为什么铁轨旁边会有碎石?
这是个好问题，答案也很有趣。这些压碎的石头就是所谓的压舱物。他们的目的是把木制的十字架固定在合适的地方，反过来把铁轨固定在合适的地方。
想想在地面上运行几英里长的窄带钢轨道所面临的工程挑战:它们会受到热膨胀和收缩、地面运动和振动、恶劣天气造成的降水积聚以及地面下杂草和植物生长的影响。现在请记住，在99%的时间里，他们只是坐在那里，没有负担，剩下的1%，他们要承受100万磅(联合太平洋公司的大男孩机车和它的软梯的重量)的移动负荷。
把所有这些放在一起，你就有了一个非常非常有趣的问题，这个问题在近200年前就被第一次解决了，而且从那以后就没有明显的改进!
答案是先从裸露的地面开始，然后建立一个地基，把轨道抬高到足够高的位置，这样就不会被洪水淹没。在地基上，你放置一堆碎石(压舱物)。在石头上，你放上一排(与轨道方向垂直)19.5英寸的木梁，长8.5英尺，宽9英寸，厚7英寸，重约200磅……每英里3249个。然后你继续在横梁周围倾倒碎石。石头锋利的边缘使它们很难相互滑动(就像光滑的圆形卵石那样)，从而有效地将它们锁在原地。
横梁由硬木(通常是橡木或山胡桃木)制成，并浸渍了木馏油以防止天气变化。在美国，我们称之为“交叉纽带”(或者通俗地说，就是“铁路纽带”);在英国，他们被称为“沉睡者”;欧洲葡萄牙语,“travessas”;巴西葡萄牙语,“dormentes”;俄语,шпала(读“shpala”);法国“穿越”。尽管美国93%的领带仍然是用木头做的，但交通繁忙的现代铁路线正在越来越多地尝试替代材料，包括复合塑料、钢和混凝土。
为真正的极客的侧边栏，有关于铁路领带的有趣事实
美国大约有689,974,000条领带，支撑着212,000英里的铁路轨道。2011年，美国主要铁路取代了15,063,539条铁路。其中有新木的14,148,012个。二手木领带544,652条;370,875条新领带不是用木头做的。旧领带被回收用于园林绿化，变成颗粒燃料，或在热电联产厂燃烧提供电力。
接下来，你要引入热轧钢轨，在美国历史上，这种钢轨很长(因为它们是用40'的贡多拉车厢运到现场的)，但现在越来越多，它们首尾相连地放在枕木上。它们过去是通过螺栓连接在连接处的额外一块钢(称为“鱼尾板”)，但现在通常是连续焊接到端到端的。
看起来你可以直接把他们钉死，但那是行不通的。由于热膨胀和热收缩引起的非微不足道的运动，如果铁轨上的任何东西被固定在合适的位置，就会导致它断裂或弯曲。因此，铁轨是通过夹子或锚栓固定在枕木上的，这样既能固定住枕木，又能让它们随着膨胀或收缩而纵向移动。
所以你就知道了:这是一个有几百年历史的过程，它非常有效地促进了数千英里以外的人员和物资的流动……即使没有什么东西是永久附着在地面上的固定连接!
压载的负载分配关系(进而承担负荷的火车在轨道上,)在基础上,允许地面运动,热膨胀和重量差异,通过跟踪允许雨雪流失,抑制杂草的生长,植物会很快接管。
是防止火车经过时，铁轨承受冲力荷载，为了铁轨有所缓冲，所以在周围铺设石子来增加其缓冲受力面积，从而减小火车对铁轨所产生的加压荷载，避免铁轨过早的产生塑性破坏，以至于形成轨道扭曲。如果铁轨下没有铺小石子，铁轨就不够稳固，火车经过时会剧烈地震动；火车很重，如果不铺石子，就会使铁轨向下凹，火车就会无法开行。如果不铺石子，当下雨时，排水功能受阻，会师铁轨下面的土壤松散，铁轨落陷；冬天铁轨下会产生霜柱，铁轨就要向上浮起。
为了防止铁轨的下沉，起到缓冲作用，也可以吸收火车产生的噪音和热量。
我认为最主要的原因是为了把这些铁轨固定住，让铁轨严丝合缝的，不能够移动一丝一毫等等。
为什么铁轨边会有很多碎石子,有什么作用昵?
