二手车激情问答(第10期)
《二手车激情问答》是二手车小胖说、伍车学府、汽车之家联合出品的全新栏目,是为了普及二手车相关知识的问答类栏目,人人皆可参与,任何关于二手车的问题均可在下方留言。
第五期
空间舒适样样好,日产沙发解烦恼
微信网友:@
1.???想问问二手马自达3星骋2.0的值得购买么,就一个人用,平常带下女朋友,高速国道跑的多。有什么通病没这款车。就是感觉这个价位这个车性价比比较高。
马自达3星骋是马自达品牌的紧凑型轿车,在同级别里,它标榜的是操控。一直说马自达6是弯道之王,其实车身更小,轴距更短的马自达3在操控上更具优势,虽然没有双叉臂的前悬挂,但是麦弗逊经过精心调教也有不错的效果。
选择2.0的星骋,证明你也是个喜欢玩车的人,星骋2.0采用了5AT变速箱相比于1.6的4AT,油耗表现上差别不大,但是动力却有不错的提升。
看了你的需求,平时最多两个人,这也正好避开了星骋的短板,星骋的后排空间可以说是同级别最差的之一。也正是因为这个原因,星骋的销量并不好,二手车保值率也在同级别不算高的。但是你结婚时肯定还要换车,所以后排空间小的问题,你并不需要去考虑。
星骋分为两厢和三厢,同样的配置,两者价格差不多。但是在我看来,两厢的造型动感凌厉,配合上大嘴前脸非常有范儿,但是三厢的车尾就略显突兀,前面那么具有攻击性,车尾却平淡无奇,给人的感觉是车尾是为了三厢而硬加上去的。所以我更喜欢两厢星骋的造型。至于手动还是自动,就要看你自己的偏好和路况了,说实话手动版车源很少。
国产星骋是2011年上市的,但是在2010年的时候,就已经有日本原装进口的星骋在国内销售,都是两厢造型,与国产两厢无论是外观、内饰还是动力都没有太多区别。但是开起来就能开出差别,原装进口的星骋底盘调教更好,过弯时更稳,更有韧性。这可能是由于国产后的底盘件与进口的存在一些差异导致的。所以如果有车况好的进口星骋,你可要好好把握。
微信网友:MT
2.???家住杭州,马上有孩子了,想把家里的307卖了,考虑换个十万左右的后排宽敞一点的二手B级车,孩子姥姥要来带孩子,想让她们坐得舒服些。因为平时上下班也要用车,所以不考虑MPV和SUV。在网上看上一款2014年的2.0T君越,不知道行不行?还有什么更好的推荐?
你好,杭州的朋友,关于你选车的问题,我总结了几个关键词,十万,B级轿车,后排空间。
先来看看你选的君越,其实这一代君越2009年就已经上市,在2013年刚刚完成了中期改款。您看上的2.0T发动机,有着漏油的通病,气门室盖、曲轴油封和油底壳都有漏油的例子,另外高压油泵也有设计缺陷,也有着渗漏的风险。
再说说这台6AT的变速箱,漏油都算小事,变速箱逻辑奇差,换挡顿挫,甚至有脱挡的现象,之前我在店里就遇到过一个挂不上倒挡的。
如果说你不在乎这些问题,那么我就说一下后排空间,别看君越的外观那么大气,唬人,但是内部空间非常小,这是因为车辆的内室门板为了和仪表台呼应,设计的特别厚,侵占了乘坐空间,后排的横向空间可能还不如你原来的307呢。
所以君越建议你慎重考虑,我可以给你推荐一款日产的大沙发,也就是天籁。
10万的预算,能买个2015年左右的,上一代中期改款之前的天籁。天籁的后排大沙发可以祖传的,从第一代天籁开始,卖点就是后排的空间和舒适性。
而作为一台标准的日系车,天籁运用的技术都很成熟,最大的问题可能就是CVT变速箱的损耗了,可能会造成顿挫和闯档,这其实也是日产全系CVT都有的一个通病,好在这种现象一般不会很严重,而且维修比较方便。
为了后排的舒适性,天籁的后悬挂调教的非常软,以至于后悬挂的承载力较差,经常能看到塌屁股的天籁满街跑,如果后排坐孩子和丈母娘应该是够用的。
微信网友:桂三爷
3.???12年的1.4t高尔夫六万能入手吗?自动变速箱是双离合吗?怎么样
12年的1.4T高尔夫6要价6万,可以说是个市场正常价格,当然要求车况也正常啊。
高6这款车特别挑颜色,白色最好,其次是银色。其它颜色都不是特别好卖,所以价格也要相对便宜些。
高6的自动挡分为7速干式双离合和6速手自一体,通常来说1.4T车型采用双离合,而1.6车型采用的6AT,但是在2011年左右,有过那么一批1.6 7DSG的车型。
