手握20多万,想玩越野别总盯着哈弗H9!这款V6三菱上市了

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三菱汽车一般买哪四种车险~

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手握20多万,想玩越野别总盯着哈弗H9!这款V6三菱上市了

越野圈子规模越来越大,不少人以为玩越野是很烧钱的活动,其实越野圈子也很包容,因为硬派越野车的价位几乎涵盖了大部分区间,如果手握不到十万的购车资金,可以选择北京212经典吉普车,如果有十几万,国产的北汽BJ40等车型也是值得推荐的。那么手握20多万购车资金的话,想玩越野应该选一台什么车型?目前比较热门的就是哈弗H9以及日产途达等等。

其实20多万的价格区间当中还有一款经典三菱硬派越野车可以选择,这款车就是全新的三菱帕杰罗劲畅,该车型虽然挂着“帕杰罗”的名头,但是和三菱帕杰罗山猫的关系并不大。帕杰罗劲畅其实是基于三菱L200皮卡平台研发而来,和日产途达的产品定位比较类似,因为途达是基于日产纳瓦拉皮卡平台开发,不过帕杰罗劲畅搭载了三菱V6发动机,产品力自然更强一些。

新款的帕杰罗劲畅不再由广汽三菱引进国产,这次更新之后全部采用平行进口的方式引进国内市场,这也会成为卖点之一,因为不少消费者对进口车存在一种莫名其妙的信仰。从外观设计方面看,新款帕杰罗劲畅确实进步很大,开始采用三菱SUV家族设计风格,前脸X大嘴镀铬中网造型很霸气,侧面可以看到明显的皮卡平台风格,尾部侧车窗面积很大,收尾造型比较奇怪。

作为一款硬派越野SUV,帕杰罗劲畅依然采用非承载式车身架构,3.0L排量V6自然吸气发动机型号为6B31,熟悉三菱汽车的应该就会发现,这套发动机型号确实比较老旧,极限输出209马力甚至还不如长城汽车第三代2.0T发动机,291牛米的峰值扭矩也不如哈弗H9的385牛米数据,但是话说回来,V6发动机的动力曲线依然比四缸机强一些,开过V6车型的车迷应该有深刻体会。

2019年更新的帕杰罗山猫车型全系只符合国五排放标准,所以山猫几乎已经成为回忆,这次的帕杰罗劲畅虽然还没有公布具体排放标准,但是根据更新的态势来看,新车符合国六标准应该是板上钉钉的事情,毕竟当前大部分城市都需要国六标准才能上牌,如果没有国六标准,那么这次新款的帕杰罗劲畅就没有什么更新的意义了,当然目前港口还存在不少国五版本的帕杰罗劲畅,会有不小的优惠幅度。

如果真的想玩越野,那么帕杰罗劲畅是不错的选择,但是如果越野需求并没有那么大,买这样的硬派SUV就没有必要了,完全可以选择更加舒适的欧蓝德等车型,城市SUV和越野SUV有着本质的区别。新款帕杰罗劲畅的内饰依然比较老套,这样的车注定不会在意什么内饰科技感,简单的内饰是越野车型的惯用设计。

问题来了,你觉得新款帕杰罗劲畅定价27.98万,值得买吗?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。

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向哈达利: 如果喜欢出去玩,但是又不需要硬派越野型SUV,推荐顺序:奇骏(最佳性价比,如果不纠结丑陋的前脸和副驾驶手动调节) 翼虎(操控上不如奇骏,内饰丑) 马自达CX5(和翼虎渊源颇深,做工精细,同时马自达创驰蓝天技术非常有性价比) 哈弗H8(本月上市,代表国产SUV最高水平) 途观(可能有点超预算但是大众的车绝对的操控第一)15款本田CRV(新一代CRV,通过能力同级别最渣,但是城市内好开省心维修保养便宜,上半年上市不知哪月) 丰田RAV4(这一代销量一般但是通过性比CRV好点,空间尚可) 斯柯达野帝(销量不太好,主要原因是外形不讨喜,而且价格线拉的太长,降低车的档次,但是性价比真心特别好,具备一定的通过性,油耗也可观)

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向哈达利: 不知道你的具体预算和实际要求,我觉得15-20W之间的SUV算是比较合适的再便宜了就没意义了. 推荐途胜2.0MT四驱豪华型,价格大概18W左右动力还不错,5速手动变速器驾驶起来更有乐趣途胜四驱版本是分时四驱,有一定的越野能力整车做工精致、配置丰富、乘坐舒适,各方面来说都比较均衡你买的时候再选个大包围之类的,整车看过去就会更威猛. 逍客、狮跑也可以考虑这几款车主要是动力、空间、配置、内饰各方面都比较平衡,C-RV就比较简单了. 20W以下的产品配置太单调狮跑和途胜的4速手自一体变速器实在是太落后了,考虑手动的逍客的优势就是通过性更好、CVT无级变速器先进、做工也很精细日产一贯擅长车内环境,人性化设计也比较好缺点是配置不如韩系多咯

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铜川市17869539924: H6这车值得购买吗 -
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