现浇连续箱梁满堂支架计算公式

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现浇连续箱梁满堂支架受力计算方法 : 箱梁脚手架计算 一、荷载: 1.桥梁自重:以11米标准箱梁控制,其余脚手架均按此布置。 (一)腹板未变宽段(标准段): (1)箱体(不包括翼板)每延米砼数量 V=1.8×0.4×3+7×0.2+7×0.3 = 5.66m3/m

  现浇连续箱梁满堂支架受力计算方法 :
  箱梁脚手架计算
  一、荷载:
  1.桥梁自重:以11米标准箱梁控制,其余脚手架均按此布置。
  (一)腹板未变宽段(标准段):
  (1)箱体(不包括翼板)每延米砼数量
  V=1.8×0.4×3+7×0.2+7×0.3 = 5.66m3/m
  重量q=5.66×2.5×1.0=14.1T(141KN)
  (2)每延米腹板砼数量 V1=1.8×0.4=0.8m3
  重量q1=0.8×2.5×1.0=20 KN
  (3)面积荷载:
  箱体部分:141KN/7=20.1KN/m2
  腹板部分:20KN/0.4=50KN/m2
  (二)腹板变宽段按隔梁计算:
  面积荷载:1.8×0.4×2.5×1.1/0.4= 50 KN/m2
  2.其它荷载:
  (一)人员、材料:2.5KPa
  垂直模板:1.0KPa
  (二)振捣砼:
  水平模板:2.0KPa
  垂直模板:4.0KPa
  (三)模板、支架自重:另行计算。
  二、模板设计:
  1.底、侧面模板:δ=15mm竹塑模板
  横向肋木:10×125px
  纵向肋木:10×250px
  2.计算荷载:
  (一)人员、材料:2.5KPa 集中荷载:2.5KN
  (二)振捣混凝土:
  水平模板:2.0KPa
  垂直模板:4.0KPa
  (三)模板、肋木最大自重:
  10KN/m3
  (四)砼自重:
  21.5KPa
  3.模板检算:
  (一)强度:
  q=(20.1KN+0.18KN)×1.2×1.0 m+(2.5KN+2.0KN)×1.4
  = 24.3 + 6.3 = 30.6 KN/m
  M=1/8·q·l2=1/8×30.6×0.32
  = 0.34 KN·m
  σ= M/W= 0.34 /(1/6×1.0×0.122)
  =14.2 MPa<[σ]=35 MPa,强度满足要求。 [σ]见竹胶模产品介绍
  模板截面惯性矩:I=bh3/12=1×0.153/12=2.8125×10-7(m4)
  竹胶板弹性模量:E=10.56×103 Mpa
  F =(5×ql4)/(384EI)
  =(5×30.6×103×0.304)/(384×10.56×109×2.8125×10-7)
  = 10.8×10-4(m)= 1.08mm<[f]=600/200=3mm,刚度满足要求。
  4.横肋木检算: 按最大跨距L=0.9m,间距0.3m验算
  q=(20.1+0.18)×1.2×0.3+0.1×0.08×10KN/m×1.2+4.5KN/m2×1.4×0.3
  =9.3 KN/m
  M=1/8×9.3×0.92
  =0.94 KN·m
  σ=0.94×100×6/8×102
  =7.05MPa
  f=5/384EI·ql4
  =5/384×[(20.1+0.18)×0.3+0.08]×0.9×903/(1/12×8×1003)
  =19747.5px/E
  =1.975px 其中E=1.0×104MPa
  f/l=0.079/90=1/1139< [f/l]=1/400
  5.纵向肋木检算: L=0.9m
  q=(20.1+0.18)×1.2×0.9+(0.1×0.08×10×3×1.2×0.45/0.9m)+4.5KN/m2×1.4×0.9
