厦门的桥梁有哪些世界之最啊？

那些桥有 世界之最 的美称?(桥梁之最,桥梁名称,具体介绍,写清楚)~

赵州桥— 天下第一桥
位于省会石家庄市东南45公里处的赵县安济桥，则以最古老的敞肩石拱桥独占鳌头，更以高超的科学艺术价值而驰名中外。
安济桥，坐落在赵县城南洨河之上，因赵县古称赵州，所以又称赵州桥，又因大桥以石砌造而成，故当地俗称大石桥。1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。1991年，美国土木工程师学会将安济桥选定为第12个国际历史土木工程的里程碑。
安济桥建于隋代开皇十五年至大业元年（公元595—605年），由匠师李春监造，距今已有1400年的历史了。该桥结构坚固，雄伟壮观。全长64.4米，拱顶宽9米。大桥的设计完全合乎科学原理，施工技术堪称巧妙绝伦。唐代中书令（宰相）张嘉贞在《赵州大石桥铭》中说它“制造奇特，人不知其所为”。从整体来看，是一座单拱桥。拱长达37.02米，在当时可算是世界上最长的石拱。桥洞不是普通半圆形，而像一张弓，桥面平坦宽阔，成为“坦拱”，兼顾了水陆交通，方便了车马运行。这一石拱是由28道拱圈纵向并列砌成，每道拱圈可独立站稳，自成一体，既便于施工，又便于单独修补。这样大跨度的坦拱，对桥台水平推力很大，建造难度高。而桥台却是既浅又小的普通矩形，厚度仅1.549米，由五层排石垒成。其地基是承载力较小的亚黏土。在这样的地基上，用这样小的桥台，建这样大跨度的石拱桥，在世界上是罕见的。
桥大拱两端之肩上又各设两个小拱，这些敞开的小拱减轻桥身重量的同时，又起到了减少流水冲力、加速畅洪的作用，设计可谓非常科学合理。当时，使用这种敞肩拱还是世界桥梁建筑史上的第一次，属于开先河之举。

2、安平桥
安平桥长2070米 。在福建省晋江县安海镇和南安县水头镇之间的海面上，有一座著名的石梁桥，叫做安平桥，这就是我国目前最长的石梁桥。因桥长约合5华里，因而又称为五里桥。

安平桥建于800多年前的南宋时期。当时，安海镇边的海湾是我国对外贸易的重要港口，同对面的水头镇贸易往来很频繁，靠船运货很不方便，人们遂决定在两镇之间架桥。南宋绍兴八年（1138年），大桥开始动工兴建，历经14年，于绍兴二十二年（1152年）正式完工。

安平桥不仅是我国最长的石梁桥，也是世界上最长的石梁桥，据1957年调查，桥长2070米，宽3～3.8米，建有桥墩314座。80年代初，人们又对这座全国文物保护单位的古桥进行大规模维修，现桥长2251米，比横跨长江的南京长江大桥正桥还长数百米。为了美化桥型和供人休息，桥上还建了五座亭子，自东向西分别叫水心亭（桥头亭）、中亭、宫亭、雨亭和楼亭。在水心亭上，有1副对联，上联是“世间有佛宗斯佛”，下联是“世上无桥长此桥”，道出了安平桥的最大特点。五座亭中，中亭最大，面宽10米，周围保存有历代重修碑记13座；亭前立有两尊宋代石刻武士像，手执长剑，风格古朴。西端的桥亭，也留有清代重修碑刻。桥东头250米处，建有1座6角5层木结构白塔，建造年代与桥约略同时，桥上原有扶栏望柱，因长年山洪、台风及地震的影响，现已严重损坏。

安平桥全部由闽南开采的花岗石筑成的。每两座桥墩之间用6～7条大石板铺就，石板长8～11米，宽0.6～1米，厚0.5～1米，每块重达3吨左右，其中最大的石板重达25吨，工程十分浩大。安平桥的桥墩很有特色。设计者们在不同的位置选择了不同的桥墩形式。在水深流急而且较宽的主要港道中，采用船形墩，两端都成尖状，减少流水的阻力。在一边水急，一边水缓的港道中，采用鞋形墩，向上游的一边为尖状，向下游的一端为方形，利于泄水。大浅流缓的地方，则采用长方形桥墩，增加桥的稳定性。桥墩之间，一般相距6～8米，最长的11米。

安平桥建成以后，对促进我国古代对外贸易起了重要作用。800多年来，由于泥沙淤积，靠近岸边的海滩已经变为陆地，被辟为农田。1962年，郭沫若同志参观安平桥时，曾专门赋诗表达了人们的感慨：

