可以将原有铁路线改造成高铁线路吗？
修建高铁的话，这是不会在原有的铁路上改建的，因为这会造成巨大的浪费，同事也影响施工。
当然是专门铺设的，高铁主要用于旅客运输，全封闭，要求是相当严格的，一般的铁路肯定达不到要求啦，有空来武广高铁坐坐，听说比坐飞机还舒服
不可以，门也没有，根本不可能。高铁对路基的平整度要求非常高，内地高铁都是修在一座长桥上，例如世界最长的桥是京沪高铁的丹（阳）昆（山）特大桥，全长168公里，连苏州站、无锡站都建在这座桥之上。普通铁路整修加固后只能走200公里动车，再快了就不行了。原来的既有线普速铁路不能改造成高速铁路线
1是曲线半径达不到列车高速度运行
2是站内道岔，影响列车高速通过
3是既有线存在易攀爬，治安因素
4是行车方式不同，既有线多是自动闭塞，车站负责，高速铁路是CTC集中调度控制，是局调度所负责。
5是道床差，容易发生下沉、冲空等水土流失造成危及行车安全。
6钢轨不符，一般既有线是60轨和有缝钢轨，高速铁路要求最少70轨，区间无缝，
综合上述，不如新建线路
是不能够将原来的铁路线全部改造成高铁的线路原来的铁路线，它使用的车轨和现在的高铁线路使用的测轨是不一样的，是无法进行全部改造的
这要看铁路线路的实际情况来决定，高铁动车速度快，要求高，假如像山区的铁路改造的话，相当于重建了，所以一般情况下，高铁线路都是新建的居多，部分地方可以通过改造。
杨柳的腿都给这份高铁线路，这个应该是不可以的，他们的铁路设施。都是不符合高铁的要求。
运用经济常识的有关知识,说明我国应如何转变交通运输...
同年,按照铁路运输特点,陆续将20个铁路局合并成12个,有力地加强了集中统一指挥和车流调整,提高了运输效率,扩大了运输能力。1986年,国务院正式对铁路实行投入产出,以路建路经济承包责任制,进一步加快了新建铁路和旧线改造的步伐,取得了显著的效果。 近年来,铁路为适应市场需求变化,在生产布局和运输产品结构上做了...
为什么高铁不建在原有的铁路线上,而要单独重新建设?
原有的铁路线路级别低，达不到高铁标准，改造的费用巨大，又费时间，所以一般都是新建
魏建军的新谋略,安定长江以北,拓路长江南岸
日前，长城收购荆门整车生产基地正式签约，其将会对现有整车工厂进行升级改造，将原有SUV生产线改造为SUV+皮卡双生产方式，与此同时，配套内外饰、底盘、橡胶等相关零部件配套项目将会统筹落地，以产业园方式全面推进。虽在长江以北，但荆门仍然有着重要的地理优势，武汉作为现阶段中国最大铁路枢纽，能够率先...
从新中国成立至今,我国的交通有哪些变化?(越具体越好)
在交通运输业内部,调整了投资比重,增加了既有铁路干线, 公路干线和沿海主要港口扩建的投资比重。既有铁路线和枢纽改造投资占铁路基建总投资的比重,由“四五”期间10.78%上升到30%以上。 与此同时,注重了技术装备的现代化。对石太、宝天、丰沙大、阳安、襄渝(襄樊——安康段)等铁路进行了电气化改造,“五五”期间...
动车,高铁,轻轨有何区别?
都属于轨道交通。轻轨属于城市轨道交通属于高速铁路最大的区别是高铁的载客量是600人左右，轻轨是每车200人左右，轻轨一般是2-4节，高铁是8节或16节，高铁属于城市之间的运输。轻轨在市区，所以两个系统不一样。
南同蒲铁路改造简介
南同蒲铁路是一条从太原延伸至风陵渡的重要铁路线，全长505公里。这条铁路线的历史改造始于1956年，当时对整条线路进行了全面的升级，将其原有的米轨标准提升为一级干线的标准进行改建，以提高运输效率和容量。1958年，为实现与陇海铁路的连接，风陵渡和潼关之间曾建设了一座黄河便桥。然而，这座临时性...
中国废弃铁路线有哪些?
1、云南铁路，因采用与我国标准不同的米轨（法国规格），已不符合我国铁路网络的运行要求，近年来已进行改造，将老旧米轨替换为符合国家标准的新铁轨。2、天津老陈塘铁路，作为连接天津市京沪铁路与西营门货场、陈塘庄货场的一条支线，其原有功能已随着线路的废弃而终止。现在的陈塘铁路改造为“绿道”公园...
中国有哪些铁路???
