驾校3万学员被坑近2亿元，这是哪个驾校？

如何看待“猪兼强”驾校3万学员被坑近2亿元这件事？~

近日，有媒体报道称，互联网驾校“猪兼强”因无力负担高额的运营成本，最终被走投无路的员工向法院申请破产。
报道称，据不完全统计，“猪兼强”公司还有在册学员约4.24万人，已消化学员约0.9万人，未消化学员约3.34万人，待退学费约2亿元。

据悉，这所网红驾校“猪兼强”一出来就引起了广大民众的追求。因其广告做得好，并号称要用互联网改变整个驾培行业，因此近几年来获得了众多资本的青睐，并在全国多地都有其分校。但也正是因为巨大的用户补贴和广告投入而耗尽了其现金流。所以于近日申请破产。
不过，据了解，早在2020年7月广州深圳等地的分公司就已申请了破产。但是大部分学员的学费并未完全退回给本人。

另，据相关媒体了解，
互联网驾校“猪兼强”成立于2014年9月12日，曾立志要用互联网改变驾培行业，但因为对市场判断错误过度投资，加之法律风险防控机制不健全，自2019年5月起不再正常经营。
有知情人透露，“猪兼强”利用网络招生，将学员引流到线下直营或合作的学校进行培训，直接打通线上线下，免去中间商赚差价，并且得益于其线上招生优势，使之吸金能力极强，一度获得数轮融资。
而猪兼强驾校前期通过低价策略招生，公司要进行大量补贴，极大消耗了现金流，还有大量广告的投入成为压倒猪兼强的又一根稻草，最终只能走向破产。
由此看来，“猪兼强”驾校的经营管理存方式在着巨大的问题。而且，其建造者太过于一心求成，所以在决策方面出现了较大偏差。当然，有网友认为，这所驾校有诈骗的嫌疑。不过我觉得，从最近的了解来看，该公司开始并未想要这样做。他们是太过于急切，并且因在决策上出来较大的问题，才会造成如此局面。

我个人认为，一个公司的经营，一定要多多考虑当前的形势，而且，要切合一定的实际，把当下能做好的做好，再进行下一步。另外，希望该公司在申请破产后能尽快归还学员的学费。毕竟，每个人的钱都是自己辛辛苦苦赚来的。既然犯了错误，就要承担相应的后果。有了信任，待你想要东山再起时，将会得到更多人地支持。

1、低价学车陷阱重重
刚开始报名时学费很低，学员以为自己捡到大便宜了。结果，驾校后期以各种名义收费，一环扣一环，层层叠加下来，总费用高得离谱。

2、教练教学素质差
部分教练在教学员练车的时候，没有耐心，甚至辱骂学员，导致学员练车时心惊胆战，影响练车效果，从而导致考试挂科。

3、教练变相收礼
一些教练会变着法儿地向学员收礼，比如让学员买烟、请吃饭等等，如果学员不照做，就会故意拖延学员拿驾驶证的时间：如长时间不通知练车等。

4、多人一车练习
一辆教练车上最多只能坐四个学员，但有些教练一天安排十几个学员练车，真正轮到自己练车的时间少之又少。

5、高额的补考费
学车共需要参加四次考试，科目一到科目四，大部分挂科的人都出现在科目二或科目三考试的环节，而挂科后，大部分教练都会向学员收取补考费，金额从几百到千元不等，所以挂科一次，需要付出更多的精力和金钱。

那么，针对以上这些学车“陷阱”，如何避免呢？
1、不要轻信价格便宜
一听某某驾校驾考报名费好便宜啊，然后就兴高采烈地去报名了，相信好多人都踩过这个坑。报名时，一定要看清费用明细，不要轻信口头承诺，导致后期被收取高额的补考费、练习费等。
2、不要轻信包过、“一月拿证”
一些驾校为了吸引生源，承诺“一月包拿证”，实为宣传噱头。现在考驾照均实行网约制，因此最快考到驾照也要两个多月的时间。
3、挑选教练问题
报考驾校时，一定要事先了解教练的情况，选择口碑好的教练，可以省去后期学车时的多种麻烦。
4、保存好合同文件
一定要保存好有法律效益的文件及发票等，万一后期出现纠纷，这些文件是可以作为保护自己的合法依据的。

在深圳一处学车练习场，记者见到了曾经在“猪兼强”驾校当教练的熊先生。据他介绍，自己在2019年4月和猪兼强驾校签署了劳动合同，当时双方约定每个月底薪4000元，并根据驾考学员拿证数量进行业绩提成，合同周期为一年。然而让熊先生万万没想到的是，他仅拿到了1个月的工资，从去年6月起，猪兼强驾校则再也没有向他支付相应报酬。