1. 铁轨旁的碎石子，被称为道砟，它们是用作铁路路基的粗砂砾或碎石，通常采用特级花岗岩。这些看似微不足道的小石子，在铁轨下发挥着巨大的作用。2. 道砟的主要作用之一是将机车车辆的荷载通过钢轨、轨枕，并借助道床的扩散作用，散布于路基面上，从而保护路基。当火车经过时，地面必须承受巨大的压力。...
铁轨两边为什么那么多石子
铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。道砟指用作承托路轨枕木的碎石，是较早期出现及常见的轨道道床结构，工程会在铺设路轨之前，先在路基铺上一层碎石，再加以压实，然后才铺上枕木及路轨。道砟作为公路路基填料的一种尝试，目前还没有可操作性...
谁知道 为什么动车、火车、高铁的轨道附近都有碎石子堆在两侧?求详细分...
详情请查看视频回答
为什么铁轨边会有碎石子?
这是因为碎石的话有助于铁路轨道的稳定，或者在铁路建设过程中，在紧急情况下可能留下了碎石。机车车辆荷载通过路基表面的钢轨、轨枕和道床，对路基起到保护作用，列车经过时，地面必须承受非常大的压力（压力=力÷接触面积），这是列车巨大质量带来的压力，因此，应在钢轨下分布小石块，增加其缓冲力面积，...
为什么铁轨边会有很多碎石子,有什么作用昵?
三、碎石之间具有很很多的间隙，并且与地面具有相对的高度，这样可以起到很好的排水作用，防止铁轨下的土壤松散，对减轻轨道的冻害和提高路基的承载能力也非常重要。我觉得还有一点，好像可以防止杂草对铁轨的损害，坐火车好像还真没看见铁轨旁边长了许多草（这一条为个人见解*-*）。四、提供一定的弹性和...
铁轨两边为什么那么多石子
4. 铁路轨道，亦称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，与转辙器协作，使火车能够直线行驶而不需要转向。5. 道砟是指用以支撑路轨枕木的碎石，是早期和常见的轨道道床结构。在铺设路轨之前，先在路基上铺上一层碎石，并加以压实，然后才铺上枕木和路轨。6. 尽管道砟曾尝试作为公路路基填料，但目前尚未...
为什么铁轨边放碎石子??
这些碎石子被称为道砟。它们的用途是承载木十字架，从而托住铁轨。火车开过的时候震动很大,石块等加固铁轨基础,抗震减震,保护铁轨!
铁轨旁边为什么有石子
另外火车高速通过铁轨，会产生噪音和高热，而碎石头的另外两个重要工作就是吸收噪音和吸热。大家如果注意，会发现铁轨间铺的石头都是凿碎的，形状非常不规则，这样的石头容易碎裂，如此一来，就可以因为石头的碎裂而吸收掉火车通过时所产生的高热；如果铺的是圆润光滑的石头，因为不容易碎裂，吸热的效果就...
为什么火车铁轨旁边要有那么多碎石头???
因为火车的质量非常大，不可能像汽车一样，轮子贴着地面跑，所以就给它铺铁轨，但铁轨不可能像公路那么宽，成本不可想象，所以为给它固定的轨道，我们知道砂石堆在一起缓冲力比较好，还它的硬度，强硬都比较好，又成本低，所以它是为了增加缓和力的！
火车轨道旁边为什么都是石头?
以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木，或路枕，功用是把钢轨的重量分开散布，和保持路轨固定，维持路轨的轨距。一般而言，轨道的底部为石砾铺成的路碴。路碴亦称道碴、碎石或道床，是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上 ，甚至嵌在混凝土里面。
市真长富： 这些碎石子被称为道砟.它们的用途是承载木十字架,从而托住铁轨.火车开过的时候震动很大,石块等加固铁轨基础,抗震减震,保护铁轨!
