汽车音响里的噪音怎么消除
音响里的噪音?1、是一直都有;2、是最近才有的;
先说第一种情况:把音响插头从主机上拔出,插上一个MP3或cd机(要求MP3或cd机没有噪音),然后打开音箱,如果有噪音则说明音箱有问题,请及时修理。如果没有噪音则说明电脑输出的音频信号有问题,请检查声卡、电源。
再说第二种情况:按上述方法检测音箱,一般来说电脑不会出问题,很多情况是音箱里的滤波电容坏了,交流声很大嗡嗡响。换掉OK!如果音箱是好的,那可就麻烦了,说不准声卡的模块坏了,你只好换声卡了。
一、解决方法与原因:
解决方法:
(1)电源变压器漏磁,需进行屏蔽处理。
(2)电源滤波电容容量变小。
(3)功放机音频输入端滤波电容开路。
(4)把功放机的外壳做接地处理。
原因:功放机电流声可能是功放输入回路或之前的电路有对“地”接触不良现象,比如音量电位器地端松脱、外壳接地不良、前级至后级之间信号线的公共端断或接触不良等。当然普通功放电路的末级功放管静态电流过大也会引起电流声。
二、汽车音响有电流声怎么办?
噪音的来源:噪音可以从以下途径侵入汽车音响系统。
(1)侵入电源线(通过主机和功放电源线进入系统)。
(2)通过地线的电流(通过天线的地线和功放的地线)。
(3)受其他电线线束的感应(通过天线接收和原车线束感应)。
(4)用电器的干扰(电喇叭、电动机等)。
应付噪音的对策:一般对付噪音使用的零件,有汽车电容器或同轴汽车电容器(应付高频噪音特别有效),厄流圈(电感),LC滤波器,接地线,二极管等。
(1)对付点火系统所产生的噪音:检查点火线圈正极对地的电容器是否安装,如安装检查容量是否减小,如果容量减小白金触点容易烧蚀,产生干扰火花,需要更换电容量为0,5UF /400V无极性电容。检查点火高压线是否使用碳精线,如果使用金属丝式的容易产生干扰,由其是收音部分干扰严重,所以必须更换。可以用加大阻尼电阻的方法,抑制火花噪音,方法是用1兆欧电阻串接在点火线圈输出主高压线之中,减小干扰。
(2)马达噪音的排除:首先将音响的器材和信号线远离马达及马达线,可用1只无极性电容并联在马达两端,也可先用2只电感分别串联在马达正负极线中,再用2只无极性电容分别接在马达正负极线中,另一端接地形成滤波电路,作用是吸收马达碳刷的火花使噪音减少。
(3)对没有继电器电喇叭产生的噪音,排除方法主要有以下几种:
(i)在其中一个喇叭的端子对地并接一个电容器。
(ii)在其中一个喇叭的端子先串联一个电感,再对地并接一个电容器。
(iii)在两个喇叭的端子上分别使用方法 。
(iv)在方向盘的喇叭按钮触点之间并联一个电容器。
(4)对有继电器电喇叭产生的噪音,排除方法主要有以下几种:
(i)电喇叭支架与车身应接触良好。
(ii)在继电器触点两端,并联一个电容器,或在触点两端分别对地并联一个电容器。
(5)接地不良会产生噪音:如果车头盖未能牢固接地,整个车头盖会变成一个天线,把汽车各部产生的噪音辐射到周围空间,并从天线和各电路引入音响系统。车头盖与车身加装连接线时,必需把接点上的油漆、油迹、污垢等完全消除。发动机(引擎)与车身,或前轮悬挂、车身之间,排气管与车身之间都应有很好连接。
(6)电源线噪音抑制:为有效地消除电源线产生的噪音,应把厄流圈*近功率放大器安装。如有多部功率放大器,应在每部功率放大器附近都安装一个厄流圈,因为噪音能从一部功率放大器传至另外一部,令单个的厄流圈失效。
(7)对信号线(RCA)传入噪音的抑制:信号线应远离电源线,与电源线分别安装在车身两侧,这样一来可以避免干扰的可能性。信号线如有双层屏蔽网,应把外层屏蔽网接在机壳上。
噪音问题是汽车音响故障中,原因最多和较难排除的,因为汽车的结构和线路较复杂,易产生噪音的地方较多,所以应掌握一些汽车电路和汽车音响方面的知识,排除故障才能得心应手。
排除方法:首先根据噪音情况,通过原理分析和判断找出故障所在部位,再采取不同排除方法。
简单排除办法,先听音响的收音、磁带和CD部分是否都有噪音,如果都有应检查电源线、地线、信号线,走线的部位是否合理,信号线有无松动外皮是否破裂搭铁,功率放大器应与车身绝缘。针对不同的噪音来源,采取不同的措施进行处理,如果噪音不能排除,是把产生噪音信号源处理掉,然后再采取防噪音措施,这样一来才能将噪音彻底解决。
一、 噪音的来源
噪音可以从以下途径侵入汽车音响系统。
1、侵入电源线(通过主机和功放电源线进入系统)。
2、通过地线的电流(通过天线的地线和功放的地线)。
3、受其他电线线束的感应(通过天线接收和原车线束感应)。
4、用电器的干扰(电喇叭、电动机等)。
1、2、3项是有相关性的。
二、应付噪音的对策
一般对付噪音使用的零件,有汽车电容器或同轴汽车电容器(应付高频噪音特别有效),厄流圈(电感),LC滤波器,接地线,二极管等。
1、对付点火系统所产生的噪音