高6可以说是“成也萧何,败也萧何”,当初DSG作为一大卖点,特点是换挡快,动力损失小,而且省油。但是随着车主的使用,DSG的问题也就涌现出来了,最早由于是干式双离合,变速箱散热较差,导致变速箱油内的硼酸盐析出结晶,堵塞滑阀箱,导致无法换挡。
另外不光是干式双离合,其实几乎所有的双离合结构都是模拟手动挡,通过离合器换挡,而拥堵状态,离合器长期半联动导致离合器片磨损打滑,也会影响变速箱的正常工作。目前,高6的双离合基本都已出保,自费维修价格较贵。
所以如果挑选高尔夫6的1.4T车型,重点要检查变速箱的工况,不妨找个地方试试车,另外由于变速箱召回,以及质保等情况,有变速箱拆卸痕迹也属正常。
除了变速箱,还要注意两点,发动机是否有渗油的情况,天窗是否漏水,这些都是高尔夫6代最常见的问题。
微信网友:香蕉你个布nana
4.???抵押银行的车可以买吗?
可以买,但是也要慎重。
之前很多业内人士都做过抵押车相关的节目,相信很多人都看过,但那主要是民间的抵押。我们最常见的其实是购买新车时做贷款办理的抵押登记,这其中抵押权人要么是银行,要么是汽车厂家的金融部门。走的是合理合法的手续,肯定是可以买的。
但是我来说说这里需要注意的几个点:
首先,贷款未还清,银行就无法出具证明,也就无法解除抵押,后果就是该车无法过户。但是如果贷款未还清,原车主要求你用车款帮他还清后过户,这中间就会有一个流程,在这期间一切的风险都会由你自己来承担。所以尽量让车主自己想办法还清贷款,解除抵押。
其次,抵押过一次,也许还会二次抵押。二次抵押的一般情况就是车的状态还是在银行抵押,但是车主在其他渠道对车再次抵押,这样虽然二次抵押的抵押权人没有法律的保护,但是能这样做的人也不会是普通人。之前一个同行朋友就遇到过这样的事,车都过户到了最后了,手续都递到车管所,等着出选号单了,原车主一再催促打款,朋友就觉得事有蹊跷,后来发现门外的车已经被人开走了,手续也被别人退出来带走了,差一点车款就打了水漂。
其实只要把控好风险,抵押银行的车绝大多数是可以买的。
微信网友:A小哥紫檀
5.???二手车买保值率低的可以吗?例如沃尔沃S90,会不会再卖的时候贬值很多?
我们在第一期就讨论过保值率低的车,二手车值不值得买。我还用朋友的标致308举了个例子。
我认为二手车保值率低的原因有很多,归纳一下,要么新车价格大跳水,要么后期维修保养花费高。二手车保值率低主要是还是因为车辆自身的原因,所以一般情况下我不推荐购买保值率低的二手车。
您举例了沃尔沃S90,我认为它非常符合我说的两条。
首先,沃尔沃作为一个二线豪华品牌,并没有太多的发动机和底盘技术,而投入了大量成本在气囊,内饰材质等地方,而这些地方只是加分项,真正的三大件才是体现产品力的。以至于现在新车售价大跳水,厂家指导价40万的车,现在能优惠10万左右,来换取销量。然而S90的这个价格让刚上市的S60很尴尬,被迫新车上市就降价。
其次,之前我们说标致雪铁龙的1.6T发动机是祖传的,然而沃尔沃又何尝不是把这台十年前与福特合作研发的2.0T发动机玩出了花,从T4到T6都是这台发动机。这也说明了沃尔沃的技术研发很薄弱。而且S90与XC60都遇到了相同的问题,就是T4和T5的车型车身共振的问题,而且这台发动机烧机油,爆震,拉缸等历史遗留问题也没有得到妥善的解决,这也意味着S90后期的维修费用会很可观。另外作为豪华品牌,车辆的配件价格也不低,每年的保险省不了,根据中保研的测试,沃尔沃品牌的维修经济性较差,未来很可能针对车损险涨价。
根据以上的分析判断,沃尔沃S90的保值率肯定高不了,目前最早一批的国产S90,也就是2017年的,二手车零售成交价基本在23万上下,按照市场规律,一般来说每年五一以后,二手车价格将会有不同程度的下调。
S90的新车质保是三年不限公里,所以S90一旦过了三年,二手价格一定会相对大幅的下调;而六年免检结束前,应该是一个卖车高峰,供需平衡一旦被打破,价格势必要再次降低,所以新车第五年到第六年是很多车的二手价格比较大幅下调的年份。
在股市中,你只要能快过行情,肯定能赚钱;在车市中也是同理,差别仅仅是不能赚钱,但是能帮你省钱。
好了,这期的《二手车激情问答》就到这里,如果有什么你有什么关于二手车的问题,欢迎在下方留言。
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第六期
钢炮!来袭!
