国产车配置越来越高，价格却依然便宜，自主品牌的卑微一点没变？

自主品牌越卖越贵，国产车真的崛起了吗？~

为什么现在国产车价格越来越贵？老司机分析了一下，看完你怎么看

关于韩国人因为爱国而选择韩国车的梗，其实已经流行了很多年。甚至很多人总拿韩国人支持韩国车来批评国人，觉得国人不选择国产车、不支持自主品牌是不对的。但是，韩国人真的是因为爱国而买韩国车吗？答案并非如此，至少当你去韩国富人区转一圈之后，你会发现有钱的韩国人依旧买了奔驰、宝马等豪车，而不是像大家看到的现代、起亚旗下产品。

那么，为什么会有韩国人因为爱国而买韩国车的情况出现呢？其中除了因为大家对韩国人的印象之外，也是因为韩国车在韩国街头出现的频率和在市场的占有率的确够高。这个时候，很多人就觉得韩国人是因为爱国而买了韩系车，其实很多韩国人的梦想就是买一辆进口车。至于为什么不是合资车，答案也很简单，那就是韩国貌似并不像国内有这么多合资车企，大多数车辆在韩国都是进口车，价格要比韩国车高出不少，这个时候，普通老百姓自然会选择韩国车。当然，也不得不说一句，韩国车自身实力也够高。所以，不要说韩国人买韩国车是因为爱国，有钱之后，相信大多数韩国人还是会选择进口车，而不是韩国车。

那么，国人为什么不愿选择自主品牌？其实可以从下面两方面来说：
第一方面：产品实力不像韩系车那么出色
很多人都说如今的国产车实力出众，甚至总拿韩系车对比，认为国产车比韩系车更值得考虑。但是，国产车真的那么好吗？看看起亚或者现代的全球销量，再看看自主品牌的全球销量，大家或许就会明白一二。讲真，在没有买家里的中华V5之前，我也认为国产车不错。但是，如今对国产车，我只能说一句，5年不到的时间，已经让我失望了。

当初车上安全气囊灯常亮竟然跑了4、5趟4S店，更不要说异响等问题，换个配件可能都要1、2个月，还有一些生锈问题。即便是如今的韩系车在很多人看来大不如前，但是在品控方面，个人还是更看好韩系车一些。至于如今的国产车到底如何，还需要市场验证。毕竟汽车出现问题也往往是在3、5年之后，谁也没有办法跑到前面去看一看。

第二方面：合资车的价格也不是很高
由于国产车的高性价比，目前很多合资车的价格也是不断下探。实话实说，如果没有自主品牌，可能如今捷达的价格还能在20万左右呢，所以，国产车的贡献也是有的。不过，正是由于国产车和合资车的价格差越来越小，也导致很多国人不愿选择自主品牌。毕竟同样的价格能选到合资车的情况下，又有几个人愿意选择国产车呢？其实国内和韩国的情况有些相似，那就是好的进口车的价格都不便宜，只不过国内有合资车罢了。

整体来说，国人不选择自主品牌并不意味着不爱国，只是自主品牌还需要时间的验证。对于大多数纠结要不要买国产车的消费者而言，买车的钱可能是全部积蓄，大家真的不敢用来验证国产车到底如何。所以，不要对他们恶语相加，其实大家都希望国产车越来越好。最后说一句，希望国产车能够带来更多有诚意的作品。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在大多数国人的印象里，国产车的主要标签就是便宜，除了便宜之外，另一个广为人知的标签或者特点就是配置高。虽然最近两年，很多自主品牌在产品质量、技术和配置方面都有了长足的进步，但是自主品牌新车的价格却依然很便宜，相比于同等级别、尺寸、配置的合资车型，整体价格至少便宜一半，那么为什么自主品牌的配置、质量越来越好，价格却依然很便宜呢？

首先我们必须要强调一点，就是成本的投入，对于汽车厂商来说，所有的成本投入都是要分摊到产品价格中去的。研发投入越多，意味着技术越先进，那么分摊到新车价格上的成本占比就越高。举个例子，长城汽车2019年的研发支出总额为42.48亿元，占营收比例的4.47%；吉利汽车2019年的研发投入超过200亿，占营收比例的6%，这在自主品牌中，已经算是比较高的研发投入比例了。

而2019年丰田汽车和旗下电装的研发费用折合人民币980亿元，相当于吉利和长城的年营收。在这样的情况下，丰田的研发支出就必须要被分摊到新车价格上。而自主品牌的研发费用占比太少，分摊到新车价格上的比例也很少，尤其是吉利、长城这种大体量的车企，分摊到每一辆车上的研发成本就更少了，这在一定程度上帮助自主品牌产品压缩了成本。

其次，对于很多自主品牌来说，用到的技术都比较老旧，可能这两年稍微好一点了，但是自主品牌在发动机、变速箱等核心技术上，依然落后合资品牌一到两个代际，那么很多自主品牌用到的核心技术，基本上都是合资品牌过时或者淘汰的技术，这些技术本身已经不值钱了，但是好在比较成熟、可靠，很多自主品牌也是基于如此，采用这些相对老旧或者落后的技术，进一步节约成本。

