当今汽车行业所面临的问题有哪些?
现在汽车行业形势复杂,我们汽车行业正在面临许多问题,这次我们从三个方面来看看这些问题。
第一个是原定的比较高的生产计划跟二季度以来需求被压缩两者之间形成了一个比较大的矛盾。普遍来讲,大家在去年年底的时候对今年的预期不错,预计有18%到20%的生产率,大家也普遍地把产量定得比较高。大家都想多占市场份额,那么这样的话,就使得我们原来定的20%平均增长率,现在来看被压到15%了。
第二个挑战,我们说的就是高油价,油价提升了17%,北京地区93号汽油由5.34块提升到6.2块,增加了8.6毛,这对乘用车市场需求会有一定的负面影响。这次我们看这个负面影响主要是来自两个原因,第一个就是单次的涨价幅度比较大,一次涨了8.6毛。我们曾经在2006年的3月份和5月份分别调高了两次油价,那两次合起来是调高了9.4毛钱,那时候对市场影响比较大,对我们小型车的打击非常大。这一次调价8.6毛,媒体的声音普遍认为油价还没有涨到位,消费者也会认可。
第三个挑战就是汽车生产成本较快上涨。现在的生产成本,尤其像中型卡车这样的车,基本上它的材料就是钢铁十几吨,最近我们从巴西采购的铁矿石涨价了,钢铁就要转移到汽车上去,这个原材料涨价的压力比较大。另外是新的《劳动合同法》的出台,这个可能对方方面面的劳动力成本的影响都比较大,对大型的企业都是有影响的。
但是如何来解决这些我们所面临的问题你呢?
第一个要适当地减少产量,就是把你原初定的这样高的计划减掉一部分生产,这个感觉是最好的。第二个就是出口。为什么有这样的判断?因为今年整个汽车的宏观面被压缩了,被压缩的情况下,大家可能现在还不计划减少产量,还要计划去生产。有一个非常好的例子,2004年也是我们国家加大宏观调控,那个时候价格都已经打乱了,像有些车型一年降了好几次的价格,宝蓝1月份降价了,3月份也降价了,6月份也进行了降价,但是最后还是不行。如果今年大家还是这么做的话,那下半年我觉得这个市场又是比较乱的,而且销量也上不去。
第二个就是出口,出口对于我们缓解国内市场的压力是比较好的。1-5月份已经占到了7.5%,7.5%的产量用于出口,出口肯定是对缓解国内市场的压力有帮助的。我们举几个具体的企业,像奇瑞去年是38万辆,它去年在国内的销售26万辆,出口是12万辆,奇瑞加上了出口的12万辆排位就是第4了。
时代正在迅速发展,各行业,汽车行列也不列外,都必须抓住时代机遇,努力走向世界。
根据中国汽车工业协会近日所公布的数据显示,我们中国1月份乘用车销量为202.11万辆,比往年同期下降17.71%,比上个月降幅进一步扩大达到了环比下降9.5%的比例,2019年1月份汽车销量237万辆,同比下降15.8%,创下了近6年来乘用车的新低,可以看出中国汽车行业已经进入了一个低谷阶段
但是即便是在这种情况之下,新能源汽车的销售情况却截然相反,呈现出了上扬的趋势,可以说2019年恰恰是新能源汽车的一个大机会,在主线城市都开始限行限购的时候,唯独不受限制的新能源汽车只能是许多家庭的唯一选择
而国家为了拯救低迷的车市已经确定会推出新一轮的汽车下乡政策,刺激消费,但是如今的农村基本上也已经是人手一台汽车了,即便是有汽车下乡的补贴政策,主张省吃俭用的农村居民是否会换掉前几年刚买的车呢?这是个未知数
如今的汽车下乡政策依然能刺激汽车消费是没错,但是效果远远没有09年第一次出台政策的时候好了,虽然比起10年前中国的人均收入都有了很大的提升,但是购车也趋于理性,回归耐用、实惠、省油的本质,一些空有其表的车型将不再会受到青睐
倒是新能源汽车在双重补贴下可能会引起新一轮的销量爆发,19年是汽车行业的寒冬,又何尝不是汽车企业的机遇?如何在逆境中求生存,除了提升产品质量获得消费者市场的认可别无他法,否则再下个汽车销售寒冬又有哪个消费者愿意来为你的烂质量买单呢?
