黄包车简介
黄包车，又称人力车，起源于日本，因其车身涂成黄色而得名，早期在京、津、沪、汉等大城市广受欢迎。民国初期，武进县也开始发展人力车行业，于1917年成立人力车公司。到1921年，已有中合兴、北合兴等多家人力车公司，总数达到了750辆。1926年前，尽管政府试图限制人力车发展，但车夫需求旺盛，使得从业人数远超车辆。抗战期间，黄包车虽仍营业，但车商和车夫的情况有所变化。1945年，政府对人力车进行了整顿，限制车辆数为2000辆，车商和车夫自置车各有600-700辆和3000多人。
黄包车首先在县城内兴起，如戚墅堰的益民人力车公司在1917年获得了20辆黄包车的运营权。同年，城建局长庄中希乘坐黄包车考察，标志着黄包车开始下乡。丹阳路黄包车公司也在酝酿中。然而，由于长途跋涉的辛苦，黄包车在乡镇并不常见，仅限于县城至周边集镇如龙虎塘、湖塘桥等地。
黄包车客运三轮车是人力车与自行车的结合体，能搭载两位乘客，驾驶员脚踏驱动，相比传统黄包车更为省力。解放前夕，常州城里已有少量鸣凰人自备的三轮车，被纳入黄包车行业经营。
扩展资料
黄包车是一种用人力拖拉的双轮客运工具，黄包车前身叫"东洋车"，又称人力车，约1870年创制。同治12年（1873年），法国人米拉看到黄包车便利，拟从日本购进，并向法租界公董局呈报一份计划，要求“在两租界设立手拉小车客运服务机构”，并申请十年专利经营。后经法租界公董局与公共租界工部局协商，同意由两局发放人力车执照，并批准路程价格。次年1月，黄包车从日本输入上海。因从日本输入，故当时沪人又称之为东洋车。
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遂宁市17542211262： 1874年,法国人米拉在中国引进了日本人力车,车身一律漆成黄色,故又名黄包车.在20世纪20至30年代.它的数量远超过汽车,达到五六万辆之多,在城市中... - ？
叱干薇银翘：[选项] A. 近代中国的交通业发展比较缓慢 B. 黄包车促进了中国交通的近代化 C. 日本对华经济侵略始于明治创新 D. 黄包车较大提升了市民生活水平
遂宁市17542211262： 黄包车是什么? ？
叱干薇银翘： 黄包车的前身叫“东洋车”,因为它是日 本人发明的 1874年(清同治十三年),当时 有个叫米拉的法国人看到上海租界日趋繁 荣,交通工具不敷应用,便从日本引进300辆 东洋车,开设车行,雇佣车夫开始营业.
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叱干薇银翘： 旧社会拉客的人力车被称为黄包车,因为最先是从鬼子那里引进的,用黄布包裹座垫而得名.上世纪上半叶的中国大都市,满街的黄包车就承担了今天出租汽车的作用.老舍的名篇《骆驼祥子》的男主角祥子就是拉黄包车的.由于上海人喜欢吃黄鱼,看到黄包车满街跑,很象海里喜群居又到处乱窜的黄鱼,因此给了一个“黄鱼车”的绰号.
遂宁市17542211262： 人力车为什么要叫黄包车??? - ？
叱干薇银翘： 不是人力车要叫黄包车,而是黄包车也叫人力车.人力车还可以有很多种,比如架子车、自行车等,只要以人力驱动的都叫人力车,黄包车是其中一种.黄包车是一种用人力拖拉的双轮客运工具,黄包车前身叫＂东洋车＂,又称人力车,约...
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