相比熊先生，在深圳从事驾培行业长达20多年的顾先生在谈起猪兼强驾校时，显得格外气愤。顾先生说，自己一直以来都在从事驾校的管理和运营，2018年10月份，深圳猪兼强驾校突然找了过来，想通过顾先生驾校的线下场地和车辆优势，来进行从线上到线下的合作。

为此，他们从2018年11月起签订了多份合作协议，涉及车辆租赁、场地使用费等多项内容，共计人民币771.48万元。让顾先生气愤的是，直到今天，猪兼强驾校分文未付。

而对于众多在猪兼强驾校报过名的学员而言，大多数至今都还没有拿到驾驶证，据不完全统计，猪兼强公司还有在册学员约4.24万人，已消化学员约0.9万人，未消化学员约3.34万人，待退学费约2亿元。 

据了解，广州市中级人民法院已于2020年7月16日，裁定受理广东猪兼强互联网科技有限公司破产清算一案。此外，猪兼强公司关联企业“深圳猪兼强互联网科技有限公司”也已于2020年7月27日同步由深圳市中级人民法院受理破产申请。

2014年成立的网络驾校猪兼强，曾经号称要用互联网改变整个驾培行业，事实上，在此后几年也确实一路获得了众多资本的青睐，并在多地设有分校，是什么原因让它落得如此尴尬的境地呢？

深圳锦辉驾校总经理李卫告诉记者，一个学员的培训成本在5000元左右，互联网驾校的招生主要是以低价作为噱头。互联网驾校以3000多元的收费，没办法满足学员培训的成本。

在业内人士看来，猪兼强驾校前期通过低价策略招生，公司要进行大量补贴，这极大消耗了现金流，并且随着名声的打响，为了更进一步做大市场占有率，大量广告的投入，则是压倒猪兼强的又一根稻草。

最后，随着资本的撤退，原本掩盖在低价之下的质量问题也被挖了出来。从2019年开始，关于猪兼强驾校的投诉开始多了起来，被投诉的原因也是多种多样。不止是被投诉，猪兼强的广告投放也出现了问题，因涉嫌虚假宣传，被广东省消费者委员会通报。

猪兼强深圳互联网公司的办公所在地，如今早已经人去楼空。据知情人介绍，不光是深圳的办公所在地，在总部广州以及其他城市的猪兼强互联网公司的办公所在地，也已经人去楼空。

近日，网络上一则消息让很多人都感到气愤。一驾校3万学员被坑近2亿元，这究竟发生了何事？又是哪个驾校这么胆大呢？相信很多人都已经知道答案了，这个驾校就是之前一时火的“猪兼强”。这个驾校是互联网模式，随着互联网的兴起，驾校都开始走这条路线。

据网络上新闻报道，这家驾校注册学员达四万多人，已在这家驾校拿证人数一万不到，将近3万多人还没有取得驾驶证，也就是说2亿多打水漂。而现在要想找这家驾校退钱也是一件难事。猪兼强驾校现已人去楼空，就连很多教练员的工资也没结清。

随着家庭水平的提升，很多家庭都会考取驾照买汽车，但是在报名的同时一定要擦亮自己的眼睛，为何这么多人会信任一家互联网驾校呢？是报名优惠力度大还是宣传的好呢？但是事情已经发生，受害者就是利用法律武器来维护自己的权益，毕竟也是几千块钱。

这家驾校是采取“互联网+”模式，当时很多年轻人信任，毕竟这一家公司也有六年之久。但是几年过去却发生这样的景象，很多人肯定会觉得自己很亏。猪兼强驾校当时就是网红驾校的存在，当然受欢迎。

这件事告诉我们一个道理，不要轻易相信这些，我们在考取驾照时一定要多听取已考取驾照的朋友的建议，他们在选驾校一定有些经验值得我们去参考。讲实话，猪兼强的宣传力度是真大，在公交车上处处能看见它的广告。也可能是因为这个原因，吸引一大批学员报名，最后资金流转出问题，导致人去楼空！

以上就是小编所知道的，那你们还知道猪兼强的其他内幕吗？快来说说你们的看法吧！

这是网络驾校“猪兼强”，通过网络上低价招生，将学员引线下培训，吸金能力强，也实现了数融资轮，但是公司运营成本高，打广告，学员补贴，资金链断裂，没办法继续经营。而很多学员还并没有拿到驾照。

深圳的“猪兼强”驾校。出了坑了学生们的学费以外，还包括驾车教练一部分工资未发。未拿到驾照的学员达3.34万人。

是广东猪兼强驾校，其关联企业广东猪兼强互联网科技有限公司，由于经营不善投资不佳现在已经破产，正在进行财务清算。

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