刘邦和李渊用几年时间就一统天下,为何曹操耗尽一生仅三分天下?

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什么叫历史?~

宝马历史:
萌芽时期
宝马的创始人卡尔·斐德利希·拉普(Karl Friedrich Rapp)在1913年时,利用一座慕尼黑近郊原本是制造脚踏车的工厂厂房,设立了拉普发动机制造厂(Rapp-Motorenwerke),从事航空用发动机之制造。在同年,古斯塔夫·奥图(Gustav Otto)也在附近创立了古斯塔夫奥图航空机械制造厂(Gustav Otto Flugmaschinenfabrik),古斯塔夫事实上就是著名的尼可劳斯·奥古斯特·奥图(Nikolaus August Otto)、四行程汽油发动机(奥图循环发动机)发明者的儿子。
古斯塔夫·奥图稍后与人合资,在1916年3月7日创立了巴伐利亚飞机制造厂,并且将自己创立了三年的工厂并入这家新厂。同年,拉普也获得银行家卡米罗·卡斯提李奥尼(Camillo Castiglioni)与马克思·弗利兹(Max Friz)的资助大幅扩张规模,但却因为评估错误过度扩张导致营运不善,致使拉普在1917年时黯然离开。
他的合伙人找到奥地利的金融家佛朗兹-约瑟夫·帕普(Franz-Josef Popp)合作接下了发动机厂的业务,在1917年7月20日将工厂改名为巴伐利亚发动机制造股份有限公司(Bayerische Motoren Werke GmbH,缩写为BMW),由帕普担任首任的总裁。当时时值第一次世界大战期间,身为军需供应厂商的宝马特别在慕尼黑市郊的欧伯维森菲尔德(Oberwiesenfeld)军机场附近设置了大型的工厂,持续地替军方制造军机发动机直到1918年为止。
1918年8月13日宝马改制为股票公开上市的股份公司型态(宝马 AG),确立了之后蒸蒸日上的公司规模。
1922年时宝马合并了BFW,成为今日我们所熟悉的宝马。但在追溯该公司历史时,公司的官方说法是以BFW的创厂时间为准,也就是1916年3月7日作为宝马的创厂日。
宝马的第一具航空发动机作品是1917年时投产的Type IIIa,这是一具水冷设计的直列六缸发动机,使用了公司合伙人之一的弗利兹所开发的高空用化油器,纵使在高海拔环境中也能发挥发动机的最大输出。1919年时,宝马将一具该厂生产的Type IV直列六缸发动机安装到一架DFW双翼飞机上,由佛朗兹·契诺·迪默(Franz Zeno Diemer)驾驶,在慕尼黑奥林匹克公园(今日宝马总部所在地)上空创下9,760米高的飞行高度纪录。
从天上转战两轮
1918年第一次世界大战结束,根据凡尔赛条约的规定,德国境内被禁止制造飞机,严重打击了正在成长中的德国航空工业,也迫使宝马转为制造铁道用的制动器,并开始发展摩托车用的发动机,为走入造车的第一步。
1920年,由马丁·史托尔(Martin Stolle)设计的M2 B 15发动机,成为宝马生产的第一具摩托车用发动机。1923年弗利兹设计了排气量500 cc.的R32型摩托车,有别于该厂之前几款摩托车产品都是采用链条传动的设计,R32是第一辆采用轴传动的宝马摩托车,从它开始轴传动设计就成了宝马摩托车最知名的特色之一,一直到今日我们仍可以从该厂的R系列摩托车上看到此种设计。
宝马在R32上首次启用了代表巴伐利亚邦的蓝白方格旗厂徽,并且沿用至今。 1929年9月19日,摩托车手恩斯特·海纳(Ernst Henne)骑乘着一辆排气量750 cc.的新型宝马摩托车,在慕尼黑创下216.75km/h的世界纪录。之后他又持续多次打破世界高速纪录,其中以1937年时创下的279.5km/h最惊人,该纪录连续保持了12年之久才有人打破。
迈向四轮产品领域
1927年时,位于德国图林根邦埃森纳赫市的埃森纳赫车厂,获得英国Austin(奥斯丁)车厂的授权,开始制造该厂著名的Austin 7车款之德国版本,挂上Dixi(迪克西)的品牌销售。隔年,宝马以1600万马克的价格,并购了该厂,也因此获得Dixi 3/15 PS这款车的生产权利,成为该厂第一辆汽车产品。
这辆车在经过宝马修改之后以改良版DA2的身份上市,DA意指“Deutsche Ausführung”(德国制造)之意,登场后大受好评,在短短三年左右的生产期中就卖出18,976辆之多。
至于1932年时登场的3/20 PS(又称为AM 4,Ausführung München 4 Gange,“慕尼黑生产、四档变速”之意),则是第一辆宝马自制的汽车产品。改良自Dixi的这款车搭载一具782 cc.的直列四缸发动机,拥有20hp/3500rpm的最大马力输出,与80km/h左右的极速,并且在同年于巴登-巴登举行的优雅汽车展(Concours d'Elegance)中获得优胜。
1933年登场的宝马 303,是真正最具有关键代表性的一款车,它开创了两样宝马一直到今天为止都还维持着的传统。其一,它是宝马第一款搭载直列六缸发动机的汽车,其二,该车款首度在车头部分采用了著名的“双肾”水箱护栅造型,虽然经过历代的改款这双肾造型也多经修改,但基本的造型基调却一直到今日都没有改变过。
宝马对技术研究十分重视,在专业媒体测试中宝马发动机的马力输出往往比同级车高,然后又能保持优良的精致度与低噪音,底盘操控性专业评价也常比同级车杰出,这些驾驶乐趣是宝马能在后来被公认与奔驰并驾齐驱的原因。
战后至今
在德东的宝马公司Eisenacher被东德国营化,两德统一后为欧宝并购了。现在宝马有意把所有的轿车都赋予跑车色彩,消弭跑车和轿车的分别。
2018年10月11日宝马集团斥资36亿欧元(约326亿港元)(约290亿元人民币)增持与华晨中国汽车组成的合资企业华晨宝马25%股权,交易完成后宝马集团的持股比例将由现时的50%增至75%,此外,合资公司的合同期限将从原来的2028年延长至2040年。