3、 金水桥
中国的世界遗产 。在太和门前，有一条形似弓背的人工河道，叫内金水河、跨越河上有五座并列的石桥，就是内金水桥（天安门前面的人工河叫外金水河，五座石桥叫外金水桥）。内金水河河水从紫禁城西北角护城河引进紫禁城内，曲曲弯弯向南向东再向南，或隐或现，或宽或窄，与紫禁城东南角外的护城河相通，全长为两千多米。而以太和门前的河段最宽、最规整，装饰也最为华丽。河底与河帮全用白石砌成，两面河沿设有汉白玉的望柱和栏板。

五座内金水桥居中的最长最宽，为主桥，过去只有皇帝才能通过；左右四座为宾桥，由宗室王公和文武百官通行。

五座石桥全部用汉白玉石砌成，望柱和栏板刻有云龙纹的纹饰，造型优美，雕刻精细，宛如玲珑剔透的雕冰砌玉，卧于碧波之上，位于四周高大建筑的红墙黄瓦之中，更显得素雅美丽。

4、卢沟桥
位于广安门外丰台区，距离市中心约20公里。该桥因跨越卢沟河（今永定河）而得名。

卢沟桥位列中国三大古代名桥之首，是国家重点文物保护单位。另外两座是河北的赵州桥和泉州的洛阳桥。

历史：卢沟桥始建于金大定二十九年（1189年），迄今已经有八百余年的历史。
该桥所跨越的卢沟渡口是当时进出都城的唯一门户，原有的浮桥和木桥等临时性交通设施已经不能适应都城所在地的交通状况，为此，建了一座耐用的大石桥，即卢沟桥，初名广利桥。

建筑：卢沟桥是一座有11拱的大石桥，全长266.5米，桥面宽度为9.3米，桥身用巨大的白石砌成。桥墩砌筑为船型，其前有名为"斩龙剑"的分水尖，用于抵御急流。该桥的建筑设计先进，制造精良。
卢沟桥的建筑装饰亦别具特色。桥栏为高达近一米半的的281根望柱与栏板连接而成，每根望柱顶端都刻有一个大狮，它的身上攀附有形象各异、或藏或露的小狮子，于是民间便有"卢沟桥的石狮数不清"的歇后语。根据考古工作队的勘察，已知共有大小石狮485只。

卢沟晓月--燕京八景之一。始于金代的燕京八景之说，卢沟晓月即是其中一景。
桥的东端有碑亭，石碑为清代乾隆皇帝所书，正面为"卢沟晓月"，背面为卢沟桥诗。

七七事变：1937年7月7日，盘踞于永定河西岸的日本侵略军以一名士兵失踪为借口，强行要过卢沟桥到宛平城搜查，遭到了国民党二十九路军的拒绝。于是日本侵略军就大举武装进攻桥东，这就是震惊中外的"七七事变"。

5、洛阳桥又称万安桥。
在洛阳市区东北郊洛阳江入海处。北宋皇佑五年至嘉佑四年（1053-1056年）泉州郡守蔡襄主持兴建。该桥是举世闻名的梁式海港巨型石桥，为国家重点文物保护单位。
洛阳桥原长1200米，阔5米许，桥墩46座，桥栏柱500根，石狮28只，石亭7座，石塔5座。规制宏伟，工艺卓越。桥建在江海交汇处，水阔浪急。先民采用筏型基础及种蛎固基为我国乃至世界造桥史上的创举。 历史上洛阳桥有二次规模较的重修，一是明和德中郡人李俊育僧正淳重修，增高三尺；一是1932年蔡廷锴重修增高，铺设钢筋水泥路面。现存桥长834米，宽7米桥墩31米。石亭二，一为中亭；一为“泉南佛国”亭。桥南有忠惠祠，为纪念蔡襄造桥功绩而建。桥北有昭惠祠，奉祀护桥海神，有真身庙，供奉义波和尚为造桥尽瘁，桥成化去， 以其真身造像祀之。

6、广济桥
在潮州市之东，广济桥是中国古代著名桥梁之一，始建于南宋乾道六年（1170年），历时57年建成，全长515米，分东西两段18墩，中间一段宽约百米，因水流湍急，未能架桥，只用小船摆渡，当时称济州桥。

明宣德十年（1435年）重修，并增建五墩，称广济桥；正德年间，又增建一墩，总共24墩。桥墩用花岗石块砌成，是中国桥梁建筑中的一份宝贵遗产。中段用18艘梭船联成浮桥，能开能合，当大船、木排通过时，可以将浮桥中的浮船解开，让船只、木排通过。然后再将浮船归回原处。这是中国、也是世界上最早的一座开关活动式大石桥。