  =27.71 KN/m
  M=1/8·q·l2=1/8×27.71×0.92
  =2.8 KN·m
  σ=28×100/(1/6×10×122)=11.6 MPa
  f=5/384·q·l4/EI=5/384×[(20.1+0.18)×0.9+0.12]×0.9×903/(1/12×10×123E)
  =27250px/E=2.75px < 5.625px
  f/l=0.11/90=1/818 < [f/l]=1/400
  三、支架荷载: 支架宽10m
  1.模板、砼重量
  Q1=(20.1KN/m2+0.18KN/m2)×0.81+0.08×3KN+0.12×0.9KN = 16.7 KN
  2.支架自重:支架高暂按12m,步距1.2m
  立杆平均 6KN/m
  横杆 4KN/m(900mm)
  3KN/m(600mm)
  可调顶托:(60型) 6kg/个
  Q2=12×1/2×6kg+2×4kg/m×12/1.2+1×6kg/个
  =1.22 KN
  3.施工人员、材料、设备,振捣砼荷载:
  Q3=(1.0KN/m2+2.0KN/m2)×0.81
  =2.43 KN
  4.风荷载:(公路JTJ021-89)和JGJ128-2000
  W=K1×K2×K3×K4×W0
  K1=0.85 K2=1.3φ K3=1.0 K4=1.0 φ=0.25
  W=0.85×1.3×0.25×1KPa×1.0×1.0=0.28KPa
  Mk=qk·H1/10
  qk=0.28×0.9=0.252KN/m H=12m
  Mk=0.252KN/m×122/10= 3.63KN·m
  5.内力小计:
  N=1.2×(16.7+1.22)+1.2×2.43= 24.4 KN
  Mk= 3.63 KN·m
  6.承载力检算:
  (一)N=24.4 KN < [N]= 40 KN (步距1200 mm)
  (二)组合风载
  N=1.2×(16.7+1.22)+0.85×1.2×(2.43+2Mk/b) 其中b=10 m
  =21.5KN + 1.02×(2.43KN+(2×3.63KN·M)/10m)
  =24.7KN< [N]= 40 KN
  7.腹板横隔梁部分:
  (1)内力
  (a)梁体、模板自重:
  Q1=(5.0KN/m2+0.18KN/m2)×0.81+0.08×3KN+0.12×0.9KN
  =41KN
  (b)支架自重:
  Q2=1.22KN
  (c)施工荷载:
  Q3=2.43KN
  (d)小计
  Q=44.6KN > [N]=40KN
  此位置采取加密措施,立杆间距改为1500px×2250px。则:
  Q1=(5KN/m2+0.18KN/m2)×0.60×0.90+0.24KN+0.11KN
  =28KN+0.24+0.11
  =28.35KN
  Q2=1.22KN
  Q3=(1.0+2.0)KN×0.6×0.9
  =1.62KN
  小计Q=28.35+1.22+1.62=31.2 KN
  (2)检算:
  N=(28.35+1.22)×1.2+1.4×1.62=37.7KN < [N]= 40 KN
  组合风载:
  N=1.2×(28.35+1.22)+0.85×1.4×(1.2+2×5.67KN·m/10)
  =38.2KN < [N]= 40 KN
  四、地基承载力:以腹板下立杆控制
  因箱梁腹板处重量最大,以最不利情况考虑。故以腹板下立杆控制按单根实际承载力F=12.42 KN计算。(砂砾、粗砂在与湿度无关,松散状态容许承载力为200KPa;在与湿度无关,中密压实状态容许承载力为400KPa。《路桥施工计算手册》)
  下托面积:15×375px