微信网友:朱源寧
1.???您好老师,请问17-18国五的奥迪A4L四驱得普通家用,偶尔有点小刺激合适吗?如果对比上一代宝马320Li和C200L呢?谢谢您
又是个34C的话题,按照您的需求A4L完全可以满足您。
17-18的A4已经改款,采用了第三代EA888发动机,比较有效的解决了上一代烧机油的问题,不过常规版本的三代EA888也有区别,高功率版本叫做GEN 3,而低功率版本类似190马力和150马力的叫做GEN 3B,是个阉割后的版本。不过看您选择了四驱版,都是高功率的,我也就放心了。
宝马3系最大的问题是已经由F35换代为G28,所谓买新不买旧主要就是指新款上市后,老款的保值率会降低。相对于A4L,在卖车的时候可能赔的会比较多。而且上一代宝马3系座椅比较单薄,舒适性略差,曾经见过原车主体重较大,将座椅外侧座椅调节面板坐坏的情况。
奔驰就算了,低配的价格与四驱A4L差不多,近期各种媒体轮番轰炸奔驰铝换钢,C级也有这个情况,这个车槽点很多,M272和M274两款高低功率2.0T发动机都有漏油的情况发生,去年坐机盖的闹剧就是因为这个。另外乘坐感受上,奔驰C的后排坐垫特别短,所以显得后排空间大,但实际感受不佳。
微信网友:A小哥紫檀
2.???4S店的二手车靠谱吗?与二手车市场上的车有什么优势?
凡事没有绝对,但是绝大多数4S店经营的二手车是靠谱的。
我国4S店经营二手车起步较晚,除了奥迪以外,几乎所有4S店做二手车业务只做本品牌的认证车,因为条件非常严苛,所以车源普遍较少,并不如各大二手车市场和电商的知名度高。但也是因为认证条件严苛,才保证了4S店销售的二手车车况过硬,几乎所有认证车在购买后均有针对车上大件的厂家质保,,甚至有些厂家的质保范围等同新车,质保期至少一年。而一般二手车市场虽说要求不做事故车,但执行力度肯定不如4S店,去市场买车仍旧需要自己判断车况,而且一般的市场车商也没有质保业务,即便是做得比较好的商户,质保范围和质保期也无法与认证车相提并论。
另外有些厂家为了鼓励认证二手车销售,还提供相应的金融服务,甚至跟新车一样的厂家贴息。而市场车商金融的费率相对较高,常规利率在6%到9%之间。
最后还有车源的构成,还是由于认证车的条件比较严苛,能够完全符合的个人车源比较少,所以认证车中有一部分车源是原4S店的试驾车,这类试驾车年份近,车况好,公里少,可以称之为准新车,这种品相的二手车,在二手车市场也比较少见。而4S店的整备技术以及用工用料也普遍比车商的好。
微信网友:007
3.???二手的17年科鲁兹最高配指导价16.99万的,现在9万适合买?