此桥在明代曾大修过五次，并在桥墩上建起24座形式不同的“望楼”（已毁）。清雍正元年（1723年）又在浮桥两端石桥墩上置铁牛两只，牛背镌有“镇桥御水”四字，但早已不存。1958年由于交通需要，将梭船拆除，改为直通大桥。1980年重铸铁牛一只，将其置于桥上。民谚云：“到广不到潮，白白走一遭；到潮不到桥，枉费走一场”。

（本人亲自整理，拒绝复制）
世界上最长的桥：京沪高铁丹昆特大桥，全长164.851公里；

世界上最长的十座桥有九座在中国，分别是（按世界排名）——
NO.1 京沪高铁丹昆特大桥——164.851公里
NO.2 台湾高铁高架桥——157.317公里
NO.3 京沪高铁天津特大桥——123.088公里
NO.4 京沪高铁沧德特大桥——105.881公里
NO.5 郑西高铁渭南渭河特大桥——79.732公里
NO.6 京广高铁张庄漳河特大桥——57.64公里
NO.8 台湾桃园机场捷运——54公里
NO.9 京广高铁永定河特大桥——51.89公里
NO.10 京沪高铁北京特大桥——48.153公里
（看名字你就知道这些桥全是最近几年建成的）

世界最长跨海大桥：青岛胶州湾跨海大桥，全长41.58公里；
世界第二长斜拉桥：苏通长江大桥，主跨1088米；
世界第二长悬索桥：舟山西堠门大桥，主跨1650米；
世界最长拱桥：重庆朝天门长江大桥，主跨552米；
世界最高的桥：四渡河大桥，桥面高度560米；
世界最长跨河大桥：润扬长江大桥，全长35.66公里；
世界最长跨峡谷悬索桥：湘西矮寨大桥，主跨1176米；
世界最长公路铁路两用悬索桥：香港青马大桥，主跨1377米；
世界最长高原冻土铁路桥：清水河大桥，全长11.4公里；
世界现存最古老石拱桥：赵州桥，公元610年

世界上最早的天文钟是宋代科学家苏颂于公元1088年研制的水运仪象台，苏颂是厦门同安人。他的这一成果要比欧洲人早600年，被称为“时钟之祖”。世界上第一部保存至今并有插图的完整的本草著作《本草图经》和最早的机械图纸《新仪象法要》也是他的作品。

厦门同安的大嶝岛上有世界上最大的喇叭，其重为1588公斤，直径为2.95米，声响可传达6.7公里。

厦门岛东部的环岛路一线有不少“世界之最”，如：世界上现存最大的古炮是厦门胡里山大炮，该炮口径为28厘米，长13.13，重50吨，由德国克虏伯工厂制造，射程可达10公里。

在厦门环岛路胡里山炮台附近还有世界上最长的五线谱音乐雕塑，这是该路段中分带上的雕塑《鼓浪屿之波》，其线长度247.590米，曲线长度248.710米，宽度3.704米，于1998年9月8日建成。

厦门大学正在隔海相对的漳洲建设新校区，建成之后，厦门大学将成为世界第一个跨海大学。而厦门大学在八十年岁月里，在教学和科研中都取得了很大的成绩，其中也包含了不少世界首创和领先的成果。

建设中的厦门环岛路海军码头至演武路段有部分海上桥梁，其离海平面仅有5米，是世界上最低的海上桥梁。

厦门华侨博物院建于1956年，是世界上唯一的华侨历史资料展览馆。

鼓浪屿的钢琴博物馆藏有世界上多个国家不同时期的百架钢琴，是世界上最大的钢琴博物馆。

鼓浪屿的“海底世界”展出了世界上最大的鲸鱼标本。2001年在厦门海域发现的一头死亡的抹香鲸，重有40吨。其制成的标本长18.6米，骨胳标本有232块骨胳，仅头部就长6.2米，宽2.2米，高1.7米。

世界上现存最少的虎种为中国的华南虎，这一虎种是十九世纪初美国自然学家卡德威尔在厦门岛发现并认定的，最初命名为“厦门虎”（拉丁文学名Panthera tigris amoyensis)，目前在野外已很难见到野生华南虎，估计不超过20只，世界野生动物保护组织将其列在最濒危动物的首位。

除此之外厦门有一些工业品的产量位居世界第一，如钨业公司的钨制品，灿坤公司的电熨斗和煎烤器，还有一些产品是厦门最先研制成功的，如厦新电子公司的光盘录像机和双卡手机。正在厦门海沧建设中的柯达公司将被建成世界最大的彩色感光胶和相纸生产基地。

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皇侨盐酸： 美国洛杉矶金门大桥

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