仁川机场

首尔仁川国际机场是在首尔还是仁川？~

首尔仁川国际机场是在仁川。
韩国仁川国际机场坐落在韩国著名的海滨度假城市仁川西部的永宗岛上。距离首尔市52公里，离仁川海岸15公里。是国际客运及货运的航空枢纽，是亚洲第6位最繁忙的国际机场。从仁川国际机场到汉城可乘出租汽车、机场大巴或换乘地铁抵达，时间大约1个小时。
瑞士日内瓦国际机场协会 (ACI)2006年和2007年的调查，仁川国际机场连续两年获得“全球服务最佳机场”第一名。机场周围又无噪音源影响，自然条件优越，绿化率30%以上，环境优美舒适，加上其整体设计、规划和工程都本着环保的宗旨，亦被誉为“绿色机场”。
仁川国际机场是2001年3月29日开航的韩国最大的国际机场，也是年均可出入境1亿人次的大型国际机场。仁川国际机场作为东北亚的交通枢纽，是国际物流的中心。
仁川国际机场是韩国最大的民用机场，2001年启用。

扩展资料：
韩国其他三个大型的国际机场介绍：
一、首尔金浦机场
首尔金浦机场位于首尔市江西区果海洞 274号。自1939年， 于当时京畿道 金浦郡 洋西面 傍花里， 开启了机场的历史，此后，美军允许运航民航。 自1954年起，韩国也开始使用一部分， 到了1958年根据韩国总统令指定为金浦国际机场， 自1971年起， 齐备了正式机场的面貌。
作为韩国国内机场的老大，金浦机场机场到市区距离 17公里，曾是东北亚地区最繁忙的机场之一。仁川国际机场启用后，金浦成为以韩国国内航班为主的次要机场。2001 年，旅客吞吐量2206 万，世界排名第38。
二、济州国际机场
济州国际机场 ，谚文：제주국제공항，朝鲜汉字：济州国际空港，英语：Jeju International Airport。罗马字标记法修正案：Jeju Gukje Gonghang：马科恩-赖肖尔转写系统。 Cheju Kukche Konghang；IATA：CJU；ICAO：RKPC，位于韩国济州岛济州市，建于1968年。
2006年接待旅客达12,109,788 人次，是韩国第三大机场，仅次于首尔的金浦机场和仁川国际机场。济州国际机场启用于1968年，占地面积为3004816平方米，海拔高度为36米（118英尺），停车场面积为143000平方米
三、清州国际机场
清州国际机场位于大韩民国中部忠清北道地方行政单位首府清州。该机场前身乃军用机场，于1984年决定改建成民用机场，并于1996年12月完工，初名为“襄阳机场”，其后在翌年4月更名为“清州国际机场”。
该机场由韩国空港公司管理，主要是负责前往济州岛的内陆航班及部分来往中国大陆、香港、台湾与日本的航班，因此现在有不少旅客因希望免却在仁川国际机场繁忙及交通壅塞之苦，而转搭距离首尔两小时车程的清州班机。
参考资料来源：百度百科-首尔仁川国际机场
参考资料来源：百度百科-金浦国际机场
参考资料来源：百度百科-济州国际机场
参考资料来源：百度百科-清州国际机场

截止2019年4月19日，首尔的机场有仁川国际机场，大邱国际机场，韩国金铺机场，金海国际机场，济洲机场。
1、韩国仁川国际机场坐落在韩国著名的海滨度假城市仁川西部的永宗岛上。距离首尔市52公里，离仁川海岸15公里。是国际客运及货运的航空枢纽，是亚洲第6位最繁忙的国际机场。
2、大邱国际机场,位于大邱市东区，距离大邱市政府约7公里，于1961年起提供旅客运送服务，是韩国中部地区的对外联络交通枢纽 。

