中国铁路车站等级共分几级
6个等级。分别是特等站、一等站、二等站、三等站、四等站、五等站。
四等站的意思：办理综合业务，但按核定条件，不具备三等站条件者为四等站。有安排到会停。
三等站条件：具备下列三项条件中两项及以上者为三等站：
1、日均上下车及换乘旅客2000人以上，并办理到发及中转行包在100件以上。
2、日均装卸车在50辆以上。
3、日均办理有调作业车在500辆以上。
扩展资料：
核定站等的参考条件：
参考条件，是在依照核定条件，全面核定站等后，对某些尚未全部合乎高一等条件要求的站，经过综合平衡，考虑其所在地的政治、经济、文化、外事和运输布局等情况的需要，可按下列参考条件分别酌定其站等。
1、首都、中央直辖市及个别省府所在的车站、可酌定为特等站。
2、省府所在地的车站及重要的国境站、口岸站，可酌定为一等站或二等站。
3、工矿企业比较集中地区所在地的车站及位于三个方向以上并担当机车更换、列车技术作业的车站，可酌定为二等站或三等站。
参考资料来源：百度百科-车站等级
参考资料来源：百度百科-四等站
参考资料来源：百度百科-中国铁路车站等级
车站按业务量，地理条件分为特，一，二，三，四，五等站。
为衡量车站客货运量和技术作业量大小，以及在政治上，经济上和铁路网上的地位所划分的不同等级，称为车站等级。
对以单项业务为主的客运站或货运站及编组站，根据铁道部文件，按下列条件划分特，一，二等站。
1.具备下列三项条件之一者为特等站：
（1）.日均上下车及换乘旅客在60000人以上，并办理到达，中转行包在20000件以上的客运站。
（2）.日均装卸车在750辆以上的货运站。
（3）.日均办理有调作业车在6500辆以上的编组站。
2.具备下列三项条件之一者为一等站：
（1）.日均上下车及换乘旅客在15000人以上，并办理到达，中转行包在1500件以上的客运站。
（2）.日均装卸车在350辆以上的货运站。
（3）.日均办理有调作业车在3000辆以上的编组站。
3.具备下列三项条件之一者为二等站：
（1）.日均上下车及换乘旅客在5000人以上，并办理到达，中转行包在500件以上的客运站。
（2）.日均装卸车在200辆以上的货运站。
（3）.日均办理有调作业车在1500辆以上的编组站。
对办理客。货业务及货物列车编解等技术作业的综合性车站，以下列条件划分。
1.具备下列三项条件之二者为特等站：
（1）.日均上下车及换乘旅客在20000人以上，并办理到达，中转行包在2500件以上的。
（2）.日均装卸车在400辆以上的车站。
（3）.日均办理有调作业车在4500辆以上的车站。
2.具备下列三项条件之二者为一等站：
（1）.日均上下车及换乘旅客在8000人以上，并办理到达，中转行包在500件以上的。
（2）.日均装卸车在200辆以上的车站。
（3）.日均办理有调作业车在2000辆以上的车站。
3.具备下列三项条件之二者为二等站：
（1）.日均上下车及换乘旅客在4000人以上，并办理到达，中转行包在300件以上的。
（2）.日均装卸车在100辆以上的车站。
（3）.日均办理有调作业车在1000辆以上的车站。
4.具备下列三项条件之二者为三等站：
（1）.日均上下车及换乘旅客在2000人以上，并办理到达，中转行包在100件以上的。
（2）.日均装卸车在50辆以上的车站。
（3）.日均办理有调作业车在500辆以上的车站。
5.办理综合业务，但按核定条件，不具备三等站条件者为四等站。
6.只办理列车会让，越行的会让站与越行站，均为五等站。
上述数字，均应为上年度全年实际日均数字。
核定车站登记可考虑车站所在地的政治，经济，文化，外交和运输布局的需要，如首都，中央直辖市及个别省府所在地的车站，可酌定为特等站；省府所在车站及重要的国境站，口岸站，可酌定为一等站或二等站；工矿企业比较集中地区的车站及位于三个方向以上并担当机车更换，列车技术作业的车站，可酌定为二等站或三等站。
另，特，一等站是和车务段平级的，不受车务段管。
车站按业务量，地理条件分为特，一，二，三，四，五等站。
为衡量车站客货运量和技术作业量大小，以及在政治上，经济上和铁路网上的地位所划分的不同等级，称为车站等级。
对以单项业务为主的客运站或货运站及编组站，根据铁道部文件，按下列条件划分特，一，二等站。
1.具备下列三项条件之一者为特等站：
（1）.日均上下车及换乘旅客在60000人以上，并办理到达，中转行包在20000件以上的客运站。
（2）.日均装卸车在750辆以上的货运站。
（3）.日均办理有调作业车在6500辆以上的编组站。
2.具备下列三项条件之一者为一等站：
（1）.日均上下车及换乘旅客在15000人以上，并办理到达，中转行包在1500件以上的客运站。
