中国首台商业化氢内燃机重卡在济南发布,该车型有哪些亮点?

作者&投稿:劳修 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 该款车型为中国重汽全新一代黄河品牌高端重卡,搭载潍柴动力自主开发的13L氢内燃机,达到国际领先水平,可商业化应用到港口、城市、电厂、钢厂、工业园区等特殊运输工作场景。

这个车辆的造型非常的帅气,而且外观也非常的美丽,没有任何多余的设计,看起来非常的简单,也非常的简洁。

该款车型为中国重汽全新一代黄河品牌高端重卡,搭载潍柴动力自主研发的13L氢内燃机,达到国际领先水平,可商业化应用到港口、城市、电厂、钢厂、工业园区等特殊运输工作场景。
  潍柴动力作为全球重型内燃机行业的龙头企业,自2018年起开始布局氢内燃机技术,依托强大的研发团队和先进的研究平台,迅速完成了关键核心技术和商业化应用的突破,攻克了一批“卡脖子”技术难题,掌握了一批原创性专利技术,实现了有效热效率41.8%,达到了国际先进水平,为我国动力领域的发展又一次树立了全球新标杆。
  在性能开发和配套应用方面,该车采用了多项专有技术,优势突出——采用精准氢气喷射控制技术,实现氢燃料灵活准确供给,可充分满足发动机变工况需求;采用高效增压、稀薄燃烧技术,解决了氢气异常燃烧难题,确保发动机平稳高效运行;采用潍柴自主ECU系统,智能控制、自主可控,确保控制策略定制化开发;基于已有的气体机产品平台进行技术再延伸,可快速推动商业化落地。

这款车的外形看上去是非常帅气的,而且各方面性能特别优良,质量特别好,而且里面的设置也特别妥当,离我好像比较低。

山东高端装备制造业龙头企业中国重汽和潍柴动力联合发布了全国首台商业化氢内燃机重卡,该车型最大的亮点就在于自主研发的13L氢内燃机。氢内燃机的应用对我国的绿色低碳和双碳战略意义重大,此外中国已经将氢内燃机中的技术掌握在自己的手里,从机械制造到科技创新迈出了关键性的一步。我国的重型卡车也迎来了能源的多元化时代。

全球能源危机。随着石油和煤炭等不可再生资源的消耗和地球环境不断被破坏,碳能源将会成为阻碍人类的发展。人类不断的改变能源的产业结构,新能源也成为了全世界关注的焦点。汽车行业的碳减排势在必行。汽车动力能源中最常见的能源包括,汽油,柴油,氢,电力和天然气等,除了电力和氢外,其它能源都会产生二氧化碳。全球电动车的发展速度非常快,但是氢内燃机的研发工作相对缓慢。

氢内燃机的研究。氢内燃机是一种使用燃料氢气为能源的动力机械,而且对氢气的纯度要求不高,可以大大的降低氢气的制造成本。一克氢气燃烧时约放热143千焦,而一克汽油燃烧时约放热46千焦,所以氢气的释放出来的能量要远远大于汽油。氢元素在地球和宇宙可以说取之不尽用之不竭的。氢元素燃烧后,产生的物质主要是水,水的排放对地球的环境没有任何的影响。氢内燃机的应用将会是大势所趋。

绿色低碳和双碳战略。氢内燃机以氢作为燃料,具有零碳排放优势,完全符合了我国双碳战略,它的大规模应用可能会加速我国的双碳战略目标。我国已经明确了要在2030年实现碳达峰,2060年实现碳中和。同时重型卡车也有机会走向世界,成为世界一流的氢内燃卡车。




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