阿克苏地区17528448324： 为什么铁路旁边要铺碎石头 - ？
市真长富： 一、成本低; 二、固定枕木: 碎石之间的空间密度不大不小,安装物理角度来讲他的柔韧性和紧密性要远远比整石好的多. 三、热胀冷缩: 同时,有足够的空间适应各种天气温度的变化,就如同一条公路中间每隔一段距离就会有一个断层,就是便于地表温度的变化而制的,而且在下雨天也有较好的吸水效果. 四、排污方便
阿克苏地区17528448324： 为什么铁轨周围堆有许多小石子呢? - ？
市真长富：[答案] 铁轨架设在泥土上,因为铁轨与火车车轮的接触面积小,但是火车非常重,因此铁轨所承受的压力相当地大(压力=重量÷接触面积),因此,铁轨下面必须铺设枕木及石头,以分散火车的重量,防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里.而...
阿克苏地区17528448324： 火车铁轨旁边怎么会有那么多石头? - ？
市真长富： 那些碎石头是用来分散并减轻压力的 类似与海绵的作用 这样火车的造成的压力可以逐级由 铁轨……枕木……碎石……地面 面积逐渐扩大 而分散压力 可以保证铁路长期稳定!
阿克苏地区17528448324： 铁轨上为什么要铺碎石﹖ - ？
市真长富：[答案] 铁轨架设在泥土上,因为铁轨与火车车轮的接触面积小,但是火车非常重,因此铁轨所承受的压力相当地大(压力=重量 ÷ 接触面积),因此,铁轨下面必须铺设枕木及石头,以分散火车的重量,防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里....
阿克苏地区17528448324： 为什么火车道旁边里有许多石头子? - ？
市真长富： 这种石头的铁路术语叫“道砟”,其作用和意义在于:1. 承载列车——钢轨——轨枕的重力,并传递给路基;2. 将雨水排向铁路边的集水沟,避免铁路受雨水浸泡;3. 缓冲列车的纵向冲击,使列车运行更平稳;4. 便于铁路工务部门养护和更换.因此,铁路一般在轨枕下铺设石头做道砟,而且要选用石英岩、花岗岩、麻岩等材料.一般只有半个鼠标大小.厚而宽的其实是钢筋混凝土,铺在火车站等地方的铁路钢轨下面.
阿克苏地区17528448324： 为什么火车道的铁轨周围都要放上小石头? - ？
市真长富： 您说的是路基上的石子吧,那些石子是必不可少的东西,主要是承受着铁轨和火车的巨大重量,然后把这些重量均匀地分布在路基上,如果没有石子,路基就会迅速塌陷.
阿克苏地区17528448324： 铁轨下面为什么要铺碎石 - ？
市真长富： 铁轨碎石
阿克苏地区17528448324： 为什么火车铁轨旁边要有那么多碎石头??? - ？
市真长富： 因为火车的质量非常大,不可能像汽车一样,轮子贴着地面跑,所以就给它铺铁轨,但铁轨不可能像公路那么宽,成本不可想象,所以为给它固定的轨道,我们知道砂石堆在一起缓冲力比较好,还它的硬度,强硬都比较好,又成本低,所以它是为了增加缓和力的!
阿克苏地区17528448324： 铁路旁边为什么要铺满碎石? - ？
市真长富： 车经过时,铁轨承受冲力荷载,为了铁轨有所缓冲,所以在周围铺设石子来增加其缓冲受力面积,从而减小火车对铁轨所产生的加压荷载,避免铁轨过早的产生塑性破坏,以至于形成轨道扭曲. 如果铁轨下没有铺20厘米厚的小石子,铁轨就不够稳固,火车经过时会剧烈地震动;火车很重,如果不铺石子,就会使铁轨向下凹,火车就会无法开行.如果不铺石子,当下雨时,排水功能受阻,会师铁轨下面的土壤松散,铁轨落陷;冬天铁轨下会产生霜柱,铁轨就要向上浮起.
