电动车电瓶用万用表怎么量好坏？

怎样万用表测试电瓶车电瓶好坏？~

用万用电表只能测量电瓶的电压，如果电瓶有短路格，可以通过测量电压测出（单块电池充满电的电压是十三伏左右，断掉一格后电压减少一点五至二点五伏）。但无法测量电池的容量，准确的电瓶容量需要通过放电记录设备，也可以通过记录放电电流大小几放电时间测试。

用万用表通过测量电瓶电压的方法来判断电瓶的好坏，主要依据测量电瓶的三个电压来判断。具体如下：
1、测启动前的电瓶静态电压。正常应该是11.8Ⅴ～12.8V；如果电压在11Ⅴ～11.8V之间，说明电瓶稍微亏电，但尚能启动着车；
如果电压低于11V，则说明严重亏电，导致不能启动车辆，需要用专用电瓶充电机给电瓶充电，充电后电瓶电压应处于正常电压范围。如果充电后电瓶电压依然达不到正常电压范围，说明电瓶内部老化或故障，需要更换新电瓶。
2、测量着车后的电瓶动态电压。正常电压应该在13.2Ⅴ～14.8V之间，电压过高过低均不正常，说明汽车发电机电压调节器故障，需要更换。
3、测量启动车辆时的瞬间最低电压。电瓶在启动时的最低电压正常应该在9V以上，如果低于9V，将导致启动困难甚至启动不了车。此时应给电瓶充电，充电后依然如此，就需要更换新电瓶了。

电瓶保养方法：
1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。
2、要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。
3、勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。
4、掌握充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。
所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
5、防止高温曝晒。电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。

1、用万用表直流档大于电池额定电压的档位测试。例如：测试干电池9V，1.5V用DC10V，DC2V档测试。
2、按电池额定电压选择档位后，用表笔分别接电池正负极。当测试电压大于等于电池标注的额定电压时。电池完好。当测试电压低于额定电压10%时，电池可以在放电深度小的用电器上使用。例如：石英钟，遥控器等用电器。当测试电压低于额定值20%时，电池没有使用价值。
3、需提醒，充电电池电压一般比同类电池低15%-25%，例5#电池电压为1.5V，而充电电池一般只有1.2-1.3V，所以，应认真确认电池标注的额定值。
　　使用万用表测量电流时，必须要注意最重要的一点，不要把测量电流方法和测量电压方法弄混，因为好多新手把测量电流方法和测量电压方法一样，直接把表笔并联进电路，这样如果你的万用表是杂牌表的话，保险管烧了，电流挡分流器中分流电阻肯定烧了，如果是数字表的话，弄不好连7106也得挂掉，但是如果是比较好的万用表的话，如果用电流挡失误测量电压，这个电压信号会被电流挡保护电路，双向限幅二极管钳位在0.7V 从而来保护电流挡分流器。
　　我们知道，测量电压方法是将万用表打到电压挡，然后将红表笔插入VΩ孔，黑表笔插入COM孔，然后将红黑表笔并联进电路测量电压，电流正好相反，也就是说，如果想测量电流的话，使用万用表电流挡，适当选择好量程，如果不知道电流值大小可选择大点的量程，防止万用表显示“1”过量程，然后将红表笔插入mA孔，或10A孔，黑表笔插入COM孔，（COM孔称为公共端专门插黑表笔插孔）然后将电路断开一部分，把红黑表笔串进去测量，也就是说测量电流的话，必须串进线里测量。望采纳，谢谢！！！！！！

你好，在没有专业测量一期的前提下，如果车主自己拥有万用表，只能对车辆电瓶做一个大概的健康测量，当然这是无法做到非常准确的测量的。因此万用表测量结果只能作为一个大概的参考。方法是2次测量法。具体操作方法是：在车辆未启动之前，先用指针万用表的电压档测量电瓶的无负载电压。通常乘用车电瓶额定电压12V，空载无负载电压通常都在稍稍13V左右。如果发现电压明显低了就说明电瓶的健康情况不容乐观。第二步，车内人员操纵钥匙尝试启动车辆的瞬间，车外人员观察万用表的指针，如果起动机工作的瞬间，电瓶电压低于10V，基本说明电瓶寿命不会太久了。这是因为电瓶瞬间大电流压降较大，反映出电瓶无法承受剧烈大电流的输出了。

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泉州市17265736256： 怎么用万用表测电动车电瓶好坏 ？
戈朋糖脉： 可以用万用表通过测量电瓶电压的方法来判断电瓶的好坏,主要依据测量电瓶的三个电压来判断,具体如下:1、首先选择万用表的直流电压档,档位可选择20Ⅴ,红表笔...

