令飘移传奇更进一步的日产S15
尽管日产Silvia以其在飘移领域的重要地位而闻名，但其丰富多彩的历史却在汽车飘移运动中画下了浓墨重彩的一笔。与所有JDM的经典车型一样，它们也深深扎根于追求动力，经济性，以及最纯粹的驾驶乐趣，这也是日产S系列的宗旨。
日产于1975年以S10拉开了S系列的序幕，这是相对于日产Z系列的廉价替代品，毕竟Z已经开始越来越贵了。
到了80年代后期，S13通过完美的底盘和操控，使得S系列在汽车历史上奠定了坚实的地位---价格实惠的后驱跑车，加上传奇的SR20DET发动机，在越来越流行的飘移行业中受到了广泛关注。
而今天这台S15就是基于Silvia的传统而来的，通过一系列复杂的升级将S15的美学提升到了一个新的高度，从而打造出一个充满灵感启发的“飞鸡”。
车主对于JDM文化的热爱始于他学会开车之前。受到《头文字D》和大量日本飘移赛事的影响，他逐渐意识到日本汽车文化的多样性，并且非常认同日本人"形式与功能"的汽车理念。
虽然JDM的世界里有无数的经典车型可以选择，但车主还是被S15所吸引，因为在他看来，这款车具有无穷的乐趣，更不用说改装市场大量的部件支持了。
Silvia车系发展出了许多不同的改装文化和风格，有时甚至在某个方向达到了极端的水平。比如S110?Super?Silhouette?Racers需要一些疯狂的空气动力学升级，因此激发了暴走族的文化发展。
但今天的这台S15不同，它属于有品味，有意义的作品，而且从各个角度都彰显了车主的创造力，它可以激发同样喜爱S15车迷的灵感。
这台S15最大的特征之一就是日产真正的原厂车身套件，它为这台跑车增添了不少个性和侵略性。
事实上，鉴于这些经典的JDM数量有限以及市场的狂热追捧，S15的价值也比最初市售的时候要高得多，大家将其称为“飘移税”。车主很庆幸能够在价格飞涨之前就购买到了原厂的车身套件，而现在几乎很难找到了。
除此之外，还有定制的前唇，侧涡流进气，以及尾翼扰流板。而JSAI前风刀，侧裙是一个良好的补充。Top?Secret碳纤维后扩散器，Yashio?Factory?LED尾灯，碳纤维排气隔热罩，Origin?Labo碳纤维顶翼，Nismo翼子板转向灯和GKTech后视镜都显示出车主不俗的品味。
这台S15通过HKS?Hypermaxx绞牙减震的连接，坐在了一套SSR?SP3的轮毂上，不仅高度够低，而且镀铬的表面与深色车身形成了鲜明对比。
当然，在搞定了外观之后，车主不会忽视内饰的部分。Nardi?Torino的方向盘带有NRG快拆底座，一对Bride?LowMax?Stradia赛车座椅，以及Prosport仪表都是为了驾驶者服务的。对了，还有一对先锋12英寸的低音炮和音响系统为巡航的时候增添一些乐趣。
正如开头所提到的，JDM的文化绝对不会只有形式，功能也是重要的组成部分。所以在发动机盖下，这台S15还有许多亮点。 带T04S压缩外壳和防喘振端口的盖瑞特GT2871R涡轮将SR20DET的动力再次大幅提升，Turbosmart泄压阀，高位安装的进气歧管，Supertech气门弹簧，钛合金限位器，气门导管，气门杆密封件，GReddy凸轮，Tomei摇臂止动块，前置中冷，Nismo?740cc喷油嘴，Walbro油泵，以及GKTech的一系列部件都让这台S15具备了不俗的实力。
Exedy?HD负责让增加的动力稳定地传送到后轮，而定制的3英寸排气则让这台车四缸涡轮增压发动机的声浪更具存在感。
S15以其无可争议的外观备受推崇，而车主却利用独特而彻底的方式重新定义了Silvia的特征。对于未来的计划，他准备继续提升这台日产的动力，从而打造一台令人印象深刻的街车。
庄桦可耐： 楼主独具慧眼啊 没错 这就是日本性能车黄金期末段出现的 日产S15 S15配备一台代号SR20DET的高性能涡轮增压引擎 输出250匹的最大马力 注:性能街车输出在280马力左右 是当时日本性能车制造商间的'潜规则' 而为这些车型而生的改装部件也被大量购买来加强他们的性能 可谓双赢 此车应该并未正式引入国内 他的前辈有头文字D中出现的S13 S14 S15以及其前辈都为漂移乐趣带来了充足条件 是漂移赛的经典车型 一些台湾和国外的漂移车队经常使用S系列的车型改装成漂移赛车 S15停产至今已经约10年 却依旧受到车迷的追捧 可见其影响力 只是如今真正的日本性能车已经成了GT-R一枝独秀 希望NSX等车型速速到来
吴川市15234385836： 什么样的车型适合漂移? - ？
庄桦可耐： 在日本有100万的车迷在研究漂移技术,而国内也有不少朋友为之蠢蠢欲动.想漂移还得从最基本的开始.早已劲吹港台、内地的日本人气漫画《头文字D》您都未曾看过?真Out Date,赶紧去＂改过自新＂再来看这里吧.如果您已知道＂漂移...
