变频器过电压保护，是不是直流母线电压过大，制动单元损坏？
过电压故障解决措施：
方法一：装设浪涌吸收装置；
方法二：串联电抗器作为吸收装置；
方法三：调整变频器已设定的参数；
方法四：增加泄放电阻；
方法五：增加逆变电路；
解决电网过电压对变频器的影响，主要思路是对变频器中间直流回路多余能量进行有效及时处理，同时要预防或者降低多余能量馈送到变频器的中间直流回路，让电网产生的过电压处于一定的允许值内。
造成过电压的原因主要有两种：
电源过电压和再生过电压。
电源过电压是指因电源电压过高而使直流母线电压超过额定值。而现在大部分变频器的输入电压最高可达460V，因此，电源引起的过电压极为少见。
产生再生过电压主要有以下原因：
当大GD2（飞轮力矩）负载减速时变频器减速时间设定过短；电机受外力影响（风机、牵伸机）或位能负载（电梯、起重机）下放。
拓展资料：
过电压的产生与再生制动
所谓变频器的过电压，是指由于种种原因造成的变频器电压超过额定电压，集中表现在变频器直流母线的直流电压上。正常工作时，变频器直流部电压为三相全波整流后的平均值。若以380V线电压计算，则平均直流电压Ud=1.35U线=513V。
在过电压发生时，直流母线上的储能电容将被充电，当电压上升至700V左右时，（因机型而异）变频器过电压保护动作。
由于这些原因，使电机实际转速高于变频器的指令转速，也就是说，电机转子转速超过了同步转速，这时电机的转差率为负，转子绕组切割旋转磁场的方向与电动机状态时相反，其产生的电磁转矩为阻碍旋转方向的制动转矩。
所以电动机实际上处于发电状态，负载的动能被“再生”成为电能。再生能量经逆变部续流二极管对变频器直流储能电容器充电，使直流母线电压上升，这就是再生过电压。
因再生过电压的过程中产生的转矩与原转矩相反，为制动转矩，因此再生过电压的过程也就是再生制动的过程。换句话说，消除了再生能量，也就提高了制动转矩。如果再生能量不大，因变频器与电机本身具有20%的再生制动能力，这部分电能将被变频器及电机消耗掉。
若这部分能量超过了变频器与电机的消耗能力，直流回路的电容将被过充电，变频器的过电压保护功能动作，使运行停止。为避免这种情况的发生，必须将这部分能量及时的处理掉，同时也提高了制动转矩，这就是再生制动的目的。
过电压对变频器的影响：
通用变频器的基本组成电路是整流电路和逆变电路两部分。
整流电路是将工频交流电整流成直流电。逆变电路再将直流电逆变成频率和电压可调的交流电。变频调速装置一般是均采用交一直一交电压模式。
变频器过电压一般是指中间直流回路过电压，其危害主要有以下三点：
电网电压升高会增加电机铁芯磁通，很容易造成磁路饱和，加大励磁电流，导致电机温升过大，损伤电机。
电网电压升高会使中间直流回路电压升高后，变频器输出电压的脉冲幅度过大，对电机绝缘寿命有很大的影响。
对中间直流回路滤波电容器寿命影响很大，甚至会引起电容器爆裂。
参考资料：过电压—百度百科
1、变频器在预定的减速时间下进行减速停车时，如果传动系统的惯量较大或减速时间过短，则容易出现：定子频率的下降过快，而转子的速度下降偏缓，导致出现负转差，此时机械能将转化为电能，由于通用变频器的输入为整流桥，无法该回馈的电能送回电网，如果回馈能量过大导致变频器的直流母线电压升高超过运行值，此时变频器将进行过压保护。很明显，减速时最容易发生，但恒速和加速时也可能会发生。只要电机是负转差运行，就会发生。
2、既然变频器在减速时发生了过压保护，请按照以下步骤进行：
A、检查故障记录，看故障时直流母线电压是否超过规定值（一般是直流母线电压的1.5倍），如果确实高，则可初步判断是确实是过压，而不是变频器无动作
B、确认变频器是否配置了制动单元和电阻，如果没有，请增大减速时间，如果ok则问题解决。
C、如果原先配置了制动单元和制动电阻，请先停电检查电阻是否发生变化，测量其电阻，如开路或电阻变大，则更换电阻
D、如果电阻正常，请在减速时测量电阻两端电压，恒速运行时其两端电压为0，减速时如果有电压，则表明制动单元和电阻工作正常。如果不是这种情况，很可能制动单元坏了。如果变频器是内置制动单元，则需要维修变频器或配置外置制动单元，如果是外置，则去更换一个外置制动单元
E、如果确认制动单元和电阻正常，则去检查或调整制动单元的有关参数，可以调整制动使用率或制动动作电压（注：这个参数不是所有的变频器都开放）
一般来讲，采用以上步骤，肯定能解决，如果还不行，则需要你补充说明变频器和所驱动的设备，而后再分析
一般原因：减速时间过短。过压发生在减速停车期间，斜坡停车时间设置过短，短时间回馈能量较大。
[1]设置更长的斜坡减速时间或使用制动斩波器/制动电阻。
[2]使用自由停车方式（如果允许）。
[3]制动电阻的阻值过高。电阻阻值高,就不能提供足够的制动能力，如果参数中减速时间设得过短，则会造成直流过压。根据实际情况，合理的减小制动电阻的阻值。
[4]供电电压过高，检查主电源的静态或瞬态过电压。
[5]制动斩波器故障，检查制动斩波器和制动电阻。
[6]内部故障，更换电路板。
变频器过载是什么原因?
