是不是所有的车都可以漂移？那么如何漂移

是不是什么车都可以漂移，那么如何漂移~

再不怕出事故的情况下应该是什么车都可以漂的。至于如何漂你可以去看土屋圭市的教学视频
以下是别的地方看来的漂移的产生的原理就是：后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮要能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了)，这时只要前轮有一定的横向力，就会产生漂移。

关于具体怎样漂移：

漂移的完美完成还要有一个前提——保持前轮的抓地力。

1.行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差(一般后驱车不用担心)

2.行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力(用刹车产生的惯性使重心前移来增大前轮压力)

再就是使后轮失去抓地力：

前面提到了3种理论方法：

1.使后轮与地面间有负速度差(后轮速度相对低)

2.使后轮与地面间有正速度差(后轮速度相对高)

3.减小后轮与地面之间的正压力(就是重力转移)

最后，还是要联系实际，产生漂移的方法就是：

1.直路行驶中拉起手刹之后打方向盘

2.转弯中拉手刹

3.直路行驶中猛踩刹车后打方向盘

4.转弯中猛踩刹车

5.功率足够大的后驱车(或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车)在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘

PS：通常只用3、4方法，1、2方法只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。

基本状况了解后，我们再来逐一分析：

1.直路行驶中拉起手刹之后打方向盘——就是利用后轮与地面产生负速度差来达到使后轮失去抓地力的目的从而漂移；

2.转弯中拉手刹——利用在转弯过程中，突然拉手刹，使重心突然前移，后轮失去抓地力从而漂移；

3.直路行驶中猛踩刹车后打方向盘——原理同1，不过速度损耗比1要小，因为刹车产生的惯性比手刹的要小；

4.转弯中猛踩刹车——原理同2，也是速度损耗较2要小；

5.功率足够大的后驱车(或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车)在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘——看FD起步时，你是否发现，其车的后尾有点摆动，就是利用突然加速(加速度要足够大)，使后轮与地面产生正速度差，以失去抓地力从而漂移。像FR型的车(就是前置引擎, 后轮驱动——引擎在车头，通过传动杆把动力传给后轮，再由后轮传到地面)车，由于驱动关系，可以在瞬间获得动力，所以在看FD起步时，车尾会摆动。这时只要适当打方向盘就可以漂移。(定点漂移)

最后，漂移的完整步骤：

在入弯前要保持高速，按照速度和弯道的不同找到入弯前的一个“预甩位”，将车头打向入弯位的相反方向，从视觉判断等车子到达“预甩位”马上制动 (刹车)，但不要松开油门，迅速将车头打回到入弯的方向，这时由于突然转向，使得车头和车尾产生反力(力的方向不同)，车轮会在瞬间锁死，而因为高速带来的惯性会使车子以高速度不断地向前滑，车尾则因冲力会快速地朝车头摆正，所以在外面看会看到车头不动而车尾在做弧型的摆动，形成一种“漂移”的现象。最终车子会以与出弯直路平行的方向过弯，当车头对准直路后马上换档踏油门，车子便会以高速完成整个过弯过程。

按顺序来就是：

1.在进入弯道前，保持足够的速度

2.进入弯道前，轻点刹车，挂低档(使引擎空转，后轮失去抓地力)，同时往弯道方向的反向打方向盘

3.迅速往弯道方向打方向盘，踏刹车，同时注意用油门来调整平衡

4.车尾随惯性甩出后，往行进线打方向盘(就是弯道的反向)，踏油门，转速足够后，挂高档加速

5.在要漂移出弯道前，松油门点刹车，控制路线

6.滑出弯道后，踏油门，矫正方向，使车尽快和赛道平行。

整个步骤要在2~3秒内完成，过早则会撞到弯道内线，过晚则会撞向外线。

PS：挂低档之前，左脚踩离合器，右脚用脚趾踩刹车同时用脚后跟踩油门把引擎转速保持在一个相当的转速上(是一种挂低档时防止车身摇晃的技巧)

这也就是，为什么我们看拉力赛车比赛转弯时，明明是左弯但却先要右转，然后再左传。

这里还有一点，就是先右转，然后再左转的另一层意义。

如果是左弯，而车只往左打方向盘，那么由于惯性，这时，右前轮的压力最大，轮胎随时可能爆胎。因而先右打方向盘，使重心移到左前轮，再左转.

必须要后驱车才能作出真正意义上的漂移，前驱车不是不能漂，而是不能在驾驶时通过对油门的掌握来调整漂移的角度和线路，所以这不能算真正地漂移。并且必须是装有LSD的后驱车才能作长距离漂移。如果想原地转圈也需要装LSD的后驱车
真正玩漂移的没有用四驱车，但有的四驱车也能漂。这要看四驱系统，比如Acura RL这种以前驱为主导的四驱系统的就不能真正地漂移，像Porsche 911 Turbo这种以后驱为主导，并且专门优化过的四驱车就也可以。
国内能买到的，最便宜的，锐志，但这车没有太多改装配件，没法真正的专业用作漂移。60万以下国内可以买到的，比较适合漂移有Nissan 350Z， Mazda RX-8。另外有门路上牌的话，也有人弄到了二手Silvia系列和RX-7，这可是漂移的最佳车种，外国高手基本都用这两种车系。另外也有用Subaru Sti Mitsubishi EVO这种四驱车进行后驱化改装用来专业漂移的。所有车必须经过改装才能漂得漂亮。
特别说一下，普通BMW E90 3系不适合，因为没有合适的改装用LSD
怎么漂移？下一个教学片，土屋圭市的“Drift Bible”，里面有专业详细的介绍和演示
想体验漂移？最简单的方法：下载一个电脑游戏Live For Speed（注意不是Need For Speed），买个电脑方向盘，对照教学片模拟练练。没有任何危险。
真实中，具有赛车驾驶经验、合适的场地、合适的赛车三者缺一不可，否则漂移都是拿自己的生命开玩笑

