以前你提问的柴油机高负荷滑油压力低什么原因？
1、润滑油粘度过大：柴油发电机润滑油的粘度牌号应根据使用的环境温度和零件的最大温度来选择。如果用错或牌号不对，柴油发电机运转时会因润滑油粘度过大而导致流动性能变差，从而出现润滑油压力过高的故障。因此，应正确地选用润滑油，随着季节变化或地域不同来合理地选用润滑油。
2、柴油发电机的工作温度过低：柴油发电机工作正常时，温度会逐渐升高，最终稳定在一个正常范围内。由于润滑油的粘度随着温度的升高而减小，所以如果柴油发电机工作时，温度一直过低，润滑油的粘度就会过大而导致流动性能变差，从而出现润滑油压力过高的故障。
扩展资料：
注意事项：
1、保持正常水温（75°C~95°C）。放出冷却水时必须先打开散热器盖（必须待水温降低后再打开，以免烫伤），然后再拧开气缸体上的放水开关。
2、中等转速时的正常的机油压力应为0.25~0.55MPa。
3、必须严格控制载重量，不允许超载，否则将影响柴油机的可靠性和使用寿命。
4、新装或更换喷油器后应进行中速低负荷磨合，磨合时间应不少于30分钟。
5、在运转过程中，如发现不正常现象，要及时停车。
6、新安装柴油机或经过大修后的柴油机，必须进行磨合，然后再进行作业。
参考资料来源：百度百科-柴油发动机
参考资料来源：百度百科-压力式滑油系统
应该是曲轴和瓦之间磨损间隙大了，在油温升高，粘度降低,机油泄漏量大，压力就会降低。
原因基本有2个，一个是油品的问题，通常柴机油是分冬夏和四季三种，夏季基友浓度最高，冬季最低，四季适中，首先要确定你加的油品是否符合气候和温度的要求，其次要确定超有机要求的是那个级别的基友，现在一般超有机是CD级，好点的有要求CF或者CH等，最好是根据超有机要求的级别添加。另外还有柴油机本身的问题，当柴油机经过大负荷使用一定的时间之后，各个部位的配合间隙已经增加，例如轴瓦间隙，机油泵齿轮以及壳体间隙等，当这些间隙增加到一定的程度，就会造成机油的低压通过性增加，两车启动时，因为机油温度低，粘度高，所以不会影响压力，而当柴油机常温的时候，机油粘度下降，过大的间隙就会造成机油失压，严重的会造成轴瓦等部件早期非正常磨损甚至烧结。
正确的使用柴油机和更换机油，会使柴油机的功率正常期延长，经济性提高，使用寿命延长。尤其是新柴油机，合理的磨合及换油，效果更好！一般初期磨合，建议1000公里左右更换一次机油和滤清器。对于有转子细滤器的柴油机，建议每次或者2次更换机油的时候进行一次清洗，清除沉积在外罩上的油泥。磨合结束后，建议再更换一次机油，如果有条件的话，最好是先用普通的机油清洗一次，滤清器可以先不拆卸，加入机油，用不超过三分之一额定转速的转速运行3到5分钟左右，再把机油放掉，然后拆卸更换所有机油滤芯，再加入合格的机油。以后基本保证每1万公里之内更换一次机油和滤芯。如果在四季气候划分明显的地区，则要根据季节选择适应的油品，同时机油最好是始终使用一个品牌的（质量合格的）油品，最好不要掺入其他品牌和级别的油品！因为每个厂家的配方都是有所区别的，不同品牌和级别的机油，很可能引起化学反应，造成油质变化，引起机件非正常磨损。
柴油发动机水温高的原因是什么?
以下是对柴油发动机水温高的原因的详细解析：1. 冷却液缺少或者选用不当。当冷却液不足或者选用的冷却液质量不合格时，不能及时带走发动机机件产生的热量，导致水温过高。2. 散热面积不足。柴油机的冷却水散热面积是根据功率和负载进行匹配的。如果冷却液质量不合格，会在散热管内产生大量水垢，堵塞散热管...