当然了相比于自主品牌，合资品牌的一部分零部件需要依赖进口，零部件进口，必然要面临进口关税，所以有些零部件进口比例比较高的车型，整体的价格就比较高了。而对于自主品牌，几乎所有零部件都来自于国内供应商，本质上少了一些进口关税。而且熟悉国内汽车供应商的朋友都知道，就算同一家供应商，同时供应一家车企的合资品牌车型和自主品牌车型，在零部件的精密度、品质方面也是有差别的，整体来说，供给自主品牌的零部件相比于合资品牌，整体较差，当然主要是成本所限，不能说人家供应商偷工减料！

再次便是产品品质和工艺，汽车虽然是机器大工业的产物，但是却也是一个讲究工匠精神的行当！我们看到，很多进口车的整体精密度、可靠性要比很多自主品牌车型强很多，主要原因就在于生产工艺、生产技术上的差异，而这种差异，本身也能带来成本和市场表现的差异，也就是说消费者愿意多花钱购买精密度更高、可靠性更好的车型。而对于自主品牌而言，为了弥平这种差距，就只能在价格上进行让步了。

最后当然就是品牌了。对于很多国内消费者而言，在购买新车的时候，普遍更认可合资品牌，对很多人来说，自主品牌车型甚至只是买不起合资品牌车型时，一个过渡的跳板！那么在这样的情况下，自主品牌想要生存，就只能在价格上更低、配置上更高，这一高一低之间，其实就是自主品牌在品牌方面落后的结果，而且我们认为，这种情况可能还要延续下去。

所以其实对于自主品牌来说，在大浪淘沙之后，留存下来的品牌处在持续进步的状态下，但是自主品牌和合资品牌在各方面依然有很大的差距，这种差距可能一时半会难以追赶并且实现超越。因此，自主品牌在相对比较卑微的市场地位下，尽管配置、品质越来越高，但也只能卖相对比较便宜的价格，这就是现实！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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肃南裕固族自治县13476827219： 为什么国产车配置那么高价格还如此便宜? - ？
肇往严立： 配置已经成为国产车的代名词,因为国产车的崛起重新定义了汽车配置和价格.如果问你为什么买国产车,你会怎么回答?便宜、配置高,这些都是国产车的优势.为什么国产车配置高还这么便宜?到底是什么影响的?原因1、品牌效应 汽车方...

肃南裕固族自治县13476827219： 告诉你,国产车比合资车配置高,为什么还便宜那么多 - ？
肇往严立： 国产车比合资车配置高,为什么还便宜那么多,主要是因为国产车相对在技术,品牌方面决定生产成本比合资车要低,因此价位相对便宜.

肃南裕固族自治县13476827219： 为啥国产车配置高价格反而低 缺点到底在哪里啊？
肇往严立： 少了可观的技术转让费、专利许可费、外方的利润、分红!不可否认,国产车发动机技术含量、车体材料、操控性、可靠性还有差距.

肃南裕固族自治县13476827219： 小白求问,为什么国产车比合资配置好,价格还便宜 - ？
肇往严立： 国产车起步晚,加上当年国产车自己砸自己品牌,所以现在以高配置低廉的价格取得国内市场,偶尔也打打国际市场,不过汽车最重要的是三大件,发动机地盘变速箱,这些方面国产车基本套用其他国家车型的地盘,比如哈弗crv,比如哈弗普拉多,变速箱基本是日本爱信的,不过你放心,德国车也有用日本变速箱的,发动机基本都是逆向研发或者采用4g63没人要扔了的沈阳三菱发动机,油耗比较高,动力比较差,所以国产车一直在配置方面是个亮点,而且大力宣传钣金厚安全关门声音好听以及大天窗等等来取得国内大多数买车用户

肃南裕固族自治县13476827219： 为什么国产车配置那么高还那么便宜,而相反的合资车 - ？
肇往严立： 分成少,配件自己产,技术稍微弱一点

肃南裕固族自治县13476827219： 为什么有的国产车配置高,价格却很便宜 - ？
肇往严立： 利润低,薄利多销,成本低.

肃南裕固族自治县13476827219： 为什么国产车配置高价格又便宜呢?我想买八万左右的三厢车,望高手推荐几款 - ？
肇往严立： 凯越保有量巨大,超过200W量,保值性,保养都很不错.外观内饰都是中庸风格,配置不错,除了最低配都有真皮座椅和天窗,家用车的典范.另外推荐宝骏630.通用为五菱推出的凯越换牌产品,底盘、技术、外观内饰都和凯越基本一致,配置很高,除了最低配都有真皮座椅天窗和自动空调等常用配置.保养保值性都很好.

肃南裕固族自治县13476827219： 为什么国产车的配置那么高却那么便宜 - ？
肇往严立： 国产车利润一家分,合资车利润两家分.

肃南裕固族自治县13476827219： 为什么国产车配置高价格低 - ？
肇往严立： 国外 国外车好

肃南裕固族自治县13476827219： 国产车,尺寸空间大,配置很高,外观也好看,价钱还便宜;合资车,空 - ？
肇往严立： 如果不抵制国产车,那么国产车是相当不错的选择,现在国产车的品控做的都挺好的,我就是长安悦翔V3开了4年除了低俗抖动的通病,其他啥毛病没有.老司机们说国产车不好是因为用老思想看待现在的国产车,而自己又不更新自己的知识只是一味的认为国产车不好而已.