扩展资料:
一、品牌简介
巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司(德语:Bayerische Motoren Werke AG,英语:Bavarian Motor Works,在英语系国家经常被昵称为Bimmer,在中国大陆及港澳地区称为宝马,在台湾一般使用原称“BMW”,台语发音称“米浆”,极少称“宝马”)是德国一家跨国豪华汽车、摩托车和发动机制造商,总部位于德国巴伐利亚州的慕尼黑。
二、车标含义
B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思,标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽(在前面宝马标志的旁边)。宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的,因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨,但事实并非如此,其实蓝白标记对称图形的意义非常简单,蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽,用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。
和奔驰汽车公司一样,宝马汽车公司以汽车的高质量、高性能和高技术为追求目标,汽车产量不高,但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界中数一数二,因而各国警方的警车首选的就是宝马汽车。
宝马的摩托车在国际市场上颇为昂贵,甚至超过了豪华汽车,售价高达3万美元左右。宝马产品拥有良好的运动基因,因而在全世界赛车活动中经常大出风头。
三、品牌系列
宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等几个系列。其中,1系是小型汽车,2系是小型轿跑,3系是中型汽车,4系是中型轿跑(含敞篷),5系是中大型汽车,6系是中大型轿跑(含敞篷),7系是豪华D级车,i系是宝马电动车以及混合动力系列,M是宝马的高性能与跑车版本,X系是宝马特定的SUV(运动型多功能汽车)车系,宝马Z系是宝马的入门级跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来,接替原3系Coupe。
四、营销活动
1、汽车竞技
宝马车厂一直以来都非常积极地参与世界各地的许多赛车活动,其中层级与投资最高的莫过于斥资参与一级方程式赛车活动,该厂曾经是威廉姆斯车队(Team 宝马-Williams)的主要赞助商与发动机供应商,但是2005年时,由于理念上的不同,所以结束了合作关系。在2005年中,宝马买下了彼得·索伯(Peter Sauber)的私人车队,并于2006年起改为车厂自有的厂队宝马索伯车队参予角逐,但已于2009年赛季结束后退出比赛。
2、The Hire
另外,宝马在2001年时开始了拍摄《The Hire》系列的短片以宣传自家品牌的汽车,刺激销量。
于2016年,宝马续拍了《The Hire》系列,并取名新一季为《The Escape》,重点宣传5系。
3、电影赞助
除此之外,宝马也曾大量提供新车协助电影詹姆斯·邦德系列部分续集的拍摄,包括第17集《黄金眼》(GoldenEye)中的宝马 Z3敞篷跑车,第18集《明日帝国》(Tomorrow Never Dies)中的宝马 750i轿车、宝马 R1200重型摩托车与Land Rover Discovery越野车(当时Land Rover仍属于宝马集团一部分),汤姆·克鲁斯主演的《碟中谍4》中的宝马X3、Z4和i8,以及第19集《纵横天下》(The World Is Not Enough)的宝马 Z8跑车。
宝马此举被视为是置入性行销的经典范例之一,但也因为在电影中过分强调宝马车辆的存在,遭许多影评及影迷批评过分商业化而扭曲了影片的整体质感。附注一提的是,宝马并没有继续赞助007第20集《谁与争锋》(Die Another Day)的车辆使用,而是由福特汽车旗下所属的几个汽车品牌福特、美洲虎与阿斯顿·马丁取而代之。
玩命快递电影中也用了宝马 E38 735iL 来连接整个剧情。
5、合作伙伴
此外,宝马也是中国奥委会的合作伙伴之一。

