新油动车磨合的时候油往回流是正常现象吗？ 请问要怎么解决？

什么是油动车磨合~

油动车磨合 其实也就是发动机磨合。发动机买来之后都是需要磨合的。 1.磨合运转——凡是新发动机，必须先以较低的转速运转一个阶段，时间从半小时到一小时以至更多些，称为磨合运转（磨车）。磨合运转很重要，磨合运转不好，发动机不但寿命短、马力小、难以起动，还会带来很多故障。说磨车没有用，是白白损耗发动机等认识都是片面的。正确的磨合运转决不会缩短发动机的寿命，相反会延长寿命与改进性能。即以新汽车和摩托车等为例，出厂时汽化器上装有限制转速的堵头，或是规定车速不得超过某个限度，要行驶几百公里后才可逐步地提高车速，这也就是为了磨合各个机件。 为什么要磨车呢？ 因为每台小发动机都是由若干零件装成的，这些零件的相互配合还没有完全协调，各个摩擦表面更免不了有高低不平或毛刺的地方。如在这时就以高速工作，活塞和气缸等零件就会产生过热甚至卡死，造成表面拉毛等损伤。磨合运转就是以较慢的速度运转，慢慢地、一点一滴地将那些互相接触的零件表面都“磨”得很光滑，能互相适应和协调配合。这好比我们刚穿上一双新鞋时会感到有点不舒服一样，如果硬要在这时候跑步的话，脚就会不适应；如果穿了几天以后再跑步，脚就会觉得“顺”多了。 磨车必须在结实的试车台或桌子上进行，决不能装在模型飞机上或其他不够结实的板上进行，以免在运转时引起振动，使机件受损。 磨车要用较大的螺旋桨来限制发动机的转速，一般维持在5000~6000转/分左右，然后逐步提高转速。转速过低会产生较大的振动，对零件不利。最好是稳定均匀的中等转速。磨车期间，不要使用有附加剂的油料，油门要开大些，不要将调压杆压得太紧。 一般磨车步骤如下： 刚磨车时，应在发动机运转1~2分钟后就迅速关断油路停车，待发动机稍稍冷却后再开车，不要连续运转很长时间。这样做，也有利于熟悉这台发动机的起动和调整。而后，先低速运转20~30分钟，如果气缸头不太烫手（手指按上1~2秒钟也能忍受），转速均匀，就可以稍稍压紧调压杆，关小一点油针，提高一点转速。继续磨车20分钟左右。再换上较小的螺旋桨，逐步提高转速。最后用放飞模型的螺旋桨，高速磨车10~20分钟。 新发动机刚磨车时，排气口有黑色油点喷出。如将手指伸近排气口，即会喷上一层油，在阳光下可从油层中看到闪闪发光的金属粉末。一般磨车半小时左右，喷出的黑油即大大减少或消除。这时应逐步提高转速，如转速一直稳定，也无“热死”现象，磨车即告结束，可以将发动机装在模型飞机上使用。每台发动机需要磨车的时间不全相同，要根据具体情况来决定。一般约一小时左右。 经过正确磨车的小发动机，具有良好的气密性，容易起动，转动时轻松灵活，即使连续高速运转，转速也不改变（可从声音来判断）。 希望LZ能看的明白。已经够清晰的了吧

新车磨合的五大误区。

误区1.提前更换机油。

新车发动机的初装油区别于售后部门所更换的机油，发动机的初装油在油品质量上跟普通机油略有差别，而发动机初装油机油粘度低，散热性好，抗氧化性能较优越等特点，特别适合发动机磨合阶段，所以在磨合期内不要提前更换机油，按照厂商规定更换机油即可。

误区2.新车冷启动时不预热。

汽车停放一段时间后发动机内的部分机油会回流到油底壳，即使发动机内部的润滑油道有保压阀保压，但并不能及时建立油压，机油的工作温度达不到正常工作温度，活塞环和缸壁之间不能形成有效的润滑油膜，另外液压挺柱或摇臂由于油压压力不够也受到影响，所以在启动时要养成热车的习惯。

误区3.新车磨合期内过载。

磨合初期汽车过载会给发动机带来巨大的负荷，在发动机磨合阶段极容易造成磨损加剧，造成后期烧机油磨损不足等后果。所以在发动机磨合初期一定要避免，在磨合至2000-3000公里时再进行大负荷磨合比较适宜，但也不宜时间过长。

误区4.新车不能跑长途和高速行驶。

关于新车跑长途和高速行驶大家众说纷纭，有人说新车最好不要跑高速、跑长途，随着发动机制造工艺提升之后新车的磨合不在局限于速度不要超过80km/h，当然新车的速度磨合必须有一个过渡，由低速逐渐的到高速的过程必须得有，在磨合期内也是可以跑到100km/h。至于高速磨合在后续阶段是没问题的，汽车的最佳工作状态就是高速行驶时，高速行驶但不要高转速行驶。

误区5.忽略新车变速箱、刹车系统、底盘传动系统的磨合

新车磨合不但只是发动机的磨合，其中也包括汽车变速箱、刹车系统、底盘传动系统等，这也就是为什么磨合期初期切忌过载、高速行驶时切忌速度过高等，这些对底盘传动、变速箱影响非常巨大。新车磨合时切记紧急刹车，刹车系统也需要磨合，总是猛踩刹车、猛踩油门，这么做会给发动机带来冲击，主要是给底盘悬架带来冲击，反而得不偿失。