3、金浦机场位于韩国首尔市江西区空港洞天路100号。1939年当时日军在京畿道金浦郡杨西面芳华里建设了滑行道，之后随着美空军的使用逐渐变成民用机场。
4、金海国际机场，是韩国第二大国际机场，是大韩航空及韩亚航空的总部枢纽。于2016年服务7071037名乘客，一座新的国际航厦在2007年10月31日落成启用。
5、济州国际机场位于韩国济州岛济州市，建于1968年。2006年接待旅客达12,109,788 人次，是韩国第三大机场，仅次于首尔的金浦机场和仁川国际机场。
参考资料来源：百度百科-仁川国际机场
参考资料来源：百度百科-大邱国际机场
参考资料来源：百度百科-韩国金铺机场
参考资料来源：百度百科-金海国际机场
参考资料来源：百度百科-济洲机场

仁川机场

  

仁川国际机场（韩国语：인천국제공항，英文：Incheon International Airport，IATA代码：ICN，ICAO代码：RKSI）是韩国最大的民用机场，2001年启用。

仁川国际机场是大韩航空及韩亚航空的主要枢纽，2001年初正式启用，代替旧有金浦国际机场的国际航线枢纽地位。金浦机场现主要供国内航班使用，飞往东京国际机场（羽田机场）、上海虹桥国际机场的航班除外。仁川国际机场是国际客运及货运的航空枢纽，是亚洲第6位最繁忙的国际机场。根据瑞士日内瓦国际机场协会（ACI）2006年至2012年的调查，仁川国际机场连续七年获得“全球服务最佳机场”第一名。

编辑本段地理位置

仁川国际机场位于汉城市中心以西52公里处的韩国著名港口城市仁川市。从仁川国际机场到汉城可乘出租汽车、机场大巴或换乘地铁抵达，时间大约1个小时。

仁川国际机场是2001年3月29日开航的韩国最大的国际机场，也是年均可出入境1亿人次的大型国际机场。

仁川国际机场作为东北亚的交通枢纽，是国际物流的中心。

[1]仁川国际机场位于韩国仁川市西侧永宗岛(Yeongjong Island)上，邻近黄海。今天的永宗岛，其实是永宗岛与龙游岛(Yongyu Island)两个分离的岛屿相连填海而建的海上人工大岛，在经填海造地后才合而为一。这两个岛皆在仁川广域市的行政范围内，故取名“仁川国际机场”。除国道130号连接岛屿与大陆的永宗大桥，亦有兼负起运输的工作往来于仁川市区的渡轮，新建成的仁川大桥连接永宗岛到松岛新区，来自韩国各地如巴士等车辆皆利用上述两桥出入机场。每整点亦有从首府首尔出发的接送巴士。此外其他次要干道沿线亦有公共汽车接送旅客不论从首尔城内或城外前往机场。

编辑本段全球第一

仁川机场在第一届国际航空运输协会暨国际机场协会（Airports_Council_International，简称ACI）全球机场

仁川机场实景(5张)

服务品质评比中获得“最佳服务奖”(Best in Service Award in Class)及“全球最佳机场”第二名，仅次于香港国际机场，先于新加坡樟宜国际机场。仁川亦为国际机场协会排为全球第一。

2012年5月24日，ACI在其主页中公布“2011全球最佳机场”，韩国仁川国际机场荣登第一名，新加坡樟宜国际机场、北京首都机场依次获得第二、第三名。[2]

编辑本段历史

在1988年首尔奥运后，韩国的国际航运量有着惊人快速地成长，特别在90年代后，首尔金浦机场已经出现许多征兆其已无法继续应付增长的航运量。故为减轻金浦机场的压力，于1992年11月展开了新机场的建设工程，希望未来能成为区域的航运中心。仁川国际机场是建筑在永宗岛与龙游岛间的人工填海地上，共花了8年时间建造并加上6个月的试营运，一直到2001年3月才正式启用。机场预计分期建造完成，处于二期的建造工程。