刘邦从一介草民奋斗到尊贵的天子用了大约7年的时间,李渊从太原出兵打到长安统一天下仅仅用了5年的时间,而曹操却用了一辈子,仅仅三分天下。论谋略、志向、曹操丝毫不落二人下风,这到底是为什么呢?许多人认为这三人都是南征北战,统一天下,按道理讲都差不多。其实并不是这样的。

最根本的原因是三者所处时代不同,刘邦与李渊都是在上一个朝代的末世发动起义,而曹操却是在乱世称雄。这就本身为曹操统一增加了难度。因为一个朝代末世的时候,往往统治者昏庸无能,朝廷腐败严重,人民可不堪言。秦二世大修阿房宫,残忍无道,刑法残酷,民不聊生。同样隋炀帝连年大兴土木,对外不断用兵,繁重的徭役、兵役,使得田地荒芜,人民苦不堪言。所以刘邦,李渊起兵人心所向,人民巴不得推翻统治者,建立新政。

而曹操则处于乱世,天下群雄并立。像刘备,孙策,孙权这样精明强干的君王,内修政理,任人唯贤。刘备以“兴复汉室”为由占据“人和”,笼络了像诸葛亮,庞统,赵云等一批人才。孙氏兄弟雄踞江东,江东自古人杰地灵,又有周瑜、鲁肃这样的人物辅佐,以长江天险为佑的孙氏集团占据“地利”。若不是曹操心有雄才大略,“挟天子以令诸侯”笼络人心,招贤纳士,怕还要被刘备,孙权吞并呢。

所以,并不是曹操能力不如刘邦、李渊。只能感叹曹操时运不齐,对手都太过强大了。



个人认为曹操耗尽一生仅仅分的三分之一的天下有两个原因,其一是对手实在是太强大,其二是大环境过于复杂,而刘邦和李渊相对来说,面临的这两个问题没有曹操的面临的这么严峻,东汉末年,群雄四起,曹操要面对的可不是一两个枭雄,前有董卓,袁绍等人,后有刘备,孙权等人,这种情况下要想统一天下真的是难。

我们可以先来看下,刘邦和李渊夺天下时候的情景,刘邦起义之时,身边有萧何,樊哙等人相助,后来身边有张良,陈平,韩信等人,这样的配置相对来说还是厉害的,而且和刘邦竞争的最大对手是项羽,个人以为项羽虽然说武力值高,但是在政治谋略上却不怎么样,比孙权和刘备等人好对付多了。

再来看李渊,李渊的起兵条件本来就比刘邦和曹操好,贵族出身,手握兵权,有绝对的军事实力,另外李渊的几个儿子都十分骁勇善战,而且李渊的对手更是不足为惧,所以李渊无论是从自身条件和周边环境来说,都是比较好的。所以李渊统一天下只用了七年时间,刘邦也差不多,但是曹操呢,用了一生都未能完成统一。

话说曹操难道不想尽快统一呢,他当然想啊,虽然说曹操的实力和谋略都不差,可是无奈,他的对手在实力和谋略上完全不输于他。其实不止是曹操,后来分三国的东吴和蜀汉,谁不想尽快统一天下,但也是同样的理由,自己的对手实在是太难对付。



主要还是因为曹操所处的时代不同啊,曹操处在的是乱世,当时天下群雄并起,直接形成了三国鼎立的局面,但是曹操还是站在制高点的。

曹操面对的对手太过强大,蜀汉和东吴的实力都不弱于曹操,而刘邦面对的项羽是属于自己后期不争气,李渊面对的则是已经衰败的隋朝。

毕竟曹操所处的环境当时是十分的乱,而且他本身不是皇宫贵族的人,所以是需要努力才能做到仅三分天下的。


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