汽车自发明至今已经有100多年的历史,它改变了我们的出行方式,也成为了我们如今最主要的交通方式之一,它的出现为我们的生活带来了许多的便利,但如今随着它不断的发展,它也面临着很多的问题。比如开发新的能源在汽车行业的应用,它的安全性问题,还有交通问题等。接下来我就具体的说一说这三个问题。
1.新能源在汽车行业的应用。新能源又可以称为非常规能源,是指传统能源之外的各种能源形式,而如今新起的新能源汽车是指用非常规的车用燃料作为动力来源,比如说电力、燃料电池、蓄电池。之所以国家要要大力投资在新能源汽车方面,主要还是因为环保问题。新能源它能够节约资源,同时减少排放物对空气的污染,缓解全球变暖。如今已经有很多的新能源汽车被大量投放在市场当中,但要想长久的发展下去,取决于技术的发展和市场的需求,所以就要不断地进行技术创新和跨越,保证他能够跟上时代的脚步。
2.安全性问题。随着汽车的不断发展,越来越多的热能选择汽车作为代步工具,而因交通事故的死亡率也在不断增加,所以汽车的安全性能也是汽车行业面临的一个问题。汽车的安全性问题主要是要保障人们在使用过程当中的安全。它的安全指标是制动系统和安全气囊。只有将这两点指标做好,才能够给人们提供安全性的保障。
3.交通问题。因为汽车的普及,使用汽车的人日益增多,所以现在面临着交通事故,交通拥挤等问题,所以汽车行业能否长久并持续的发展下去,这个问题也是需要解决的。
以上就是我对当今汽车行业所面临着哪些问题的一些总结,希望能够帮助到你。
从商业智能BI领域内的交流来看,汽车行业是一个非常大的行业,上下游非常广,像主机厂,上游的零配件,下游的汽车流通,汽车流通之后的汽车后市场,整个链条非常长。
1、缺少革新
前边提到,汽车行业有非常长的产业链,并且在长期的运行中逐渐成熟,形成了一套不会改变,也不需要改变的模式。但随着信息化、数字化的增长,社会逐渐成为数字化社会,业务系统、商业智能BI逐渐应用,传统的汽车行业已经适应不了当下节奏,但因为庞大的生态规模和长长的产业链条,导致轻易无法改变。
数据分析-派可数据商业智能BI
2、信息化薄弱
汽车行业在特有的经营管理中运行时间过长,没有跟随市场脚步,安装业务信息系统,对业务进行规范化、流程化、标准化。也有一些集团上过业务信息系统,但从销售、售后到水平的全流程也并没有打通。跟别提信息化程度比较高的商业智能BI。
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3、利润模式单一
新车销售基本上是不赚钱的,利润很薄,甚至出现价格倒挂,真正赚钱的部分都是在售后市场。但是一家新店开起来需要漫长的几年来积累售后的客户资源,还有这么多库存,全靠人工判断,连数据分析都不一定有,更别提用商业智能BI来辅助管理决策。
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4、市场逐渐饱和
和早期市场不同,现在整个汽车市场发生了变化,已经进入到红海市场,市场趋于饱和。汽车经销商(4S)两级分化严重,高端、豪华车市场还可以,中端和中端以下生意就不是那么好做。并且别看汽车 4S 店是卖车的,实际上它的本质也是像我们一样都是买车的,买谁的车呢,主机厂的车,所以行内人经常说 4S 店最主要的功能是帮主机厂压库存。
1新能源应用以及安全性问题。现在汽车处于大变革时期,很多企业都投资生产新能源汽车,这也迎来了电动化,智能化的新机遇。
2.交通问题,随着汽车的普及现在汽车几乎已经成为了每个家庭的必需品,这就导致出现严重的交通拥堵问题,也容易出现交通事故。
3.操作系统,芯片问题。进口车之所以那么贵除了进口税还有一些操作系统我们还不能自主制造,所以我们在这方面也会加快研究速度
当前传统汽车产业发展高度成熟,随着新能源汽车技术发展逐步成熟,燃油汽车面临被淘汰的命运,传统汽车产业面临转型的巨大压力,需要重新开发各项新能源汽车技术。以免被市场淘汰。
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