据车型不同提供多种样式轮圈、左侧交流充电口、无左侧交流充电口、后倒车雷达、后摄像头以及ETC车载装置等。

动力方面，新车将搭载由长沙市比亚迪汽车有限公司生产的型号为TZ180XSA永磁同步电机驱动电机，最大功率为136马力。储能方面，新车将配备由重庆弗迪锂电池有限公司所生产的磷酸铁锂蓄电池组。

蔚来EC6

零百最快4.7s，溜背设计9月交付

EV视界小编从工信部网站获得了蔚来EC6车型申报信息，作为蔚来推出的第三款量产车型，蔚来EC6可以看作为ES6的溜背版本，与ES6相比拥有更强的运动感，NEDC最大续航里程达到615km，超越了ES6和ES8车型。蔚来EC6已于2020成都车展期间正式上市，共推出了不同电池容量的6款车型，其厂商指导售价区间为36.8 -52.6万元。据了解，新车将于9月交付使用。

外观方面，EC6在ES6的基础上加入了“溜背”的设计，车顶弧线从B柱开始下沉，圆润的车顶曲线与尾部轮廓连成一体，整个线条轮廓还是非常流畅的。车身后半部分为典型的轿跑风格，进一步彰显新车运动感。

侧面来看，在溜背设计的加持下，拥有更强的运动感，同时风阻系数也降低至0.27Cd，但后排乘坐空间和行李厢容量将有所减少。值得一提的是，蔚来EC6采用了一体化穹顶式玻璃车顶，面积达2.1㎡，几乎整个车顶都是玻璃，可以为车内提供开阔的空间感与通透感。这块玻璃的能量透过率为15%，可以有效隔热，另外它还可以隔绝99.5%的紫外线。

蔚来EC6延续蔚来的高性能基因，推出两种动力版本。性能版搭载160kW+240kW动力组合，0-100km/h加速时间为4.7s，70kWh版本综合续航为435km，100kWh版本综合续航为615km。运动版搭载160kW+160kW动力组合，0-100km/h加速时间为5.6s，70kWh版本综合续航为425km，100kWh版本综合续航为605km。

底盘方面，车辆采用了前双叉臂后多连杆的组合，带有电子减振器，并且可以选装高低可调的空气悬架。SAE L2等级辅助驾驶系统方面，EC6全系标配Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片，用户可以通过订阅+远程升级的方式来使用NIO Pilot。

路虎发现运动版PHEV

造型凶猛，搭载宁德时代三元锂电 

EV视界小编从工信部网站获得了路虎发现运动版PHEV的申报信息。据申报信息来看，整车部分与现款燃油版本无太差别，申报信息最大亮点搭载的宁德时代的三元锂电池。

外观方面，新车完全延续了海外版车型的整体设计，倒梯形的前格栅造型配合两侧灵动的LED前大灯组造型，而下方两侧的雾灯区域的进气口设计为C字形，使新车运动气息更强。

车身侧面，新车同样保持了燃油版车型的整体设计，而车身左侧加入充电口则表明了它作为插混车型的身份。尾部方面，新车尾部相对较为圆润，内部熏黑的尾灯设计凸显运动感，同时也增添了新车的辨识度。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4597/1904/1727mm，轴距为2741mm。

动力方面，新车搭载一套1.5T三缸发动机+电动机组成的插混系统，其中发动机最大功率为147kW，电动机最大功率为80kW，传动方面匹配8速手自一体变速器。

编辑总结：第335批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公告中还是有很多重磅新能源车型的，小编给大家汇总的这几个车型，不论从外观设计还是做工品质，都比较令人满意。如果您近期有购车计划，不妨留意一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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