全新奔驰C级即将来袭,堪称“小号S级”,究竟是等新还是买旧?

作者&投稿:雪仲 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
想给我新买的奔驰汽车买汽车商业保险,请问怎么买好~

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您好!奔驰汽车驾驶途中各种意外风险无法预测,而且新车相对而言各项风险性更高,为了提高您新入手的奔驰汽车的保障,及时为新车上合适的车险是必要的。如何为新买的奔驰汽车买汽车商业保险,请问怎么买好?1、交强险。全称机动车交通事故责任强制保险,是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。主要是对道路交通事故中造成的人员伤亡、财产损失提供及时和基本的保障。交强险具有强制性,只要是在中国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都应当投宝交强险。2、第三者责任险。车辆使用过程中发生意外事故,致使第三者遭受人身伤亡和财产损失,需由投保人承担的赔偿责任,保险公司对于超过交强险赔偿限额以上的部分,按照合同规定赔偿。如果不幸撞坏豪车或驾车致人重伤,赔偿可能高达几十万,交强险最多赔12.2万,显然是杯水车薪。但是投保了三者险,交强险赔付不足的部分,就可以由保险公司赔偿。建议至少购买20-50万保额的三者险。3、车上人员责任险。司机责任险:车辆发生意外事故,驾驶员伤亡造成的费用损失,保险公司按合同赔偿。特别对于新手或经常开车的人,出险机率大,建议购买,更好保障您自身的安全。4、盗抢险。投保全车盗抢险后,全车被盗窃、抢劫、抢夺,导致丢失或损坏需要修复的合理费用,由保险公司进行赔付。如果车辆没有固定的停车场所,或者是易盗车型,不妨考虑购买全车盗抢险。为您新买的奔驰汽车买车险,建议您最好选择全车险。另外,为奔驰汽车购买合适的车险也离不开专业车险投保平台的选择,为您推荐,上提供有多款车险产品,欢迎您前来对比选购。

1、第一款,2015款C200L运动型厂家指导价:36.90万元;在外形方面成功借鉴了全新S级的设计,带有奔驰LOGO的硕大进气格栅,搭配两侧全新风格的大灯,在时尚之余更凸显了豪华品牌应有的霸气,侧面线条从前至尾渐渐交合,车身比例也没有因为加长而造成失调,尾部做了运动化的修饰,搭配全LED的尾灯,视觉效果出众。


2、第二款,改款E200L厂家指导价:42.90万元;国产加长之后得E级,在空间表现,尤其是对后排乘客的照顾上,相比大哥S级已经没有太大区别了,这就是为什么部分原有S级用户,会选择全新E级作为座驾,不管是坐垫的乘坐感还是对前后排的配置表现,E级也绝对是国内合资豪华轿车一哥的位置。


3、第三款,GLA2204MATIC时尚型厂家指导价:31.98万元;GLA主打年轻消费者群体,作为奔驰全新平台上研发的全新SUV车型,GLA与A级共享MFA平台打造。从外观来看,相比SUV的叫法,GLA更像是跨界车型。



4、第四款,GLC260 4MATIC豪华型厂家指导价:44.30万元。GLC外观上一改GLK方正的设计语言,变得更为圆润,也更加讨好国人的审美,家族式的车头设计配合彰显力量感的硕大进气格栅很好的体现了车主的地位,全LED的光源也更富科技感和美感,19英寸的大脚也搭配GLC运动化的车身设计也是恰当好处。
5、第五款,C260用上了1.5升涡轮增压发动机搭配48V轻混系统,取代了原有的2.0T低功率版发动机。外观更加动感,外观新款C级的前脸并没有改变多少,分为立标和大标两种风格,前脸线条比较柔和,勾勒出比较运动的前脸效果,主要变化在于全系标配全新的LED灯组以及包围,而长轴版车型还换装了满天星式中网。另外,可选装19英寸轮圈。

中期改款新奔驰E级早已亮相,就连奔驰的王者-全新一代奔驰S级,也在不久前正式和大家见面了,虽然有很多人在暗嘲:真丑,一代不如一代。但疆哥觉得,应该也有有不少人在为奔驰S级的突破拍案叫绝,喊出“真香”!

奔驰最近的动作,确实令人感到“出乎意料”。全新造型的奔驰S级亮相,喊价近150万的2.0T大G上市,近日还曝光了新款C级的实车照片,奔驰即将把S级的外观设计放到新款的C级上,这回C级要比E级更像S级了。

改动一:格栅形状更圆,别克即视感

从实车谍照来看,新款C级前脸设计跟随了奔驰家族最新的圆润造型风格,其采用了尺寸更小的椭圆形前格栅样式,内部则依旧是单横条镀铬加硕大车标。和现款比起来,差距还是比较明显的,有网友觉得它神似别克车,甚至称其为“别克C级”。

别克英朗

至于车侧和尾部,参考最近曝出的路试谍照来看,全新C级长轴版车型侧面造型比现款看起来要更修长一些;车尾部分就比较模糊一些,疆哥推测新车将采用与新S级相似的三角形尾灯,内部加入横置的LED灯带。

改动二:S级同款内饰实锤,比E级还像S级

之前网上就有流出过奔驰C级的内饰谍照,当时很多人还觉得C级应该会先用双联屏而不是和新S级相同,但是近期的路试谍照,却似乎坐实了它将会用新款S级同款内饰的事实。

考虑到全新奔驰S级宣传的科技配置,新款C级在科技感和操作便利性上,应该是稳了。至于用料和豪华感,鉴于价格上的差距,还是可以理解的。

改动三:1.5T不变,2.0T可能取消

动力方面,由于现款C级的2.0T版本车型只有C300L及其运动版,且价格也上升到E级等级别更高车型的售价区间,高出1.5T版本车型十来万。因此基于改进的MRA平台打造的新款C级,或许会只主打1.5T和1.5T+48V混动车型,放弃2.0T动力。

虽说高阶版本的AMG C63,将搭载超过500马力的插电式混动四缸2.0T发动机。但疆哥觉得普通C级还是继续保留2.0T更好,毕竟有2.0T时,至少还有“门面”。

了解完新款C级的大致变化之后,接下来我们进入问题环节。

1:新款C级为什么比新E级更早用上了S级的瀑布屏?

按理说E级是比C级更高级的,它应该先套用S级的设计才对,但是现在怎么C级抢先用上S级的镶嵌屏呢?在疆哥看来,原因主要在于C级更新的滞后,S级早在2013年的时候就用上了双联屏设计,E级稍迟一些,但也在2016年的时候用上了双联屏。

但是C级呢,却是连最近推出的2021款都还没用上,这时如果改款都还重新花大钱开模制造,用被S级淘汰的双联屏的话,无疑是吃力不讨好的。不如一步到位,用上最新的瀑布屏。

2:等新还是买旧好?

那么对于C级,究竟是该等新还是买旧好呢?在科技表现上,新款C级想必是要比现款更好的,而且外观上,新款C级也更加贴近S级,开出去还是会有一定回头率的。虽说这个造型在S级上有争议,但放在C级上,绝对没有问题。

但如果对新款造型不感冒,而且预算有限,现款则更合时宜。现款的C级(2020款)已经有了5.5万左右的降价,部分地区优惠完甚至比奥迪A4L还便宜。虽然差距不是很大,但是奔驰车标的品牌吸引力无疑是更强的。在这直接的金钱优惠面前,需要等待新款C级貌似已经变得苍白无力。

不过,该来的终究是会来的,所以疆哥觉得,如果真的喜欢现款C级的车友可要抓紧时间了,该出手时就出手,别等过了这村再去找这店,到时就很难找到了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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