检查点火线圈正极对地的电容器是否安装,如安装检查容量是否减小,如果容量减小白金触点容易烧蚀,产生干扰火花,需要更换电容量为0,5UF /400V无极性电容。
检查点火高压线是否使用碳精线,如果使用金属丝式的容易产生干扰,由其是收音部分干扰严重,所以必须更换。
可以用加大阻尼电阻的方法,抑制火花噪音,方法是用1兆欧电阻串接在点火线圈输出主高压线之中,减小干扰。
2、马达噪音的排除
首先将音响的器材和信号线远离马达及马达线,可用1只无极性电容并联在马达两端,也可先用2只电感分别串联在马达正负极线中,再用2只无极性电容分别接在马达正负极线中,另一端接地形成滤波电路,作用是吸收马达碳刷的火花使噪音减少。
3、对没有继电器电喇叭产生的噪音,排除方法主要有以下几种:
在其中一个喇叭的端子对地并接一个电容器。
在其中一个喇叭的端子先串联一个电感,再对地并接一个电容器。
在两个喇叭的端子上分别使用方法�0�2。
在方向盘的喇叭按钮触点之间并联一个电容器。
4、对有继电器电喇叭产生的噪音,排除方法主要有以下几种:
电喇叭支架与车身应接触良好。
在继电器触点两端,并联一个电容器,或在触点两端分别对地并联一个电容器。
�0�3使用3、中�0�3和�0�4方法。
5、接地不良会产生噪音。
如果车头盖未能牢固接地,整个车头盖会变成一个天线,把汽车各部产生的噪音辐射到周围空间,并从天线和各电路引入音响系统。车头盖与车身加装连接线时,必需把接点上的油漆、油迹、污垢等完全消除。
发动机(引擎)与车身,或前轮悬挂、车身之间,排气管与车身之间都应有很好连接。
6.电源线噪音抑制:
为有效地消除电源线产生的噪音,应把厄流圈*近功率放大器安装。如有多部功率放大器,应在每部功率放大器附近都安装一个厄流圈,因为噪音能从一部功率放大器传至另外一部,令单个的厄流圈失效。
7、对信号线(RCA)传入噪音的抑制:
信号线应远离电源线,与电源线分别安装在车身两侧,这样一来可以避免干扰的可能性。信号线如有双层屏蔽网,应把外层屏蔽网接在机壳上。
在实际应用中还会遇到许多问题,但重要的是先找到干扰源,然后再对症下药解决它,使汽车音响系统播放的每一个节目都清晰纯净完美无缺。
噪音问题是汽车音响故障中,原因最多和较难排除的,因为汽车的结构和线路较复杂,易产生噪音的地方较多,所以应掌握一些汽车电路和汽车音响方面的知识,排除故障才能得心应手。
排除方法:首先根据噪音情况,通过原理分析和判断找出故障所在部位,再采取不同排除方法。
简单排除办法,先听音响的收音、磁带和CD部分是否都有噪音,如果都有应检查电源线、地线、信号线,走线的部位是否合理,信号线有无松动外皮是否破裂搭铁,功率放大器应与车身绝缘。针对不同的噪音来源,采取不同的措施进行处理,如果噪音不能排除,是把产生噪音信号源处理掉,然后再采取防噪音措施,这样一来才能将噪音彻底解决。
这个现象在点怪,估计你的电瓶的性能较差了,启动的时候用电,音响要中断一下,但一般不会导致叫声,你让给你安的人检测一下,个人认为汽车别乱改,音响过得去就行,整个低音炮可能影响你对车外的环境声音的判断,不太安全
我想不好解决,那声音是发电机的电磁波影响到了你的低音炮。
低音炮的信号输入线没有屏蔽好。搭铁有没有搭好。
一、噪音的来源
噪音可以从以下途径进入汽车音响系统。
1、 侵入电源线(通过主机和功放电源线进入系统)。
2、 通过地线的电流(通过天线的地线和功放的地线)。
3、 受其他电线线束的感应(通过天线接收和原车线束感应)。
4、 用电器的干扰(电喇叭、电动机等)。
二、 应付噪音的对策
一般对付噪音使用的零件,有汽车电容器跟同轴电容器应付高频噪音特别有效,厄流圈(电感),LG滤波器,接地线,二极管等,这些对付点火系统所产生的噪音。
检查点火线圈正极对电容器是否安装。
如安装检查容量是否减小,如果容量减小白金触点容易烧蚀,产生干扰火花,需要更换电容量为 O、5UF/400V无极性电容。检查点火高压线是否使用碳精线,如果使用金属线式的的容产生干扰,由其是收音部分干严重,所以必须更换。 可以用加大电阻局电阻的方法,仰制火花噪音,方法是用1兆欧电阻串接在点火线圈输出主高压线之中,减小干扰。
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\\x0d\\x0a5、接地不良会产生噪音。\\x0d\\x0a如果车头盖未能牢固接地,整个车头盖会变成一个天线,把汽车各部产生的噪音辐射到周围空间,并从天线和各电路引入音响系统。车头盖与车身加装连接线时,必需把接点上的油漆、油迹、污垢等完全消除。\\x0d\\x0a发动机(引擎)与车身,或前轮悬挂、车身之间...
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