在2001年911事件后，管理当局升级了机场的安检系统。尔后几年邻近国家所暴发的多种传染疾病疫情也使得仁川加强了健康检查仪器。仁川也遵照了国际民航组织(ICAO)的建议标准，或多或少自行增加了许多设施，让仁川赢得亚洲最科技化机场的美名。

仁川机场在拥有良形象获世人注目的同时，在数字上面的航运量也有不斐的成长。在2002年上半年就有许多人认为机场将于2006年达饱和，故当年2月，仁川就积极地展开了二期工程。原本当局预计在2008年12月前才要完工，但为了赶上北京奥运的时间，工期被缩短到在2008年6月前就要完成。

2006年11月15日，空中客车A380首次抵达首尔，作为首次认证飞行中的一站。机场利用了这次机会实习A380实际运作的情况以为未来做准备，特别是地勤补给的部分。仁川还特意安排了A380停入其中一个能以确保机场闸口未来能完全符合A380的要求。结果令人相当满意，从跑道、滑行道到每一个闸口都能完全符合A380的标准。

为提供更进一步的服务，仁川机场与韩国领导物流业者韩进企业(韩国大韩航空母公司)在2008年1月10日签定了合约将建立一座楼高9层的医疗院所，计划于2011年完工，届时永宗医学中心将服务附近居民并开发未来每年30,000人次潜在的医疗旅游市场。

永宗岛自然条件优越，绿化率30%以上， 周围又无噪音源影响， 环境优美舒适，加上其整体设计、规划和工程都本着环保的宗旨，亦被誉为“绿色机场”。

编辑本段旅客设施

  

主客运大楼的面积约514,900平方米，是韩国全国第一，也是全球第三大的，仅次于香港国际机场及曼谷苏凡纳布国际机场(2007年八月的资料)。大楼长约1060米、宽149米、高33米，建造的费用约为7兆8000亿韩圆。在客运大楼建造了时候运用了当时韩国最高的科技技术希望能创造一个让航空公司及机场员工工作更有效率、旅客更感“温暖、舒适”的大楼，特别希望让在长途飞行后的旅客能舒缓身心。

主客运大楼共有44个闸口(全都可供空中客车A380使用)、50个海关检查台、2个生物检疫柜台、6个固定及4个活动的旅客健康检疫柜台，此外还有120个抵境证照查验台、8个抵达安检通道、28出发安检通道、252个报到柜台及120个出境证照查验台。

当第二期工程完工时，位于大堂的卫星型登机层将会利用2条设于地底，长870米的机场捷运系统与主大楼连接。而通往国际商务中心 (IBC, International Business Center)会以自动行人道连接。

地库1楼：此层主要是方便旅客及机场职员的设施，例如咖啡店、面包饼店、餐厅、银行、书店、超级市场等等。 1楼：此层是入境层，是抵达首尔的乘客离开飞机并办妥入境手续后的必经之路。此层设有交通、观光、机场资讯、找换店、精品店等设施。 2楼：此层分为2部分。其中一部分是在禁区内，此部分有登机桥、隔离站等设施。另一部分是在禁区外，此部分的中典有一个大厅，设施包括：银行、邮政局、商务中心、资讯系统等等。此层亦设有转机设施，方便经此机场转机的旅客；另外亦设有5条玻璃观光桥连接公共运输交汇处。 3楼：此层是离境层，与2楼一样，也是分为禁区内和禁区外两部分。禁区外设有大量商店，包括服装、纪念品等；禁区内则设有离境有关的设施，包括海关、保安检查处、等候处、闸口等，此外亦设有免税店、便利店、餐馆及找换店等设施。 4楼: 此层设有高级餐厅、精品店、机场照相馆、转机乘客专用酒吧等设施。