  砂砾垫层厚度:750px,砼垫层厚度:0。砂砾垫层扩散角取30°。
  承压面积:(15+30×tg30°)2=1044.6 cm2
  立杆下支垫0.1m×0.1m的方木做分配梁,方木下地基承载力为:
  σ=P/A =12.42×103/1044.6 = 11.9kPa
  11.9kPa﹤[δ]=180kPa,地基承载力满足要求。
  五、侧向模板计算:
  一、荷载:
  1.侧压力:P1max=r×h=24KN×1.8=43KN/m2
  2.振捣混凝土荷载:P2=4KN/m2
  二、检算模板:
  1.面板(取2500px板宽):δ=15 mm。竖肋间距30 cm,断面尺寸:10×250px
  M=[(31.2+43)/2+4.0]×1/8×(0.2+0.015)2
  =0.237KN·m
  σ=237×6/100×1.52=3.2MPa < [σ]= 35 MPa [σ]见竹胶模产品介绍
  模板截面惯性矩:I=bh3/12=1×0.153/12=2.8125×10-7(m4)
  竹胶板弹性模量:E=10.56×103 Mpa
  f =(5×ql4)/(384EI)
  =(5×31.2×103×0.204)/(384×10.56×109×2.8125×10-7)
  = 2.19×10-4(m)= 0.22mm < [f]=300/400=0.75mm,刚度满足要求。
  2.竖向肋木:
  P=43×0.3=13.0KN/m
  M=1/8×13.0KN/m×0.3×0.3
  =0.15KN·m
  σ=M/W=150/(1/6×8×102)
  =1.125MPa < [δ]=12MPa 强度满足要求
  松木的弹性模量:E=4×103MPa
  截面惯性矩:I=bh3/12=0.1×0.103/12=8.33×10-6(m4)
  f=5Q2L4/384EI=5×31.2×103×0.34/(384×4×109×8.33×10-6) =1.0×10-4(m)
  0.1mm<[f]=L/400=0.75mm,刚度满足要求。
  3.纵向肋木:
  横向间距1500px×纵向跨距2250px。断面尺寸10×250px,水平支撑1750px。
  中间根纵向肋木控制
  腹板下混凝土重:b=(1.8×0.4)×26kN/m3=18.72kN/m2;
  纵梁自重:8.0kN/m3×(0.10×0.10)=0.08(kN/m)
  q={[( a + b÷0.7)×1.2+(2.5+2+2)×1.4]×0.35}/0.7+0.08×1.2
  ={[( 0.112 + 18.72÷0.7)×1.2+(2.5+2+2)×1.4] }×0.20/0.7+0.08×1.2
  =6 (kN/m)
  P=[(1.65+0.9)/2×24KN/m3+4KN/m2]×0.6
  =20.76KN/m
  M=1/8×20.76KN/m×0.62
  =0.93KN·m
  σ=M/W=0.93KN·m/(1/6×10×102)
  =5.58MPa < [δ]=12MPa,强度满足要求。
  f=5Q2L4/384EI=5×6×103×0.94/(384×4×109×8.33×10-6) =15.38×10-4(m)
  1.538mm<[f]=L/400=2.25mm,刚度满足要求。
  六、结论:
  1.碗扣式支架,梁高1.8m时:立杆间距900×900 mm,步距1200 mm。腹板、纵隔梁处,立杆间距加密横向600×纵向900 mm,步距1200 mm。
  2.剪力撑横向3.6m一道,纵向3.6m一道,要求顶天立地。与地面角度45°~60°。
  3.扫地杆横向为1800mm一道。
  4.地基要求碾压,压实度95%以上,级配砂砾石垫层750px。

