6.1秒“破百” 宝马128ti官图正式发布
1、先检查一下发电机的皮带和插头，看看是否有松动，因为松动造成的解除不良，拧紧就可以了。
2、检查下蓄电池是否没电了，没电就给蓄电池充电。具体情况要去4S店让专业人员检查，再根据结果来判断维修。
影响蓄电池寿命的几个因素是：车况、路况、驾驶员的习惯。一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电、车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后，由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大、所以车主很容易不换原厂配件、之后蓄电池就比较容易坏了。
经常越野蓄电池容易坏、汽车蓄电池有一个技术指标来表示电池的抗振动性能！达标的蓄电池如果工作环境不好经常震动、当然爱坏。
希望能帮到你！
我想题主想表达的是华晨宝马的525Li和530Li差距在哪里，这俩车的差距主要在三个方面。动力总成，外观，舒适性配置。两者售价差距在4万元左右，530相对于525最明显的不同则是动力水平上。对于购车而言，虽然530Li的价格更高，但长远来看性价比更高，这就像你买64G内存的手机和买128G内存的手机道理是一样的。
两者发动机和变速箱都不一样530的发动机是B48B20D，而525的发动机是B48B20C，两者发动机一个字母之差，但是硬件却处处不相同。530的发动机拥有252匹马力，而525只有184匹马力，两者马力大小差距接近37%，无论是0-60km/h，还是60km/h之后的加速两者都有明显区别。
此外，从硬件上来讲更大马力的发动机，拥有更低的压缩比，更大的涡轮压力，更大规格的中冷器，以及更强悍的散热系统。随之而来的还有大强度的曲轴，活塞、连杆等等。而且530Li M运动套装版整备质量1755kg，而525Li的整备质量是1710kg，多出来的重量不是随随便便出来的。这些硬件的基础性能可以支持252匹马力的输出，同时还不会损害发动机寿命，而那些想通过一阶程序提升525Li动力水平的朋友们，要好好考虑清楚刷程序的危害。说白了，刷程序就像是运动员吃兴奋剂一样，成绩是提高了，但你考虑过身体的感受吗？
多花的4万元，性价比很高除了动力上的明显差距外，525Li M运动套装版相比530Li M运动套装版少了19寸轮辋、前排座椅加热（选装价3000元）、随动大灯（选装价12200元）、Dakoto真皮座椅（选装价12800元），除了这个之外530Li还有分段式的全景天窗。以上这些如果全部在525Li的基础上选装的话需要花费3000+12200+12800=28000元。也就是说你花了12000元买到了+70匹马力，带换挡拨片的变速箱，R19寸轮辋、分段全景天窗。说实话，性价比还是很高的。525Li的大灯
530Li“天使眼”随动大灯
最后，相信你看了以上的分析，就明白了为什么我推荐530Li了吧。多花的4万元也只是相对于你购车费用十分之一而已，但得到的东西却完全不一样。
[汽车之家?新车官图]? 近日，宝马官方发布了一组宝马128ti的官图。这是宝马自1997年推出宝马323ti后再次使用“ti”标识（ti标识是Turismo Internazionale的缩写），因此颇受关注。据悉，该车动力性能也超出宝马1系列的其他产品，将填补BMW 120i和BMW M135i xDrive之间的空白。新车将于2020年11月在德国上市，起售价为41574.79欧元（含16%增值税，约合33.2万元人民币）。
从图片中可见，BMW 128ti具有独特的前包围和特别设计的进气口，双肾形格栅未使用亮眼的镀铬装饰，而是采用黑色元素，让前脸看起来更加深沉且富有运动性。此外，最大的特点是下方两侧运动装饰采用了红色元素，为前脸增添了活力和色彩，进一步增加了识别度。
车身侧面，多条曲线勾勒出紧致运动的体态，让车身凌厉感十足，新车将采用18英寸Y型辐条553 M双色轻合金轮圈，并搭配运动轮胎，进一步增强汽车的运动驾驶性能。后轮前方有清晰的“ti”标识可见，而尾部也有“128ti”的镀铬徽章凸显身份。此外，车身下包围和车尾处均有红色装点，与前脸呼应。
内饰方面，宝马128ti采用了经典的三辐式多功能方向盘，搭载了液晶仪表盘和半悬浮式触控屏。内饰用料上也采用高级材料制成，而且与外观采用红色装点一样，红色缝线和“ti”装饰也让内部空间更具活力和特点。
配置方面，新车将搭载宝马7.0版本车载信息娱乐系统，并提供手势控制；宝马方面还为新车提供了M Sport悬架，其车身相比标准1系低了10mm，其重量也要轻80kg，增强操控感和外观运动感；此外，行李箱的容量为380升，兼具了实用性，电动尾门也在选装列表中。
动力方面，官方表示这款车搭载2.0T发动机，最大功率可达265马力，低于宝马1系M135i xDrive（最大功率为302马力），峰值扭矩400N·m，与之匹配的是8速自动变速箱。新车采用前轮驱动，0-100km/h加速时间为6.1秒，刹车系统则和宝马1系M135i xDrive保持一致。
编辑点评：
这款车是宝马自1997年推出宝马323ti后再次使用“ti”标识，为了凸显该车的独特性，无论在外观内饰设计上还是性能上，宝马都花了一些心思。据悉，这款车已在纽博格林赛道完成了最后的测试，海外市场也投放在即，或许将收获不少年轻消费者的青睐。（文/汽车之家 才丽媛）
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