增建胶济、同蒲、石德、陇海东段、京广南段、沪宁等铁路第二线,对丰沙大、石太、太焦、成渝、贵昆等铁路进行了电气化改造。到1990年末,铁路营业里程达到53378公里,复线13024公里,电气化里程6941公里。地方铁路达到4424公里。 5. “八五”期间,我国铁路建设以缓解运输紧张状况为重点,突出干线通道的建设。特别是小平...
山西有多少条铁路线
1、铁路建设改造成效显著,营业里程有所增长 山西铁路建设是以提高晋煤外运能力为中心。近几年,以旧线技术改造为重点,适当地修建了新线,逐步完善和强化了铁呼运输网的总体功能。到1999年底,山西铁路运输网的总体功能。到1999年底,山西铁路营业里程达2512公里。建成复线里程、电气化里程、自动化里程分别占总营业里程的...
京承铁路改造京承铁路解说
这可能意味着现在的京承铁路并非原线路，可能在战后因日本修建而被拆除。至于新铁路的建设，查阅资料后发现，1955年至1959年间，为了开发鹰手营子矿区的煤矿和铜矿，京承铁路进行了扩建，从北京向东延伸至该区域，这是其现代形态的起点。在实际的铁路旅程中，无论是夜晚还是白天，这段铁路线都呈现出独特...
云睿济迪： 不可以的.高速铁路对铁轨的要求很高的,包括单个铁轨的长度,焊接技术,转弯时弯度的大小等都比原来的要求高很多,如果非要在原来的铁路上修,唯一可行的是把原有的铁轨全拆了
富源县13167389265： 高铁是在原有铁路改建,还是直接换车还是新建 - ？
云睿济迪： 高铁都是新建的,原有铁路是改建不了的.有高铁的地方,原有铁路的慢车还有,但数量会减一些.建高铁的目的之一,也是要在原有铁路上增加货运能力.减少一些慢车,就可增加货运能力.
富源县13167389265： 高铁为什么不能在普通铁路基础上翻建 - ？
云睿济迪： 普通铁路翻建成高铁,成本很高,首先要把很多弯道要拉直,因此要重新逢山开洞,遇水搭桥;其次要把普通铁路的有砟轨道改成无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性;三是高速铁路的接触网,就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性;四是如果普通铁路改成了高铁,就只能是客运专用,无法进行货运,中国铁路每年庞大的货运将怎么进行?
富源县13167389265： 高铁是将原有的铁路改造还是铺设专门的铁路啊 - ？
云睿济迪： 高速铁路是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统.高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外,车辆、路轨、操作都需要配合提升.广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统
富源县13167389265： 既有老旧铁路线如果进行电气化改造能不能运行CRH2G动车? - ？
云睿济迪： 既有线允许能运行CRH动车组,但是前提是弯道半径要达到动车组运行的速度. 如果速度达不到,安全也得不到保证.那就和普速列车没有区别
富源县13167389265： 新长铁路建湖段修改为高铁吗? - ？
云睿济迪： 是的. 徐宿淮盐铁路是江苏省东西向城际铁路,起点徐州,终点盐城,途经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、建湖. 与京沪铁路、陇海铁路及京沪高铁相连,连淮扬镇铁路与徐宿淮盐铁路“无缝对接”,形成“徐宿淮扬镇通道”,具有京沪高铁第二通道的重要功能,全长约313公里,设计速度250公里/小时.计划于2015年6月底前开工,将于2015年春节之后开始拆迁工作. 其中淮安-阜宁-建湖-盐城段确定是以原有新长铁路为基础上进行改造.
富源县13167389265： 动车跟高铁有什么区别?动车难道不是高铁? - ？
云睿济迪： 首先需要了解什么是动车.动车时针对普通列车而言的,普通列车是由火车头牵引,由火车头提供动力,而动车的动力系统分散在各个车厢,火车头主要只是起到操作的作用.以目前国内的动车组来说,就是每二节车厢中,就有一节车厢备有动...
富源县13167389265： 什么是高速铁路? - ？
云睿济迪： 1、高铁是高速铁路的简称,列车通常以大写G开头.高速铁路(高铁)是指设计开行时速250公里以上(含预留),并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路.其特点是:高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采...
富源县13167389265： 黑河地方铁路能改建吗? - ？
云睿济迪： 改,已经开始了,钱筹到了,而且已经开工了,最少改成能跑高铁,160电器化起步,但是黑河没有160以上车体,升级改造提速不会太高,能提速2小时不错了,除非换车体,或者国铁跑自己的高铁
富源县13167389265： 高速铁路(高铁),是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使最高营运速率达到不小于每小时200公里,或者专门修建新的“高速新线”,使营运... - ？
云睿济迪：[选项] A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④
