汽车涉水后没熄火,但第二天无法正常打着?

作者&投稿:驷亮 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
汽车涉水后没熄火,但第二天无法正常打着~

汽车涉水后没熄火,但第二天无法正常打着。建议去正规修理厂进行检查。
可能原因:
1、电瓶亏电
汽车打不着车首先想到电瓶,因为电瓶亏电直接导致不好着车、打不着车。一般电瓶接线柱处接触不良,蓄电池管理系统问题都会造成这类问题。
2、点火系统
排除电瓶的问题之后,首先要检查的就是汽车的“点火系统”,点火系统也是着车的关键,如果点火线圈、火花塞故障,也会导致不着车。
解决方法
蓄电池亏电时如果是自动挡的车我们可以寻求别的车的帮助,两辆车在熄火状态下,用电线连接两辆车的正负极,然后启动满电车,空踩油门,接着进亏电车打火。
如果是手动挡,我们可以借用人力推车,当然附近有坡道,还可以利用坡道溜车方式进行启动,或者是前车利用牵引绳拉着后面的车行走。

扩展资料:
在涉水驾驶前,要做好几点:
1、第一是要慢,“快走沙,慢走水”,无论手动挡还是自动挡,涉水过程中都要切到最低的挡位,这样做的目的不仅是控制车速,还可以利用发动机的最大扭矩,顺利越过可能遇到的障碍,通过涉水路段。
2、第二是不要盲目涉水,不要看见前面车辆开过去了,就认为自己车辆肯定可以,最好停车观察水情,确认积水深度和流速等情况,再判断是否要通过。

首先,汽车过水只要水深不超过进气口,就不会熄火。就没有问题。

如果过水的时候没有熄火,那么对发动机是没有影响的,只有自动熄火抛锚才有影响。过深水后一般会造成电线短路,接触不良,发动机进水,车体生锈,布料,隔音层等等,发霉等。所以涉水后把前机器盖、4个门和后备箱打开,晾晒一下,避免潮气侵蚀,仔细检查一下。

当然涉水也要一次性通过,要是把车泡在水里也不行。时间长了水也就进来了。
即使是专业的顶尖越野车,也要尽量避免涉水,不到万不得已的时候,赛车手是不会涉水的。
涉水风险太大。万一水超过了极限,车就飘起来了,失去抓地力,无法脱困,就等着大修吧。

下次遇到必须要涉水的时候先看看水的大约高度,水深约半个轮胎高度时发动机应未进水。可待水退之后,再发动开到维修厂,进行底盘或排气管清理。水深超过半个轮胎高度时发动机室和乘员舱可能都已经进水,电气系统会浸水短路。此时不可贸然起动发动机,须等积水退去后,请拖车拖至维修厂进行维修。如贸然发动车子,可能造成严重的损害。


涉水后措施:
检查电路系统
立刻拆除电器部分的包扎物,擦干水湿部分,并装好风扇皮带。检查各齿轮箱有无浸水,水箱散热器片之间有无漂流物堵塞,轮胎有无损坏,底盘下面有无水草缠绕等;
及时将车辆清理干净,恢复制动效果。在尚未确定电路系统、引擎组件等部件未进水之前,不要试图启动以免造成更大损失。

首先,汽车过水只要水深不超过进气口,就不会熄火。就没有问题。

如果过水的时候没有熄火,那么对发动机是没有影响的,只有自动熄火抛锚才有影响。过深水后一般会造成电线短路,接触不良,发动机进水,车体生锈,布料,隔音层等等,发霉等。所以涉水后把前机器盖、4个门和后备箱打开,晾晒一下,避免潮气侵蚀,仔细检查一下。

当然涉水也要一次性通过,要是把车泡在水里也不行。时间长了水也就进来了。
即使是专业的顶尖越野车,也要尽量避免涉水,不到万不得已的时候,赛车手是不会涉水的。
涉水风险太大。万一水超过了极限,车就飘起来了,失去抓地力,无法脱困,就等着大修吧。

下次遇到必须要涉水的时候先看看水的大约高度,水深约半个轮胎高度时发动机应未进水。可待水退之后,再发动开到维修厂,进行底盘或排气管清理。水深超过半个轮胎高度时发动机室和乘员舱可能都已经进水,电气系统会浸水短路。此时不可贸然起动发动机,须等积水退去后,请拖车拖至维修厂进行维修。如贸然发动车子,可能造成严重的损害。

涉水后措施:
检查电路系统
立刻拆除电器部分的包扎物,擦干水湿部分,并装好风扇皮带。检查各齿轮箱有无浸水,水箱散热器片之间有无漂流物堵塞,轮胎有无损坏,底盘下面有无水草缠绕等;
及时将车辆清理干净,恢复制动效果。在尚未确定电路系统、引擎组件等部件未进水之前,不要试图启动以免造成更大损失。


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