编辑本段客运码头

位于禁区(Airside)的CIP 和中转乘客休息室特别位于提供一处飞机场的特别的风景 ,祷告空间和各种各样的其他服务。 这设备是在建设中的，并且预计在2008年8月打开。 这设备是单独的遥远concouse， 并且与主要有关系 透过两IATs(IntraAirport 运输)的客运码头并且透过一种经前期综合症(往来于两个固定地点的载客快速交通工具系统)连接IBC(国际商业中心)。
新遥远concouse是尺寸16.5平方公引， 并且将以包括地下室的3 层为特色。 将有32个登机口
[1],其全部将能容纳A380号空中客车， 144 入口检查处，48个护照进入检查柜台，24个海关检查柜台和2个生物学的检疫柜台。
安全检查港口将与主要客运码头同享，要求那些乘客首先透过它，为了到达聚集。

编辑本段行李拣选

行李处理系统在仁川国际机场被最初用于处理每个小时31，000件行李， 当飞机场成熟和更进一步的扩大被进行时，增加。 它利用一个中心的计算机控制自动的倾斜托盘系统， 那自动种行李和运送他们到他们正确到达站在读条形码标签时这件行李穿越系统。 故意，平均设计处理时间5 分钟给到达，15 分钟给启程，10 分钟给行李在飞机之间转移。 系统完全自动，除非条形码之一不能被条形码读者读。 那样的话， 有不能读的条形码标签的这件行李被对飞机场雇员手工读条形码的设备自动安排， 并且这件行李手工到他们的正确的到达站定线。 在飞机场的开始上，系统发现有与它自动控制一起的瑕疵和设备必须动手术一半自动化基础。 瑕疵后来已经被改正并且除去了。 系统由一条20 公里长的传送带组成。 他们被分成标准货物处
理和大的货物处理。 标准货物被定义为有高度， 宽度， 长度， 以及重量不到700毫米， 450毫米， 900毫米， 并且50
千克分别和大货物被确定为有高度， 分别的宽度，长度和重量不到700毫米，600毫米，1500毫米和70 千克。
大的货物被分别经营并且被寄给到不同的领取行李柜台。
因此，它被要求在一个单独的入口登记。大的货物处理系统是唯一的，脆的项目可能被除了运送它在上到一架飞机上安全装。

编辑本段货运站

A货运站这个货物终端由大韩航空货物管理。 它是最大的货物终端由大小和容量。 它有特别能力能处理货物的特殊类型例如要求冷藏的那些，或者那些运载的活动物。 这种设施在3月2日一次被扩展2005年允许1.35每年百万吨的一种总工序特色。 终端有面积的60,000平方米。

B货运站C货运站营运设施

编辑本段跑道

仁川国际机场有
两条沥青跑道在运作中，15R/33L 和 15L/33R。每条跑道长 3,750米,阔 60 米, 和 1.05 米厚.
跑道15R/33L主要用于离港，而跑道 15L/33R 主要用于进港。这主要从每条跑道上橡胶的数量上就可以看出; 由于航班经常降落，跑道
15L/33R 上的橡胶较多。第三条4,000
米长的跑道已经在2008年7月建设完毕。这条跑道运行之后，多数客运航班的起降已在这条新跑道上进行，而由于临近货运航站楼，跑道 15R/33L while 跑道 15L/33R 现已主要用于货运航班。当第四期工程完工后,机场将拥有四条跑道, 其中两条长3，750米，另两条长4，000米。所有跑道两旁配备了 ILS CAT IIIb ，使得航班可以在50米的低可见度情况下运行。到目前为止，仁川国际机场是亚洲唯一拥有完整ILS CAT IIIb 功能的机场。仁川国际机场的跑道灯 (包括滑行灯) 都和控制塔的专业电脑连接。 因此，空中交通控制塔可以利用电脑设置控制滑行灯和跑道灯，轻松地提供渐进式的滑行，引导航班到达指定的舱口和停靠点。