大多数所说的变频器转速过快，应该是指在变频器的作用下电机转速过高。 可能有以下两种原因导致这种情况： 1. 首先肯定是变频器输出的电源频率变高了。 2. 其次，要看变频器的控制方式是什么，如果是电位器控制，调小电位器。 如果是PLC控制，那可能要改程式了。变频器过电压是什么原因?
abb变频器故障a3a2如何解决
处理措施是检查变频器输入部分，检查变频器电源空气开关或接触器触点是否接触良好，接触电阻是否过大，变压器输出电压是否正常。尽量减少变频器同时启动或同时工作的次数，提高变频器的抗干扰能力。4、过载故障 过载故障，首先检查电机是否发热。如果电机温升不高，首先检查变频器的热保护功能是否设置合理。如...
变频器的作用?有哪些功能?
5.可以减少机械传动部件的磨损，从而降低采购成本,同时可以提高系统稳定性。6.降低了电动机启动电流，提供更可靠的可变电压和频率。7.有效的减少了无功损耗，增加了电网的有功功率。8.优化工艺过程，并能根据工艺过程迅速改变，还能通过远控PLC或其他控制器来实现速度变化。9.多重保护使变频器高度智能化，...
变频器使用要注意什么?有告知的吗?
所有的元器件均应可靠接地，除此之外，各电气元件、仪器及仪表之间的连线应选用屏蔽控制电缆，且屏蔽层应接地。如果处理不好电磁干扰，往往会使整个系统无法工作，导致控制单元失灵或损坏。2 、防止输入端过电压。变频器电源输入端往往有过电压保护，但是，如果输入端高电压作用时间长，会使变频器输入端损...
变频器的保护功能都有什么?
(1)过电流保护功能 当变频器由于负载突变、输出侧短路等原因出现过大的电流峰值时，有可能超过主电路电力半导体器件的允许值，此时变频器可采取保护措施限制电流值，或切断主电路的逆变桥，停止变频器的工作，俗称“跳闸”。在实际的电力拖动系统中，大部分负载是经常变动的，短时间过电流也就难以避免。
今天维修变频器,把电路板上烧坏的一块(连接380vAC输出接线端子)去掉...
可能是由于变频器驱动大惯性负载,因为在这种情况下,变频器的减速停止属于再生制动,在停止过程中,变频器的输出频率按线性下降,而负载电机的频率高于变频器的输出频率,负载电机处于发电状态,机械能转化为电能,并被变频器直流侧的平波电容吸收,当这种能量足够大时,变频器直流侧的电压就会超过直流母线的过电压保护整定...
什么叫过电压?过电压有哪几种
1、过电压是指工频下交流电压均方根值升高，超过额定值的10%，并且持续时间大于1分钟的长时间电压变动现象。2、过电压分外过电压和内过电压两大类。（1）外过电压：又称雷电过电压、大气过电压。由大气中的雷云对地面放电二次过电压保护器而引起的。分直击雷过电压和感应雷过电压两种。雷电过电压的...
变频器操作的安全注意事项有哪些
6．避免输入端电压过高 虽然变频器电源输入端有过电压保护，但是当主电路外加输入电压超过极限时，即使变频器没运行，也会对变频器线路板造成损坏。另外，当输入端高电压作用时间长时，也会使变频器输入端损坏。因此，在实际运用中，要核实变频器的输入电压、单相还是三相和变频器使用额定电压。特别是...