泉州市17265736256： 用万能表怎么测电动车电瓶的好坏? - ？
戈朋糖脉： 你好,bai在没有专业测量一期的前提下,如果车主自己拥有万用表,只能对车辆电瓶做一个大概的健康测量,当然这是无法做到非常准确的测量的.因此万用表测量结果只能作为一个大概的参考du. 方法是2次测量法.具体操作方法是:在车辆未启动之前,先用指zhi针万用表的电压档测量电瓶的无负载电压.通常乘用车电瓶额定电压12V,空载无负载电压通常都在稍稍13V左右.dao如果发现电压明显低了就说明电瓶的健康情况不容乐观. 第二步,车内人员操纵钥匙尝试启动车辆的瞬间,车外人员观察万用表的指针,如果起动机工作的回瞬间,电瓶电压低于10V,基本说明电瓶寿命不会太久了.这是因为电瓶瞬间大电答流压降较大,反映出电瓶无法承受剧烈大电流的输出了.

泉州市17265736256： 怎样万用表测试电瓶车电瓶好坏? - ？
戈朋糖脉： 检测电瓶车的铅酸电池的正规方法是用放电仪放电,12V12A的一块电池用5A的电流放电,放电时间应该在两个小时以上为电池的性能很好,放电时间不到两个小时的电池不太理想,但是可以用,一个小时多点或者是不到一个小时的电池就是属...

泉州市17265736256： 100分求用万用表判别电瓶车电瓶好坏的方法 - ？
戈朋糖脉： 万用表测电瓶必须接合电流表一起测才能真正鉴别电瓶的质量. (1)空载电压与带负载时的压降对比(负载电流10安时用10A测.20安时用20A测.) (2)1只10安时的电瓶在放电电流10A时的压降. (3)空载电压与带负载的电压.差值越小电瓶质量越好. (4)测量时必须同时在电充足时测量为准.否则不具备可比性. 例如测12安时12伏是的电瓶可以接上1欧电阻丝电流12安,这样测电压降.

泉州市17265736256： 如何用万用表或简单的方法知道电动车电池的好坏? - ？
戈朋糖脉： 首先将万用表档位打到直流电压挡,红表笔接十,黑表笔接一,测量电压,比如48V电瓶,充电后电压在56~52V之间,如果低于48v,般应有某一块电池损坏,充电后测量单个电池的电压,有一块或2块电压低的就说明这块电池不行了,电池是有充电次数的,一般500次以上就会性能下降很多,800次以后就应更换了.

泉州市17265736256： 电动车电池用万能表测量如何知到好孬? - ？
戈朋糖脉： 想用万用表量出电瓶好坏必须有负载,首先钥匙门打开转把给电,稍给点刹车别杀死,一块一块量,比正常少的太多的就是坏的,要么就是电瓶串接连接上电炉丝再用万用表量,同样数字少的太多的说明不是好电瓶

泉州市17265736256： 如何使用万能表检测电动车的电瓶是否有故障?？
戈朋糖脉： 1、如果是机械式万用表 ,请注意万用表的正负极,以免损坏表头.现在,大多使用的数字式万用表(内有多种保护电路),只需将档位调直流电压档(100V)即可.注意,不能调到电流或电阻档,否则可能烧坏您的万用表头! 2、检修原则:...

泉州市17265736256： 电动车电瓶好坏 怎么适用万用表测查 请提供解答 谢谢 - ？
戈朋糖脉： 电池充电完以后,测试每只电池电压,看偏差大不大,一般48V的出厂要求是小于350mV的偏差,但是使用一段时间后就可能大一些.如果有一只电池比其他电池低600mV以上,那这个就是肯定有问题.还有就是电池在工作的时候,可以让车空转,测试电池的电压,平均电压在11V以上时,如果其中一直电池电压偏低超过1V,那也就必定有问题.特别是带负载空转,这个随时很准.

泉州市17265736256： 用万用表怎么量电瓶车上的电瓶是否好坏?详细点,我不会量,谢谢 - ？
戈朋糖脉： 扭到20V位置,测单快电瓶电压,0-8报废 9-10没电了 13.8以上电满

泉州市17265736256： 怎样用万用表判断电动车的电瓶坏了? - ？
戈朋糖脉： 用直流挡测量冲满之后电压能达到名牌上的多少,在使用时电瓶的工作电压是多少,所测的电压必须超过额定的百分之九十五以上,电瓶才可算上是好电瓶.