仁川国际机场(인천국제공항)机场类型 公共商业

管理机构

启用日期2001年服务城市首尔

市区距离

海拔高度7米

机场代码

IATA：ICAO

ICN：RKSI

地理位置

纬度经度

37°28′08″ 126°27′01″

跑道

方向 长度 表面

英尺 米

15R/33L 12,303 3,750 混凝土/沥青

15L/33R 12,303 3,750 混凝土/沥青

13,123 4,000 混凝土/沥青

编辑本段周边交通

仁川国际机场位于首尔以西，建于仁川市的永宗岛，邻近黄海。机场与首尔以130号高速公路连接，有班次频密的巴士及渡轮连接机场与韩国各地。而连接仁川国际机场及金浦机场的高速公路亦已启用，为国际及国内航班的转机乘客提供更大的方便，2007年起有铁路连接两个机场，及首尔地铁第5线提供服务。落成的仁川大桥连接永宗岛和松岛新区。

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乌兰察布市15777366778： 仁川机场 - 搜狗百科？
司马梦度米： 下飞机后,跟着机场的乘客走就好了.出关的时候要进行安检,不要带违禁的东西就好,被海关怀疑再次检查很麻烦.正常情况下酒店的工作人员会到机场来接的.如果没有,你到咨询台让工作人员给酒店打电话就好了.仁川机场有会中文的工作人员.最后祝旅途顺利~~~

乌兰察布市15777366778： 仁川机场的韩文 - ？
司马梦度米： 仁川国际机场(인천국제공항,仁川国际空港,Incheon International Airport,IATA代码:ICN, ICAO代码:RKSI),韩国最大的民用机场.

乌兰察布市15777366778： 韩国的仁川机场是在首尔吗?飞釜山吗? - ？
司马梦度米： 仁川机场是韩国首尔的国际机场,另外首尔还有一个国内机场,叫金浦机场,从仁川机场到釜山的飞机航班比较少,一般都是下了飞机从金浦机场到釜山,从仁川机场到釜山需要1个小时,而从金浦机场到釜山需要55分钟.釜山到北京有直飞的航班,飞行时间大约是两个半小时,而天津没有.

乌兰察布市15777366778： 仁川机场怎么到仁川码头2?请教各位三个问题,1,仁川机场怎么到仁 ？
司马梦度米： 1. 出机场进入市区,在市区坐地铁到东仁川站下,打的起步价去第二国际码头即可 (有钱的话可以考虑可直接打的前往 ) 2. 前往济州岛一般需要到釜山(其他周边几个小城市也有船去济州岛,具体不明) 船票一般不是节假日旅行团出行,都有大把的 3. 有很多,请咨询查找韩国的青旅

乌兰察布市15777366778： 仁川机场里面有汉蒸吗?,我是凌晨的飞机到首尔,第一晚想一下飞机就? ？
司马梦度米： 有的 仁川机场就有在仁川机场地下一层东侧最东边.有休息室提供住宿 仁川机场汗蒸房Spa ON AIR--早班夜班机的最佳休息场所http://www.hanyouwang.com/a/100-3982.html

乌兰察布市15777366778： 韩国的首尔机场和仁川机场是同一个吗 - ？
司马梦度米： 韩国首尔有两个机场,分别是首尔仁川机场和首尔金浦机场~

乌兰察布市15777366778： 韩国首尔没有国际机场吗?为什么飞国外的都要去仁川机场坐飞机? - ？
司马梦度米： 仁川机场是归首尔管的,所以叫首尔仁川机场.类似的机场有中国西安咸阳机场,日本东京成田机场,都是建在管辖它机场的城市以外的地方

乌兰察布市15777366778： 首尔的仁川机场是否有ATM,请问仁川机场的到达处是否有ATM啊?? ？
司马梦度米： 仁川机场1楼大厅和3楼每个银行换钱所旁边都有ATM,并且都支持银联、VISA、MASTER等外国发行的信用卡的.

乌兰察布市15777366778： 韩国的金浦机场和仁川机场哪个离首尔市中心近 - ？
司马梦度米： 金浦机场距离市中心最近,仁川远一点,但是这两个机场去市中心都很方便的,坐机场铁路没啥区别,看你的机票吧.坐仁川机场铁路直通车可以直接到到市中心的首尔站,43分钟,韩游网上可以直接预订票~