雷凌双擎提车记,平均油耗4升,分享真实提车价格和用车感受

作者&投稿:乘梁 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
人生第一辆车——雷凌的提车过程和感受分享!~

疫情期间在国家与厂家的优惠政策下,我还是决定入手一台车,因为有一台属于自己的车就是为了提高自己的生活水平,出门方便些,看了很久最终还是选择广汽丰田的全新雷凌双擎。选择双擎的原因很简单,首先就是上牌问题了,在广州工作好几年了,当我可以参加车牌摇号时,摇了两年汽油蓝牌还是不中,所以就改成摇节能牌,一摇就中了。我同事运气好一点,摇到了汽油蓝牌,然后他就入手了2017款的雷凌双擎,听他说混动比汽油的油耗更低,而且丰田双擎车型销量在全球有1500万这么,有一句话是这样讲的,地球上有两种混合动力,丰田混合动力和其他混合动力。所以丰田双擎优势大家还是有目共睹,那为什么选择雷凌双擎而不选择卡罗拉双擎,因为全新雷凌双擎版的电池无忧政策质保终身给我打了一支强心针,卡罗拉双擎电池只是质保8年20万公里,所以终身质保还是更加吸引我的。同事都大力推荐了,选择雷凌双擎准没错。
提车当天就给我的雷凌双擎拍了一些照片发朋友圈~收获了不少赞
全新换代雷凌全系标配八个安全气囊,在TNGA平台下车身刚性提升不少,豪华版还有丰田全新的TSS安全辅助系统,实现L2自动驾驶模式级别,所以这次改头换脸的雷凌比上一款雷凌更加符合经济实惠的配置。
尾灯比汽油版的更加漂亮,如果在夜间开启尾灯,那叫一个好看!
16寸轮毂,看到车友说会有胎噪,暂时还没发现这种情况
双擎车的 “HYBRLD”标识,而且雷凌双擎版还有专属的紫色,我也有考虑过这个颜色的,但我妈说紫色跟我的八字不合,那明明叫幸运紫!
远近光一体的LED大灯,当时候去四儿子看车,这个大灯设计就让我下定决心买它。
内饰方面我选择全黑的配色,买车时候配色是有两种选择,全黑还有灰白色的,不过我黑色雷凌还是选择黑色内饰才搭配
其实现在双擎版还是更加优惠的,毕竟现在广州节能牌中签率还是比较高,没有普通牌那么难中签,而且同款版本对比,双擎版比汽油版还是多了一些配置,看到中控屏幕下面的按钮,就知道这台车还有自动恒温空调温度的功能,这个也是只有双擎版才会配备这个功能,汽油版也不是每个版本都有这个功能的,同样是豪华版,虽然价格相差了一万三左右,不过双擎版无形中多了一个广州蓝牌,虽说现在广州拍汽油牌厂家有1万元的节能补贴,但是我觉得节能牌更好。另外双擎还有自动恒温功能,还有更低的油耗,我觉得双擎性价比还是不错的,每个司机都喜欢不同版,所以还是那句话,自己开心最重要
中控台是一个9英寸显示屏,有原车自带的倒车影像,非常清晰。仪表台有一个4.2英寸的液晶显示屏,是设置TSS系统数据的时候给司机看的,非常方便
电子手刹,电子化的黑科技,适合我这种年轻一代的司机,学车的时候报的是手动,还得每次拉手刹,想起学车的日子都脑壳痛。
后排空间只能讲符合家用,空间不是那么的宽大,不过还是一家大小坐起来没有挤挤的感觉。
提车后总体来看,个人还是很满意这个车的,省油耐用,而且在安全性上也很有保障,而且现在购车政策也很多,购置税减半,汽车下乡以及置换补贴,这三个政策如果都能享受到,那买车就真的很划算了

之前也试驾过新雷凌的汽油版、双擎版,也借来拍过照片。外观而言我个人喜欢红色、蓝色两款颜色,这次的正好是蓝色外观、黑色内饰的双擎车型,版本是科技版。虽是老板的车,但也作为公司用车,方便我们外出办事,拍照啥的。选雷凌也是受丰田口碑影响,双擎虽然比汽油版贵,但是考虑油耗和驾驶感受,最终老板还是加了钱,直接上了双擎,本想说服选个运动版,无奈老板喜欢科技版的大屏和抬头显示,毕竟金主。 加油吧小伙子 上着班,正在思(发)考(呆)。老板丢给我钥匙,说给我感受一下新车,结果是让我去加油。既然出来了那也拍几张照片吧。
8公里,贼新。好家伙油表见底了,搞得我心惊胆战,空调可关了。收音机也不敢听,30多度,这酸爽~
完了,还堵车了
60多公里时速,指针都还是在ECO模式,主要依靠电动机工作,当你用力踩下油门踏板,此时速度在80以上了,发动机工作效率增加,为车辆提供更大的动力,踩刹车指针转到CHG模式,动能回收功能。现在只能老老实实在ECO,慢悠悠开过去加油
16吋轮圈,样式较为普通,雷凌全系除了运动版,其他都是这个样式~
丰田的车加油口好像都是左边,还好油枪够长。92就行,土豪随意
加到跳枪,凑个整刚好到40L,270不到。雷凌双擎标定油箱容量也是40L,双擎车型油箱普遍不大,但是双擎省油啊,40L跑长途也完全没问题
吃饱了,满血复活~
大嘴,LED日间行车灯,启动车辆就打开了,好像不能不能关闭。下方的俩雾灯,口径不大,LED自动前大灯、卤素转向灯,前脸基本就这样了
单边单出排气,看着很简单,嗯?运动版也这样