价位有些高,目前2017年1.4T科鲁兹二手标价普遍在9万以下。
通过新车指导价,以及配置的比较,我认为该款科鲁兹热销车型应该是中低配,而顶配的性价比不高,所以顶配的二手车保值率相对较低,价格可以参考中低配。
科鲁兹的通病较多,老款自动变速箱问题就不断,2015款换代之后,1.4T匹配了双离合变速箱,关于变速箱的质量投诉暴增。通常通用品牌旗下的车普遍终端优惠较大,同样导致了它不保值。
如果您是打算买一台家用车,同年份、同预算可供选择的车不少,建议不要选科鲁兹,如果非要这台的话,建议8.5万左右。
微信网友:脆皮
4.???老大,2015款的吉利博瑞能不能买?若能买,是2.4的好还是1.8T的好?这车有什么通病?谢谢大佬,盼回复!
吉利博瑞这台车的性价比还是不错的,只是因为自主品牌,所以保值率相对较低。
吉利的这两台发动机都有丰田的基础,很多人说1.8T的基础发动机技术是来自丰田8A系列发动机,而2.4这台机器是仿制2AZ-FE,也就是6代凯美瑞2.4排量的发动机。当然吉利在这两台发动机上还是增加了不少新技术。
两台发动机可靠性在自主品牌里表现还算不错,但是在燃油经济性上,1.8T更胜一筹。
不过这两款发动机有一个共同的通病,就是冷车启动异响问题,这主要是VVT调节器的问题。
吉利博瑞的其他通病主要就是各种异响,以及车门生锈的问题,买车时注意检查,看看自己是不是能够接受。
微博网友:伊美人
5.???二手高尔夫6R,15款奥迪S3和高尔夫GTI新车都是二十多万,小编推荐哪个?
这三个车都是大众集团的小钢炮,具体怎么选还是看你的偏好。买回来要不要改,要改的话打算怎么改。
总的来说,不打算改就买GTI,打算崩01或04就要S3,打算改姿态就选两款高尔夫。
高尔夫6代R,采用EA113发动机,而奥迪S3的动力总成与高尔夫7代R同款,采用EA888三代发动机,新GTI也是第三代EA888。而EA888最大的问题是散热,而EA113在激烈的工况下相对温度还是比较低的,良好的散热使得EA113的寿命相对较长,但EA113也不是没有毛病,进气积碳问题一直困扰车主,而且其改装潜力相对较低。另外,由于前排赛车桶椅设计,包裹特别好,一般人坐上去都会感觉难受,体重大的请慎重。
在车型上,只有S3是三厢造型,比较适合国内消费者的审美,但是在外观改装上,S3更适合竞技范儿,而两厢车除了竞技,hellaflush风格也能很好的驾驭。
如果拿来改装,高6R和S3都会有不错的表现,如果只想要一台比较快的原厂车,还是新的GTI吧,因为高6R和S3的原车主可能已经对车进行了相应改装,到底适不适合自己,或者有没有什么后遗症都需要仔细考量。
最后顺带回答一个关于上一期星骋的问题,与二手车无关。
微信网友:徐纬
进口马三2010款2.0,拆下来洗了节气门后电脑重新匹配不行,那么可否在电脑上选择星骋的2.0型号来匹配节气门?
答:虽然我是做二手车的,但是对于某些车型也算是比较精通的,马自达正好是我比较熟悉的。
你这种操作理论上是可行的,不过很多老款的日系车电气设备相对较少,可以断电几分钟,通电后让车辆电脑初始化,再行驶一段距离,让电脑重新学习即可。但是车上的时间、升窗功能可能需要重置。
其他车型慎重参考,有些车型一旦断电就会报故障码,影响部分功能的使用。
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第十期
美式皮卡哪家强,猛禽坦途和公羊
微信网友:天使不流泪
1.????好奇,正时链条真的免维护吗?什么时候需要更换?
一般来说正时链条确实是终身免维护的,正常保养换油就行了,但也要结合车况来说。
这其中最有代表性的就是第一代和第二代的EA888发动机,这两款发动机都有正时链条被拉长的通病,一般七八万公里就会出现金属敲击声,第一代由于设计问题,很容易跳齿,造成顶气门,一旦大修发动机,花费个万八千的很正常,第二代改进了一些,但仍有拉长的现象。
一般的发动机正时链条终身不用换,但是EA888的,七八万公里就要注意了,这链条比正时皮带还不耐用。
微信网友:以梦喂马
2.????2011款天籁公爵车况良好现在二手什么价格值得入,后期使用有什么需要特别注意的?