现浇箱梁支架施工方案
一、工程概况
双塔互通式立交桥C匝道桥跨径布置为(预制6×30m预制砼连续箱梁)+(3×20m三箱三室 钢筋砼变截面连续箱梁)+(3×18.098m四箱四室钢筋砼变截面连续箱梁)+(2×25.447+3×28.4m预应力砼双箱四室标准断面连续箱梁)+(6×30m预应力砼 双箱六室标准断面连续箱梁)+(5×26.239m预应力砼 双箱四室标准断面连续箱梁)+(6×30m预应力砼双箱六室标准断面连续箱梁)。
其中C14#墩~C15#墩现浇箱梁跨越G312道,C18#墩~C20#墩现浇箱梁跨越B匝道路基,C29#墩~C33#墩现浇箱梁跨越古永高速公路。
A匝道桥跨径布置为(5×30m预应力砼 双箱六室标准断面连续箱梁)。其中A3#墩~A4#墩现浇箱梁跨越G312道。
B0匝道桥跨径布置为(6×30m预应力砼 双箱六室标准断面连续箱梁)。其中B0(2#墩~6#墩)现浇箱梁跨越古永高速公路。
B1匝道桥跨径布置为(3×20m四箱四室 钢筋砼变截面连续箱梁)+(3×20m三箱三室钢筋砼变截面连续箱梁)。
全桥支架现浇箱梁共10联,分散、断面形式复杂多样。
二、工程特点、难点
本支架现浇梁部分地形沟壑纵横、起伏不平。墩位之间高差大,需大量挖除或留置错台处理。支架高度极高,宽度极窄,高宽不成比例,支架安全系数低。支架基础施工持力层黄土湿陷性大,承载力极低,需要换填处理或砼硬化处理。
按2012年10月30日的最终施工计划,工期相当紧张,工作内容相当繁重,需要同时展开3联工作面,近6套支架和模板倒用。需要大量投入资金、物资、机械和专业施工班组。技术、管理、协调要做到严谨、滴水不漏,工序衔接要真正做到流水作业。
C匝道和B0匝道桥横跨古永高速公路,高速公路日平均通车量较大,这就给施工带来了很大的麻烦。为了保证高速公路的顺利通行,决定在现浇箱梁跨越高速公路部分梁段采用钢管柱双门洞支架方案,其余现浇箱梁部分采用满堂式碗扣脚手架方案。
三、门洞支架方案
C匝道C29#墩~C33#墩和B0(2#墩~6#墩)现浇箱梁以斜交方式跨越古永高速公路,桥下净空为5.5米。古永高速公路行车道左右幅宽度各为10.2米,单向双车道,中间有1.8米绿化隔离带。拟采用钢管柱双门洞方案:单个行车道净宽3.5米,净高5米。
此项具体方案及计算书另报。
四、满堂式支架方案
1、满堂支架施工工艺
施工前先平整场地,对难以压实的部分黄土层进行换填再预压,墩位处分层填筑压实,压实度按95%控制。使支架下地基的承载力达到180KPa,保证主梁施工过程中支架的刚度及稳定性。为防止雨水对地基的影响,满堂支架两侧各加宽2m并设纵向排水沟,避免雨水对地基的浸泡。
(1)支架搭设
支架搭设时立杆横向间距为2250px,腹板下加密横向间距为1500px,纵向间距为2250px,剪刀撑横向3.6m米设一道,纵向3.6m设一道。扣件对接要错开,连接牢固,保证支架刚度。
(2)支架预压
按照设计要求,支架预压的重量不小于箱梁的恒重量。本次支架预压荷载取箱梁恒重的1.2倍。随着腹板施工开始后逐步减压。预压荷载采用1.2m3纤维袋装砂砾石,吊车起吊就位来实现;或者预压荷载采用其它高密度材料。预压时按实际施工时的压力模拟分布来预压,荷载主要集中在底、腹板位置,翼板位置可以不用预压。
加卸载顺序及时间:加载时,分三级堆载,分别为50%,100%,120%。跟踪观测时间为7天,若沉降量大时,则适当延长预压时间。卸载按一次性进行。
预压前在支架顶、底分别设置沉降量观测点和变形观测点,根据加载情况实施全天候跟踪观测,同时记录下相关数据,发现异常情况(如沉降量较大、支架变形过大)时,应立即停止加载,及时通知相关技术人员,调查其原因并采取相应的措施。