柴油发动机水温高原因及处理方法
柴油机水温高的原因及处理方法如下：1.冷却系统严重缺水。处理方法：加满水观察发动机外部是否有漏水现象，检查潮湿的缸套是否破裂或缸体、缸盖是否开裂导致冷却液进入气缸；如有故障的部分需要更换。2.检查水箱表面是否太脏，堵塞水箱或水套内水垢太多导致冷却液循环不畅。处理方法：清洗。3.检查泵带是否过...
柴油机水温高什么原因造成的
水温高可能由于散热系统故障或检测系统故障引起。当车辆水温报警灯亮起时，说明汽车水温过高，需要及时停车散热，否则可能导致发动机报废。造成水温过高的原因可能包括防冻液不足、水管堵塞、风扇无法散热等。当车辆水温警报灯亮起时，说明发动机正在遭受磨难，必须立即停车散热，打开发动机盖进行散热。否则，汽车...
单缸柴油机活塞高了怎么办
单缸柴油机活塞高度异常怎么办？对于单缸柴油机闭气过高问题，通常源于机油粘度不达标。解决办法是更换适合的机油。在此，我们分享一些柴油机维护的要点：1. 换油周期<!--推荐按照里程数和时间来调整换油频率。例如，普通矿物油每行驶5000公里或半年一次，半合成机油则为7500公里，全合成机油可延长至10000公里...
柴油机耗油量高是怎么回事?
供油时机不准确：这可能影响燃油的供应效率，间接导致油耗上升。 进气系统故障：空气滤清器堵塞，空气流通受阻，进排气门间隙调整不正确，都会影响燃油的燃烧效率。 润滑系统失效：机油润滑不足，可能导致部件磨损加剧，间接导致油耗增加。以上是柴油机油耗高的常见原因。当您发现柴油机油耗异常时，应逐一排...
柴油发动机机油压力高什么原因怎么调节?
（2）如果是使用已久的柴油发动机出现机油压力过高现象，表明是机油细滤清器堵塞，应予以清洗。（3）如果柴油机为低温时机油压力过高，当发动机温度升高后机油压力正常，表明机油压力过高的原因是柴油机的温度过低所致。（4）如果更换机油后机油压力显着过高，说明机油牌号选用不当。例如，冬季选用了粘度较高...
柴油机排温高怎么处理
问题五：柴油机排温高是什么原因？ 供油时间晚，燃烧时间持续过长。长时间高速运转。高负荷运转。散热不良。排气管堵塞。问题六：l柴油机增压气前排温高什么原因 是因为燃烧不好,排气温度太高的原因.很可能是喷油器雾化不好,也可能是喷油太晚,应当提前一点 问题七：宁动柴油机排温高是什么故障 ...
柴油机效率比汽油机效率高的原因
在吸气冲程，汽油机吸入气缸的是汽油和空气的混合物，柴油机吸入气缸里的只是空气。在压缩冲程中，柴油机把吸入的气体压缩得体积比汽油机更小，压强更大，温度也更高。在做功冲程，汽油机利用火花塞产生电火花点燃燃料。柴油机是在压缩冲程终了时，由喷油嘴向汽缸内喷射雾状柴油，雾状柴油遇到高温热空气...
维柴油发动机水温高是咋回事?
维柴油发动机水温高是咋回事？柴油机水温高原因很多，以下几种较常见：1、水箱内冷却水不足；2、水泵故障，供水不足；3、散热水箱芯子或冷却管路堵塞 ；4、散热风扇转速不够；5、柴油机超负荷运行；6、柴油机喷油定时不正确；7、也有可能是水温表或热敏元件损坏。
柴油机高温
1、你的车应该是机械风扇吧？如果是机械风扇那么这个属于共性问题，不算什么问题。扬长弊短即可；由于目前一般使用硅油风扇，当发动机怠速时，风量小，水泵转速也比较低，再加上开空调，发动机热量散不出去，长时间怠速运行也没有迎风所以会水温高；2、尽量不要长时间在怠速开空调状态，尽量少于十分钟，...
