直排轮旱冰鞋怎么刹车和转弯?
方法一:绕障法
在滑行的时,如果道路两边是草地或是其他较软地面的话,可以直接滑行到上面。草地的表面能够让你的溜冰鞋产生足够的摩擦力,用来减缓你滑行的速度。不过要随时注意速度的突然变化,如果之前你已经失控了,至少你摔的是草地,而不是硬邦邦的地面。
方法二:借助固定对象法
借助固定对象这种方法,一般是新手在练习时经常使用的。操作方法很简单:在滑行的途中,控制自己的滑动方向向墙壁、栏杆、石墩或者其他任何合理的固定对象滑去,在接触它们的时候,还可以使用胳膊的力量进行缓冲。
方法三:v字刹
在穿着直排旱冰鞋低速滑行中,你可以脚跟并拢呈v字,或脚尖并拢呈V字。但是要注意的是两鞋在撞到一起后,会使你停止。但是如果自身掌握不好平衡就容易摔倒,所以身体最好是向前倾,以免摔跤。
右鞋的轮子末尾的塑胶块也是刹车用的,但是件颇有争议的东西。许多滑过真冰或旱冰的人反而会觉得它碍手碍脚。
扩展资料注意事项:
1.儿童应该在成人监护下滑行
2.滑行时应该穿戴足够的保护用具(如护撑、护肘、护膝、头盔)
3.滑行前应该先做好热身运动,防止关节和肌肉损伤。
4.滑行前应该检查产品上螺丝、螺钉和鞋扣是否牢固。
5.应该在安全、合法的场地滑行
6.应该避免在车多和人多的场地或夜间滑行。
7.应该避免在有水,有油或不平坦的场地上滑行。
8.经常将鞋内套取出洗涤,可防臭以及避免滋生细菌。
基本法
初学轮滑的人,学会简单的滑行以后,接着就要学最重要的一门技术——刹车了,下面介绍的是各种刹车方法,看看你自己是否能够灵活运用?
Runouts绕障法)
如果滑行的路两旁是草地什么较软的东东的话, 简单了, 就滑到上面去. 那种表面能帮你减速,不过你得千万小心速度的突然变化. 如果之前你已经失控了, 至少你摔的是草地, 而不是和路面来次亲密接触了.
Wall stop (借助固定物体)
这种停止其实很简单、向墙壁或任何合理地固定对象滑去,在接触他们的同时使用你的胳膊缓冲。在速度较低时,这应该是相当安全的(在接触墙体是时候,记得转头,这样就不至于把你的脸撞到墙上了) 。
你的鞋或许会也或许不会撞上墙壁,这取决于您滑行的速度。关键点在与你要学会用胳膊作缓冲 (就象在站着做俯卧撑一样。) 一种练习的方法是这样的:穿上鞋在离墙1,2尺处站定,现在向墙壁倾倒,用手支撑。你应该会有轻微地反弹,前提是要避免头和墙撞上。靠墙的速度越快,反弹的程度越小。
另一种可以采用的方法是象撞球中球一样的停止。现在我们要借助的不是静止的物体了,借助你身边的一起溜冰的同伴,把你的冲力转移到他们身上。为安全起见,在你接近对方时要大声警告他你的接近。这有方法在平地和中低速是很有效。但在高速时和身边没有熟悉的同伴时,不建议采用此法。
Windbraking (借助风力)
借助风力与其说是刹车方法,还不如说它更多是一种控制速度的方法(虽然在大风天气情况下,借助风力也可以让你停下) 。站立,充分伸展你的胳膊,想象着象一只鼓起的风帆。有必要的话,您需要向前微微倾斜,以加强风的力量。
V-stop/snowplow (V字刹)
低速滑行中,你可以脚跟并拢呈V字 (适用于倒溜), 或脚尖并拢呈V字(适用于正溜), 你的两鞋在撞到一起后, 使你停止。这可能会使你向滑行的方向摔倒(取决于你当时的速度) ,因此你要有向前倾斜身体或向后倾斜身体的动作来补偿。
您甚至可以让动作更夸张一点. 两腿开列, 超出肩宽, 象前面一样在脚跟或脚尖方向上靠拢(这个动作不会使你的两鞋碰撞). 用腿力压你的内刃,减速会很有效果。这也可运用于比较高速的时候。
借助刹车器
中级
中级刹车技术之一(其余的没找到,抱歉)
Advanced Runouts:
滑到草地的时候, 你可以让自己在草坪和地面间交替滑行, 以此来控制你的速度。当下坡的时候这招很管用。要停下的话, 一直在草地上就可以了。
上草地时, 双膝保持弯曲, 一只脚是在另一只脚前面的。几乎所有重量都在你首先接触草地的一脚上. 绷紧前腿, 它就好象是在为后面的跟随腿犁出一条道一样。很少重量是落在后面的跟进腿上的。放松肌肉, 后面的腿起的作用只是稳定和保持平衡而已。在这里,主导的腿要完成大多数的工作。
在从初级向中级成长的过程中, 很多人其实都体会到了这, 仅从身体的动作来说, 只是雕虫小计而已。难的部份是, 你要真得理解你在做的动作的作用和含义。