（2）.日均装卸车在350辆以上的货运站。
（3）.日均办理有调作业车在3000辆以上的编组站。
3.具备下列三项条件之一者为二等站：
（1）.日均上下车及换乘旅客在5000人以上，并办理到达，中转行包在500件以上的客运站。
（2）.日均装卸车在200辆以上的货运站。
（3）.日均办理有调作业车在1500辆以上的编组站。
对办理客。货业务及货物列车编解等技术作业的综合性车站，以下列条件划分。
1.具备下列三项条件之二者为特等站：
（1）.日均上下车及换乘旅客在20000人以上，并办理到达，中转行包在2500件以上的。
（2）.日均装卸车在400辆以上的车站。
（3）.日均办理有调作业车在4500辆以上的车站。
2.具备下列三项条件之二者为一等站：
（1）.日均上下车及换乘旅客在8000人以上，并办理到达，中转行包在500件以上的。
（2）.日均装卸车在200辆以上的车站。
（3）.日均办理有调作业车在2000辆以上的车站。
3.具备下列三项条件之二者为二等站：
（1）.日均上下车及换乘旅客在4000人以上，并办理到达，中转行包在300件以上的。
（2）.日均装卸车在100辆以上的车站。
（3）.日均办理有调作业车在1000辆以上的车站。
4.具备下列三项条件之二者为三等站：
（1）.日均上下车及换乘旅客在2000人以上，并办理到达，中转行包在100件以上的。
（2）.日均装卸车在50辆以上的车站。
（3）.日均办理有调作业车在500辆以上的车站。
5.办理综合业务，但按核定条件，不具备三等站条件者为四等站。
6.只办理列车会让，越行的会让站与越行站，均为五等站。
那些火车站是特等站,一等站?
目前的车站等级有规定，特等站一般就是：（1）日均上下车及换乘旅客在60000人以上，并办理到达，中转行包在20000件以上的客运站。（2）日均装卸车在750辆以上的货运站。（3）日均办理有调作业车在6500辆以上的编组站。一等站是：（1）日均上下车及换乘旅客在15000人以上，并办理到达，中转行包在...
中国铁路车站等级三等站
中国铁路车站的等级划分标准之一为三等站，它具备以下两个条件中的至少一项：日均上下车及换乘旅客达到2000人以上的繁忙程度，且日均处理的行包中转量在100件以上。这样的车站对旅客流量和服务质量有着较高的要求，以满足大量乘客的出行需求。日均装卸车数量超过50辆，反映了车站的货物运输能力，对于物流...
二等站算是大站吗
1. 二等站的定义 二等站是火车站分类中的一种，按照铁路部门对车站的等级划分，分别为特等、一等、二等、三等站。二等站按照车站的规模、设施、客运量等指标评定，并且是中等规模的车站。2. 二等站的特点 二等站相对于一等站来说，规模较小，设施相对简单，但也仍然具有一定的客流量。二等站...
铁路等级及主要技术标准
铁路等级及主要技术标准：1. 中国铁路等级分为高速铁路、城际铁路、客货共线铁路，包括国铁I级、国铁II级、国铁III级和国铁IV级。2. 铁路主要技术标准涉及选线设计、铁路能力、工程造价、运营质量等方面，包括正线数目、限制坡度、最小曲线半径、牵引种类、机车类型、到发线有效长度、机车交路、车站分布...
火车站的等级是如何划分的?
车站按业务量,地理条件分为特,一,二,三,四,五等站。 为衡量车站客货运量和技术作业量大小,以及在政治上,经济上和铁路网上的地位所划分的不同等级,称为车站等级。 对以单项业务为主的客运站或货运站及编组站,根据铁道部文件,按下列条件划分特,一,二等站。 1.具备下列三项条件之一者为特等站: (1).日均...
中国铁路车站等级其他规定
中国铁路车站等级的确定依据有特定的参考条件。首先，对于首都、中央直辖市以及个别省府所在地的车站，如果尽管未完全达到特等站的全部要求，但考虑到其特殊地位，可能会被酌定为特等站。省府所在地以及重要的国境站、口岸站，根据其重要性和功能，可能会被定为一等站或二等站。工矿企业集中的地区以及...
天津站是几等站
天津站是特等站。首先，我们需要了解铁路车站的等级划分。在中国，铁路车站按业务量、规模大小等条件被划分为特等站、一等站、二等站、三等站、四等站及五等站。特等站通常是那些具有巨大客流量、货物吞吐量，或是在铁路网中具有重要战略地位的车站。天津站，作为天津市的主要铁路客运站之一，具有悠久...
火车站有寄存行李的地方吗火车站有没有寄存行李的地方
2、中国铁路车站等级共分六个等级，分别为特等站、一等站、二等站、三等站、四等站、五等站。中国铁路车站等级均依照《铁路车站等级核定办法》核定。很多国家都规定车站需要提供让残障人士可使用的设施。车站内会设有到达站台的升降机或斜坡、跟车厢高度一样的站台或在站台把轮椅升高的设备、残障人士...