2、箱梁设预拱度
根据设计图纸箱梁设预拱度:本标段设计预拱度均为25px。
3、底模、侧模安装与定位。
根据设计要求,模板采用覆膜竹胶板。箱梁底模、侧模采用竹胶板模板具有不生锈、自重小、混凝土表面光泽度好、拆装方便等优点,故本桥主梁底模、侧模均采用大面积双面抛光覆膜竹胶板。模板下满铺5×10方木750px间距作为加劲横肋,10×10方木2250px跨距作纵肋,下面为满堂碗扣式支架。支座应按设计位置安装准确。
4、内模安装
为方便模板拆除和安装,减轻模板重量,内模也采用竹胶合板。内模施工现场制作,由吊车将其就位,安装时保证内模位置准确无误。内模须预留底板砼下料槽。为防止内模上浮,内模采用钢管支撑骨架固定,并派模板工专人负责跟踪检查,一旦发现轻微上浮马上采取措施进行调整。
内模拆除考虑空间限制,分节段依次从前到后,从上到下拆除。拆除后的模板从预留施工孔取出。
5、箱梁顶预留施工人洞
在箱梁每口内箱的0.2L跨处预留60×2000px的人洞,方便底板砼的进料、砼振捣及内模的拆出。在内模拆出完成后,连接好钢筋,采用同标号的砼浇注人洞砼。
6、箱梁砼浇筑
箱梁采用C50砼,砼水泥用量不宜超过500kg/m3,砼泵送入模,坍落度宜为16~450px,砼掺入外加剂以保证砼具有早强、缓凝及可泵送性。施工配合比及缓凝时间由试验室确定。
箱梁砼浇筑采用一次全断面浇筑,由跨中向墩顶、并由低向高对称进行。预应力箱梁按设计顺序施工,普通钢筋砼箱梁全联一次浇筑,墩顶作为浇筑合拢段。砼施工过程中,由专职测量员跟踪观测支架的沉降,架子工跟踪检查支架,一旦沉降量过大,应立即停止砼浇筑,认真分析原因,根据实际情况采取有效措施(如加设剪刀撑及加密支架等),保证砼施工的安全。