翁育赛威： 机油压力低的可能原因:机油量少.机油泵磨损内泄.轴瓦间隙大,泄漏.限压阀卡滞、弹簧折断等.限压阀安装在主油路的回油路上.柴油机在负荷状态时,由于机件承载增加,润滑点的间隙会随之单边增大.
丹徒区13922055639： 柴油机油压力低的原因 - ？
翁育赛威： 1、发动机机油存储量过少,造成润滑系统无油或少油,从而造成机油压力低.解决办法:补加油. 2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出,造成机油压力低或无压力.解决办法:换油. 3、机油稀或因发动机温度高造成机油变...
丹徒区13922055639： 135柴油机滑油压力低的原因有哪些?开始启动时油压挺高的,但是运行十几分钟后油压就只有0.2多点点 - ？
翁育赛威： 应该是曲轴和瓦之间磨损间隙大了,在油温升高,粘度降低,机油泄漏量大,压力就会降低.
丹徒区13922055639： 滑油压力高低对柴油机有什么影响? - ？
翁育赛威： 滑油压力高在传送过程中摩擦力增大 发热加速滑油氧化 导致滑油失去作用高压力自然导致密封系统的高要求 低压力造成压力低 润滑量不足 是机械设备磨损量加大
丹徒区13922055639： 淄博6170船用柴油机机油压力低是什么原因? - ？
翁育赛威： 淄博6170船用柴油机机油压力低的一般原因:一第一油路不畅,第二机油吸盘和机油滤清器脏污,第三,机油泵磨损,效率降低,你的情况冷机压力好,热机压力低,似乎和机油泵有关,冷机时 机油稠,机油泵产生的压力高,热机机油变稀,机油泵效率降低!压力变低!
丹徒区13922055639： 通柴发电型柴油机机油老是报警是什么故障呢? - ？
翁育赛威： 机油报警一般是机油压力低了,检查机油压力是否正常,如果正常检查压力信号开关及线路.
丹徒区13922055639： 柴油机润滑 - ？
翁育赛威： hoho 上面回答的这个人真是搞笑挖!大型二冲程柴油机有独立的两个大功率离心泵做主滑油泵,压力在2.1bar到2.5bar左右.即便这样,有时候因为故障还会出现滑油压力低导致的停车.大型二冲程柴油机,主要做主机,主机这么重要的东西连两...
丹徒区13922055639： 发动机机油压力低的原因是什么有什么解决办法吗? - ？
翁育赛威： 去百度文库,查看完整内容>内容来自用户:菊香秋发动机机油压力过低的原因及解决办法 发动机在工作过程中,如果机油的压力低于0.2Mpa或随发动机转速变化而忽高忽低,甚至突然降至零位,此时应立即停机查找原因,待排除故障后方可...
丹徒区13922055639： 润滑油里混进柴油后温粘特性发生什么变化? - ？
翁育赛威： 润滑油里混进柴油后粘温特性肯定会变差! 我先声明下,粘温特性不是粘度,粘温特性是根据不同温度的粘度的变化的大小决定的. 由于柴油的运动粘度本来就小,90度时混合后肯定比混合前粘度小,因为柴油粘温性差,混合后,同样从40度的粘度到90度的粘度差值变大,所以粘温性能会变差. 润滑油里最好不要混进柴油,就算都是润滑油混用也要看它们的相容性和添加剂的配伍性能.有这方面的可能,更大的肯是混进水之类的东西或密封不好
丹徒区13922055639： 6135柴油机滑油压力起动的时候高一会儿就下降而调 - ？
翁育赛威： 上海柴油机6135启动时压力正常,运行30分钟后有呀就降低只1.5mpa.柴油机工况良好,滑油更换300h,滑油质量可以,摇臂上油正常,无泄露,凸轮轴,瓦更换时间3个月,连杆瓦间隙正常,推力轴承换新间隙调整为0.15mm.请问 问什么压力会降低?