中国铁路车站等级二等站
在中国铁路体系中，车站被划分为不同的等级，其中二等站是依据其服务能力和运输规模来确定的。二等站的认定标准主要包括以下几个方面:首先，车站若日均上下车及换乘旅客数量超过5000人，并且每日办理的到发、中转行包业务超过500件，那么它就符合二等站的第一项条件。这类车站通常具有较高的客运流量，...
中国铁路车站等级一等站
中国铁路车站等级中，一等站的定义基于一系列的运营能力标准。一等站的标准包括：日均上下车及换乘旅客人数需达到15000人以上，同时处理的客运到发、中转行包数量需超过1500件。这种规模的车站对于旅客流量和行包处理能力有着极高的要求，确保了服务的高效和便捷。日均装卸车数量需达到350辆以上，表明其...
干军腺苷： 铁道部为衡量车站客货运量和技术作业量大小,以及在政治上,经济上和铁路网上的地位所划分的不同等级,称为车站等级. 对以单项业务为主的客运站或货运站及编组站,根据《全国铁路车站等级核定办法》铁路等级可分为:特,一,二,三,四,五等站.
博尔塔拉蒙古自治州13855276751： 中国铁路车站等级共分几级 - ？
干军腺苷： 车站等级: 车站按业务量,地理条件分为特,一,二,三,四,五等站. 为衡量车站客货运量和技术作业量大小,以及在政治上,经济上和铁路网上的地位所划分的不同等级,称为车站等级. 对以单项业务为主的客运站或货运站及编组站,根...
博尔塔拉蒙古自治州13855276751： 什么是火车站的特等站、一等站、二等站、三等站、四等站?站长的级别怎么样的? - ？
干军腺苷： 站等分六个等级,即:特等站、一等站、二等站、三等站、四等站、五等站. 特等站由铁道部核批,一等及以下车站的等级,由铁路局核批,报部备案. 县级火车站站长享受正科级待遇, 市级火车站站长享受正局级待遇. 具备下列三项条件之一...
博尔塔拉蒙古自治州13855276751： 中国铁路车站等级的五等站 - ？
干军腺苷： 只办理列车会让、越行的会让站与越行站,均为五等站. 如:东滩站
博尔塔拉蒙古自治州13855276751： 我国火车站分多少等级 - ？
干军腺苷： 我国的火车等级划分如下: N管内快车 数字1001-5998为普快 6001-8998为普客(现在似乎没分这么细了) L为临时列车 A为＂临外临＂列车 即为临时决定加开的列车,比L字头列车更有临时性,一般是用囤积车底开的) T为特快列车 Z为直达特快列车 K为跨局的快速列车 Y为旅游列车(不常用) D为动车组 一般情况下, 可以买到10天内的火车票,在应急窗口只卖2天,春运是提前20天,可以购买返程火车票. 火车票一般在火车站购买,也可以在火车票代售点购买,看哪里离你距离近(在代售点购买多给5元手续费). 最后友情提醒:为了保证能有座位,请提前购买火车票. 出门在外,请多注意安全!
博尔塔拉蒙古自治州13855276751： 有谁告诉我火车站分一级二级编组站是怎么分的? - ？
干军腺苷： 编组站的一级二级不是等级,是一个立体的概念.如果说一个编组站是一级编组站,那么该站的所有场均在一个水平面上;二级编组站,就表明这个编组站的到达场和出发场不在一个水平面上;三级的话就是到达场、出发场和调车场都不在一个水平面上.立体化作业有利于提高工作效率,但投资较高.
博尔塔拉蒙古自治州13855276751： 中国铁路车站等级的特等站 - ？
干军腺苷： 特等站是中国铁路车站中最高等级的车站.具备下列三项条件之一者为特等站: (1)日均上下车及换乘旅客在6万人以上,并办理到发、中转行包在2万件以上的客运站. (2)日均装卸车在750辆以上的货运站〔装卸车数以整车为标准.零担装卸...
博尔塔拉蒙古自治州13855276751： 中国铁路车站等级的三等站 - ？
干军腺苷： 具备下列三项条件中两项者为三等站:(1)日均上下车及换乘旅客在2000人以上,并办理到发、中转行包在100件以上. (2)日均装卸车在50辆以上. (3)日均办理有调作业车在500辆以上. 如:曲阜站、丰城站
博尔塔拉蒙古自治州13855276751： 铁路三级七场什么意思? - ？
干军腺苷： 级、场 是铁路编组站的级别划分级 是车站中轴线上纵向排列的车场数; “级”可以理解为车站的高度级. 2级就是说车站高程分两级,即到达场是同一个高度,调车场和通过及出发场是另一个高度. 3级就是到达场、调车场和出发场在3个不同的高度上.场 是全站主要车场的总数.场一般有到达场、编组场、出发场和直通场.