每次浇筑砼在850~1300m3以内,箱梁砼应分段分层连续浇筑,在初凝时间前必须浇筑下一层砼,不得出现施工缝,即先浇底板、腹板,再浇顶板砼。
砼振捣采用插入式振捣器振捣。砼浇筑完毕后进行表面二次收浆,按设计纵横坡收平砼表面,并对砼表面进行拉毛处理。

附件
箱梁脚手架计算
一、荷载:
1.桥梁自重:以11米标准箱梁控制,其余脚手架均按此布置。
(一)腹板未变宽段(标准段):
(1)箱体(不包括翼板)每延米砼数量
V=1.8×0.4×3+7×0.2+7×0.3 = 5.66m3/m
重量q=5.66×2.5×1.0=14.1T(141KN)
(2)每延米腹板砼数量 V1=1.8×0.4=0.8m3
重量q1=0.8×2.5×1.0=20 KN
(3)面积荷载:
箱体部分:141KN/7=20.1KN/m2
腹板部分:20KN/0.4=50KN/m2
(二)腹板变宽段按隔梁计算:
面积荷载:1.8×0.4×2.5×1.1/0.4= 50 KN/m2
2.其它荷载:
(一)人员、材料:2.5KPa
垂直模板:1.0KPa
(二)振捣砼:
水平模板:2.0KPa
垂直模板:4.0KPa
(三)模板、支架自重:另行计算。
二、模板设计:
1.底、侧面模板:δ=15mm竹塑模板
横向肋木:10×125px
纵向肋木:10×250px
2.计算荷载:
(一)人员、材料:2.5KPa 集中荷载:2.5KN
(二)振捣混凝土:
水平模板:2.0KPa
垂直模板:4.0KPa
(三)模板、肋木最大自重:
10KN/m3
(四)砼自重:
21.5KPa
3.模板检算:
(一)强度:
q=(20.1KN+0.18KN)×1.2×1.0 m+(2.5KN+2.0KN)×1.4
= 24.3 + 6.3 = 30.6 KN/m
M=1/8·q·l2=1/8×30.6×0.32
= 0.34 KN·m
σ= M/W= 0.34 /(1/6×1.0×0.122)
=14.2 MPa<[σ]=35 MPa,强度满足要求。 [σ]见竹胶模产品介绍
模板截面惯性矩:I=bh3/12=1×0.153/12=2.8125×10-7(m4)
竹胶板弹性模量:E=10.56×103 Mpa
F =(5×ql4)/(384EI)
=(5×30.6×103×0.304)/(384×10.56×109×2.8125×10-7)
= 10.8×10-4(m)= 1.08mm<[f]=600/200=3mm,刚度满足要求。
4.横肋木检算: 按最大跨距L=0.9m,间距0.3m验算
q=(20.1+0.18)×1.2×0.3+0.1×0.08×10KN/m×1.2+4.5KN/m2×1.4×0.3
=9.3 KN/m
M=1/8×9.3×0.92
=0.94 KN·m
σ=0.94×100×6/8×102
=7.05MPa
f=5/384EI·ql4
=5/384×[(20.1+0.18)×0.3+0.08]×0.9×903/(1/12×8×1003)
=19747.5px/E
=1.975px 其中E=1.0×104MPa
f/l=0.079/90=1/1139< [f/l]=1/400
5.纵向肋木检算: L=0.9m
q=(20.1+0.18)×1.2×0.9+(0.1×0.08×10×3×1.2×0.45/0.9m)+4.5KN/m2×1.4×0.9
=27.71 KN/m
M=1/8·q·l2=1/8×27.71×0.92
=2.8 KN·m
σ=28×100/(1/6×10×122)=11.6 MPa
f=5/384·q·l4/EI=5/384×[(20.1+0.18)×0.9+0.12]×0.9×903/(1/12×10×123E)
=27250px/E=2.75px < 5.625px
f/l=0.11/90=1/818 < [f/l]=1/400
三、支架荷载: 支架宽10m
1.模板、砼重量
Q1=(20.1KN/m2+0.18KN/m2)×0.81+0.08×3KN+0.12×0.9KN = 16.7 KN
2.支架自重:支架高暂按12m,步距1.2m
立杆平均 6KN/m
横杆 4KN/m(900mm)
3KN/m(600mm)
可调顶托:(60型) 6kg/个
Q2=12×1/2×6kg+2×4kg/m×12/1.2+1×6kg/个
=1.22 KN
3.施工人员、材料、设备,振捣砼荷载:
Q3=(1.0KN/m2+2.0KN/m2)×0.81
=2.43 KN
4.风荷载:(公路JTJ021-89)和JGJ128-2000
W=K1×K2×K3×K4×W0
K1=0.85 K2=1.3φ K3=1.0 K4=1.0 φ=0.25
W=0.85×1.3×0.25×1KPa×1.0×1.0=0.28KPa
Mk=qk·H1/10
qk=0.28×0.9=0.252KN/m H=12m
Mk=0.252KN/m×122/10= 3.63KN·m
5.内力小计:
N=1.2×(16.7+1.22)+1.2×2.43= 24.4 KN
Mk= 3.63 KN·m
6.承载力检算:
(一)N=24.4 KN < [N]= 40 KN (步距1200 mm)
(二)组合风载
N=1.2×(16.7+1.22)+0.85×1.2×(2.43+2Mk/b) 其中b=10 m
=21.5KN + 1.02×(2.43KN+(2×3.63KN·M)/10m)
=24.7KN< [N]= 40 KN