其实都是车子磨合的方法都差不多的。 磨合期九个注意事项 新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。 为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。 (一)起步先预热 电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。 着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。 所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。 (二)不要高速行驶 新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。 (三)避免负荷过重 新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。 (四)忌提前拆除限速片 限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。 (五)忌跑长途 新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。 (六)忌紧急制动 紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。 还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。 (七)及时换挡 换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3／4范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。自动档车也一样，但请留意配合发动机转速。 (八)尽量添加质量比较好的汽油 新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。不要添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。 (九)初驶保养 新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油。赞同0| 评论

---

锦州市19515652229： 冷机启动亮机油灯走十分钟就灭了什么原因? - ？
爱新觉罗易烟酸： 一般出现这种现象我个人认为有三个原因造成的:一、车子停了一晚上,机油全部回流到油底壳里面,加上早上气温较低,机油粘度较稠,机油流动性差,发动机冷启动的时候,机油泵泵油的速度相对较慢,这个时候切记轰大油门哦,待发动机温度正常后这种现象就会消失.二、机油泵,轴瓦间隙已超过正常使用期磨损,早上冷启动的时候,机油泵处于低俗运转泵油状态,部分机油从磨损过限的缝隙渗漏,导致机油压力不足.三、机油使用时间过长,使用性能下降.

锦州市19515652229： 发动机机油尺那漏油怎么办 - ？
爱新觉罗易烟酸： 这是正常的,除了个别车是机油正常消耗外,多数原因是由于地面不平和热车状态与否(机油是否完全回流至机油壳)造成的,这两个因素可能造成液面显示在1-2格跳动甚至更多,车主往往第二天在平时停车位置时启动车辆,发现机...

锦州市19515652229： 汽车油箱中的回油管的作用 - ？
爱新觉罗易烟酸： 1. 汽车油箱中的回油管的作用: 就是让多余的油回流到油箱,减少油量的消耗.当燃油泵提供的油大于发动机所需要的最佳油量时,油会通过回油管回到油箱. 2. 需要注意的是,如果回油管堵塞,会造成油压过高,导致怠速过高,燃烧不充分,动力不足.油耗增大.(怠速状态是指发动机空转时一种工作状况.在发动机运转时,如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态.调整怠速时转速不能突高突低,否则会对发动机造成早期磨损,最好到汽车维修部门进行调整.)

锦州市19515652229： 发动机润滑油液面高度为什么会升高或降低 - ？
爱新觉罗易烟酸： 你车停很久后看 它肯定是稍微高点的 因为停久了它油都慢慢流回去了 你刚发动停下检查 油会少一点的 因为油泵把它输送到发动机各处车刚发动停下 油还没流回去

锦州市19515652229： 重型柴油电喷发动机经常突然加不起油,重新启动又正常了,是什么原因? - ？
爱新觉罗易烟酸： 油路堵塞. 当发动机工作的时候,喷油泵会加速供油,油管里的脏东西就会顺着燃油堵塞在滤网或者油管里,造成缺油,发动机工作不正常. 等发动机灭火后,脏东西回流沉淀,油路就又松动,可以正常启动,但是只能短时间正常工作,时间长了,脏东西又会堵塞. 建议清洗油箱,油管!

锦州市19515652229： 激烈驾驶后,机油灯亮是怎么回事, - ？
爱新觉罗易烟酸： 这是因为发动机运转之后机油泵随之同步运转,油底壳内的机油被抽到发动机上部,然后依靠重力作用自然回流到油底壳来完成一个润滑循环.激烈驾驶时短时间内机油被大量泵送到发动机上部,回流速度跟不上机油泵抽取的速度就会形成油底壳内液面低的现象(如果机油粘稠度较高的话这种情况会更加明显),发动机传感器检测到机油泵出油口压力不足就会提示机油量不足报警信息.这种情况下保持低转速运转或者干脆停车熄火15分钟后故障即可消除.

锦州市19515652229： 我有一辆自卸车,在落车箱时 液压油箱往出喷油是怎么回事? - ？
爱新觉罗易烟酸： 落车厢时液压油回流液压油箱,请查液压油箱油位是否过高.另外液压油返回时系统存在空气也会产生此现象,请排气.

锦州市19515652229： 定州开车到张家界要多少公里,油费,时间,过路费 - ？
爱新觉罗易烟酸： 一千多儿公里,十小时左右,油费600左右,过路费现在免费

锦州市19515652229： 汽车开动时油箱哗啦啦响什么原因 - ？
爱新觉罗易烟酸： 1、油箱支架松动,查看并加固;

锦州市19515652229： 有些时候在车内会闻到汽油味是怎么回事? - ？
爱新觉罗易烟酸： 第一种,汽油味只有在早上冷车启动的时候有汽油味,然后过一会就消失了了,尤其是在比较密封的环境下更明显可以闻到汽油的味道,不过这个现象是很正常的,不用去任何维修店或者经销商那里维修检查,产生汽油味的原因是汽油燃烧不充...