首先,2011款的公爵有两个排量,2.5和3.5,不过常见的绝大部分是2.5的。2011年的2.5的公爵市场价格在6到7万之间。
在后期的使用上,首先要检查车辆是否后部有过托底,这点与其他车不太一样,其他车要么前面托底,要么中间托底,而天籁这款车悬挂实在是太软,后排有乘客的情况下,过个比较高的减速带都有可能造成后部托底。
其次再说说这个变速箱,天籁配备的是CVT变速箱,虽说2012年以后,日产的CVT变速箱改为国产,质量变差了,但是这代天籁由于年限较长,车况很难保证,所以CVT或多或少会有些小问题,主要问题还是打滑,维修的话可能要更换钢带和压力缸,成本不低。在购买的时候一定要去试这个变速箱。
微信网友:灰太狼
3.????12款1.6L自吸自动挡高尔夫6,行驶公里数大概12w公里,车商报价6.5w,值不值得入手?同价位有其他车型推荐么?主要用于上下班代步
首先你要确定肯定是12款,如果是11款的,1.6的高尔夫是匹配DSG变速箱的,不但动力差,故障还多。
如果是12款的,还是要看注册日期的,据我了解,12款之后就是14款的7代高尔夫了,也就是说12款主要在2012和2013年销售,6.5万这个价格,如果是2012年的车,就有点贵了,这是2013年车的行情价。
另外还要看具体颜色,高尔夫6这款车比较挑颜色,最好卖的颜色是白的,其次是灰和银,其他红的、蓝的、黑的都不是好卖的颜色。
这个价位,可以买到14年左右自动挡的卡罗拉,想要更新的还可以来个18年的自动挡飞度。
德国车尽量买新不买旧,买到手里净修车换件了,给自己找麻烦,这也是德国车后期贬值的一大原因。非要大众不可的话,14年的朗逸,1.4T DSG的版本也能买到,虽然是中国特供车型,但是这套动力比高尔夫的1.6强多了,而且空间也大,年限也近。
微信网友:c
4.????二手美式皮卡推荐哪个品牌,公羊,猛禽,坦途,雪佛兰。哪个维修保养便宜点的,汽油和柴油皮卡报废年限一样吗都多少年?
这个问题难住我了,这四款皮卡,雪佛兰的我见得最少,首先排除,配件肯定不好找。
其次再说道奇,道奇RAM这款车销量也不高,再加上克莱斯勒一贯的做工问题,我也不建议选购。
最后再来看看,猛禽和坦途。其实猛禽这个叫法并不合适,我们还是叫它F-150吧,猛禽只是它的性能版,原厂外观带有宽体效果。这是一台硬通货,相对坦途来说,买皮卡首选还是福特,就连国家将皮卡的各项收费标准改为乘用车,也是用的F-150这款车。
但是要说维修保养便宜,我认为还是丰田坦途,虽然坦途这款车就是个挂丰田标志的美国车,但是鉴于丰田的质量控制以及自给自足的配件供应商,在后期维修和保养上,坦途更有优势。
所以F-150和坦途还是看你自己需要了,如果只是为了玩玩,考虑到日后出手,可以购买F-150,如果打算长期拥有并且使用,那可以考虑坦途。
另外,这类轻型货车一般都是10年强制报废的,根据车况好坏,还可以进行报废的延期,不过这些与车辆的燃油类型无关。
微信网友:选择改变人生
5.????你好,请问2015年的起亚k4怎么样?1.8的发动机和6速变数箱没问题吧?
起亚K4这款车与现代名图一样,是为了国内更细分的市场,从而设计的A?级车。我们不去讨论它是否是个国内特供车型,单纯从市场去考量,K4还是很成功的,毕竟配置够高,价格实惠,空间也不逊于一些B级车,非常迎合中国人的口味。
K4的发动机变速箱还是比较耐用的,但是天窗和中控台的异响较多,另外天窗漏水的问题较严重,在购买时注意顶棚是否有水印,更应该注意脚下是否有积水,因为K4的车架号在副驾驶脚下,所以如果脚下存水时间较长,会使车架号锈蚀,造成麻烦。
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