理论上是的 但实际上有点问题 比如你拿小面包去漂移 虽然是后驱的 但很容易翻 而且马力太小了 一般漂移用的车辆 全是后驱的
不是说前驱和四驱不能漂 前驱车基本上靠的是刹车漂移 高速入弯 然后大力刹车（手刹或脚刹） 漂移的动力全来自于惯性 一旦惯性没有了 基本上也就跟停差不多了 就靠强大的动力使汽车再走起来
四驱车漂移比前驱车稍好一点 但主要还是需要惯性才能漂移 因为4WD设计的原因就是要抓地不要漂移
再说后驱车漂移 基本原理就是由于后轮转动太快 失去抓地力 而产生的横向失控滑动 然后高手再此基础上反打方向保持车身横向滑动 控制好后轮的速度 别让后轮有抓地力 这就是漂移 后驱车漂移的好处就是后轮可以起导向作用 而前驱车只能靠前轮来导向 因此 在过弯时 后驱车可以以很快的速度出弯 而前驱车却不行

原来漂移分为两种，也不是所有车都可以漂移的，看完涨知识了！

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华池县17668781258： 是不是什么车都可以漂移,那么如何漂移 - ？
长沙翔法地： 漂移车辆一般都限制在后驱车 前驱或四驱不是不行 只是漂移不了太长的距离 动作也不华丽 双门的 有品味 那现在最热门的车就是350Z 前置后驱 现在漂移上比较新款的热门车型 不过价钱比较高:66.8万 要不就是马自达RX8 这个便宜 38万 不过...

华池县17668781258： 是不是什么汽车都可以漂移 - ？
长沙翔法地： 什么养的车都可以漂移啊! 前驱 ~后驱 ~四轮驱 ~的车.漂移的方法都不一样!!懂了吗?比如.(桑塔纳)都可以漂移~奥拓也可以...那么烂的车都可以漂移~~ 1.直路行驶中拉起手刹之后打方向; 2.转弯中拉手刹; 3.直路行驶中猛踩刹车后打方向...

华池县17668781258： 普通轿车能漂移吗?要怎样才能做到? - ？
长沙翔法地： 普通轿车能漂移.但不是所有的普通轿车都能漂移.像马3 马6 国产的力帆520 等 一些轿跑之类的.想要做到首先车子要有足够动力和一些驾驶技巧.一般没人用普通轿车漂移.有好车的话可以这样试试: 弹离合(初学级):能够比较理想的直接破坏...

华池县17668781258： 是不是任何车都可以玩漂移,不一定是跑车? - ？
长沙翔法地： 自行车漂移比较危险,在空地上自己玩玩还可以,最好不用拿来应用在路上. 自行车漂移其实就是后轮漂移,跟低水平的汽车漂移一样,因为自行车的前轮一旦抱死,结果就不是漂移而是飞行了,所以只能让后轮抱死漂移. 仅仅抱死后轮,随...

华池县17668781258： 什么车都可以漂移么? - ？
长沙翔法地： 首先先问清楚你说的漂移是哪一种日本说法漂移是甩尾的一种.而甩尾并不全是漂移. 日本人认为FR车型做出来的甩尾才叫漂移. 例如FF的甩尾在日本叫动力滑胎 4WD的车叫高速甩尾. 如果是FF(前置前驱车)那只要速度够快,然后踩个急刹,让轮胎暴死,然后车子在地面滑行, 至于能不能控制得了方向,那就............... 如果FR(前置后驱) 你车子动力得够吧,不然怎么保证轮胎能与地面一直滑动摩擦..

华池县17668781258： 一般的汽车都可以漂移吗？
长沙翔法地： 肯定是不可以的 能飘逸的车一般底盘都是比较低的

华池县17668781258： 哪种类型的车可以漂移,怎么样才可以漂移？
长沙翔法地：一般来说,后驱车往往很容易漂移,价格低的后驱车有丰田锐志等.后驱车顾名思义由后轮提供动力.当前轮抱死时,后轮会空转,而且,放开方向,后轮明显会摆动,而且动力越大,摆动越明显.所以当转弯时,前轮的阻力明显增大,就会...

华池县17668781258： 普通汽车可以漂移吗? - ？
长沙翔法地： 甩尾可以,就是拉手刹,甩尾 真正的飘移,前提就是车必须是后驱车,

华池县17668781258： 是所有的车都能漂移吗?？
长沙翔法地： 是的.所有的车都可以漂移.漂移只是一种技巧,跟车的本身没干系.