富士变频器减速时过电压
此时变频器将进行过压保护。很明显，减速时最容易发生，但恒速和加速时也可能会发生。只要电机是负转差运行，就会发生。2、既然变频器在减速时发生了过压保护，请按照以下步骤进行：A、检查故障记录，看故障时直流母线电压是否超过规定值（一般是直流母线电压的1.5倍），如果确实高，则可初步判断是确实...
请问变频器运行条件是什么? 我用的是三晶变频器S350系列
所有的元器件均应可靠接地，除此之外，各电气元件、仪器及仪表之间的连线应选用屏蔽控制电缆，且屏蔽层应接地。如果处理不好电磁干扰，往往会使整个系统无法工作，导致控制单元失灵或损坏。2)防止输入端过电压。变频器电源输入端往往有过电压保护，但是，如果输入端高电压作用时间长，会使变频器输入端损坏。
重寒垴安： 所谓变频器的过电压,是指种种原因造成的变频器电压超过额定电压,集中表现在变频器直流母线的直流电压上.正常工作时,变频器直流部电压为三相全波整流后的平均值.若以380V线电压计算,则平均直流电压Ud=1.35U线=513V. 在过电...
黑水县19861601252： 引起变频器报过电压、过电流的情况分别有哪些? - ？
重寒垴安： 过电压就是变频器直流母线上电压因为负载工作在发电状态,如升降机的下降,大惯量负载如飞轮在减速,导致母线直流电压升高.过电流就是变频器输出的电流大于设定的电流,可能原因为负载过大,启动堵转,大惯量负载减速.
黑水县19861601252： 变频器过电压报警测的是那部分电压 - ？
重寒垴安： 整流后的直流母线电压.
黑水县19861601252： 安川变频器报过电压是交流还是直流 - ？
重寒垴安： 变频器过电压一般是指内部的支流母线电压过载,当然也不排除输入输出交流电压过载,建议你还是根据变频器报错的代码对照手册去查找问题
黑水县19861601252： 变频器有没有过压保护 - ？
重寒垴安： 过压保护 保护的不是输入电压 保护的是PN也就是说经过输入电整流后的直流电压,你输入380之后 有时来不及整流然后再保护后,你的整流部分就烧坏了 过压保护主要是保护模块,主要是在电机制动时起作用 怕反馈的电压冲击模块 可不可以维修 就要看变频器的情况了 如果你的桥是和模块一体的话 你的维修费用就高了 如果是单独的桥 是值得维修的
黑水县19861601252： 什么是母线过电压? - ？
重寒垴安： 变频器的电路中,有整流部分,而端子部分有+ — 还有R S T .这是分别加直流和交流的,所以你说的直流母线电压是指被整流后的电压,而过压的数值是由内部的模块或者单管的额定电压所决定的,当你加到800V左右的时候,就会跳故障,也就是你说的过压.呵呵,我想你想搞明白这个问题不如先看看变频器的工作原理,你就明白了.
黑水县19861601252： 台达变频器开启后显示屏是F0.2O是什么意思? - ？
重寒垴安： 这是变频器欠电压保护,你要看看是不是动力电源电压低,直流母线电压是否过低,如果正常那有可能是电压检测电路有问题(如果是上电报警过电压).如果是运行欠电压那么应该是充电继电器吸合不良.
黑水县19861601252： 变频器接通电源就显示过电压 - ？
重寒垴安： 现在电网的电压一般都是OK的,不是前几年了,这种情况一般为硬件故障,比方说电压检测回路、模块等故障.
黑水县19861601252： 变频器频率调节失去控制 - ？
重寒垴安： 1.)其中过电压现象最为常见. 过电压产生后,变频器为了防止内部电路损坏,其过电压保护功能将动作,使变频器停止运行,导致设备无法正常工作.因此必须采取措施消除过电压,防止故障的发生.由于变频器与电机的应用场合不同,产生...
黑水县19861601252： 变频器直流电压为什么是984伏? - ？
重寒垴安： 这要看你的变频器的电源电压是多少啊,如果是690V的话,这个电压也是正常范围内的.变频器整流后的直流母线电压为690*1.414=975.66V,与980V非常接近,电源电压也是有波动的,所以,这也是正常的.如果电源电压是380V的话,这个...