以全速滑上草皮, 再有个小斜坡能让你在被草停住前再滑行一长段距离, 那可也是一种乐趣哟! 不过前提是草面必须是干燥的. 湿的土或草会堵塞您的轮子, 还有你的鞋也会被陷到泥里的。
注意 训练完毕后请保养下自己的爱鞋
高级
T-stop
T-stop的原理是:由轮子提供摩擦力,来使滑行者停止。做动作时, 一个脚拖后, 它几乎处在一个和滑行脚成垂直的位置。双膝稍弯曲一点,在地面上拖拽你后脚的轮子。作动作时, 要强调一种概念,那就是拖拽的重点要放在脚跟上,而不是第一个轮子。如果你拖拽前轮太多, 那只会让你转起来。整个过程中,你的身体重量主要放在那个保持滑行的(前) 脚上。假如是在高速的情况下,只有给后面拖动的鞋加更大的压力,才能使你在短时间内停下。切记此时你的身体重量的大部分还是放在你的前脚上的。
注: 一种特别值得注意的现象是:T-stop或任何一种用轮子拖拽来刹车的方法(譬如拖拽前轮),容易产生"被磨平的轮子" 。如果在刹车的时候,你的轮子一点都不滚动, 那么最后只能是一个结果,那就是你的轮子被磨平了。不圆的轮子将很大程度地影响顺畅的滑行。你的轮子就那样报废了。
Toe-drag
此动作基本上和T-stop相似, 不同点是现在你拖拽的只是一个前轮而已. 这个动作并不要求你的拖动脚一定要和前进方向成垂直。你可以比较自由地在一个弧度上拖拽前轮. 并且, 您的前轮在触地时可以自由选定角度。(如果有老轮子, 脚趾位置是它们的好归宿, 那样就能避免损坏好轮子了。)
和T-stop比较, Toe-drag的好处是: 它只磨损你的一个轮子,更加重要地, 你可以更好地在刹住时控制转向. 就算在拖拽时, 前轮在滚动, 那也能让你停下来。Toe-drag能让你在相当高速时停下. 但是, 由于它只采用一个前轮刹车, 因此和脚刹刹车或T-stop比, 他的停止距离会更长些。
-stop/snowplow (V字刹)
低速滑行中,你可以脚跟并拢呈V字 (适用于倒溜), 或脚尖并拢呈V字(适用于正溜), 你的两鞋在撞到一起后, 使你停止。这可能会使你向滑行的方向摔倒(取决于你当时的速度) ,因此你要有向前倾斜身体或向后倾斜身体的动作来补偿.
刹车器刹车
作此动作之身体重心须保持在中央或往前,刹车时两脚必须保持平行,否则就会转弯。
双脚以平行步滑行。
双膝微弯,张开双手以维持身体平衡。
将右脚往前伸出的同时,抬起右脚尖。
使右脚跟刹车器轻触地面,摩擦减速停止。
单、双脚跪刹
先以平行步滑行,向前伸出双手平衡。
作单、双原地蹲下之动作,使护据与地面摩擦,造成减速停止。
第四次课程:单脚直线前滑、A字型转弯、压刃转弯、平行转弯。
A字型转弯
前溜时,两脚平行约与肩同宽,膝盖微蹲,身体重心压低。
两脚同时向左右两边滑开,并压内刃。
左转时,利用右脚脚掌内侧出力,并将身体重心往左移,与右脚同部往左方转弯。
右转时,利用左脚脚掌内侧出力,并将身体重心往右移,与左脚同部往右方转弯。成转弯动作之后,记得将身体重心移回两脚间。
压刃转弯
前溜时,两脚平行约与肩同宽,膝盖微蹲,身体重心压低(双手亦可打开或前伸,来保持身体平衡)。
预备右转时,将左脚向前伸直,然后重心右移,左脚压内刃,右脚压外刃,即可轻松右弯。
预备左转时,将右脚向前伸直,然后重心左移,右脚压内刃,左脚压外刃,即可轻松左弯。
平行转弯
前溜时,两脚平行呈前后状(注意欲转弯方向的脚,必需在前方)。
左弯时,膝盖微弯并将头、手及身体顺势向左摆去,并同时将两脚往左方压刃转去。
右弯时,膝盖微弯并将头、手及身体顺势向右摆去,并同时将两脚往右方压刃转去。
切记两脚距离太近会因碰撞而摔倒,若入弯时未压刃亦无法成功。
前溜内八刹车
前溜时,两脚平行,刹车时需将双脚打开,作前葫芦动作,此时重心向前移动,双脚向外推出。
在外推动作还未结束前,双脚回收成内八字站立,重心前移,脚尖向前向内施力并压内刃,直至停止。
切记需在用力之下,重压内刃,最好在内八字站立之两脚尖接触前完成刹车,否则身体会摔倒。
转弯就像你走路转弯。自己动脚。 刹车把一拍轮子横着放,就停下来了。 据说只有50%的天才看得懂我的答案。 不知你是哪一类人群。。。。。
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岳阳县15129269942: 求直排轮滑刹车初级技巧 - ?
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