科技的发展是十分迅速的,现在已经21世纪了,再买一辆纯燃油车,多少感觉有点过时,但现在的纯电动车又不是特别完善,插电式混动车型个人感觉完全就是一个坑,因此最终决定入手双擎版本的车型。目前能够做到可靠性和实用性兼顾的品牌,只有丰田和本田。而个人的总购车预算只有不到20万,本田的车型根本买不到,因此只能考虑丰田的紧凑级别车型。

卡罗拉和雷凌买谁呢,个人感觉谁便宜买谁就行,因为他俩并没有什么本质上的区别。跑了几家店面打听价格,雷凌由于上市时间比较早,再加上名声不如卡罗拉响,所以实际优惠幅度比较大,外观方面也更加偏运动型。谁会跟钱过不去呢?于是当时就拍板,买双擎雷凌!

起初感觉买个中配车型就可以了,但丰田双擎车型虽然主被动安全,配置方面比较完善,但舒适性配置是真的低,选着选着就选到了高配,心想价格还能接受,而且本人也是打算这次买车之后,最少五六年之内不换车了,因此干脆一步到位得了,上高配车型!

最终选择的是雷凌双擎尊享版,官方指导价15.28万,挺贵的,但是个人感觉比思域便宜,耶比思域更值得购买。对比了3家4S店,最高一家给出了6000块钱的优惠,裸车价14.68万,对于一款刚上市的丰田新车,这样的优惠幅度已经算是很难得了。首付93800元,贷款530000元。购置税12000元左右,保险费用加车船费用共计约7000元,贷款手续费2580元,贷款利息1600出头。强制购买一个车管家,个人感觉没什么用,就算是强制消费了,但看着买车时的优惠勉强忍了。总首付金额118360元,每个月还款金额2278元,分两年24期还清。两年之后总落地价173032元。

算完之后,当时感觉整个人都不好了,因为说实话价格有点贵,感觉都能买中级车了。但仔细想一想比较想要的中级车其实都买不到,顶多够入门级别中级车的裸车价。买速腾或者思域的话,基本上也是这个价格,只能这样安慰自己。

对于这款车的优势,主要就是油耗。如果你不是在大城市里用车,而且每年的用车公里数比较少,那么完全不推荐你买这款车,真想买雷凌买个燃油版就完全够用了,否则得不偿失,双擎版的油耗优势难以发挥。

首先说一下我的用车情况吧,本人长期在广州市生活,用车路况十分拥堵,而且由于工作原因需要来回跑,所以用车的频率也比较高。下面给大家看一下我统计的具体油耗表现,买回来五个月已经开了接近1万公里,在纯拥堵路段开,平均百公里油耗在4升左右,现在天气转冷,明显感觉油耗上升了一点,春秋的时候百公里油耗都达不到4升。给大家一个参考,换车之前我开的是福特嘉年华,同样的路况下开嘉年华百公里油耗11升,就是这么拥堵!

如果不是为了省油,我可能也不会考虑双擎版的雷凌,路况很好的话,我可能也不会考虑雷凌,双擎版的雷凌价格确实贵,适不适合买这款车,完全看你的用车情况!

这款车除了省油之外,最大的优势就是安全属性高,主被动安全配置一套一套的,相对比较省心。外观看上去不大,但是实际空间表现不错,一家人开雷凌日常出行完全没有问题。

但除此之外这款车全是缺点,价格贵是最主要的,舒适性配置也低到令人发指,中配车型都没有真皮座椅还是织布的,逼着人要想舒适只能买高配。内饰用料也完全没有什么亮点,噪音偏大一些。还有后备箱关门需要用很大力气才行,这貌似是通病,车友群中很多车主都反映了这件事。

总之,双擎雷凌并不适合所有的人,只有用车强度较高,而且用车路况比较拥堵的人才值得购买,否则买它真是得不偿失。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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海东地区15699915163: 丰田雷凌双擎油耗多少 -
夔柯甲磺: 如果是在城市内慢速驾驶的话,那么平均油耗应该会低于五升,甚至达到4.5以上,如果稍微激烈一点驾驶的话,估计能够达到5.5左右.

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夔柯甲磺: 雷凌双擎百公里的油耗仅为4.2L,雷凌双擎会在行驶的过程中由发动机自动给电池充电.所以整个设计就是省油的

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海东地区15699915163: 雷凌双擎油耗真的那么低吗?百公里多少? -
夔柯甲磺: 油耗是真的低,特别是上下班的时候,用双擎会比普通的汽油车耗油低,基本在4.2左右吧.

海东地区15699915163: 雷凌双擎油耗到底高不高? -
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