C-17运输机多少钱？

美军采购C 17运输机的单价是多少~

战机采购哪有单价这一说
都是项目费用
包括后期维护，各种备件，项目后期寿命增长等等

最大载重77292千克。
C-17是原美国麦克唐纳-道格拉斯公司(1997年并入波音公司)为美国空军研制的军用战略战术运输机。它具有空中受油能力，既能执行远程运输任务，又可将超大型作战物资和装备如坦克和大型步兵战车直接运入战区，因此设计中特别强调短距起落能力。
座舱 驾驶舱中正、副驾驶员和两名观察员，货舱中一名装货员，驾驶舱后有机务人员休息舱。主货舱可装运陆军战斗车辆：5吨载重货车两辆并列，吉普车3辆并列或3架AH-64A直升机，可空投27215~49895千克货物，或空降102名伞兵。C-17是唯一能空投美陆军超大型步兵战车M2的飞机，也可与其他车辆混合装载M1主战坦克。
主要机载设备 数字电传操纵系统，复式大气数据计算机，先进数字式电子系统，4个彩色多功能显示器，全飞行范围平视显示器，飞机和发动机数据管理系统计算机等。
尺寸数据 翼展50.29米，机长53.04米，机高16.79米，机翼面积353.0米2，前缘后掠角25° ，货舱(长×宽×高)26.82米×5.49米×4.11米，容积592米3。

C-17“环球空中霸王Ⅲ”(GlobalMasterⅢ)是麦道公司(现并入波音公司)为美国空军研制的一种采用上单翼、四发、T形尾、带后卸货扳的新型运输机。机身长53米，机高16.8米，翼展503米，外形尺寸与C-141相当。最大起飞重量263吨，最大载荷为150吨。机上带75.8吨载荷时，C-17可从2320米长的跑道起飞，然后在915米长的简易跑道上着陆。

C-17采用大型运输机常规布局。机翼为悬臂式上单翼，前缘后掠角25°，NASA翼梢小翼高2.90米。悬臂式T形尾翼。垂直安定面与机身连接处向前伸有小背鳍，嵌入式方向舵分为上、下两段，升降舵分为两段。液压可收放前三点式起落架，可靠重力应急自由放下。前起落架为双轮，主起落架为6轮。前起落架向前收入机身，主起落架旋转90°向里收入机身两侧整流罩内。可在铺设与未铺设的跑道上使用。起落架装有碳刹车装置。

C-17刚一出现就凭借先进性能，创造了许多世界航空记录。C-17运输机曾在1993～1994年在货运类别中22次创造了爬高和速度记录，这次又刷新了这两项记录并创造了11项新记录。2001年底，C-17在美国爱德华兹空军基地创造了13项航空新记录。新记录有待美国国家航空协会鉴定确认。最近创造的记录是：·装载1000～40000千克有效载荷达到最大高度；·无有效载荷达到最大高度；·装载最大有效载荷飞到2000米；·无有效载荷、稳定持久平飞达到最大高度。
C-17空中不加油时，转场航程可达8700公里。C-17的动力装置为普惠公司的F-117-PW-100发动机,每台静推力185.5千牛.
C-17飞机的机组只需3个人，即正副驾驶员和货物装卸员。用人如此少，因为座舱采用先进数字式航空电子系统，包括4个阴极射线管显示器和两个通用电气公司电子部的平显仪，集中显示各种信息，减轻了驾驶员的工作负担。
C-17的主起落架有22个轮子。该机最窄可在18.3米宽的跑道上起落.
该机在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，将转入批生产，麦道公司计划每年至少生产12架C-17。93年2月5日，美国中军宣布给C-17冠以“环球空中霸王III”的名字，这是因为在40年代未，道格拉斯公司生产了C-74(环球空中霸王I)与C-124(环球空中霸王II)。 C-17属于军用飞机 私人不能买

波音曾经称，2008年需要获得至少16架订单，才能维持C-17价格和使生产线运行到2010年。C-17目前的单机价格大约为2亿美元，当订单减少和规模经济效益不存在的话要维持这个价格越来越难

15架C-17“环球空中霸王Ⅲ”战略运输机的合同，总价值达29亿美元，平均一下，一架大概2亿美刀。

C-17目前的单机价格大约为2亿美元

1亿9千万美元

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芒策敏立： C-17是美国麦道公司(现已被波音公司兼并)研制的大型战略运输机,该机 也是目前世界上最先进的大型军用运输机.美国空军在1980年10月提出研制新 型战略运输机,当时波音公司、麦道公司以及洛克希德公司均参加了竞标.最终, 麦道公司胜出,成为C - 17的主承包商.美国空军要求C - 17既有空中受油能力, 可以自行远程运输任务,也可以为战区运送超大型作战物资和设备,包括坦克的步 兵战车,而且能够直接进入战区,因此在设计中特别突出短距起落能力.1992年5 月,首架C - 17A生产型实现首飞并在当年交付美国空军.

林芝地区13026809109： C5运输机的单价是多少? - ？
芒策敏立： 相对于战斗机,运输机的体积庞大,战略价值不小,通过以前的消息,C5运输机的出售价格在3亿美元左右,单机的价格! 这要看购买国家和美国的军事关系,后续的维护费用是另算.

林芝地区13026809109： 战略运输机和战术运输机有什么区别?？
芒策敏立： 战略运输机和战术运输机有什么区别主要有:(1)载重量差距,通常战略运输机可以达到40吨以上,战术运输机不超过40吨;(2)航程差距,通常战略运输机可以达到8000公里以上,战术运输机一般在6000公里以下.(3)对机场要求不同,通常战略运输机对机场的要求高于战术运输机;(4)运输的人员物资差距,通常战略运输机以战略物资为主,战术运输机以战术物资和装备为主;(5)执行的任务的差异,通常战略运输机以战略任务为主,战术运输机以战术任务为主. 当然,这些划分是大体的、相对的.在许多情况下,战略和战术本身也很难划出明确的界限.

林芝地区13026809109： 美军C5跟C17运输机有什么不同? - ？
芒策敏立： C-5银河运输机最大运载重量为118吨,C17环球霸王为76吨.尽管C17运载能力较小,但短距起降能力好,它可在915米长的简易跑道上着陆,是目前世界上唯一可以同时适应战略-战术任务的运输机.而C-5起飞滑跑距离2530米,着陆滑跑距离725米.且C-17的飞行机组为3人(正副驾驶员和货物装卸员),减少了人员数量的要求,同时也降低了长期使用的成本和风险.C-17的货舱尺寸与外形尺寸比C-17大的C-5“银河”相当.货舱宽度为5.49米,长26.82米(包括货舱门部分),高3.8(最高处4.11米).

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