7.腹板横隔梁部分:
(1)内力
(a)梁体、模板自重:
Q1=(5.0KN/m2+0.18KN/m2)×0.81+0.08×3KN+0.12×0.9KN
=41KN
(b)支架自重:
Q2=1.22KN
(c)施工荷载:
Q3=2.43KN
(d)小计
Q=44.6KN > [N]=40KN
此位置采取加密措施,立杆间距改为1500px×2250px。则:
Q1=(5KN/m2+0.18KN/m2)×0.60×0.90+0.24KN+0.11KN
=28KN+0.24+0.11
=28.35KN
Q2=1.22KN
Q3=(1.0+2.0)KN×0.6×0.9
=1.62KN
小计Q=28.35+1.22+1.62=31.2 KN
(2)检算:
N=(28.35+1.22)×1.2+1.4×1.62=37.7KN < [N]= 40 KN
组合风载:
N=1.2×(28.35+1.22)+0.85×1.4×(1.2+2×5.67KN·m/10)
=38.2KN < [N]= 40 KN
四、地基承载力:以腹板下立杆控制
因箱梁腹板处重量最大,以最不利情况考虑。故以腹板下立杆控制按单根实际承载力F=12.42 KN计算。(砂砾、粗砂在与湿度无关,松散状态容许承载力为200KPa;在与湿度无关,中密压实状态容许承载力为400KPa。《路桥施工计算手册》)
下托面积:15×375px
砂砾垫层厚度:750px,砼垫层厚度:0。砂砾垫层扩散角取30°。
承压面积:(15+30×tg30°)2=1044.6 cm2
立杆下支垫0.1m×0.1m的方木做分配梁,方木下地基承载力为:
σ=P/A =12.42×103/1044.6 = 11.9kPa
11.9kPa﹤[δ]=180kPa,地基承载力满足要求。
五、侧向模板计算:
一、荷载:
1.侧压力:P1max=r×h=24KN×1.8=43KN/m2
2.振捣混凝土荷载:P2=4KN/m2
二、检算模板:
1.面板(取2500px板宽):δ=15 mm。竖肋间距30 cm,断面尺寸:10×250px
M=[(31.2+43)/2+4.0]×1/8×(0.2+0.015)2
=0.237KN·m
σ=237×6/100×1.52=3.2MPa < [σ]= 35 MPa [σ]见竹胶模产品介绍
模板截面惯性矩:I=bh3/12=1×0.153/12=2.8125×10-7(m4)
竹胶板弹性模量:E=10.56×103 Mpa
f =(5×ql4)/(384EI)
=(5×31.2×103×0.204)/(384×10.56×109×2.8125×10-7)
= 2.19×10-4(m)= 0.22mm < [f]=300/400=0.75mm,刚度满足要求。
2.竖向肋木:
P=43×0.3=13.0KN/m
M=1/8×13.0KN/m×0.3×0.3
=0.15KN·m
σ=M/W=150/(1/6×8×102)
=1.125MPa < [δ]=12MPa 强度满足要求
松木的弹性模量:E=4×103MPa
截面惯性矩:I=bh3/12=0.1×0.103/12=8.33×10-6(m4)
f=5Q2L4/384EI=5×31.2×103×0.34/(384×4×109×8.33×10-6) =1.0×10-4(m)
0.1mm<[f]=L/400=0.75mm,刚度满足要求。
3.纵向肋木:
横向间距1500px×纵向跨距2250px。断面尺寸10×250px,水平支撑1750px。
中间根纵向肋木控制
腹板下混凝土重:b=(1.8×0.4)×26kN/m3=18.72kN/m2;
纵梁自重:8.0kN/m3×(0.10×0.10)=0.08(kN/m)
q={[( a + b÷0.7)×1.2+(2.5+2+2)×1.4]×0.35}/0.7+0.08×1.2
={[( 0.112 + 18.72÷0.7)×1.2+(2.5+2+2)×1.4] }×0.20/0.7+0.08×1.2
=6 (kN/m)
P=[(1.65+0.9)/2×24KN/m3+4KN/m2]×0.6
=20.76KN/m
M=1/8×20.76KN/m×0.62
=0.93KN·m
σ=M/W=0.93KN·m/(1/6×10×102)
=5.58MPa < [δ]=12MPa,强度满足要求。
f=5Q2L4/384EI=5×6×103×0.94/(384×4×109×8.33×10-6) =15.38×10-4(m)
1.538mm<[f]=L/400=2.25mm,刚度满足要求。

六、结论:
1.碗扣式支架,梁高1.8m时:立杆间距900×900 mm,步距1200 mm。腹板、纵隔梁处,立杆间距加密横向600×纵向900 mm,步距1200 mm。
2.剪力撑横向3.6m一道,纵向3.6m一道,要求顶天立地。与地面角度45°~60°。
3.扫地杆横向为1800mm一道。
4.地基要求碾压,压实度95%以上,级配砂砾石垫层750px。
5. 附件(碗扣支架横断面布置示意图)

支架纵断面布置示意图

二〇一一年八月一日

双塔互通式立交桥工程

支架现浇箱梁

支架施工方案及计算书

编 制: 王连斌
技术负责人:
总工程师:
施工单位:甘肃****公路工程有限公司
日 期:二〇一一年八月一日

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