吴川市15234385836： 电影东京漂移里的尼桑Silvia S15为什么叫蒙娜丽莎 - ？
庄桦可耐： 因为其具有蒙娜丽莎般的神秘色彩~往往使人无法探寻其踪迹!他的速度与外形使人们赋予它蒙娜丽莎的美称……
吴川市15234385836： 日产S15是什么级别的车和日产GTR比呢? - ？
庄桦可耐： S15和GTR几乎就没法比,能和GTR相比的车型我认为还是三菱EVO和斯巴鲁翼豹,因为S15动力较弱,再加上车身有点大,提速肯定无法与GTR相提并论,至于EVO和翼豹,凭借其装备的全时四驱和大功率的发动机,不论是在公路还是在赛道上都绝对是赤碴风云的车型
吴川市15234385836： 日产S15历害还是三菱EVO9 - ？
庄桦可耐： S15大量的配件以及改装件,FR,LSD,均衡的比重. ...实在是很难再找出一部比S15更适合练习漂移的车子.况且S15激烈操控时后轴会外移,适合漂移. EVO是用来劈弯的,配有AYC的4WD不适合漂移,除非改装. 所以,选EVO
吴川市15234385836： 电影东京漂移中那些跑车是什么牌子? - ？
庄桦可耐： 06款的三菱EVO 9、93 年的日产Silvia S13、01款的日产Silvia S15、02款的日产Fairlady 350Z、甚至还有一辆67年的福特野马
吴川市15234385836： 漂移车为什么将后差速器焊死漂移车需要差速器吗 ？
庄桦可耐： 如果将后驱车的后轮差速器焊死了,那后面两个车轮的转速是相同的,这样车子会更加容易漂移.所以,大部分漂移赛车会直接将差速器焊死.漂移是一项很具有观赏性并...
吴川市15234385836： 现在什么前驱车适合漂移?？
庄桦可耐： 三菱EVO,斯巴鲁翼豹,日产GTR,楼上说前驱都不能飘,其实不是,本田思域EK9,EK3,Eg6不都是前驱车吗,但是也能漂移,只不过和后期的方法不一样,他们用左脚刹车,同时踩油门就能. 日产S15,370Z,350Z,马自达MX-5 其实后驱适合漂移,动作简单方便
吴川市15234385836： 除了日系车,还有哪些车适合做漂移 - ？
庄桦可耐： 后驱,四驱的轿车,跑车 前驱只有拉手刹漂 不过要记主,别拿新车漂,用旧车,2手车,进行改装后方可
吴川市15234385836： 日产漂移车那里有卖? - ？
庄桦可耐： 现在漂移很流行了,价格有了很大的变动了,以前的话S13,S14,S15很好弄的,现在想弄部便宜点的应该是二手的日产风度A31 A32或者阳光~! 老皇冠也是不错的选择 便宜的几万,好点的10多万,抓紧时间抢,以后这些漂移车会更贵的~~!
